Обзор двигателей
Бензиновые двигатели
| Двигатели | > | |
|---|---|---|
| Маркировка двигателя | CAEB | |
| Смещение | 2.0L | |
| Продукция | КВт при об/мин | 155/6000 |
| Момент затяжки | Нм при об/мин | 350/1500 |
| Скука | Ø мм | 82.5 |
| Удар | Мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 9.6 | |
| Впрыск топлива/зажигание | FSI | |
| RON | Минимум. | 95 неэтилированных 1) |
| (1) 91 RON неэтилированный бензин допускается, но производительность будет снижена. | ||
| (1) | Неэтилированный бензин 91 RON разрешен, но производительность будет снижена. |
|---|
| Маркировка двигателя | CALB | CHJA/гибрид | |
|---|---|---|---|
| Категория выбросов | ЕС V | ЕС V | |
| Количество цилиндров/клапанов на цилиндр | 6/4 | 4/4 | |
| Смещение | L | 3.2 | 2.0 |
| Продукция | КВт/мин -1 | 199/6500 | 155/ 4500-6200 |
| Момент затяжки | Нм/мин -1 | 330/ 3000-5000 | 350/ 1500-4500 |
| Скука | Мм | 85.5 | 82.5 |
| Удар | Мм | 928 | 84.1 |
| Степень сжатия | 12.5 | 9.6 | |
| Впрыск топлива/зажигание | FSI | TFSI | |
| Минимальная ROZ | 95 (неэтилированный) 1) | 95 (неэтилированный) 1) | |
| (1) 91 RON стандартный неэтилированный бензин является допустимым, однако с пониженной производительностью. | |||
| (1) | Допускается использование неэтилированного бензина стандарта 91 RON, однако с пониженной производительностью. |
|---|
Общая информация
| Предупреждение | Предупреждения высоковольтной системы: Работа в высоковольтной системе с выключенным зажиганием, см. РАБОТА В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. |
|---|
| Предупреждение | Перед тем, как завести автомобиль в мастерскую, убедитесь в наличии достаточного зазора между любыми низко расположенными компонентами и подъемником. Перед выездом транспортного средства на подъемную платформу необходимо убедиться, что вес транспортного средства не превышает допустимую грузоподъемность платформы. Транспортное средство может подниматься только в точках, указанных на иллюстрации, во избежание повреждения поддона пола транспортного средства и во избежание опрокидывания транспортного средства. Убедитесь, что элемент жесткости боковины контактирует с опорной плитой подъемной платформы по центру. Никогда не запускайте двигатель и не включайте передачу с поднятым автомобилем до тех пор, пока даже одно колесо соприкасается с полом! Существует риск несчастного случая, если этого не наблюдается! Если работа должна выполняться под транспортным средством, она должна поддерживаться соответствующими стойками. |
|---|
Использование цехового подъемника
ПримечаниеВсегда используйте подходящую резиновую или деревянную колодку между домкратом и автомобилем. Не поднимайте автомобиль у масляного поддона двигателя, трансмиссии или на передней или задней осях, так как это может привести к серьезным повреждениям.
Идентификационный номер автомобиля
| Предупреждение | Предупреждения высоковольтной системы: Работа в высоковольтной системе с выключенным зажиганием, см. РАБОТА В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. |
|---|
VIN расположен
ПримечаниеТолько в определенных странах!
Схема №1
- По нижнему краю лобового стекла -кабель
- На верхнем правом корпусе колеса продольный элемент
- На табличке с данными о транспортном средстве
- В MMI в разделе «Автомобильные системы».
Значение идентификационного номера транспортного средства (VIN)
| WAU | ZZZ | 4G | Z | D | Один | 000 234 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Код изготовителя | Характер наполнителя | Напечатать | Характер наполнителя | Модельный 2011 год | Производственная фабрика | Серийный номер |
| Предупреждение | Предупреждения высоковольтной системы: Работа вблизи высоковольтных компонентов, см. РАБОТА ВБЛИЗИ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КОМПОНЕНТОВ. Обращение с высоковольтными кабелями, см. ОБРАЩЕНИЕ С ВЫСОКОВОЛЬТНЫМИ КАБЕЛЯМИ. |
|---|
ПримечаниеСерийный номер двигателя может содержать до девяти символов. Первая часть (максимум 4 символа) - это «код двигателя». Вторая часть (шесть символов) - «серийный номер». Первый из шести символов будет заменен буквой, если будет произведено более 999 999 двигателей с одинаковым кодом двигателя. Код двигателя имеет четыре цифры, начинающиеся с буквы «С». Первые 3 цифры в коде двигателя обозначают рабочий объем и механическую конструкцию двигателя. Четвертая цифра обозначает выходную мощность и крутящий момент двигателя и зависит от модуля управления двигателем. Четырехсимвольные коды двигателей расположены на этикетке типа (для конкретного рынка), этикетке данных транспортного средства и модуле управления двигателем. На ограждение зубчатого ремня также крепится наклейка с «кодом двигателя» и «серийным номером».
ПримечаниеУточните у импортера, есть ли вопросы относительно значения «гибридный электрически проинструктированный человек», «техник высокого напряжения Audi», «специалист по высоковольтной системе Audi» или высоковольтной системе, прежде чем начинать какие-либо работы на высоковольтном транспортном средстве.
Пояснения к квалификации см. в документе Общие технические данные.
Идентификация внешнего и внутреннего вида на Audi Q5 Hybrid, см. Общие технические данные.
Обзор высоковольтных компонентов и кабелей
Высоковольтная система на Audi Q5 состоит из приводного электродвигателя -V141- с электроприводом, тягового аккумулятора -A2-, высоковольтных кабелей и электроники -JX1- питания и управления электроприводом, которая содержит модуль -J841- управления электроприводом, преобразователь -A19- напряжения и инвертор -A37- приводного электродвигателя.
Дополнительные компоненты включают в себя электрический компрессор -V470- переменного тока, низкотемпературную систему охлаждения, модуль охлаждения тяговой аккумуляторной батареи -A2- и разъединитель внутри приводного электродвигателя -V141- с электроприводом.
Схема №2
- Силовая и управляющая электроника электропривода -JX1- Модуль управления электроприводом -J841- Преобразователь напряжения -A19- Инвертор приводного двигателя -A37- Красная предупреждающая табличка
- Высоковольтный жгут проводов двигателя привода -PX2- высоковольтный кабель двигателя привода 1 -P4- (U) синее кольцо/правая кодирующая вкладка Высоковольтный кабель двигателя привода 2 -P5- (V) зеленое кольцо/левая кодирующая вкладка Высоковольтный кабель двигателя привода 3 -P6- (W) фиолетовое кольцо/две кодирующие вкладки
- Высоковольтный жгут проводов гибридной батареи -PX1- высоковольтный кабель гибридной батареи, положительный вывод -P1- красное кольцо Высоковольтный кабель гибридной батареи, отрицательный вывод -P2- коричневое кольцо
- Воздухонаправляющий канал для охлаждения тягового аккумулятора -a2
- Тяговый аккумулятор -a2- Красная предупреждающая этикетка и предупреждающая этикетка аккумулятора Разъем для технического обслуживания высоковольтной системы -tw
- Модуль охлаждения аккумулятора тяговый аккумулятор -a2
- Вакуумный насос усилителя тормозов -V469
- Электродвигатель электропривода -V141- предупреждающая табличка красного цвета
- Компрессор переменного тока -V470- красная предупреждающая табличка
- Высоковольтный кабель компрессора переменного тока -p3
- Двигатель внутреннего сгорания
| Предупреждение | Предупреждения высоковольтной системы: Работа в высоковольтной системе с выключенным зажиганием, см. РАБОТА В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. |
|---|
| Предупреждение | Предупреждения высоковольтной системы: Работа в высоковольтной системе с выключенным зажиганием, см. РАБОТА В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. |
|---|
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Смазка без силикона
ПримечаниеЕсли вставка воздушного фильтра сильно загрязнена или загрязнена, частицы грязи или влаги могут достичь датчика массового расхода воздуха -G70- что приведет к неправильному показанию расхода воздуха. Это приводит к снижению производительности, поскольку рассчитывается меньшее количество впрыска. Всегда используйте оригинальную вставку воздушного фильтра. При установке заборного шланга используйте смазку (без силикона). При установке вставки воздушного фильтра убедитесь, что она центрирована в креплении на нижней части воздушного фильтра. Опоры шлангов и шланги системы наддувочного воздуха перед установкой не должны содержать масла и смазки. При установке не используйте смазку, содержащую силикон. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, которые соответствуют текущему стандартному производству: При очистке корпуса воздушного фильтра сжатым воздухом соблюдайте следующее: Чтобы избежать неисправностей, накройте чистый тканью критический воздух, несущий компоненты двигателя. Соблюдайте все правила утилизации отходов.
При наличии вакуумного шланга подсоедините его к клапану переключения впуска воздуха -N335-.
Проверьте датчик массового расхода воздуха и впускной шланг (со стороны чистого воздуха) на наличие солевых остатков, грязи и листьев.
Проверьте сливной шланг на нижней стороне воздушного фильтра или грязь и адгезию (при необходимости очистите).
Очистите корпус воздушного фильтра (верхнюю и нижнюю части) от остатков соли, грязи или листьев (при необходимости очистите с помощью вакуума).
Осторожно и аккуратно наденьте верхнюю часть воздушного фильтра на нижнюю часть, при этом убедитесь, что верхняя часть воздушного фильтра не искривлена на вставке воздушного фильтра. Обратите внимание на губку уплотнения на вставке воздушного фильтра (утечка воздуха).
| Предупреждение | Предупреждения высоковольтной системы: Работа в высоковольтной системе с выключенным зажиганием, см. РАБОТА В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. Работа вблизи высоковольтных компонентов, см. РАБОТА ВБЛИЗИ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КОМПОНЕНТОВ. Обращение с высоковольтными кабелями, см. ОБРАЩЕНИЕ С ВЫСОКОВОЛЬТНЫМИ КАБЕЛЯМИ. |
|---|
| Внимание | Отбор масла не допускается с различными типами двигателей! Обратитесь к документу Техническое обслуживание, диагностика. Слив: если уплотнение масляной сливной пробки не может быть заменено отдельно, то необходимо заменить всю пробку. |
|---|
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Устройство для сбора и экстракции отработанного масла V.A.S 6622 A
- Или устройство для сбора и экстракции отработанного масла V.A.G 1782
- Ключ масляного фильтра 3417
- Натяжная лента Hazet 2171-1
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Полотенце абсорбирующее масло ВАС 6204/1
- Розетка Schl μ sselweite 32
- Розетка Schl μ sselweite 36
| Предупреждение | Предупреждения высоковольтной системы: Работа в высоковольтной системе с выключенным зажиганием, см. РАБОТА В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. Работа с высоковольтной системой с включенным зажиганием, см. РАБОТА С ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМОЙ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. |
|---|
ПримечаниеВ разделе Техническое обслуживание и диагностика необходимо соблюдать требования к маслоемкости двигателя и стандарты по маслу.
| Предупреждение | Если автомобиль оснащен дизельным сажевым фильтром, то вы всегда должны использовать моторное масло, соответствующее стандарту масла VW 507 00. |
|---|
Двигатели с турбонагнетателем
После замены масла двигателя и маслофильтра при первом запуске двигателя соблюдайте
- Пока горит лампа индикатора давления масла в комбинации приборов, двигатель может работать только на холостом ходу. Не трогайте педаль акселератора! Удар по педали акселератора может повредить турбонагнетатель или полностью разрушить его.
- Только когда сигнальная лампочка гаснет, достигается полное давление масла, и двигатель можно разгонять.
Все
ПримечаниеУровень масла в двигателе можно проверить с помощью ЧМИ, щупа или тестера T40178.
Правильная установка колес, общая информация
| Предупреждение | Предупреждения высоковольтной системы: Работа в высоковольтной системе с выключенным зажиганием, см. РАБОТА В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. |
|---|
ПримечаниеПереходник для ослабления/затягивания противоугонных колесных болтов находится вместе с комплектом инструментов автомобиля.
При установке колес необходимо соблюдать следующие пункты, чтобы обеспечить надежное прилегание колес
- Всегда затягивайте колесные болты до указанного крутящего момента, чтобы гнезда колесных болтов в ободе не деформировались.
- При установке колеса не затягивайте сразу первый болт колеса (например, ударным ключом). Это предотвратит правильное центрирование обода другими болтами при их ввинчивании. В этом случае обод может ослабнуть, даже если затянуть его до заданного крутящего момента.
- Перед установкой колес проверьте наличие ржавчины/коррозии в гнездах болтов колес и поверхностях контакта между ободами и ступицами, снимая при необходимости. В противном случае колесные болты могут потерять натяжение после установки и обод может ослабнуть.
| Предупреждение | Если вышеперечисленные моменты не соблюдены, колеса могут ослабнуть, а гнезда колесных болтов в ободе деформироваться. Деформация может быть настолько небольшой, что ее невозможно увидеть. Но даже небольшие деформации в гнездах колесных болтов могут препятствовать надежной посадке колеса, так что оно становится более рыхлым и рыхлым. |
|---|
| Предупреждение | Если инструмент -T40187- регулировки распылительной насадки стеклоочистителя не будет использоваться, убедитесь, что обе стороны закрыты и зафиксированы крышками -3- и -4-. Если одна из сторон не зафиксирована крышкой, то возможно повреждение иглой -3125/5A- -1- или регулировочным штифтом -2-. При открытии стороны убедитесь, что противоположная сторона не обращена к руке. |
|---|
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №6
- Регулировочный инструмент T40187 оснащен иглой 3125/5 A
Фильтр пыли и пыльцы с активированным углем вставить общую информацию
Фильтр со вставкой из активированного угля выполняет ту же задачу, что и фильтр пыли и пыльцы. Он также может отфильтровывать газообразные загрязнители, такие как озон, бензол, азот и т. Д., Из воздуха внутри автомобиля.
Поскольку слой активированного угля также поглощает часть газообразных частиц постоянно в дополнение к пыли и пыльце, может потребоваться замена фильтра раньше, чем указано, когда при следующих условиях
- При эксплуатации автомобиля в районах с непрерывным сильным загрязнением воздуха.
- При эксплуатации транспортного средства без датчика качества воздуха -G238- «Базовой системы кондиционирования» и без автоматического режима рециркуляции воздуха.
- При эксплуатации автомобиля с датчиком качества воздуха -G238- система кондиционирования «Комфорт» с выключенным «режимом автоматической рециркуляции воздуха».
ПримечаниеЕсли транспортное средство оснащено датчиком качества воздуха -G238- а также системой кондиционирования «Комфорт», то следует постоянно использовать «автоматический режим рециркуляции воздуха». Слой активированного угля в фильтре пыли и пыльцы станет насыщенным через определенное время. Насыщенный фильтр не может поглощать больше загрязняющих веществ, поэтому они будут попадать в автомобиль.
| Предупреждение | Предупреждения высоковольтной системы: Работа в высоковольтной системе с включенным зажиганием, см. РАБОТА В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЕ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. |
|---|
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №7
Схема №8
- Безворсовая ткань
- Щетка
- Цеховой вакуум, т.е. влажный и сухой пылесос
- Смазка G 060 751 A2 для направляющих рельсов, скользящих лепестков
- Распылительная смазка G 060 751 A3 для направляющей направляющей с пазом, механизм стеклянной крышки
- Паста Krytox G 052 141 A2 для пломб
- Моющий раствор D 009 401 04 для очистки уплотнений
- Ручная патронная пушка V.A.G 1628
- Инструмент для очистки и смазки VAS 6621
Включите зажигание.
Полностью откройте раму люка люка.
| Внимание | Держите тряпку под соответствующими местами, чтобы защитить салон автомобиля от загрязнения. |
|---|
| Предупреждение | Предупреждения высоковольтной системы: Работа в высоковольтной системе с выключенным зажиганием, см. РАБОТА В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. |
|---|
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №9
Схема №10
- Смазка G 052 141 A2
- Ключ свечи зажигания 3122B
- Катушка зажигания с выходным каскадом T40039
- При установке новых свечей зажигания смажьте катушки зажигания смазкой для свечей зажигания Г 052 141 А2.
ПримечаниеНовые катушки зажигания поставляются уже смазанными. Смазывать их повторно не нужно.
Нанесите тонкий валик смазки для свечи зажигания G 052 141 A2 вокруг уплотнительного шланга на катушке зажигания - стрелка - валик должен быть толщиной от 1 до 2 мм.
