Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеЧтобы обеспечить надлежащую функцию TPMS, используйте оригинальные шины Audi, которые помечены либо «AO», либо «RO» на боковине шины.
С помощью датчика скорости АБС система контроля давления в шинах сравнивает как окружность качения, так и вибрационное поведение отдельных колес. Дисплей комбинации приборов показывает, есть ли какие-либо изменения в одном или нескольких колесах. Если затронуто только одно колесо, то будет указано местоположение колеса.
Система контроля давления в шинах представляет собой программный модуль в модуле управления ABS / ESC для обнаружения медленных потерь давления на колесе. С помощью датчиков скорости ABS TPMS сравнивает скорость и окружность качения отдельных колес. Если изменяется окружность качения колеса, в комбинации приборов загорается символ индикатора TPMS и отображается сообщение. Сообщение водителя на дисплее гаснет через 5 секунд.
- Q5: Нажатие кнопки SET (левая кнопка, расположенная над центром рулевого колеса).
- Q7: Нажатие кнопки проверить (расположена справа от комбинации приборов).
Окружность качения шины может изменяться, если
- Давление в шинах слишком низкое.
- Шина имеет структурные повреждения.
- Шину или давление изменяли и давления в шинах не сохраняли.
- Загрузка автомобиля производится с одной стороны.
- Шины на одной оси нагружены сильнее (например, при буксировке прицепа или движении вверх и вниз по склонам).
- Установлены цепи противоскольжения.
- Запасное колесо установлено.
- Менялась одна шина на ось (или если шины вращались спереди назад или наоборот).
- Левое и правое колеса движутся по разным поверхностям в течение продолжительного периода времени.
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
Дисплей контроля давления в шинах в комбинации приборов информирует водителя, если давление в шинах слишком низкое или если есть неисправность системы.
Если индикаторная лампа мигает в течение примерно 1 минуты после включения зажигания, а затем остается включенной непрерывно, то это свидетельствует о неисправности системы. «TPMS» также отображается в комбинации приборов.
Неисправность системы сохраняется в модуле управления ABS / ESC и индицируется желтой лампой TPMS в комбинации приборов. Лампа TPMS не может быть выключена нажатием кнопки мультимедийной управляющей головки (Таблица 1). При наличии неисправности, хранящейся в памяти расшифровка кода ошибки, действуйте следующим образом
- Подключите диагностический тестер автомобиля и выберите «Guided неисправность Finding».
- Выберите соответствующую программу в разделе «Guided Functions».
- Следуйте подсказкам на экране.
Хранение давления накачки шин.
Давления в шинах должны сохраняться либо в радио, либо в MMI (в зависимости от оборудования) каждый раз, когда регулируется давление в шинах или изменяется шина. Включите зажигание, выберите функциональную кнопку «CAR» и выберите систему контроля давления в шинах с помощью поворотного переключателя на ручке мультимедийной управляющей головки и сохраните давление в шинах, нажав на поворотную ручку. (Схема №14)
- Выберите: Функциональная кнопка CAR> МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ> STORE CURR. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
- Или
- Выберите: Кнопка управления CAR SYSTEMS> МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ> СОХРАНИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Схема №14
Процедуры демонтажа/монтажа
ПримечаниеЭтот автомобиль оснащен системой непрямого TPM. Автомобиль НЕ ОБОРУДОВАН датчиками давления в шинах, установленными на колесах. Для обслуживания шин не требуется специальных процедур, так как в системе TPM не используются внутришинные датчики. Система контроля давления в шинах представляет собой программный модуль в модуле управления ABS/ESC для обнаружения медленных потерь давления в шинах.
ПримечаниеВсякий раз, когда давление в шинах регулируют таким образом, чтобы оно отличалось от ранее сохраненных давлений, необходимо сохранять новые давления. Если колеса вращаются или меняются, давления в шинах должны сохраняться. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.