Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q8/Audi Q8 I (2018-2023)/Руководство по ремонту/Сцепление/Межосевая муфта с ручным управлением [F35M-R]: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Межосевая муфта с ручным управлением [F35M-R]: Снятие и установка Audi Q8 I

Сцепление 34 иллюстрации ~8 мин чтения

Стравливание / замена жидкости сцепления [F35M-R]

ВниманиеЖидкость повредит окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. Если он прольется, немедленно протрите его. Поддерживайте уровень жидкости в запасном резервуаре на уровне 3 / 4 или более во время выпуска воздуха. Не смешивайте различные типы жидкости, иначе сцепление может работать ненормально. Запрещается повторно использовать старую жидкость, иначе муфта может не работать нормально.

ПримечаниеПри замене жидкости слейте старую жидкость, заполните резервный бак новой жидкостью, а затем выполните шаги 1-7 ниже. Сцепление жидкость SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3

Схема №7
  1. Снимите спускной колпачок с цилиндра выключения сцепления и подсоедините виниловый шланг к пробке спускного устройства.
  2. Поместите другой конец винилового шланга в прозрачный контейнер и залейте жидкость в контейнер во время выпуска воздуха.
  3. Работая с двумя людьми, следует несколько раз нажать на педаль сцепления, а затем нажать и удерживать педаль нажатой.
  4. В то время как педаль сцепления удерживается, другой человек должен ослабить винт выпускного устройства с помощью имеющегося на рынке гаечного ключа факела и стравить всю жидкость, содержащую пузырьки воздуха. По завершении затяните винт спускного устройства. (Рисунок 3): Ослабление винта выпускного отверстия
  5. Продолжайте выполнять шаги 3 и 4 до тех пор, пока из винилового шланга не перестанет поступать воздух.
  6. Затянуть винт стравливания на момент затяжки 5,9-8,8 Н.м { 61-89 кгс.см, 53-77 вх.лбф }
  7. Установите спускной колпачок.
  8. Заполните резервную емкость до MAX рекомендованной жидкостью.
  9. Выполните следующие проверки: Работа сцепления Утечка жидкости сцепления Уровень жидкости в сцеплении
Схема №8
  1. Измерьте расстояние от центра верхней поверхности педальной колодки до напольного покрытия. Если высота педали сцепления не соответствует техническим требованиям, замените педаль сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] "). (Рис. 4): Измерение расстояния от центральной верхней поверхности колодки педали до пола Высота педали (контрольное значение) 123 мм { 4,84 дюйма } (ref-517457-S27929526402012121200000)
Схема №9
  1. Нажмите на педаль сцепления рукой, пока не почувствуется сопротивление сцеплению. Если люфт педали сцепления не соответствует спецификации, замените педаль. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] ".) (Рис. 5): Проверка люфта свободного хода педалей сцепления (контрольное значение) 11 мм { 0,43 дюйма } или менее (ref-517457-S27929526402012121200000)

Как снять / установка педали сцепления [F35M-R]

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его. Если гидравлические детали, связанные с системой сцепления, удалены, подайте тормозную жидкость, выпустите воздух и проверьте утечку жидкости после установки.
Схема №10
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРОВ [Mzr 1.5] "). (ref-517452-S26026055392012121200000)
  2. Снимите зажим батареи и батарейный блок, а также батарею (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Mzr 1.5] "). (ref-517452-S26026055392012121200000)
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Заглушите трубу сцепления, сняв ее во избежание протечки.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Полностью нажмите на педаль сцепления и убедитесь, что двигатель запускается. (Рис. 7): Идентификация компонентов, связанных с педалью сцепления, со спецификацией крутящего момента
Схема №11
  1. Переместите зажим вверх. (Рисунок 8): Отсоединение резервного шланга
  2. Отсоедините запасной шланг.

Примечание по демонтажу трубы сцепления

ВниманиеПри отсоединении трубы сцепления уплотнительное кольцо, установленное на конец штуцера муфты сцепления, может отвалиться или остаться со стороны главного цилиндра компонента педали сцепления. Если труба сцепления собрана с не установленным уплотнительным кольцом, это может привести к утечке жидкости из штуцера трубы сцепления или муфта может не работать нормально. При разъединении патрубка сцепления снимите уплотнительные кольца и штуцер трубы сцепления как единое целое.

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедитесь, что труба сцепления удалена вместе с уплотнительным кольцом при отсоединении промежуточного соединителя. Уплотнительное кольцо О-образного типа устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №12
Схема №13
  1. Потяните зажим главного цилиндра сцепления в положение, показанное на рисунке, и вытяните соединитель трубы сцепления прямо для его отсоединения. (Рисунок 9): Тянущий зажим основного цилиндра сцепления
  2. Убедитесь, что уплотнительное кольцо удалено вместе с соединителем трубы сцепления. (Рисунок 10): Идентификация уплотнительного кольца и соединителя трубы сцепления
Схема №14
Схема №15
  1. После установки компонента педали сцепления осмотрите ее (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] "). (ref-517457-S32472322122012121200000)
  2. Вставьте новый блокировочный переключатель стартера в отверстие кронштейна педали в направлении, указанном стрелкой А. (Рисунок 11): Вставка блокировочного переключателя стартера
  3. Сдвиньте переключатель блокировки стартера, нажимая на него в направлении стрелки B до тех пор, пока он не будет заблокирован. (Таблица 12): Переключатель блокировки скользящего стартера
  4. Полностью нажмите на педаль сцепления в направлении стрелки С и убедитесь, что слышен щелчок выключателя блокировки стартера.
Схема №16
  1. Вставьте новый переключатель положения педали сцепления в отверстие кронштейна педали до упора переключателя.
  2. Повернуть переключатель положения педали сцепления на 45 ° по часовой стрелке. (Рисунок 13): Поворот переключателя положения педалей сцепления по часовой стрелки
  3. Убедитесь, что переключатель положения педали сцепления надежно заблокирован.

Примечание по монтажу трубы сцепления

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедитесь в том, что при соединении промежуточного соединителя с трубой сцепления установлено уплотняющее кольцо. Уплотнительное кольцо среднего соединителя типа О-образного кольца устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №17
Схема №18
  1. Убедитесь, что уплотнительное кольцо установлено на трубе сцепления так, чтобы концы уплотнительного кольца и трубы сцепления перекрывали друг друга. (Рисунок 14): Идентификация уплотняющего кольца, трубы сцепления и соединителя трубы сцепления ВНИМАНИЕ! Проверьте отсутствие сколов или повреждений в уплотнительном кольце разъема трубы сцепления.
  2. Верните зажим главного цилиндра сцепления в положение, показанное на рисунке. (Рисунок 15): Установка зажима главного цилиндра муфты
  3. Вставьте соединитель трубы сцепления прямо.
  4. Потяните трубу сцепления, чтобы убедиться в том, что она не отрывается, и вставьте ее обратно полностью.
Схема №19
  1. Подсоедините запасной шланг до щелчка. (Рисунок 16): Подключение запасного шланга
  2. Убедитесь, что резервный шланг надежно установлен, потянув за него, и снова вставьте его в главный цилиндр сцепления.
  3. Добавьте жидкость сцепления, стравите воздух и проверьте утечку после установки. (См. " СТРАВЛИВАНИЕ / ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] ".) (ref-517457-S24008477022012121200000)

Как снять / установка главное цилиндра сцепления [F35M-R]

ПримечаниеГлавный цилиндр сцепления интегрирован с педалью сцепления. Поэтому при замене главного цилиндра сцепления замените педаль сцепления (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] "). (ref-517457-S27929526402012121200000)

Как снять / установка цилиндр выключения сцепления [F35M-R]

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его. Если гидравлические детали, связанные с системой сцепления, удалены, подайте тормозную жидкость, выпустите воздух и проверьте утечку жидкости после установки.
Схема №20
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Стравите воздух из системы. (См. " ОТБОР / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] "). (ref-517457-S24008477022012121200000)
  4. После установки осмотрите педаль сцепления. (См. " ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] ".) (Рис. 17): Идентификация компонентов, относящихся к цилиндру выключения сцепления со спецификацией крутящего момента (ref-517457-S32472322122012121200000)
ВниманиеПри отсоединении трубы сцепления уплотнительное кольцо, установленное на торец штуцера муфты сцепления, может отвалиться или остаться со стороны цилиндра выключения сцепления. Если труба сцепления собрана с не установленным уплотнительным кольцом, это может привести к утечке жидкости из штуцера трубки сцепления или муфта может не работать нормально. При разъединении трубы муфты снимите как единое целое сальниковое кольцо и штуцер трубки сцепления.

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедитесь, что труба сцепления удалена вместе с уплотнительным кольцом при отсоединении промежуточного соединителя. Уплотнительное кольцо О-образного типа устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №21
Схема №22
  1. Потяните зажим в положение, показанное на рисунке, и вытяните соединитель трубы сцепления прямо для его отсоединения. (Рисунок 18): Вытягивание соединителя трубы сцепления
  2. Убедитесь, что уплотнительное кольцо удалено вместе с соединителем трубы сцепления. (Рисунок 19): Идентификация уплотнительного кольца и соединителя трубы сцепления

ПримечаниеНа промежуточном соединителе между главным цилиндром сцепления и цилиндром выключения сцепления установлено уплотнительное кольцо. Убедитесь в том, что при соединении промежуточного соединителя с трубой сцепления установлено уплотняющее кольцо. Уплотнительное кольцо среднего соединителя типа О-образного кольца устанавливается в канавку на конце трубы сцепления.

Схема №23
Схема №24
  1. Убедитесь, что уплотнительное кольцо установлено на трубе сцепления таким образом, чтобы концы уплотнительного кольца и трубы сцепления перекрывали друг друга. (Рисунок 20): Идентификация уплотнительных колец, труб сцепления и соединителей труб сцепления ВНИМАНИЕ! Проверьте отсутствие сколов или повреждений в уплотнительном кольце соединителя труб сцепления.
  2. Верните зажим в положение, показанное на рисунке. (Рисунок 21): Вставка трубного соединителя сцепления
  3. Вставьте соединитель трубы сцепления прямо.
  4. Потяните трубу сцепления, чтобы убедиться в том, что она не отрывается, и вставьте ее обратно полностью.

Как снять / установка блок сцепления [F35M-R]

ВниманиеПри новой замене крышки сцепления или диска сцепления замените крышку сцепления и диск сцепления в комплекте.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Снимите батарею, лоток для батареи и кронштейн для батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Mzr 1.5] "). (ref-517452-S26026055392012121200000)
  2. Снимите колеса и шины (см. раздел " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОСИ) "). (ref-517486-S31001336702012121200000)
  3. Демонтируйте воздуховод и воздухоочиститель как единый узел (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Mzr 1.5] "). (ref-517447-S10648211572012121200000)
  4. Демонтировать болт для установки трубы рециркуляция отработавших газов (сторона впускного коллектора). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРУБЫ рециркуляция отработавших газов [Mzr 1.5] ".) (Приложение 22): Идентификация болтов для установки труб РОЖ со спецификацией крутящего момента (Сторона впускного впускной коллектор) (ref-517444-S31025942042012121200000)
  5. Подвесьте трубу рециркуляция отработавших газов (сторона впускного коллектора) с тросом на месте в стороне от пути. (Рисунок 23): Идентификация трубы ЭГР (стороны впускного впускной коллектор) с кабелем
  6. Слейте масло из коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [F35M-R] "). (ref-517458-S41732505122012121200000)
  7. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  8. Установка в порядке, обратном снятию. (Рисунок 24): Разобранный вид муфты в сборе со спецификациями крутящего момента
Схема №28
  1. Установить сст. (Рис. 25): Крышка сцепления, диск и специальные инструменты
  2. Ослабьте каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снимите крышку сцепления и диск.

Примечание по демонтажу направляющего подшипника

ПримечаниеНаправляющий подшипник не нужно снимать, если вы его не заменяете.

Схема №29
  1. Демонтировать направляющий подшипник с помощью SST. (Выпуск 26): Демонтаж направляющего подшипника с помощью ST
Схема №30
  1. Удерживайте маховик с помощью SST. (Выпуск 27): Holding Flywheel Using ST
  2. Извлеките стопорные болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме.
  3. Снимите маховик.
  4. Проверьте, нет ли утечки масла из заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Если есть какие-либо неисправности, замените заднее масляное уплотнение коленвала (см. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ [Mzr 1.5] "). (ref-517441-S06015784412012121200000)
Схема №31
  1. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала.
  2. Установите маховик на коленчатый вал.
  3. Затяните вручную новые стопорные болты маховика.
  4. Установить SST на маховик. (Рис. 28): Установка держателя SSТ к маховику
  5. Постепенно затянуть стопорные болты крест-накрест. Момент затяжки 97-103 Н.м { 9,9-10 кгс.м, 72-75 фт.лбф }
Схема №32
Схема №33
  1. Установить направляющий подшипник, используя sts. (Рисунок 29): Установка направляющего подшипника с использованием sts
  2. Как показано на рисунке, запрессовать направляющий подшипник в положение 0-0,4 мм { 0,00-0 015 дюйма } от конца коленчатого вала. (Рисунок 30): Определение положения установки направляющего подшипника
Схема №34
  1. Очистите щеткой шлицы диска сцепления и шестерни первичного вала.
  2. Нанесите на шлицы небольшое количество молибденовой смазки.
  3. Удерживайте положение диска сцепления при помощи SST. (Выпуск 31): Удержание положения диска сцепления с помощью SSТ
Схема №35
  1. Установить сст. (Ст.32): Специальные инструменты для установки крышки сцепления
  2. Затянуть болты на этапах мин. 2.
  3. Частично затяните крест-накрест.
  4. Момент затяжки 18-26 н.м { 2,0-2,6 кгс.м, 14-19 футов.lbf }
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите крышку сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] "). (ref-517457-S25334843942012121200000)
  2. Измерьте износ пальцев диафрагменной пружины. (Таблица 33): Измерение износа пальцев диафрагменных пружин Если он превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] ".) Максимальная глубина пальцев диафрагмы крышки сцепления 0,6 мм { 0,02 дюйма } (ref-517457-S25334843942012121200000)
  3. Измерьте плоскостность нажимного диска с прямой кромкой и щупом. (Таблица 34): Измерение плоскостности прижимного диска, имеющего прямую кромку и щуп Если она превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] ".) Максимальный зазор по плоскостной плоскости нажимного планшета 0,5 мм { 0,02 дюйма } (ref-517457-S25334843942012121200000)
  4. При проверке пальцев диафрагменных пружин смонтируйте на блоке цилиндров циферблатный индикатор.
  5. Поверните маховик и проверьте, нет ли смещения пальцев диафрагменной пружины. (Рисунок 35): Измерение максимальной разности высот крышки сцепления с помощью циферблатного индикатора Если она превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] ".) Максимальная разность высот пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления 1,0 мм { 0 039 дюйма } (ref-517457-S25334843942012121200000)
Схема №39
Схема №40
  1. Снимите диск сцепления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] "). (ref-517457-S25334843942012121200000)
  2. Осмотрите поверхность облицовки на предмет обесцвечивания и адгезии смазки.
  3. Осмотрите пружину кручения на слабость, а заклепку - на неплотность.
  4. Используя штангенциркуль, измерьте глубину между поверхностью облицовки и головкой заклепки. (Рисунок 36): Измерение глубины головки заклёпки с помощью штангенглубиномера Если она меньше минимальной спецификации, замените диск сцепления. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] ".) Минимальная глубина диска сцепления 0,3 мм { 0,01 дюйма } (ref-517457-S25334843942012121200000)
  5. Измерьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора (Рис. 37): Измерение биения диска сцепления по стрелочному индикатору Если оно превышает максимальную спецификацию, замените диск сцепления. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [F35M-R] ".) Максимальное биение дисков сцепления 0,7 мм { 0,03 дюйма } (ref-517457-S25334843942012121200000)

Другие статьи — Межосевая муфта с ручным управлением [F35M-R]