Тормоза, испытания на герметичность
ПримечаниеГидравлическая тормозная система должна быть продута. Устанавливайте в тормозную систему только подлинные детали или компоненты, одобренные Audi. Если интервал замены тормозной жидкости, указанный Audi, превышен, замените тормозную жидкость. Визуально осмотрите тормозную систему (главный тормозной цилиндр, тормозные шланги, тормозные магистрали, гидроблок и тормозные суппорты) на предмет утечек. Гидравлический насос у гидроагрегата не подлежит замене. Устраните протечки и удалите грязь на гидросистеме.
Выключите двигатель.
Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока больше не будет помощи при торможении - " прокачайте усилитель тормозов пустым ". Педаль тормоза становится жесткой.
Нажмите на педаль тормоза примерно на 20 мм из положения покоя.
Удерживайте усилие на педали постоянным в течение примерно 20 секунд.
Ход педали тормоза не должен увеличиваться.
Отпустите педаль тормоза.
Плотно надавите на тормоз.
Удерживайте усилие на педали постоянным в течение примерно 20 секунд.
Ход педали тормоза не должен увеличиваться.
Визуальный осмотр тормозной системы (главного тормозного цилиндра, тормозных шлангов, тормозных магистралей, гидравлического блока и тормозных суппортов) должен быть повторен, если во время одного из этих испытаний педаль тормоза опустится вниз.
ПримечаниеГидравлический насос у гидроагрегата не подлежит замене.
Если утечек не обнаружено, главный тормозной цилиндр, вероятно, имеет утечки и должен быть заменен.
| Внимание | При замене главного тормозного цилиндра тормозная жидкость не должна попадать в усилитель тормозов. |
|---|
Испытание высоким и низким давлением
ПримечаниеГидравлическая тормозная система должна быть продута. Устанавливайте в тормозную систему только подлинные детали или компоненты, одобренные Audi. Если интервал замены тормозной жидкости, указанный Audi, превышен, замените тормозную жидкость. Визуально осмотрите тормозную систему (главный тормозной цилиндр, тормозные шланги, тормозные магистрали, гидроблок и тормозные суппорты) на предмет утечек. Гидравлический насос у гидроагрегата не подлежит замене. Устраните протечки и удалите грязь на гидросистеме.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр тормозного давления 0-250 бар V.A.G 1310A
- Привод тормозной педали V.A.G. 1869/2
Перед началом
Проверьте тормозную систему (главный тормозной цилиндр, тормозные шланги, тормозные магистрали и тормозные суппорты) на предмет надлежащего уплотнения и функционирования.
Испытание под высоким давлением
Отверните винт стравливания на одном из передних тормозных суппортов, подсоедините V.a.g 1310A и стравите давление.
Схема №7
Установите V.a.g 1869 / 2 между педалью тормоза и сиденьем водителя.
Схема №8
Прикладывайте давление к педали тормоза до тех пор, пока манометр не покажет давление 50 бар.
Давление не должно падать более чем на 4 бара в течение периода испытания продолжительностью 45 секунд.
При большом снижении давления в тормозной системе (главный тормозной цилиндр, тормозные шланги, тормозные магистрали, гидроблок и тормозные суппорты) произведите визуальный осмотр.
ПримечаниеГидравлический насос у гидроагрегата не подлежит замене.
Испытание при низком давлении
Нажимайте на V.a.g 1869 / 2 до тех пор, пока манометр не покажет положительное давление 6 бар.
Давление не должно падать более чем на 1 бар в течение периода испытания продолжительностью 3 минуты.
При большом снижении давления в тормозной системе (главный тормозной цилиндр, тормозные шланги, тормозные магистрали, гидроблок и тормозные суппорты) произведите визуальный осмотр.
ПримечаниеГидравлический насос у гидроагрегата не подлежит замене.
Испытание на герметичность
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тормозной сервопривод VAS 6721
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
ПримечаниеСреднее давление земного атмосферного воздуха на уровне моря (N.N.) составляет 1013 мбар, и оно резко снижается на больших высотах (примерно 100 мбар на каждые 1000 метров выше). Местные и временные колебания будут влиять на вакуум. Холодный двигатель, включенный кондиционер и даже только холостой ход двигателя могут негативно влиять на разрежение.
Предварительно проверьте все вакуумные шланги на наличие повреждений (например, разрывов или повреждений, вызванных животными) и убедитесь, что они надежно закреплены.
Подключите VAS 6721. См. " Тестер сервопривода тормозов VAS 6721, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".
Открыть запорный вентиль -a-.
Закрыть запорные вентили -b + C-.
Запустите теплый (выше 60 ° С) двигатель и один раз быстро нажмите на педаль акселератора (обороты двигателя выше 2 000).
Обычно (см. примечание) разрежение должно составлять от 600 до 950 мбар (в зависимости от установленного двигателя).
Откройте запорный клапан -c- и эвакуируйте усилитель тормозов.
Схема №9
Выключите двигатель.
Считайте отображаемое измеренное значение и запишите его.
Вакуум может упасть на 400 мбар в течение 12 часов.
Если падение вакуума больше, проверьте....
- Усилитель тормозов или
- Обратный клапан, вакуумные шланги и соединения и вакуумный насос/впускной коллектор на предмет утечек.
Вакуум значительно упадет в течение нескольких секунд, если будут большие утечки.
Проверка вакуума вблизи усилителя тормозов
Закройте запорный клапан -a- после создания вакуума для проверки вакуума усилителя тормозов.
Схема №10
Вакуумное испытание рядом с обратным клапаном, вакуумными шлангами и соединениями и вакуумным насосом/впускным коллектором
После создания вакуума закройте запорный клапан -c-, чтобы проверить вакуум VAS 6721 до впускного коллектора или до вакуумного насоса.
Открытие запорного клапана -В- облегчает демонтаж шланговых соединений и переходника.