Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки [Mzr 1.5]: Диагностика Audi Q8 I

Система зарядки электрооборудования 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить батареи [Mzr 1.5]

ПредупреждениеПоскольку батарейная кислота токсична, будьте осторожны при обращении с батареей. Так как аккумуляторная кислота обладает высокой коррозионной активностью, следите за тем, чтобы она не контактировала с одеждой или транспортным средством. В случае контакта аккумуляторной кислоты с кожей, глазами или одеждой немедленно промойте ее проточной водой. Если кислота попадает в глаза, промыть водой более 15 минут и получить немедленную медицинскую помощь.

Паразитный контроль вытяжки

  1. Убедитесь, что зажигание выключено (ключ удален) и все двери, капот и багажник / подъемная дверь закрыты.
  2. При использовании последовательного амперметра перейдите к шагу 3. Если используется GR8-1291 аккумулятор техническое обслуживание Station с индуктивным зажимом amp, переходите к шагу 5.
  3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Mzr 1.5] ") ВНИМАНИЕ: Работа с электрическими нагрузками во время измерения паразитного напряжения может привести к повреждению амперметра последовательного типа. (ref-517452-S26026055392012121200000)
  4. Подключите измеритель между отрицательной клеммой аккумулятора и отрицательным кабелем аккумулятора. Перейдите к шагу 9.
  5. Выберите пиктограмму DMM в главном меню.
  6. Выберите амперметр постоянного тока.
  7. Выберите диапазон 70 AMP MAX. (измерительные миллиамперы)
  8. Подключите зажим усилителя к отрицательному кабелю аккумулятора.
  9. Следите за потреблением тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея не остается ненарушенной в течение 30 минут, тестер покажет высокое значение (ок. 300 м А). Если зажигание или какое-либо электрическое приспособление работает в пределах ок. 30 мин после подключения тестера, батарею необходимо оставить незадействованной примерно на 30 мин. от этой точки. Для транспортных средств с системой иммобилайзера система периодически сдвигает синхронизацию освещения безопасности мигающий прибор, 35 м (0,1 с) ток вытяжки 15 подается при освещении системы безопасности.
  10. Оставьте электрическую систему транспортного средства в ненарушенном состоянии на 30 мин, а затем измерьте паразитную тягу. Если она не соответствует техническим требованиям, замерьте паразитное тягу, извлекая предохранители по одному с внутренней стороны основного блока предохранителей и изнутри блока плавких предохранителей. Осмотрите и отремонтируйте жгуты электропроводки и разъемы предохранителя там, где потребляемый ток уменьшился. Паразитная тяга (когда зажигание выключено (ключ снят), все двери и капот закрыты) 15-35 м А

Инспекция генератора [Mzr 1.5]

ВниманиеНе подавайте постоянное положительное напряжение батареи на клемму D генератора, иначе это может привести к повреждению внутренних частей (силового транзистора) генератора.

Контроль срезов МУП и генератора

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Осмотрите следующим образом:

Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для осмотра генератора 1. Измерьте напряжение на клемме генератора 2, если электрические нагрузки (1) включены или выключены. 15 В или более Перейдите к шагу 2. 13 В Нормальный или менее Выполните ремонт. Шаг 3. 2 Проведите мониторинг ALTV PID с помощью M-MDS. (См. " Проверка ПКМ [Mzr 1.5] ") - это значение нормально? 2AE 2AF 2AE 2AF 2AF 2AF 2AF 2AF (ref-517439-S26329800452012121200000)(ref-517439-S26329800452012121200000)

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Измерьте сопротивление между токосъемными кольцами с помощью тестера. (Таблица 10): Измерение сопротивления между токоприемниками с использованием тестера Если оно не соответствует спецификации, замените ротор. Сопротивление ротора генератора (между токоподводящими кольцами) [20 ° C { 20°C }] 2,1-2,5 Ом
  2. Убедитесь в отсутствии непрерывности между токосъемным кольцом и сердечником с помощью тестера. (Рис. 11): Проверка целостности между токоприемным кольцем и магнитопроводом при помощи тестера Если есть целостность, замените ротор.
  3. Осмотрите состояние поверхности контактного кольца. Если поверхность контактного кольцо шероховатая, используйте токарный станок или тонкую наждачную бумагу, чтобы сделать ее гладкой.
Схема №6
Схема №7
  1. Проверить непрерывность между выводами катушки статора с помощью тестера. (Рисунок 12): Проверка непрерывности между выводами обмотки статора при помощи тестера Если нет непрерывности, замените катушку статора.
  2. Убедиться в отсутствии неразрывности между выводами катушки статора и сердечником с помощью тестера. (Рисунок 13): Проверка бесперебойности между выводами катушки статор-сердечник при помощи тестера Если есть непрерывность, замените катушку статора.
Схема №8
  1. Проверить щетки на износ. (Рис. 14): Определение стандарта и минимальной длины щетки генератора Если какая-либо щетка износилась почти до предела или выше, замените все щетки. Длина щётки генератора Стандартная: 18,5 мм { 0 728 дюйма } Минимальная: 5,0 мм [0,20 дюйма }
Схема №9
  1. Измерьте усилие пружины щетки с помощью пружинного манометра.
  2. Считайте манометр пружины на выступе кончика щетки 2 мм { 0 008 дюйма }. (Рис. 15): Измерение усилия пружины щетки с помощью пружинного манометра При необходимости замените пружину щетки. Усилие пружины щётки генератора Стандарт: 4,8-6,0 Н { 0,49-0,61 кгс, 1,1-1,3 лбф } Минимум: 2,16 Н < 0 220 кгс, 0 486 лб }
Схема №10
Схема №11
  1. Проверьте целостность диодов с помощью тестера. (Таблица 16): Diode Continuity Chart (Карта целостности диода 17): Identifying Diodes Если не указано, замените выпрямитель.
ОтрицательныйПоложительныйНепрерывность
EP1, P2, Р3, R4Да
BНет
P1, P2, Р3, R4EНет
BДа

Характеристика

Схема №12
  1. Осмотрите подшипник на предмет посторонних шумов, люфтов и прилипания (Рис. 18): Проверка подшипника При необходимости замените подшипник.