Система зарядки [Mzr 1.5]: Прочее Audi Q8 I

Использование GR8-1291

1. Снимите крышки заливной горловины аккумуляторной батареи и проверьте уровень воды. При необходимости долейте воду до соответствующего уровня, установите колпачки на место.
2. Прикрепите небольшой красный зажим к положительной клемме аккумулятора, а маленький черный - к отрицательной.
3. Выберите иконку аккумулятор проверка в главном меню, затем нажмите клавишу NEXT.
4. Проверьте аккумулятор, следуя инструкциям на экране для ввода соответствующей информации. Обратитесь к руководству по эксплуатации Mazda GR8-1291 за дополнительной информацией.
5. После теста модуль управления отображает решение о батарее с анализом на серии экранов. Анализ включает в себя состояние работоспособности батареи (SOH) и состояние заряда (SOC). Перед отображением результатов тестирования батареи используйте клавиатуру на модуле управления, чтобы ввести последние 5 цифр VIN автомобиля и нажмите NEXT для продолжения.
6. Mazda GR8-1291 распечатает результаты теста и отобразит один из восьми возможных результатов, перечисленных ниже. Просмотрите результаты и следуйте шагу действия для отображаемого результата.

Использование метода удельного веса электролита

1. Снимите крышки заливной горловины аккумулятора и проверьте уровень воды. При необходимости добавьте воду до соответствующего уровня.
2. Измерьте удельный вес электролита с помощью гидрометра. Если он меньше, чем указано в спецификации, подзарядите батарею. (См. " ПЕРЕЗАРЯДКА БАТАРЕИ [Mzr 1.5] ".) Удельная масса электролита батареи [20 ° C { 20°C }] 1.22-1.29 (ref-517452-S20352231282012121200000)

Использование метода напряжения батарей

1. Проверьте батарею следующим образом после снятия колпачков наполнителя батареи, проверки уровня воды и добавления воды до соответствующего уровня при необходимости: Шаг x52 Проверка Действие 40 Измерьте положительное напряжение аккумуляторной батареи. 12,4 В или более Перейдите к шагу 3. Менее чем на 12,4 В. Переходите к следующему этапу. 2 Быстрая зарядка в течение 30 мин и перепроверьте напряжение. 19,4 в или более Перейти к следующему шагу. Меньше чем 12.4 В Замените аккумуляторную батарею. 3 С помощью тестера нагрузки аккумулятора установите ток (см. ниже). 50D20L 75D23L

СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

1. Снимите крышки заливной горловины аккумуляторной батареи и проверьте уровень воды. При необходимости долейте воду до соответствующего уровня, установите колпачки на место.
2. Прикрепите большой красный зажим к положительной клемме аккумулятора, а большой черный - к отрицательной.
3. Выберите пиктограмму диагностики в главном меню, затем нажмите клавишу NEXT.
4. Следуйте инструкциям на экране, чтобы ввести соответствующую информацию. Обратитесь к руководству по эксплуатации тестера для получения дополнительной информации.
5. GR8-1291 будет тестировать и заряжать батарею. Прежде чем результаты диагностической зарядки будут отображены, используйте клавиатуру на модуле управления для ввода последних 5 цифр VIN автомобиля и нажмите NEXT, чтобы продолжить.
6. После завершения зарядки Mazda GR8-1291 распечатает результаты диагностической зарядки и отобразит один из следующих результатов, перечисленных ниже. Просмотрите результаты и выполните шаг действия для отображаемого результата.

Без использования GR8-1291

Схема №20

Войти

1. Извлеките аккумулятор, а затем поместите его в поддон с водой. (Рисунок 4): Зарядное устройство аккумулятора подключено к аккумулятору
2. Снимите крышки заливной горловины аккумулятора.
3. Подключите зарядное устройство к аккумулятору и отрегулируйте зарядный ток следующим образом. Ток медленного заряда аккумулятора 50D20L (40): 4,0-5,0 А 75D23L (52): 5,0-6,0 А Ток быстрого заряда аккумулятора [30 мин] хтагx2 (40 +): 25 A 75D23L (51): 35 А 50D20L
4. После того, как батарея перезаряжается, убедитесь, что напряжение находится в пределах спецификации и остается на том же значении в течение 1 часа или более после завершения подзарядки. Если не соответствует спецификации, замените батарею. Стандартное напряжение 12,4 В или более

Сигнальная лампа генератора

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Проверьте правильность установки приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 1.5] "). (ref-517441-S12050809762012121200000)
3. Включите зажигание, убедитесь в том, что горит сигнальная лампа генератора. Если она не светится, проверьте сигнальную лампу генератора и жгут проводов.
4. Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальная лампа генератора гаснет. Если сигнальная лампочка генератора не погасла, выполните проверку расшифровка кода ошибки, затем выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с соответствующей диагностической процедурой (см. " ТАБЛИЦА DTS [Mzr 1.5] "). (ref-517437-S01450735222012121200000)

Схема №21

Войти

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Проверьте правильность установки приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 1.5] "). (ref-517441-S12050809762012121200000)
3. Выключите все электрические нагрузки.
4. Запустите двигатель.
5. Убедитесь, что генератор вращается плавно без шума во время работы двигателя. Если есть какие-либо шумы, найдите причину и отремонтируйте или замените генератор.
6. Измерьте напряжение на каждой клемме с помощью тестера. (Рис. 9): Идентификация контактов разъема генератора Если это не так, как указано, найдите причину и отремонтируйте или замените применимую часть. Стандартное напряжение генератора [IG-ON] клемма B: B + клемма P: Приблизительно 1 В или менее Клемма D: Приблиз. 0 В Стандартная нагрузка генератора [холостой ход, 20 ° C { 20°C }] Клеммная колодка В: 13-15 В

Ток

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Проверьте правильность установки приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Mzr 1.5] "). (ref-517441-S12050809762012121200000)
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Подключите тестер, который может считывать 120 А или более, между клеммой B генератора и жгутом проводов.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Выключите все электрические нагрузки.
7. Запустите двигатель.
8. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 500 об / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда электрическая нагрузка на автомобиль мала, указанный ток не может быть проверен, хотя генератор в норме. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (Оставьте фары включенными на некоторое время, затем разряжайте аккумулятор или используйте аналогичный метод) и перепроверьте. Когда сам генератор или температура окружающей среды слишком высоки, заданный ток также нельзя проверить.
9. Включите электрические нагрузки (фары, электродвигатель воздуходувки, размораживатель заднего окна, тормозные фонари и т. д.) и убедитесь в том, что показание тока увеличивается больше минимального значения, указанного ниже. Если оно не соответствует указанному, перейдите к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверке сдвига генератора. (См. " Проверка среза РСМ и генератора ".) Минимальное значение генерируемого генератором тока 70% от номинального выходного тока (номинальный выходной ток: 90 A) [температура окружающей среды: 20 ° C { 20°C }, Напряжение 13,0: Горячий: (ref-517452-S00927124642012121200000)