Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2005-2015)/Руководство по ремонту/Колеса, шин, центровки колес/Использование системы контроля давления в шинах, прямая сис…
Содержание Электросхемы Раздел: Колеса, шин, центровки колес Все разделы

Использование системы контроля давления в шинах, прямая система. Audi Q7 4L рестайлинг

Использование системы контроля давления в шинах, прямая система.

Функция:

Система контроля давления в шинах работает с использованием MMI.

Система контролирует давление в шинах, которое вы установили и ввели для контроля.

- Давление в шинах должно быть сначала проверено, исправлено и сохранено с помощью MMI.

-- Затем проверьте и откорректируйте давление в шинах на транспортном средстве (включая запасное колесо) в соответствии с техническими требованиями, указанными на наклейке на заслонке заправочного устройства.

Модуль управления мониторингом давления в кодовой шине -J502-.

При замене модуля контроля давления в шинах -- новый модуль контроля должен быть закодирован. Для этого действуйте следующим образом.

- Подключите VAS- 5051B, а затем выполните ввод данных для конкретного транспортного средства в Guided неисправность Finding и нажмите кнопку Go To «function/component selection». См. 5051B, подключение и выбор функций VAS.

Тогда

-- "Шасси (Ремонтная группа 01; 40-49)"

- "Контроль давления в шинах (группа ремонта 01; 44)"

-- «01 - Бортовые диагностические системы (БД)»

-- «65 - Базовый модуль контроля низкого давления в шинах» или «65 - Датчик модуля контроля высокого давления в шинах»

-- «J502 - Модуль контроля давления в шинах, функции»

-- «J502 - Модуль управления кодом»

Сохранение давления в шинах должно начинаться после каждого желаемого изменения указанных давлений.

Хранение замены колес или давления в шинах.

Правильное сохранение указанных значений в основном требовании для надежного контроля давления в шинах.

-- Включите зажигание.

-- Нажмите функциональную кнопку «CAR».

-- Используя поворотный переключатель, выберите «Системы» в меню CAR и подтвердите, нажав поворотный переключатель.

-- Используя поворотный переключатель, выберите «Мониторинг давления в шинах» в меню CAR и подтвердите нажатием поворотного переключателя.

- Используя поворотный переключатель, выберите «Отображать давления в шинах» в меню CAR и подтвердите нажатием поворотного переключателя.

- Используя поворотный переключатель, выберите «Сохранить давление в шинах» или «Замена шины» в меню CAR и подтвердите нажатием поворотного переключателя.

Сохранение давления в шинах должно начинаться после каждого желаемого изменения указанных давлений.

Выравнивание колес должно выполняться только с использованием оборудования для выравнивания колес, одобренного VW/Audi!

Каждый раз при выравнивании колес должны выравниваться как передние, так и задние колеса.

В противном случае нельзя обеспечить надлежащую управляемость транспортного средства.

ПримечаниеКолеса не должны быть выровнены до тех пор, пока транспортное средство не проедет 1 000-2 000 км, так как для оседания подвески требуется столько времени. При внесении корректировок следует как можно точнее соблюдать индивидуальные спецификации.

При необходимости центровки транспортного средства

  1. Автомобиль показывает проблемы с управлением.
  2. Причастен к несчастному случаю.
  3. Компоненты оси были удалены.
  4. Характер износа шин неравномерный.
Компоненты передней осиТребуется проверка центровки колесКомпоненты заднего мостаТребуется проверка центровки колес
ДаНетДаНет
Верхний рычаг управленияXВерхнее переднее плечоX
Верхний задний рычаг управленияX
Нижний рычаг управленияXНижний рычаг управленияX
Стойка подвески (винтовая пружина)XСтойка подвески (винтовая пружина)X
Стойка подвески (пневмоподвеска)XСтойка подвески (пневмоподвеска)X
СкобкаX
Корпус подшипника колесаXКорпус подшипника колесаX
Рулевая тягаXРулевая тягаX
Рулевой механизмX
Нижняя рамаX (1)Нижняя рамаX (1)
СтабилизаторXСтабилизаторX
(1) Если подрамник был закреплен установочными штифтами T10300, регулировка оси не требуется.
(1)Если подрамник был закреплен установочными штифтами T10300, то центровка оси не требуется.