Тормозная система, стравливания
| Предупреждение | Тормозная жидкость никогда не должна соприкасаться с жидкостями, содержащими минеральные масла (масло, газ, чистящие растворы). Минеральное масло повреждает уплотнительные пробки и башмаки тормозной системы. Тормозная жидкость ядовита. НИКОГДА не просачивайте тормозную жидкость ртом! Также из-за своего коррозионного действия тормозная жидкость не должна соприкасаться с лакокрасочным покрытием. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха, и поэтому должна храниться в герметичных контейнерах. При кровотечении промытая тормозная жидкость не должна повторно использоваться и должна быть утилизирована должным образом. Соблюдайте правила утилизации, см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту US-Norm FMV SS 116 DOT 4. Оригинальная тормозная жидкость VW/Audi соответствует этой спецификации. Не используйте жидкость на силиконовой основе. Избегайте загрязнения тормозной жидкости частицами или ворсом (например, от чистящей ткани). Смойте разливы большим количеством воды. Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, пока система открыта. В ходе заключительного дорожного испытания обеспечить, чтобы испытание тормозов под управлением АБС проводилось по крайней мере один раз (пульсация должна ощущаться на педали тормоза). Индикатор тормозной системы мигает, когда тормозная жидкость слишком мала или система ABS или стояночный тормоз работают неправильно.
Процедура стравливания
| Предупреждение | Чтобы убедиться, что тормозная система и система управления тормозами функционируют должным образом, вся тормозная система и гидравлические компоненты должны быть прокачаны правильно. Гидравлическая установка N55 должна быть предварительно заполнена для обслуживания. |
|---|
ПримечаниеДля стравливания давления из гидроустановки Н55 должно быть избыточное давление 2 бар. Уставка давления должна быть проверена на спускном устройстве. Во время сборки следует только установить нагрузочное устройство педали тормоза на тормозную систему, после чего стравить давление.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- VAS 5234 Устройство зарядки/стравливания тормозов
- Адаптер VAS 5234/1
Прокачать тормозную систему с помощью устройства для зарядки/выпуска тормозов VAS 5234 с адаптером VAS 5234/1
Следуйте инструкциям по эксплуатации VAS 5234.
Снимите крышку приточной камеры (см. " Демонтаж и монтаж ").
Поднимите автомобиль.
Подключите VAS 5234 к адаптеру VAS 5234 / 1.
Открыть винты стравливания в указанной последовательности и стравить (при необходимости поддержать давлением педали).
Последовательность прокачки
| Предупреждение | Каждый тормозной суппорт с двумя стравливающими винтами. Для достижения оптимального стравливания тормозной системы стравите давление в соответствующем тормозном суппорте на обоих винтах стравливания. Всегда прокачивайте сначала наружный винт, затем внутренний. |
|---|
1
Суппорт левого переднего тормоза
2
Суппорт правого переднего тормоза
3
Левый задний тормозной суппорт
4
Правый задний тормозной суппорт.
Стравливать до тех пор, пока не выйдет тормозная жидкость без пузырьков и пены.
Закройте винты спускного устройства.
Снижение транспортного средства.
Установите крышку приточной камеры согласно " Демонтажу и монтажу ".
Как проверить вакуумный систему усилителя тормозов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тормозной сервопривод VAS 6721
Следующие проверки будут полезны при выполнении поиска неисправностей, если есть жалобы, касающиеся усилителя тормозов или так называемой педали жесткого тормоза.
В проверку включены следующие компоненты:
- Усилитель тормозов.
- Уплотнение между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
- Обратный клапан
- Вакуумные шланги и штуцеры.
- Вакуумный насос (если он оборудован).
При оценке измеренных результатов следует иметь в виду географическое окружение. Чем выше над уровнем моря, тем ниже давление воздуха.
Всегда соблюдайте все требования к испытаниям перед проверкой вакуумной системы
- Проверьте все вакуумные шланги на наличие повреждений (например, разрывов или повреждений, вызванных животными) и убедитесь, что они надежно закреплены.
- Поддерживать чистые условия труда при работе на вакуумной системе.
- При необходимости очистите моторный отсек перед запуском.
Тестер сервопривода тормозов VAS 6721, соединительный
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тормозной сервопривод VAS 6721
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Снимите вакуумный шланг с усилителя тормозов.
Предварительное нажатие на педаль тормоза несколько раз облегчает снятие вакуумного шланга.
Подключите VAS 6721 (см. следующие иллюстрации).
Схема №17
| Номер позиции | Компонент | Объяснение |
|---|---|---|
| A | Запорный клапан | По направлению к вакуумному шлангу, обратному клапану и вакуумному насосу (если он оборудован). |
| B | Запорный клапан | Открытие VAS 6721 упрощает его удаление. Открыть для имитации неверного источника. Подключение VAS 6213. |
| C | Запорный клапан | В сторону усилителя тормозов. |
Подсоедините шланг VAS 6721 -a- тоже вакуумный шланг и протолкните адаптер -c- в усилитель тормозов.
Схема №18
Вакуум, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тормозной сервопривод VAS 6721
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
ПримечаниеСреднее давление земного атмосферного воздуха на уровне моря (N.N.) составляет 1013 мбар, и оно резко снижается на больших высотах (примерно 100 мбар на каждые 1000 метров выше). Местные и временные колебания будут влиять на вакуум. Холодный двигатель, включенный кондиционер и даже только холостой ход двигателя могут негативно влиять на разрежение.
Предварительно проверьте все вакуумные шланги на наличие повреждений (например, разрывов или повреждений, вызванных животными) и убедитесь, что они надежно закреплены.
Подключите VAS 6721. См. " Тестер сервопривода тормозов VAS 6721, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".
Открыть запорный вентиль -a-.
Закрыть запорные вентили -b + C-.
Схема №19
Запустите теплый (выше 60 ° С) двигатель и один раз быстро нажмите на педаль акселератора (обороты двигателя выше 2 000).
Считайте отображаемое измеренное значение.
Обычно (см. примечание) разрежение должно составлять от 600 до 950 мбар (в зависимости от установленного двигателя).
Проверьте вакуумную систему на наличие утечек, если измеренное значение не достигнуто, даже несмотря на все требования (см. примечания).
Создайте вакуум с помощью VAS 6213 для сравнения. См. " ВАКУУМ, СОЗДАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ВАКУУМНОГО НАСОСА VAS 6213 ".
Открытие запорного клапана -В- облегчает демонтаж шланговых соединений и переходника.
Вакуум, создания с помощью ручного вакуумного насоса VAS 6213
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
- Тормозной сервопривод VAS 6721
В определенных ситуациях вакуум может быть создан с использованием VAS 6213 вместо использования двигателя или вакуумного насоса.
Подключите VAS 6213 к вакуумному шлангу на соединении -b- на VAS 6721.
Откройте запорный клапан -b-.
Создают вакуум с помощью VAS 6213 до тех пор, пока на VAS 6721 не появится вакуум между 600 и 950 мбар.
Проведите испытания.
Как проверить V192- вакуумный насос тормозной системы
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
- Тормозной сервопривод VAS 6721
- Диагностический тестер транспортного средства
Выключите зажигание и подключите диагностический тестер автомобиля к 16-контактному диагностическому соединению.
Схема №20
ПримечаниеВключить зажигание. Проверка кодирования и, при необходимости, отчетность. Опрашивается память расшифровка кода ошибки, показанные ошибки исправляются, а память расшифровка кода ошибки стирается.
Запустите программу в разделе " Управляемые функции ".
Обратный клапан, проверки
Клапан должен пропускать воздух в направлении стрелки.
Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении.
Соблюдайте правильное положение при установке.
Стрелка направления потока обращена к вакуумному насосу.
Поршень суппорта переднего тормоза, FBC
Удаление
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления обрезки 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- Монтажная паста G 052 150 A2
Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.
Схема №21
ПримечаниеПоместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Снимите пломбу.
Схема №22
Для этого используйте 3409.
ПримечаниеПри демонтаже следите за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Схема №23
Надавите защитным колпачком на корпус тормозного суппорта так, чтобы он соприкасался с корпусом тормозного суппорта по всему периметру.
Схема №24
Снять защитный колпачок с корпуса тормозного суппорта вручную больше нельзя.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.
Слегка надавите тормозным поршнем на защитный колпачок.
Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.
Надуйте защитный колпачок сжатым воздухом (не более 3 бар). Таким образом, защитный колпачок перепрыгнет через поршень тормоза.
Запрессовать тормозные поршни в суппорт с помощью T10145.
Схема №25
Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.
ПримечаниеВнутренний уплотнительный выступ защитного колпачка, таким образом, проскальзывает в канавку на поршне.
Защитный колпачок и направляющие штифты, тормоза FBC
При повреждении защитных колпачков направляющие штыри необходимо снять.
Удаление
ПримечаниеПри снятии отметьте тормозные колодки, которые будут использоваться снова. Установите в такое же положение, иначе эффект торможения будет неравномерным!
Прижмите удерживающую пружину -7- по центру.
ПримечаниеПружина натянута, держите руки защищенными. При снятии пружины убедитесь, что она не поцарапала тормозной суппорт и не повредила краску.
Осторожно снимите удерживающую пружину.
Отверните болты -1- на тормозном суппорте.
Снимите тормозной суппорт.
ПримечаниеНе допускайте зависания тормозного суппорта от тормозного шланга. Закрепите его на кузове подходящими кабельными стяжками или проволокой. Не поддерживайте груз тормозным шлангом.
Снимите защитный колпачок -2- с наружной стороны из паза на направляющем штифте.
Вытяните направляющий штифт -3- наружу из защитного колпачка.
Снимите защитный колпачок с тормозного суппорта.
Установка
Осторожно вдавите направляющий штифт в защитный колпачок до первой канавки.
Вставьте защитный колпачок в тормозной суппорт.
Защитный колпачок должен быть посажен в центр тормозного суппорта.
Продавливать направляющий штифт через защитный колпачок.
Защитный колпачок не должен садиться в обе канавки на направляющем штифте.
Проверьте перемещение направляющего штифта. Оба направляющих штифта должны скользить.
Установите тормозной суппорт и затяните болты -1- до 30 Нм.
Установите удерживающую пружину -7- на наружную тормозную колодку.
Нажмите на удерживающую пружину в центре и вставьте центральный язычок удерживающей пружины в отверстие на тормозном суппорте.
ПримечаниеПружина натянута, держите руки защищенными. При снятии пружины убедитесь, что она не поцарапала тормозной суппорт и не повредила краску. Язычок удерживающей пружины должен правильно сидеть в отверстии -стрелке- в тормозном суппорте, иначе он может выпружинить и тормозная колодка не будет удерживаться на месте.
Схема №26
Поршень суппорта заднего тормоза
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
- Динамометрический ключ 40-200 Нм V.A.G 1332
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- Клин для удаления обрезки 3409
- Диагностический тестер ТС VAS 5051B
Удаление
Уберите поршни как можно дальше от тормозного суппорта.
Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.
Схема №27
ПримечаниеПри демонтаже следите за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена. Поместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Снимите старое уплотнение с тормозного суппорта с помощью 3409.
Схема №28
Установка
Установите новое уплотнение в тормозной суппорт.
Установите новый защитный колпачок на тормозные поршни, как показано на рисунке.
Схема №29
Установить нажимную гайку на размер -а- 15 мм.
Схема №30
Схема №31
Осторожно вдвиньте тормозной поршень в тормозной суппорт. При этом переместите поршень тормоза. Тормозной поршень должен наводиться по нажимной гайке, это возможно только в четырех положениях.
Схема №32
ПримечаниеУбедитесь, что нажимная гайка не повреждена.
Заверните нажимную гайку по часовой стрелке до упора.
Схема №33
Убедитесь, что резина входит в контакт вокруг корпуса тормозного суппорта -стрелки-.
Схема №34
Вдавливайте поршень в тормозной суппорт рукой.
Схема №35
ПримечаниеВнутренний уплотнительный выступ защитного колпачка, таким образом, проскальзывает в канавку на поршне.
Направляющие штифты и защитные колпачки задних тормозов
При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей установите ремонтный комплект. Используйте пакет смазки, поставляемый для смазки направляющих штифтов.
Удаление
Отверните болты -1- на тормозном суппорте.
Снимите тормозной суппорт.
ПримечаниеНе допускайте зависания тормозного суппорта от тормозного шланга. Закрепите его на кузове подходящими кабельными стяжками или проволокой. Не поддерживайте груз тормозным шлангом.
Снимите защитный колпачок -9- с гайки на тормозном поводке.
Снимите направляющие штифты -8- с тормозной каретки.
Снимите защитный колпачок с направляющего штифта.
Установка
Перед вставкой смажьте направляющий штифт.
Наденьте защитный колпачок на паз на направляющем штифте.
Проденьте направляющий штифт -8- с защитным колпачком -9- через тормозную каретку.
Вставьте тормозной суппорт.
Установите болты -1- и затяните их.
Главный тормозной цилиндр
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
- Адаптер VAS 5234/1
- Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234
- Ремонтный комплект уплотнительных пробок, No по каталогу 1H0 698 311 A
Применяется к гибридным транспортным средствам
| Предупреждение | Прочитайте и следуйте общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. |
|---|
Удаление
Крышка приточной камеры, снятие см. " Демонтаж и монтаж ".
Снимите подкос башни согласно " Демонтажу и монтажу ".
Применяется к гибридным транспортным средствам
| Предупреждение | Прочитайте и следуйте общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. |
|---|
Демонтировать электрический высоковольтный кабель компрессора кондиционирования воздуха -p3- с переборки приточной камеры.
Продолжение для всех транспортных средств
Демонтировать переборку приточной камеры согласно " Демонтажу и монтажу ".
Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите достаточное количество безворсовой ткани в область под главным тормозным цилиндром.
Извлеките как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью VAS 5234.
| Предупреждение | Тормозная жидкость никогда не должна соприкасаться с жидкостями, содержащими минеральные масла (масло, газ, чистящие растворы). Минеральное масло повреждает уплотнительные пробки и башмаки тормозной системы. Тормозная жидкость ядовита. НИКОГДА не просачивайте тормозную жидкость ртом! Также из-за своего коррозионного действия тормозная жидкость не должна соприкасаться с лакокрасочным покрытием. Соблюдайте правила утилизации. |
|---|
Снимите резервуар с тормозной жидкостью (см. раздел " РЕЗЕРВУАР С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ ").
Отсоединить тормозные магистрали -2- у главного тормозного цилиндра и уплотнить тормозные магистрали уплотнительными пробками из ремонтного комплекта.
Схема №36
Отвернуть гайки главного тормозного цилиндра -3-.
Снимите главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.
Снимите главный тормозной цилиндр с автомобиля.
| Внимание | Не допускайте попадания тормозной жидкости в усилитель тормозов. |
|---|
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
| Внимание | Не допускайте попадания тормозной жидкости в усилитель тормозов. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте новые гайки.
Замените уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
При замене главного тормозного цилиндра убедитесь, что нажимной шток в усилителе тормозов установлен правильно.
Слегка нажмите на педаль тормоза вниз. Это облегчает направление толкателя в главный цилиндр тормоза.
Установите тормозные магистрали -2- на главный тормозной цилиндр. Обратите внимание на крутящий момент.
Установите резервуар для тормозной жидкости -1- (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ").
С механическими коробками передач вставьте гидролинию сцепления -5- в бачок тормозной жидкости.
Долейте тормозную жидкость до маркировки.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ".
Установить переборку приточной камеры согласно " Демонтажу и монтажу ".
Применяется к гибридным транспортным средствам
| Предупреждение | Прочитайте и следуйте общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. |
|---|
К переборке приточной камеры присоединить электрический высоковольтный кабель -р3- компрессора кондиционирования воздуха.
Продолжение для всех транспортных средств
Установить подкос башни согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите крышку приточной камеры согласно " Демонтажу и монтажу ".
Выполнить привод Эцн и испытание системы.
Усилитель тормозов
Применяется к гибридным транспортным средствам
| Предупреждение | Прочитайте и следуйте общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. |
|---|
Удаление
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
- Адаптер VAS 5234/1
- Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234
- Ремонтный комплект уплотнительных пробок, No по каталогу 1H0 698 311 A
Выключите двигатель.
Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока больше не будет помощи при торможении - " прокачайте усилитель тормозов пустым ". Педаль тормоза становится жесткой.
Снимите отсек хранения со стороны водителя -1-3-.
Схема №37
Отсоедините электрический соединитель от вентиляционного отверстия ниши для ног -c-.
Схема №38
Удалить вентиляционные отверстия колодца -a-B-.
Снимите датчик тормозной лампы (см. " ДАТЧИК ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ ").
Отсоедините педаль тормоза от усилителя тормозов согласно указаниям раздела " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА, РАЗЪЕДИНЯЮЩИЕ И СОЕДИНЯЮЩИЕ ".
Снимите крышку приточной камеры (см. " Демонтаж и монтаж ").
Снимите подкос башни согласно " Демонтажу и монтажу ".
Применяется к гибридным транспортным средствам
| Предупреждение | Прочитайте и следуйте общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. |
|---|
Демонтировать электрический высоковольтный кабель компрессора кондиционирования воздуха -p3- с переборки приточной камеры.
Продолжение для всех транспортных средств
Демонтировать переборку приточной камеры согласно " Демонтажу и монтажу ".
Снимите резервуар с тормозной жидкостью (см. раздел " РЕЗЕРВУАР С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ ").
Снимите главный тормозной цилиндр на гайках -3-, смотри " ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ".
Снимите главный тормозной цилиндр с автомобиля.
Поместите главный тормозной цилиндр так, чтобы тормозная жидкость не могла вытекать.
Снимите вакуумную магистраль -3- с усилителя тормозов.
Схема №39
Отверните болты крепления усилителя тормозов -1- к монтажному кронштейну.
Снимите усилитель тормозов с автомобиля.
Установка
Вставить усилитель тормозов в транспортное средство.
Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.
Установите болты от усилителя тормозов -1- на монтажный кронштейн и затяните их.
Запрессовать вакуумную магистраль -3- в усилитель тормозов.
Установите ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР -15- (см. " ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ").
Установите резервуар для тормозной жидкости -1- (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ").
С механическими коробками передач вставьте гидролинию сцепления -5- в бачок тормозной жидкости.
Долейте тормозную жидкость до маркировки.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ".
Установить переборку приточной камеры согласно " Демонтажу и монтажу ".
Применяется к гибридным транспортным средствам
| Предупреждение | Прочитайте и следуйте общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. |
|---|
К переборке приточной камеры присоединить электрический высоковольтный кабель -р3- компрессора кондиционирования воздуха.
Продолжение для всех транспортных средств
Установить подкос башни согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите крышку приточной камеры согласно " Демонтажу и монтажу ".
Педаль тормоза и усилитель тормоза, подключение
Удерживайте шаровую головку толкателя перед креплением и нажмите на педаль тормоза в сторону усилителя тормозов, чтобы шаровая головка защелкнулась на месте.
Установите датчик тормозной лампы (см. раздел " ДАТЧИК ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ ").
Установить вентиляционные отверстия колодца -a-B-.
Затяните вентиляционный винт -a-.
Подсоедините разъем -c-.
Установите отсек хранения со стороны водителя -1-3-.
Вакуумный насос тормозной системы -V192
Обслуживание вакуумного насоса тормозной системы невозможно --. В случае неисправности замените вакуумный насос тормозной системы --.
ПримечаниеВакуумный насос тормозной системы установлен спереди слева в моторном отсеке рядом с -N55- гидроблока АБС.
Удаление
Отсоединить разъем -1- и снять его с зажима на вакуумном насосе тормозной системы -- монтировать.
Схема №40
Отпустите вакуумный шланг -2- и снимите его с вакуумного насоса тормозной системы --.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг. |
|---|
Отвинтите гайки -стрелки- и затем снимите вакуумный насос тормозной системы -- -1- вверх.
Схема №41
Установка
Вставьте вакуумный насос тормозной системы -- -1- в крепление.
ПримечаниеУбедитесь, что вакуумный насос правильно входит в кронштейн. Вакуумное соединение обращено в сторону направления движения.
Затянуть вакуумный насос тормозной системы - и гайки -стрелочные - в креплении до 8 Нм.
Сдвиньте вакуумный шланг -2- на вакуумное соединение достаточно далеко, чтобы он вошел в зацепление со звуковым сигналом.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг. |
|---|
Вставьте разъем -1- в зажим на вакуумном насосе тормозной системы -- монтируйте.
Датчик давления усилителя тормозов -G294
Удаление
Снимите крышку приточной камеры.
Отсоедините разъем жгута -1-.
Схема №42
Осторожно опустите датчик давления усилителя тормозов -G294- и снимите.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Вакуумный насос TURBO FSI 4-цилиндр
ПримечаниеПеред снятием вакуумного насоса необходимо снять топливный насос высокого давления, см. раздел [Для двигателя (двигателей) CAEB] Насос высокого давления. Переборку приточной камеры снимать не надо.
Удаление
Вакуумный насос установлен в моторном отсеке, обращенном к задней -стрелке-.
Схема №43
| Предупреждение | Топливопровод под давлением, не отключайте! |
|---|
Осторожно, один за другим, снимите крышки двигателя со стопорных штифтов.
Схема №44
Вакуумный насос установлен в моторном отсеке с правой стороны, обращенной назад.
Снимите небольшой вакуумный шланг с топливной магистрали.
Снимите кронштейн топливопровода на вакуумном насосе и топливном насосе высокого давления.
Отсоедините штуцер -1- топливного насоса высокого давления.
Схема №45
Снимите топливный насос высокого давления -2-, см. раздел " [Для двигателя (двигателей) CAEB] Насос высокого давления ".
Отсоедините вакуумный шланг у хомута для шланга к вакуумному насосу.
| Внимание | Не повреждайте вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг. |
|---|
Отверните все винты на уплотнительном фланце вакуумного насоса -стрелки-.
Схема №46
ПримечаниеНе отсоединяйте вакуумный шланг от вакуумной линии на переборке приточной камеры -2-.
Снимите вакуумный насос с крепления.
Установка
ПримечаниеЗамените уплотнения. Проверьте правильность установки пломб.
Расположите толкатель вакуумного насоса так, чтобы он вошел в зацепление с канавкой на распределительном валу при установке вакуумного насоса.
Установите и затяните все болты со стрелками на уплотнительном фланце вакуумного насоса, см. пункт 1- " ОБЗОР ВАКУУМНОГО НАСОСА ".
Надвиньте новые хомуты для шлангов на вакуумный шланг.
Надвиньте вакуумный шланг на соединение с вакуумным насосом.
Зажим шланга на соединениях вакуумного насоса сжать плоскогубцами.
| Внимание | Не повреждайте вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг. |
|---|
Установите топливный насос высокого давления, см. раздел " [Для двигателя (двигателей) CAEB] Насос высокого давления ".
Установите кронштейн топливопровода на вакуумный насос и топливный насос высокого давления.
Подсоедините небольшой вакуумный шланг к топливной магистрали.
Подсоедините штуцер топливного насоса высокого давления -1-.
Установите крышку двигателя.
Прокладка тормозной магистрали
Тормоза и тормозные магистрали поставляются в виде готовых к установке сменных деталей.
Закрепление тормозов и тормозных магистралей в оригинальных точках крепления при установке.
Линии к гидравлическому узлу
Затянуть шестигранные гайки с буртиком -1- через -4- до 14 Н · м.
Затянуть шестигранные гайки с буртиком -5- и -6- до 14 Нм.
Схема №47
Тормозной шланг к тормозному суппорту к передней оси
Пункт -1- тормозной шланг, убедитесь, что удерживающие язычки правильно посажены в кронштейн.
Пункт -2- удерживающая пружина.
Затянуть тормозной трубопровод -3- до 14 Нм.
Схема №48
Тормозная магистраль -1-.
Пункт -2- удерживающая пружина.
Пункт -3- тормозной шланг, убедитесь, что удерживающие язычки правильно посажены в кронштейн.
Схема №49
Прокладка тормозной магистрали в корпусе колеса к передней оси
Пункт -1- тормозной трубопровод, спецификация затяжки 14 Нм.
Пункт -2- промежуточная деталь.
Пункт -3- тормозной трубопровод, спецификация затяжки 14 Нм.
Схема №50
Тормозная магистраль, соединяющаяся в корпусе колеса с передней осью
Пункт -1- кронштейн тормозного шланга.
Затянуть тормозную магистраль -2- до 14 Нм.
Схема №51
Прокладка тормозной магистрали к задней оси
Затянуть тормозной шланг -1- в тормозном суппорте до 20 Нм.
Пункт -2 - кронштейн тормозного шланга, убедитесь, что удерживающие язычки правильно посажены в кронштейн.
Пункт -3- удерживающая пружина.
Затянуть тормозную магистраль -4- до 14 Нм.
