Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Audi Coupe B2

Как выполнить капитальный ремонт систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

Перед разборкой рулевого механизма проверить выход и давление в системе. Использовать все детали в ремонтном комплекте (811 498 020) и всегда использовать новые самоконтрящиеся гайки.

Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

1. Вынуть крепежные болты из корпуса клапана и снять корпус. Снять шестерню и промежуточную крышку.
2. Снять уплотнительные кольца с промежуточной крышки (по 1 с каждой стороны). Зажать корпус в тисках с прокладками и вытолкнуть сальник с задней стороны.
3. Установить новые уплотнительные кольца на промежуточную крышку. Установить в клапан новые уплотнения. Убедиться, что губа уплотнения корпуса обращена в сторону промежуточной крышки. Заменить оба уплотнительных кольца промежуточной крышки.

Повторная сборка

Для установки, обратная процедура снятия. Защита зубьев шестерни на валу при замене промежуточной крышки. При монтаже НЕ повреждайте уплотнительные кольца.

Вид узла лопастного насоса Только клапан ограничений давления/расхода может быть заменен. Схема №2

Войти

1. После снятия рулевого механизма с автомобиля снять корпус клапана шестерни. Снять клапан-шестерню в сборе. Снять пластину, фиксатор уплотнения, пружину и упорную деталь с корпуса рулевого управления.
2. Снять стопорное кольцо, хомут и пыльник с корпуса рулевого управления. Снять стопорное кольцо и стопорное кольцо с корпуса рулевого управления.
3. Снять торцевой корпус и уплотнительное кольцо с корпуса рулевого управления. Вытащите рейку из корпуса рулевого управления. С помощью съемника масляного уплотнения снять масляное уплотнение с корпуса рулевого управления.

1. Чтобы установить новое масляное уплотнение на корпус рулевого управления, поместить масляное уплотнение на плоскую поверхность и вставить втулку (имеющуюся в 811 498 020 ремонтного комплекта) в масляное уплотнение. Вдвинуть рейку в корпус рулевого управления.
2. Надвиньте масляное уплотнение с втулкой на рейку и вставить его в корпус рулевого управления с помощью установщиков уплотнений (VW 426 и VW 416b). Снять стакан. Установить стопорное кольцо и стопорное кольцо.
3. Установить торцевой корпус с новым кольцом «О». Установить упорную деталь, пружину, уплотнительное кольцо, фиксатор уплотнения и пластину. Установить хомут, башмак и стопорное кольцо. Установить клапан-шестерню в сборе, как описано выше.