Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/3.0L - Система зажигания/запальной свечи - код (ы) двигател…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

3.0L - Система зажигания/запальной свечи - код (ы) двигателя: CJWB, CJWC&CJWE Audi Q7 4L рестайлинг

Система зажигания двигателя 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Контрольно-Измерительные приборы во время Тест-Драйва

Если во время дорожного испытания необходимо использовать испытательное оборудование, то необходимо соблюдать следующее:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Отвлекающее и испытательное оборудование, которое не закреплено должным образом, может привести к несчастным случаям. Подушка безопасности пассажира может представлять опасность, если она разворачивается при столкновении. Работа испытательного оборудования во время движения приводит к его смещению положения. Существует повышенный риск получения травмы из-за незащищенного испытательного оборудования. Всегда закрепляйте тестеров на заднем сиденье с помощью лямки и имейте второго человека на заднем сиденье управлять ими.

Меры безопасности

Для снижения риска травмирования персонала и/или повреждения системы впрыска топлива и зажигания всегда соблюдайте следующее:

  1. Лица с кардиостимулятором не должны находиться в опасной зоне высоковольтных систем, например, системы зажигания, ксенонового света.
  2. Не прикасайтесь и не снимайте провода зажигания при работающем двигателе или вращающемся на оборотах стартера.
  3. Перед отсоединением и подключением проводки для системы впрыска и зажигания выключите зажигание. Сюда входят и кабели тестера.
  4. Только чистый двигатель с выключенным зажиганием.
  5. Отсоедините разъемы катушки зажигания, если предполагается, что двигатель приводится в действие скоростью проворачивания коленчатого вала, чтобы двигатель не мог запуститься (например, при проведении испытания на сжатие). См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ.
  6. Кроме того, снимите предохранитель -J538- модуля управления топливным насосом (ТН) согласно соответствующей электросхеме СИСТЕМЫ.
  7. Если разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в памяти расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Внимание:Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи. Отключайте аккумулятор только при выключенном зажигании.

-- Отсоедините батарею. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Система зажигания

  1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) оснащен бортовой диагностикой (бортовая система диагностики).
  2. Для правильной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 Вольт.
  3. Возможно, что записи могут храниться в памяти расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем в некоторых тестах. После завершения всего тестирования и ремонта проверьте память расшифровка кода ошибки.
  4. Если двигатель запускается только на короткое время, а затем выключается снова после устранения неполадок, ремонта или проверки компонентов, может случиться так, что иммобилайзер блокирует блок управления двигателем. Затем необходимо проверить память блок управления двигателем расшифровка кода ошибки и, при необходимости, адаптировать модуль управления.
Схема №1
  1. Болт 9 Нм
  2. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Снятие и установка, см. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-/Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163-
  3. Замена уплотнительного кольца
  4. Датчик детонации (датчик детонации) Блок цилиндров 1 (справа) Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61- Блок цилиндров 2 (слева) Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- Демонтаж и монтаж, см. Датчики детонации (датчик детонации) 1 -G61-/Датчики детонации (датчик детонации) 2 -G66-
  5. Болт 25 Нм
  6. Интервал замены свечи зажигания согласно указаниям в документе «Периодичность технического обслуживания», ред. 03, «Технические условия на затяжку», см. инструкции по техническому обслуживанию, ред. 03
  7. Снятие и установка катушки зажигания, см. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ
  8. Болт 5 Нм
  9. Жгут проводов
  10. Болт 9 Нм
  11. Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) -G28- Снятие и установка, см. Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) -G28-
  12. Замена уплотнительного кольца
  13. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163- Снятие и установка, см. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-/Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163-
  14. Болт 9 Нм

Данные испытаний

3.0L TFSI двигатель
Частота вращения двигателя на холостом ходуНе регулируется, регулируется стабилизацией холостого хода
Угол опережения зажиганияНерегулируемый, регулируется модулем управления
Система зажигания/запальной свечиСистема зажигания с одной катушкой с 6 катушками зажигания (выходные ступени интегрированы), которые подключаются непосредственно к свечам зажигания через кабели зажигания.
Свечи зажиганияИмена=>
Технические условия на затяжкуСм. «Процедуры технического обслуживания», ред. 03.
Последовательность розжига1-4-3-6-2-5

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер крепежаНм
Датчик положения распредвала-9
Датчик частоты вращения двигателя-9
Датчик детонации-25
Жгут проводов-5

Датчик частоты вращения двигателя -G28-

Удаление

Схема №2

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Диагностика и тестирование.

-- Снять шумоизоляцию -1- и -2-. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:Риск искажения спиральной пружины подушки безопасности. Отделите универсальный шарнир от рулевого механизма только тогда, когда передние колеса находятся в положении прямо вперед. Закрепите рулевое колесо клейкой лентой для предотвращения изменения положения рулевого колеса и рулевого механизма.

-- Отверните 2 болта и снимите тепловой экран рулевого механизма -A-.

Схема №3

-- Снимите болт универсального шарнира -В-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите универсальный шарнир с рулевого механизма.

-- Отверните болты -2, чтобы опустить задний подрамник.

Схема №4
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подрамник может стать причиной аварии, если его не закрепить. Не ослабляйте болты подрамника -1, 3 и 4-.

-- Отсоедините разъем -3-.

Схема №5

-- Снимите крышку -2-.

-- Отверните болт -1- и снимите датчик оборотов.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗАЖИГАНИИ.

-- Установите подрамник. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить универсальный шарнир на рулевой механизм. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Диагностика и тестирование.

Катушки зажигания с выходными ступенями мощности.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник катушки зажигания T40039

Удаление

Схема №6

Следующие этапы требуются только для катушек зажигания от цилиндров 2 и 3.

-- Снимите вакуумный шланг -1- с соединения шланга для направления воздуха.

-- Ослабьте зажимы - стрелки - и снимите воздухонаправляющую трубу.

Все

-- Отверните левый и правый болты -стрелки- и отсоедините разъемы от катушек зажигания.

Схема №7

-- Проложите электрический жгут немного вниз.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Снимите катушки зажигания с помощью T40039.

Схема №8

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗАЖИГАНИИ.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для надежного монтажа воздухонаправляющих шлангов на их разъемы перед установкой болты на использованных хомутах опрыскать средством для удаления ржавчины.

Датчики детонации -G61-/ -G66-

Удаление

Схема №9

-- Снимите нагнетатель. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите соответствующую нижнюю секцию впускного коллектора. См. НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНОЙ РЕЙКОЙ.

-- Снимите электрический соединитель -3- с кронштейна.

Схема №10

-- Отсоедините разъем -2- на блоке цилиндров 1.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отсоедините разъем -2- на блоке цилиндров 2.

Схема №11

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 3-.

-- Снимите болт -1- с КС 1 или болт -2- с КС 2, а затем снимите датчик детонации.

Схема №12

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗАЖИГАНИИ.

-- Установить нижнюю секцию впускного коллектора. См. НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНОЙ РЕЙКОЙ.

- Установите нагнетатель. См. Демонтаж и монтаж.

Датчик положения распределительного вала -G40-/- G163-

Удаление

Схема №13

-- Снимите переднюю крышку двигателя. См. раздел КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Отсоедините разъем -1-.

- Снимите болт со стрелкой и снимите датчик ОГТ (блок цилиндров 1).

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №14

- Снимите болт со стрелкой и снимите датчик ОГТ 2 (блок цилиндров 2).

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗАЖИГАНИИ.

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №15
  1. Съемник катушки зажигания T40039

Издание 7 22 2011 г.

Примечание

Другие статьи — Двигатель