Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/3.0L - Смазка - код (ы) двигателя: CJWB, CJWC&CJWE
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

3.0L - Смазка - код (ы) двигателя: CJWB, CJWC&CJWE Audi Q7 4L рестайлинг

Система смазки двигателя 36 иллюстраций ~11 мин чтения

Моторное масло

Емкости для нефти, технические характеристики и классы вязкости,

Схема №1
  1. Замена уплотнительного кольца
  2. Обратный клапан масла 20 Нм Для подачи масла в правую головку цилиндров
  3. Замена прокладки
  4. Крышка с маслоотделителем С соединением для вентиляции корпуса коленчатого вала Снятие и установка, см. КРЫШКА С МАСЛООТДЕЛИТЕЛЕМ
  5. Болт 9 Нм
  6. Замена уплотнительного кольца
  7. Соединительный элемент для вентиляции картера Установленное положение (Схема №2)
  8. Замена уплотнительного кольца
  9. Болт 9 Нм
  10. Болт 3 Нм
  11. Вентиляционный шланг картера К крышкам головки цилиндров
  12. Замена уплотнительного кольца
  13. Шланг для вентиляции картера К воздухонаправляющей трубе
  14. Хомут для шланга
  15. Обратный клапан масла 20 Нм Для подачи масла в левую головку цилиндров
  16. Замена уплотнительного кольца
Схема №2

-- Установить штуцер вентиляции картера -1- с новыми уплотнительными кольцами в крышку маслоотделителя.

  1. Установленное положение: Язычок -2- должен входить в зацепление с направляющей -стрелкой-.
Схема №3
  1. Болт 13 Нм
  2. Реле давления масла -F22- 20 Нм Давление переключения от 2,5 до 3,2 бар Серая изоляция Проверка в управляемых функциях с помощью диагностического тестера автомобиля Снятие и установка, см. -F22- реле давления масла
  3. Замена уплотнения
  4. Накидная гайка 13 Нм
  5. Болт 9 Нм
  6. Рукав
  7. Резиновая втулка
  8. Корпус масляного фильтра С перепускным клапаном фильтра С обратным клапаном масла Обратный клапан масла не может быть заменен
  9. Замена уплотнительного кольца (Схема №5)
  10. Колпачок 25 Нм
  11. Замена уплотнения Демонтаж и монтаж (Схема №4)
  12. Снятие и установка элемента масляного фильтра,
  13. Резьбовой штифт 16 Нм
  14. Замена прокладки
Схема №4

-- Снимите прокладку -2- с колпачка -1- на отрывном язычке -arrow A-.

  1. Язычок -стрелка А- должен быть обращен вверх.
Схема №5

-- Вставить уплотнительное кольцо -2- в канавку -стрелка- на корпусе масляного фильтра -1-.

Схема №6
  1. Соединитель электрического жгута
  2. Уплотнительное кольцо - заменить
  3. Болт - 9 Нм
  4. Клапан регулирования давления масла
Схема №7
  1. Сигнализатор редуцированного давления масла
  2. Соединитель электрического жгута
  1. Давление переключения от 0,75 до 1,05 бар
  2. Серая изоляция
  3. Проверка управляемых функций с помощью диагностического тестера транспортного средства
  4. Демонтаж и монтаж согласно -F378- сигнализатора редуцированного давления масла
  5. 20 Нм

Обзор верхней и нижней секций масляного поддона, масляного насоса и маслоохладителя

Внимание:Опасность повреждения каталитического нейтрализатора. Уровень масла не должен превышать маркировку «МАКС».

ПримечаниеЕсли во время ремонта двигателя будут обнаружены большие количества металлических частиц или истертых материалов, это может означать, что повреждены подшипники коленчатого вала или штока. Для предотвращения последующего повреждения после ремонта необходимо выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы; замените форсунки для разбрызгивания масла, маслоохладитель двигателя и масляный фильтр. Емкости для масла, технические характеристики и классы вязкости, форсунка для впрыска масла для охлаждения поршня (Схема №8)

Схема №8
  1. Гайка 9 Нм
  2. Термодатчик уровня масла -G266- Снятие и установка, см. -G266- термодатчика уровня масла
  3. Замена уплотнения
  4. Снятие и установка нижнего масляного поддона, см. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
  5. Замена болта 3 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
  6. Нижняя нефтяная перегородка
  7. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов см. рис. 11
  8. Снятие и установка верхнего масляного поддона, см. ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
  9. Центрирующая втулка Количество: 2
  10. Уплотнительное кольцо Вставить в направляющую раму Заменить
  11. Болт 9 Нм
  12. Верхняя нефтяная перегородка
  13. Прокладка Вставить в направляющую раму Заменить
  14. Замена прокладки
  15. Болт 3 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
  16. Маслоохладитель двигателя С перепускным клапаном маслоохладителя См. примечание ОБЗОР ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ СЕКЦИЙ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МАСЛЯНОГО НАСОСА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Демонтаж и монтаж см. МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
  17. Болт 9 Нм
  18. Входной вал масляного насоса
  19. Нажимная пружина
  20. Количество рукавов: 2
  21. Скобка
  22. Болт 9 Нм
  23. Звездочка цепи масляного насоса Может быть установлена на карданный вал только в одном положении
  24. Болт 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить Для ослабления и затяжки контрподдержать звездочку цепи гаечным ключом 3212
  25. Замена уплотнительного кольца
  26. Замена прокладки
  27. Замена уплотнительного кольца
  28. Масляный насос Не разбирать Демонтаж и монтаж смотри МАСЛЯНЫЙ НАСОС
  29. Болт 20 Нм
  30. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №10)
  31. Замена уплотнения
  32. Пробка для слива масла 30 Нм
Схема №9

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затянуть болты в 2 этапа следующим образом:

СтадияТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.3 Нм в диагональной последовательности
2.В диагональной последовательности поверните на дополнительные 90 °
Схема №10

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации.

-- Затянуть болты в 2 этапа следующим образом:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 6-8 Нм в диагональной последовательности
2.- От -1 до 6-В диагональной последовательности поверните на дополнительные 90 °

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер крепежаНм
Скобка-9
Шланг вентиляции картера-3
Крышка с маслоотделителем-9
Охладитель моторного масла 1, 2
-3 + 90°
-9
Нижняя нефтяная перегородка 1-3 + 90°
Масляный обратный клапан-20
Пробка для слива масла-30
Корпус масляного фильтра 3
-9
-13
Накидная гайка-13
Резьбовой штифт-16
Крышка корпуса масляного фильтра-25
Термодатчик уровня масла, гайка-9
Клапан регулирования давления масла-9
Реле давления масла-20
Звездочка 1 цепи масляного насоса-30 + 90°
Масляный насос-20
Реле пониженного давления масла-20
Верхняя нефтяная перегородка 4-9
1 Всегда заменяйте 2 Для уточнения затяжки болтов обратитесь к разделу ВЕРХНЯЯ И НИЖНЯЯ СЕКЦИИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, ОБЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ и пунктам -15 и 17- 3 Для уточнения затяжки болтов обратитесь к разделу ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА и пунктам -1, 4, 5 и 13- 4 Вставка с запорным составом

Характеристики и последовательность затяжки нижнего масляного поддона

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты до технических условий.

-- Затянуть болты в 2 этапа следующим образом:

СтадияТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.3 Нм в диагональной последовательности
2.В диагональной последовательности поверните на дополнительные 90 °

Верхний масляный поддон, технические условия и последовательность затяжки

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты до технических условий.

-- Затянуть болты в 2 этапа следующим образом:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- От -1 до 6-8 Нм в диагональной последовательности
2.- От -1 до 6-В диагональной последовательности поверните на дополнительные 90 °

Уровень масла, проверки

Проверьте уровень масла.

Давление масла, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Манометр масла V.A.G 1342

Процедура

  1. Уровень масла в норме
  2. Температура моторного масла около 80°C

-- Снимите -F22- реле давления масла. См. Реле давления масла -F22-.

-- Подсоедините V.A.G 1342 в отверстие для реле давления масла.

-- Присоедините сигнализатор давления масла к манометру масла.

-- Запустите двигатель.

  1. Давление масла на холостом ходу: не менее 1,2 бар давления.
  2. Давление масла при 2000 об/мин: давление не менее 1,5 бар.

Сборка

-- Установите реле давления масла. См. Реле давления масла -F22-.

Реле давления масла -F22-/реле пониженного давления масла -F378-, проверка

Проверьте реле давления масла/реле пониженного давления масла в Guided неисправность Finding с помощью диагностического тестера автомобиля.

Крышка с маслоотделителем

Удаление

Схема №11

-- Снимите верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Снимите левую нижнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №12

-- Снять линии высокого давления и крышку маслоотделителя -1-.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ОБРАТНЫХ КЛАПАНОВ МАСЛА И СЕПАРАТОРА МАСЛА.

ПримечаниеЗамените прокладку.

-- Установить левую нижнюю секцию впускного коллектора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите верхнюю трубу охлаждающей жидкости. См. ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

Маслоохладитель двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Удаление

Транспортные средства без дожимного насоса охлаждающей жидкости -V51-:

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Транспортные средства с дожимным насосом охлаждающей жидкости -V51-:

-- Снимите насос охлаждающей жидкости после запуска. См. Насос охлаждающей жидкости после -V51-.

Все транспортные средства:

Схема №13

-- Откройте хомут и снимите шланг охлаждающей жидкости -1- и, при необходимости, -2- с маслоохладителя.

- Поместите V.A.G 1782 под двигатель.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите маслоохладитель двигателя.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к документу ОБЗОР ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ СЕКЦИЙ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МАСЛЯНОГО НАСОСА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените прокладку.

-- Установить насос охлаждающей жидкости после прогона, см. Насос охлаждающей жидкости после прогона -V51-.

-- Проверьте уровень масла.

-- Залейте хладагент ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Нижний масляный поддон

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки

Удаление

  1. Моторное масло слито.

Транспортные средства без дожимного насоса охлаждающей жидкости -V51-:

ПримечаниеДля сбора вытекающего моторного масла подложите под маслоохладитель тряпку.

-- Отверните болты - стрелки - и отложите в сторону маслоохладитель с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости -1 и 2-.

Транспортные средства с дожимным насосом охлаждающей жидкости -V51-:

Схема №14

-- Снимите насос охлаждающей жидкости после запуска. См. Насос охлаждающей жидкости после -V51-.

-- Снимите маслоохладитель. См. ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ.

-- Снимите болт со стрелкой для кронштейна линии ATF.

Все транспортные средства:

-- Отсоедините электрический разъем -2- на термодатчике уровня масла и освободите электрический провод.

-- Отверните болты -1- нижней секции масляного поддона.

-- Осторожно ослабьте нижнюю секцию масляного поддона от соединения, не сгибая его.

Установка

  1. Для правильной затяжки (Схема №10)

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените уплотнительные кольца. Замените нижнюю секцию масляного поддона, если покрытие на нем повреждено или если оно погнуто.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя.
Схема №15
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на верхней и нижней секциях масляного поддона с помощью вращающейся пластиковой щетки.

ПримечаниеУбедитесь, что покрытие на нижней секции масляного поддона не повреждено.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1 мм).

Схема №16
Схема №17
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистые уплотнительные поверхности нижней секции масляного поддона, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина уплотнительного валика: приблизительно 1,5 мм

ПримечаниеУстановите нижнюю секцию масляного поддона в течение пяти минут после нанесения герметика.

-- Расположите нижнюю секцию масляного поддона и затяните болты. (Схема №10)

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Установите маслоохладитель. См. ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ.

-- Установить насос охлаждающей жидкости после прогона, см. Насос охлаждающей жидкости после прогона -V51-.

-- Установите линии ATF. См. ОБЗОР ТРУБ ATF, ОХЛАДИТЕЛЯ ATF И ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ ATF.

-- Залейте масло в двигатель и проверьте уровень масла.

Корпус масляного фильтра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Удаление

Схема №18

-- Снимите заднюю крышку двигателя -2- вверх.

-- Снимите элемент масляного фильтра.

- Извлеките масло из корпуса масляного фильтра с помощью V.A.G 1782.

- Освободите провода.

-- Отверните болты -3- и сдвиньте кронштейн вместе с жгутами электропроводки в сторону.

Схема №19

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Отверните болты -3- и подтолкните шланг вторичного воздуха к задней части.

Схема №20

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Нажмите кнопки спуска и снимите шланг вентиляции картера -стрелка-.

Схема №21

-- Отсоедините электрический соединитель (стрелка) на -F22- датчика давления масла.

Схема №22

ПримечаниеДля сбора вытекающего моторного масла подложите под корпус масляного фильтра чистую тряпку.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №23

-- Отверните гайку -1- и снимите корпус масляного фильтра.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо, уплотнение и уплотнительное кольцо.

-- Установите шланг вторичного воздуха. См. ОБЗОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Установите масляный фильтр, залейте масло и затем проверьте уровень масла.

Термодатчик уровня масла -G266-

Удаление

Схема №24
  1. Моторное масло слито.

-- Отсоедините разъем -3-.

-- Отверните гайки -1- и термодатчик уровня масла -4-.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к документу ОБЗОР ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ СЕКЦИЙ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МАСЛЯНОГО НАСОСА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

ПримечаниеЗамените уплотнение -2-.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла.

Клапан регулировки давления масла -N428-

Удаление

Схема №25

-- Снимите вкладыш кожуха левого переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите левый держатель двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Снимите болты -стрелки - и левую опору двигателя.

Схема №26

-- Отсоедините разъем -1-.

-- Отверните болт -3- и снимите клапан регулировки давления масла -4-.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку (Схема №6)

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо -2-.

-- Установите левую опору двигателя. См. ОБЗОР СБОРКИ ПОДРАМНИКА.

-- Установите левый держатель двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Установите вкладыш корпуса левого переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

Реле давления масла -F22-

Удаление

ПримечаниеДля сбора вытекающего моторного масла подложите под корпус масляного фильтра чистую тряпку.

-- Отсоединить электрический соединитель -стрелка-.

-- Снимите реле давления масла.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.

ПримечаниеЗамените уплотнение. Чтобы предотвратить потерю охлаждающей жидкости, немедленно вставьте новое реле давления масла в соединительные детали.

-- Проверьте уровень масла.

Масляный насос

Удаление

Схема №27

-- Снимите нижний масляный поддон. См. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Снимите масляный насос вперед с входного вала.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к документу ОБЗОР ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ СЕКЦИЙ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МАСЛЯНОГО НАСОСА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

ПримечаниеЗамените уплотнение и уплотнительное кольцо.

-- Установить масляный насос на карданный вал и закрепить.

-- Установить масляный поддон ниже. См. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Залейте масло в двигатель и проверьте уровень масла.

Сигнализатор пониженного давления масла -F378-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10118
  2. Гнездо 24 мм и шарнирное удлинение T40175

Удаление

-- Снимите заднюю крышку двигателя -2- вверх.

-- Удалите шумоизоляцию.

-- Отсоедините электрический соединитель -2- с помощью T10118.

-- Снимите сигнализатор -1- пониженного давления масла с T40175.

ПримечаниеМесто установки показано со снятым компрессором.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку (Схема №7)

ПримечаниеЗамените уплотнение.

Верхний поддон картера

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Защитные очки
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой

Удаление

  1. Двигатель, закрепленный на двигателе, и держатель трансмиссии. См. ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДЕРЖАТЕЛЮ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите масляную перегородку вниз.

Схема №28

-- Снимите болт со стрелкой с левой трубы охлаждающей жидкости.

Схема №29

-- Затянуть верхние болты масляного поддона -1-6- в диагональной последовательности.

-- Осторожно ослабьте верхний масляный поддон от соединения и отожмите его от центрирующих втулок блока цилиндров.

Установка

  1. Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к документу ОБЗОР ВЕРХНЕЙ И НИЖНЕЙ СЕКЦИЙ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МАСЛЯНОГО НАСОСА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените уплотнение и уплотнительное кольцо.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя.

-- Удалите любой старый герметик из канавок на верхнем масляном поддоне, а также с уплотнительных поверхностей.

Схема №30
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на блоке цилиндров и верхнем поддоне картера, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности герметика.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

Схема №31
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистую уплотнительную поверхность на верхнем масляном поддоне, как показано на иллюстрации.

  1. Полностью заполнить канавки на уплотнительных поверхностях герметиком.
  2. Буртик герметика должен быть на 1,5-2,0 мм выше поверхности уплотнения.

ПримечаниеУстановите верхний масляный поддон в течение пяти минут после нанесения герметика.

-- Вставьте уплотнение -1- и уплотнительное кольцо -2- в направляющую раму.

Схема №32

-- Расположите верх масляного поддона, обращая внимание на центрирующие втулки, и затяните болты. см. рис. 11

Устанавливать в порядке, обратном снятию, обращая внимание на следующее:

-- Затянуть левые трубы охлаждающей жидкости. См. ОБЗОР ОХЛАЖДАЮЩИХ ТРУБ.

-- Установите масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС.

-- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Инструмент для сборки T10118
  2. Гнездо 24 мм и шарнирное удлинение T40175
  3. Манометр масла V.A.G 1342
  4. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Примечание

Другие статьи — Двигатель