Центровка передних колес (без нагрузки) * 1
| Пункт | Индикация топливомера |
|---|
| Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Максимальный угол поворота [допуск ± 3 °] | Внутренний | 40 ° 12 ' |
| Внешний | 33 ° 12 ' |
| Общее врезание | Шина [допуск ± 4 { 0,2 }] | (мм {дюйм}) | 3 { 0,1 } |
| Обод внутренний | 2 ± 3 { 0,08 ± 0,1 } |
| (градус) | 0 ° 19 ' ± 0 ° 24 ' |
| Угол наклона (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 3 ° 34 ' | 3 ° 36 ' | 3 ° 38 ' | 3 ° 41 ' | 3 ° 43 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 0 ° 44 ' | 0 ° 44 ' | 0 ° 45 ' | 0 ° 45 ' | 0 ° 45 ' |
| Наклон оси рулевого управления (опорное значение) | 13 ° 26 ' | 13 ° 27 ' | 13 ° 27 ' | 13 ° 28 ' | 13 ° 29 ' |
| (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
|---|
* 1 Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении.
Центровка задних колес (без нагрузки) * 1
| Пункт | Индикация топливомера |
|---|
| Пустой | 1/4 | 1/2 | 3/4 | Полный |
| Общее врезание (опорное значение) | Шина [допуск ± 4 { 0,2 }] | (мм {дюйм}) | 4 { 0,2 } |
| Обод внутренний | 2 ± 3 { 0,08 ± 0,1 } |
| (градус) | 0 ° 22 ' ± 0 ° 24 ' |
| Угол развала (1) (опорное значение) [допуск ± 1 °] | 1 ° 31 ' |
| Угол осевого напора (исходное значение) [допуск ± 0 ° 48 '] | 0° |
| (1) Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
| (1) | Разница между левым и правым не должна превышать 1 ° 30 '. |
|---|
* 1 Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Запасная шина, домкрат и инструменты находятся в обозначенном положении.
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Вращающий момент шарового шарнира переднего нижнего рычага | 3.2 Н.м { 33 кгс.см, 28 дюйм.lbf } макс. показание шкалы натяжения [32 Н { 3,3 кгс, 7,2 фунт } макс.] |
| Момент вращения шарового шарнира звена управления передним стабилизатором | 0,8 Н.м { 82 кгс.км., 7,1 in.lbf } макс. |
