Подготовка
- Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
- Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл) и убедитесь, что через приблизительно 3,0 с сигнальная лампа АБС гаснет.
- Выключите выключатель зажигания.
- Поднимите транспортное средство и поддерживайте его равномерно на подставках безопасности.
- Переключиться на нейтраль.
- Отпустите стояночный тормоз.
- Убедитесь, что все четыре колеса вращаются.
- Проверните рукой проверенные колеса и убедитесь в отсутствии тормозного сопротивления. Если есть какое-либо тормозное сопротивление, выполните регулярный осмотр тормоза. При отсутствии лобового сопротивления проверьте работу ABS Hu / CM.
Схема №49
- Выполните команду " ПОДГОТОВКА ". (ref-345279-S37297088552009102000000)
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Установить проверку активного командного режима в соответствии с комбинацией команд ниже. РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ ССЫЛКА Условия эксплуатации Наименование команды Тип передачи команды PMP<UNK> MOTOR RF<UNK> OUTLET Rf INLET.З адерживание тормозного давления ВЫКЛ ВКЛ. Ручное Снижение тормозного нажатия ВКН. На графике выше показан пример проверки правого переднего колеса ВНИМАНИЕ: При повреждении электромагнитного клапана и двигателя насоса, используя активный режим команд, необходимо убедиться во время работы
- Подавайте команду, одновременно нажимая на педаль тормоза и пытаясь вращать проверяемое колесо.
- Выполнение проверки выше определяет следующее: Гидравлические линии ABS Hu / CM чрезвычайно нормальны. Гидравлическая система ABS- прерывистая Hu- не является существенно ненормальной (в том числе внутри утечки ABC.H u / СМ). Внутренние электрические детали Bs.b ehu / КМ (соленоид, электродвигатель и другие части). Выходная система Aбs.н еобходимость электрических жгутов (электромагнитный клапан, релейная система) не может быть проверена.