Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FS5A-EL): Капитальный ремонт/Обратная разборка поршня Примечания
Содержание Раздел: Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FS5A-EL): Капитальный ремонт Все разделы

Обратная разборка поршня Примечания Audi R8 I

Автоматический трансаксель - капитальный ремонт (FS5A-EL): Капитальный ремонт 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Обратная разборка поршня Примечания

  1. Установите 2-4 тормозной барабан на торцевую крышку.
  2. Снять поршень реверса с тормозного барабана 2-4 подачей сжатого воздуха через канал для жидкости Давление воздуха 392 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
  1. Измерьте толщину облицовки в трех местах и рассчитайте среднее значение. Обратная толщина ведущего диска сцепления Стандарт: 1,60 мм { 0 063 дюйма } Минимум: 1,45 мм { 0 057 дюйма } 3-4 толщина ведущего диска сцепления Стандарт: 2,55 мм { 0 100 дюйма } Минимум: 2,40 мм { 0 094 дюйма } 3-4 толщина ведомого диска сцепления Стандарт: 2,55 мм { 0 100 дюйма } Минимум: 2,40 мм { 0 094 дюйма } Если не соответствует спецификации, замените ведущие диски.
  2. Измерьте свободную длину пружины и осмотрите на наличие деформации. 3-4 пружины сцепления и компонент фиксатора свободная длина Стандарт: 17,2 мм { 0 677 дюйма } Минимум: 15,2 мм { 0 598 дюйма } Если не соответствует техническим условиям, замените пружину и фиксатор.
  3. Убедитесь в наличии воздушного потока при подаче сжатого воздуха через канал для жидкости барабана сцепления 3-4. Давление воздуха 392 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  4. Замените барабан сцепления 3-4, если он поврежден или неисправен.
  5. Убедиться в наличии воздушного потока при подаче сжатого воздуха через канал для жидкости 2-4 тормозного барабана. Давление воздуха 392 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  6. В случае повреждения или неправильной работы замените 2-4 тормозной барабан.
  7. Измерить втулку заднего солнечного зубчатого колеса. Внутренний диаметр втулки заднего солнечного зубчатого колеса Стандарт: 29 900-29 921 мм { 1,17717-1,17799 дюйма } Максимум: 29 941 мм { 1,17878 дюйма } Если не указано, замените пластину заднего солнечного зубчатого колеса.
  8. Установите муфту заднего хода. ВНИМАНИЕ: Установка поршня муфты заднего хода может привести к повреждению его уплотнения. Осторожно установите поршень муфты заднего хода, удерживая равномерно по окружности. Приложите ATF к окружности уплотнения поршня муфты заднего хода, и установите поршень в тормозной барабан 2-4. Установите возвратную пружину поршня и стопор обратного хода на поршень заднего хода. Установите стопорное кольцо и стопоры на тормозной барабан 2-4, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Нажмите на возвратную пружину поршня только для установки стопорного кольца.
  9. 0 270-Установите кольцо заднего хода на 0 270 { 0,70 } Установите кольцо заднего хода на 0 270 { Защелкивающееся кольцо на 0,70 } Установите кольцо заднего хода на 0,70 { Защелкивающееся кольцо на 0,70 } { Защелкивающееся кольцо на 0,70 } Установите кольцо заднего хода на 0,70 { Защелкивающееся кольцо на 0,70 } { Защелкивающееся кольцо на 0,70 }. Установите кольцо заднего хода на 0,70 { Защелкивающееся кольцо на 0,70 } на 0,70 { Установите на величину заднего хода на величину зазора.
  10. Проверить работу муфты заднего хода. Установить тормозной барабан 2-4 на торцевую крышку. Проверить работу муфты заднего хода подачей сжатого воздуха, как показано на рисунке. Давление воздуха 392-441 к Па { 4,0-4,5 кгс / см 2, 57-63 фунт / кв.
  11. Установить муфту 3-4 Приводной привод. ВНИМАНИЕ: Установка защелкивающегося поршня муфты 3-4 может привести к повреждению его уплотнения. Осторожно установить поршень муфты 3-4, равномерно проталкивая по окружности. Нанести АТФ на окружность уплотнения поршня муфты 3-4, и установить поршень в барабан муфты 3-4. Установить пружину и фиксатор. Нанести АТФ на пластину уплотнения 3-4, и установить его на барабан муфты 3-4 достаточно. Установить уплотнение ССТ, как показано на рис. 4.
  12. 0.03-4 Зазор сцепления. Установите 0,02-4- " защелкивающееся " кольцо {.70 } на 0,40 мм {.60 } и установите шкальный индикатор. Закрепите муфту 3-4с помощью легкого нажатия вниз при помощи пресса или аналогичного инструмента. Произведите три раза измерение зазора между поршнями муфты 3-441- { 4.0-4.5 кгс / см 2, 57-63 фунт / кв.
  13. Проверить работу сцепления 3-4. Установить барабан сцепления 3-4 на торцевую крышку. Проверить работу сцепления 3-4 подачей сжатого воздуха, как показано на рисунке. Давление воздуха 392-441 к Па { 4,0-4,5 кгс / см 2, 57-63 фунт / кв.
  14. Установите компонент сцепления 3-4 на тормозной барабан 2-4.
  15. Смажьте подшипник вазелином и закрепите его на компоненте сцепления 3-4.
  16. Установите ступицу сцепления 3-4.
  17. Смажьте подшипник вазелином и закрепите его на ступице сцепления 3-4, как показано на рисунке.
  18. Установите заднюю пластину солнечной шестерни на тормозной барабан 2-4.
  19. Установите стопорное кольцо.
Схема №651
  1. Перед разборкой выполните предварительный осмотр (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДНЕЙ ШЕСТЕРНИ ВНУТРЕННЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ И ОДНОСТОРОННЕЙ МУФТЫ № 1 "). (ref-345239-S30952249012009102000000)
  2. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  3. Сборку производить в порядке, обратном разборке.