Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/3.0L - Смазка - код (ы) двигателя: ката
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

3.0L - Смазка - код (ы) двигателя: ката Audi Q7 4L рестайлинг

Система смазки двигателя 47 иллюстраций ~15 мин чтения

Моторное масло

Вместимости масла, технические характеристики и классы вязкости см. в таблицах вместимости жидкостей.

Обзор масляного насоса и нижнего масляного поддона

Внимание:Опасность повреждения каталитического нейтрализатора. Уровень масла не должен превышать маркировку «МАКС».

ПримечаниеЕсли во время ремонта двигателя будут обнаружены большие количества металлических частиц или истертых материалов, это может означать, что повреждены подшипники коленчатого вала или штока. Для предотвращения последующего повреждения после ремонта необходимо выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы; замените форсунки для разбрызгивания масла, маслоохладитель двигателя и масляный фильтр. Вместимости масла, технические характеристики и классы вязкости см. в таблицах вместимости жидкостей. Форсунка масляного инжектора для охлаждения поршня (Схема №37)

Схема №37
  1. Демонтаж и монтаж нижнего масляного поддона, см. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН С термодатчиком уровня масла -G266- Термодатчик уровня масла, демонтаж и монтаж, см. -G266- термодатчика уровня масла
  2. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №40)
  3. Замена болта 8 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  4. Нефтяная перегородка
  5. Масляный насос Не разбирать При помощи холодного предохранительного клапана давления 11 бар и клапана регулятора давления 3,5 бар Демонтаж и монтаж см. МАСЛЯНЫЙ НАСОС
  6. Болт 23 Нм
  7. Соединительные муфты
  8. Входной вал масляного насоса
  9. Поддержка
  10. Весна
  11. Упорная шайба
  12. Цепная звездочка для масляного насоса Положение установки: надпись обращена к двигателю
  13. Болт 60 Н· м Для ослабления контрдержание на звездочке гаечным ключом 3212 При невозможности подтянуть болт до технических характеристик снимите нижний масляный поддон и масляный отбойник и контрдержание болта открытым торцевым ключом на приводном валу масляного насоса.
  14. Замена уплотнения
  15. Пробка для слива масла 30 Нм
Схема №38

-- Затянуть гайки -1- до 9 Нм.

Схема №39

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент.

-- Затянуть болты в 3 этапа следующим образом:

ШагМомент затяжки/дополнительный угол поворота
1.5 Нм в диагональной последовательности
2.8 Нм в диагональной последовательности
3.В диагональной последовательности поверните на дополнительные 90 °
Схема №40
  1. Весна
  2. Поддержка
  3. Входной вал масляного насоса
  4. Масляный поддон (верхняя секция) Демонтаж и монтаж, см. ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
  5. Кронштейн Для жгута электропроводки
  6. Болт 9 Нм
  7. Клапан регулировки давления масла -N428- Демонтаж и монтаж, см. Клапан регулировки давления масла
  8. Болт 9 Нм
  9. Заменить 2 детали
  10. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №43)
  11. Снятие и установка уплотнения вала коленчатого вала, сторона ременного шкива, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА реМЕННОГО ШКИВА, ЗАМЕНА.
  12. Правый натяжной ролик для ребристого ремня Обратите внимание на установленное положение
  13. Крышка направляющего ролика
  14. Спецификации затяжки болтов, см. «Болт» в нумерованном списке в разделе ОБЗОР РЕМЕННОГО ПРИВОДА
  15. Уплотнительный фланец (со стороны ременного шкива) Демонтаж и монтаж, см. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА
  16. Замена уплотнительного кольца
  17. Реле давления масла -F22- 20 Нм Давление переключения от 2,5 до 3,2 бар 2-контактный, серая изоляция Снятие и установка, см. -F22- реле давления масла
  18. Замена уплотнения
  19. Болт 9 Нм
  20. Масломерная линейка
  21. Замена уплотнительного кольца
  22. Направляющая трубка для масломерной линейки
  23. Болт 9 Нм
  24. Замена уплотнительного кольца
  25. Замена уплотнительных колец
  26. Замена прокладки
  27. Болт 9 Нм
  28. Труба возврата масла
  29. Замена уплотнительного кольца
  30. Замена прокладки
  31. Центрирующая втулка 2 шт.
  32. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №42)
  33. Технические условия на затяжку болтов ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА => Двигатель к 09D АКПП
  34. Стопорный болт для маркировки «TDC». 35 Н· м Используйте длинный шестигранный торцевой ключ с шаровой головкой для снятия и затяжки
  35. Замена уплотнения
Схема №41

-- Затянуть болты в 2 этапа следующим образом:

ШагБолтТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 4-5 Нм в диагональной последовательности
2.- От -1 до 4-15 Нм в диагональной последовательности
Схема №42
Схема №43
  1. Монтажная пластина Для маслоохладителя, клапана регулятора давления для вентиляции корпуса коленчатого вала и корпуса масляного фильтра Снятие и установка см. МОНТАЖНАЯ ПЛАСТИНА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ, КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ КОРПУСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
  2. Болт 9 Нм
  3. Замена уплотнения
  4. Реле пониженного давления масла -F378- 20 Нм Давление переключения от 0,75 до 1,05 бар 1-контактный, серая изоляция Снятие и установка, см. РЕЛЕ ПОНИЖЕННОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
  5. Замена уплотнительных колец
  6. Замена прокладки
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Болт 9 Нм
  9. Труба подвода масла к турбонагнетателю
  10. Замена уплотнительного кольца
  11. Демонтаж и монтаж элемента масляного фильтра согласно инструкции по техническому обслуживанию
  12. Замена прокладки
  13. Колпачок 35 Нм
  14. Болт 9 Нм
  15. Кронштейн Для корпуса масляного фильтра
  16. Снятие и установка корпуса масляного фильтра, см. КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С перепускным клапаном масляного фильтра от 2,0 до 2,0 бар (перепад давления до и после масляного фильтра)
  17. Клапан регулятора давления для вентиляции корпуса коленчатого вала Снятие и установка, см. КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
  18. Болт 9 Нм
  19. Вентиляционная труба картера
  20. Замена уплотнительного кольца
  21. Замена уплотнительного кольца
  22. Маслоохладитель двигателя См. примечание в верхней части раздела ОБЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА И НИЖНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Демонтаж и монтаж, см. раздел МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ С перепускным клапаном масляного фильтра от 2,0 до 3,0 бар (разность давлений до и после маслоохладителя)
  23. Болт 9 Нм
  24. Замена уплотнений
  25. Шланг охлаждающей жидкости
  26. Демонтаж и монтаж верхней трубы хладагента, см. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА
  27. Замена уплотнительного кольца
  28. Гайка 9 Нм
  29. Замена прокладки

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Кронштейн для электрического жгута-9
Кронштейн для корпуса масляного фильтра-9
Крышка корпуса масляного фильтра-35
Звездочка цепи для масляного насоса-60
Охладитель моторного масла-9
Направляющая трубка для масломерной линейки-9
Стопорный болт для маркировки «TDC»-35
Монтажная пластина-9
Масляная перегородка (1)-8 + 90°
Пробка для слива масла-30
Клапан регулирования давления масла-9
Реле давления масла-20
Масляный насос-23
Труба возврата масла-9
Труба подачи масла к турбокомпрессору-9
Клапан регулятора давления для вентиляции корпуса коленчатого вала-9
Реле пониженного давления масла-20
Верхняя труба хладагента, гайка-9
(1) Всегда заменяйте
(1)Всегда заменяйте

Термодатчик уровня масла -G266- технические условия на затяжку

-- Затянуть гайки -1- до 9 Нм.

Нижняя секция масляного поддона, технические условия и последовательность затяжки

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент.

-- Затянуть болты в 3 этапа следующим образом:

ШагМомент затяжки/дополнительный угол поворота
1.5 Нм в диагональной последовательности
2.8 Нм в диагональной последовательности
3.В диагональной последовательности поверните на дополнительные 90 °

Верхний масляный поддон, технические условия и последовательность затяжки

-- Затянуть болты в 2 этапа следующим образом:

ШагБолтТехнические условия на затяжку
1.- От -1 до 4-5 Нм в диагональной последовательности
2.- От -1 до 4-15 Нм в диагональной последовательности

Реле давления масла -F22-, проверка

Проверьте реле давления масла.

Реле пониженного давления масла, проверки

Проверьте реле пониженного давления масла, -F378- в «Guided неисправность Finding» =>.

Уровень масла, проверки

Проверьте уровень масла.

Давление масла, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Манометр для масла V.A.G 1342 с адаптером V.A.G 1342/21

Процедура

  1. Уровень масла в норме
  2. Температура моторного масла около 80°C

-- Осторожно потяните крышку двигателя - стрелки - с 4 болтов один за другим.

Схема №44

-- Отвернуть болт -1- и банджо-болт -3- для магистрали подачи масла на турбонагнетателе.

Схема №45

ПримечаниеИгнорировать -2-.

- Установите V.A.G 1342/21 и новые уплотнения на турбокомпрессор, как показано на рисунке.

Схема №46

- Подключите V.A.G 1342 к V.A.G 1342/21.

- Установить старый датчик давления масла в отверстие на V.A.G 1342.

-- Запустите двигатель.

  1. Давление масла на холостом ходу: не менее 0,8 бар давления.
  2. Давление масла при 2000 об/мин: давление не менее 1,5 бар.

Сборка

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

-- Снимите V.A.G 1342/21 и установите линию подачи масла турбонагнетателя. См. ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.

Термодатчик уровня масла -G266-

Удаление

-- Слейте моторное масло. См. инструкции по техническому обслуживанию.

-- Отсоедините разъем -3-.

-- Отверните гайки -1- и термодатчик уровня масла -4-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Характеристики затяжки (Схема №39)

ПримечаниеЗамените уплотнение -2-.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Нижний масляный поддон

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
  3. Переходник 10-222 А/19
  4. Строп двигателя 2024 А и кронштейн 2024 A/1
  5. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
  6. Опора двигателя T10014
  7. Базовый комплект опор двигателя T40091
  8. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
  9. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  10. Защитные очки
  11. Изолятор

Как снять 3.0L - смазку - кода (ы) двигателя: ката

-- Снимите левую трубу охлаждающей жидкости. См. ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите штангу стабилизатора. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №47

-- Снимите устройство натяжения ремня с ребрами. См. НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ С РЕБРАМИ.

-- Слейте моторное масло. См. инструкции по техническому обслуживанию.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №48

-- Снимите левую и правую гайки -стрелки- кронштейна двигателя.

Схема №49

-- Снимите вкладыш кожуха левого переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №50

-- Отверните гайки и болты - стрелки - на зажимах линии хладагента.

Схема №51

ПримечаниеЧтобы расположить 10-222 А/19 на продольных элементах, немного сдвиньте магистрали хладагента в сторону.

- Установить 10-222 A с опорами двигателя T40091/3 и 2 шпинделя на закрепленные болтами края крыла.

Схема №52
  1. Шпиндели расположены впереди.

-- Прикрепите оба шпинделя к задним подъемным проушинам двигателя.

- установить другие компоненты опорного моста 10-222 A двигателя, как показано на чертеже; при этом поместите 10-222 А/19 на вырезы в продольных элементах.

Схема №53

- Вставьте опорный T40091/2 в оба разъема T40093/4 с помощью скользящего T40093/5.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за ослабления опорных элементов. Закрепите опорную T40091/2 штырями и шплинтами T40093/4.

-- Установите T10014 в отверстие в натяжном элементе ремня с ребрами.

Схема №54

- Снимите проушину для 2024 А.

-- Вставьте болт -1- в центральное отверстие в стропе двигателя и закрепите его шплинтом.

Схема №55

-- Прикрепите болт стропа двигателя к переднему шпинделю моста опоры двигателя.

- Установить кронштейн 2024 A/1 на левую сторону стропа двигателя.

- Присоедините 2024 A к передней правой подъемной проушине двигателя и к T10014.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск аварии из-за незакрепленного стропа двигателя. Закрепите монтажные крюки и штифты на мостике опоры двигателя с помощью крепежных штифтов -стрелок-.

- Поднимите двигатель до тех пор, пока опоры двигателя не окажутся выше резьбовых штифтов кронштейна двигателя, и равномерно натяните оба шпинделя, чтобы добиться равномерного распределения веса.

- Поместите V.A.G 1383 A под подрамник.

Схема №56
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подрамник может стать причиной аварии, если его не закрепить. Болты подрамника -1- и -2- не ослаблять.
Схема №57

-- Отверните болты -4- и осторожно опустите подрамник с помощью V.A.G 1383 A.

-- Отверните болты крепления двигателя -3- и установите держатель двигателя на подрамник.

-- Отсоединить разъем на термодатчике уровня масла -G266- -1-.

-- Отверните болты и ослабьте нижний масляный поддон -стрелка-.

Внимание:Риск загрязнения от моторного масла. Удерживайте нижний масляный поддон горизонтально, чтобы предотвратить вытекание оставшегося масла.

Как установить 3.0L - смазку - кода (ы) двигателя: ката

ПримечаниеЗамените болты нижнего масляного поддона.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки.

- Используя вращающуюся пластиковую щетку, удалите оставшийся герметик с нижней секции масляного поддона и верхней секции.

Схема №58

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

Схема №59
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистую уплотнительную поверхность на нижней секции масляного поддона, как показано на иллюстрации.

Схема №60
  1. Толщина валика герметика: 2,0 мм

ПримечаниеУстановите нижнюю секцию масляного поддона в течение пяти минут после нанесения герметика.

-- Расположите нижнюю секцию масляного поддона и затяните болты. (Схема №40)

-- Установите держатель двигателя. См. ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА.

-- Установите подрамник. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить линии хладагента. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите вкладыш корпуса переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите кронштейн двигателя. См. ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите устройство натяжения ремня с ребрами. См. НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ С РЕБРАМИ.

-- Установить стабилизатор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите левую трубу охлаждающей жидкости. См. ЛЕВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Масляный насос

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Плоскогубцы с длинным носом VAS 6226

Удаление

-- Снимите нижнюю секцию масляного поддона. См. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите масляную перегородку.

Схема №61

-- Отверните болты -1- и -2-.

Схема №62

-- Удерживайте приводной вал масляного насоса -3- с VAS 6226 и надавите на него против силы пружины.

-- Снимите масляный насос.

ПримечаниеВал привода масляного насоса остается установленным.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Для получения правильных технических требований к затяжке обратитесь к документу ОБЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА И НИЖНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА.

ПримечаниеЗамените болты маслоотражателя.

-- Убедитесь, что 2 втулки дюбеля находятся в масляном насосе. Если их нет, установите их.

-- Установить нижний масляный поддон УСТАНОВКА.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Реле давления масла -F22-

Удаление

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №63

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №64

ПримечаниеПоложите внизу тряпку, чтобы уловить сливающееся машинное масло.

-- Снимите реле давления масла -2-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ВЕРХНЕЙ МАСЛЯНОЙ ПАНЕЛИ.

ПримечаниеЗамените уплотнение.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Клапан регулирования давления масла

Удаление

-- На транспортном средстве с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №65

-- Отверните болт -2- и снимите клапан регулирования давления масла -N428-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ВЕРХНЕЙ МАСЛЯНОЙ ПАНЕЛИ.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.

Верхний поддон картера

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Защитные очки
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  3. Изолятор

Удаление

  1. Двигатель, закрепленный на двигателе, и держатель трансмиссии. См. ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДЕРЖАТЕЛЮ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ.
  2. Моторное масло слито. См. инструкции по техническому обслуживанию.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

- Снимите боковой уплотнительный фланец ременного шкива. См. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА.

-- Снимите масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС.

-- Отверните болты с -1 по 4-.

-- Осторожно ослабьте верхний масляный поддон от соединения и отожмите его от центрирующих втулок блока цилиндров.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ВЕРХНЕЙ МАСЛЯНОЙ ПАНЕЛИ.

ПримечаниеЗамените уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца.

-- Удалите любой старый герметик из канавок на верхнем масляном поддоне, а также с уплотнительных поверхностей.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на верхней секции масляного поддона и блока цилиндров, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №66

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

-- Убедитесь, что втулки дюбеля находятся внутри блока цилиндров; он не устанавливает их.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

-- Установить прокладки -1- и -2- в верхний масляный поддон.

Схема №67
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарики герметика - стрелки - на чистую уплотнительную поверхность верхнего масляного поддона, как показано на иллюстрации.

  1. Канавки - стрелки - уплотнительных поверхностей должны быть полностью заполнены герметиком.
  2. Шарики герметика должны находиться на высоте от 1,5 до 2,0 мм над поверхностью уплотнения.

ПримечаниеУстановите верхний масляный поддон в течение пяти минут после нанесения герметика.

-- Установите верхний масляный поддон и затяните болты. (Схема №42)

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

-- Установите масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС.

-- Установить боковой уплотнительный фланец ременного шкива. См. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА.

-- Установите приводную цепь отбора мощности. См. ЦЕПЬ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Маслоохладитель двигателя

Удаление

-- Убрать рециркуляцию отработавших газов. См. ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

-- Отверните гайку -1- и слегка поверните верхнюю трубу охлаждающей жидкости в направлении -стрелки-.

Схема №68

ПримечаниеИгнорировать -2-.

ПримечаниеПоместите ткань вокруг маслоохладителя для улавливания любого вытекающего масла.

-- Отверните болты -1-4- и снимите маслоохладитель.

Схема №69

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ, КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ И КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

ПримечаниеСнять с верхней трубы охлаждающей жидкости и заменить уплотнительное кольцо для предотвращения утечки.

-- Установите верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Установить охладитель рециркуляции отработавших газов. См. ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

-- Заменить моторное масло. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Корпус масляного фильтра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Магнитный подъемник

Удаление

- Демонтировать двигатель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) -V338- рециркуляция отработавших газов MOTOR.

-- Отверните болт -стрелка- и снимите линию подачи масла.

Схема №70

-- Снимите элемент масляного фильтра. См. инструкции по техническому обслуживанию.

-- Отвернуть болт -1- и банджо-болт -3- для магистрали подачи масла на турбонагнетателе.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Отверните болты со стрелками и снимите кронштейн и магнитный подъемник.

Схема №71

-- Подсоединить 2 кабельные стяжки -2- и -3- к шлейфу и закрепить другой кабельной стяжкой -1- внутри верхней канавки в корпусе масляного фильтра.

Схема №72

-- Снимите корпус масляного фильтра с кабельными стяжками вверх -стрелка-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к документу ОБЗОР МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ, КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ И КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца. С помощью магнитного подъемника установите болты кронштейна корпуса масляного фильтра.

-- Установить линию подачи масла турбокомпрессора. См. ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.

- Установить двигатель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) -V338- рециркуляция отработавших газов MOTOR.

-- Замените масляный фильтр, а затем проверьте уровень масла. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Клапан регулятора давления вентиляции картера

Удаление

-- Снимите охладитель рециркуляции отработавших газов. См. ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

-- Ослабьте зажим -стрелка- и снимите шланг с клапана регулятора давления вентиляции картера.

Схема №73

-- Отверните болты -1- и -2- и снимите клапан регулятора давления вентиляции картера.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ, КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ И КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установить охладитель рециркуляции отработавших газов. См. ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.

Монтажная пластина маслоохладителя, клапана регулятора давления для вентиляции корпуса коленчатого вала и корпуса масляного фильтра.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10118

Удаление

-- Снимите верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите клапан регулятора давления вентиляции картера. См. КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА.

-- Отсоедините разъем -стрелку - на -F378- реле пониженного давления масла с помощью T10118.

Схема №74

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №75

-- Снимите монтажную пластину маслоохладителя, клапан регулятора давления для вентиляции корпуса коленчатого вала и корпуса масляного фильтра.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ, КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ И КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

ПримечаниеЗамените уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. Снять с верхней трубы охлаждающей жидкости и заменить уплотнительное кольцо для предотвращения утечки.

-- Затяните крепежную пластину болта изнутри наружу.

-- Установить клапан регулятора давления вентиляции картера КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА.

-- Установите верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Заменить моторное масло. См. инструкции по техническому обслуживанию.

Реле пониженного давления масла

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10118
  2. Гнездо 24 мм и шарнирное удлинение T40175

Удаление

- Демонтировать насос -V400- охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. НАСОС ОХЛАДИТЕЛЯ рециркуляция отработавших газов.

-- Ослабьте хомут шланга -2-, снимите шланг охлаждающей жидкости и сдвиньте его в сторону.

Схема №76

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 3-.

-- Отсоедините разъем (стрелка) с помощью T10118 и освободите провод.

-- Снимите сигнализатор пониженного давления масла -F378- используя T40175.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ, КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ И КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

ПримечаниеЗамените уплотнение. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установить насос охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. НАСОС ОХЛАДИТЕЛЯ рециркуляция отработавших газов.

Схема №77

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
  3. Переходник 10-222 А/19
  4. Строп двигателя 2024 А и кронштейн 2024 A/1
  5. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
  6. Опора двигателя T10014

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Манометр для масла V.A.G 1342 с адаптером V.A.G 1342/21
  2. Базовый комплект опор двигателя T40091
  3. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
  4. Плоскогубцы с длинным носом VAS 6226
  5. Инструмент для сборки T10118
  6. Гнездо 24 мм и шарнирное удлинение T40175

Примечание

Другие статьи — Двигатель