Вход в самодиагностику
ПримечаниеПрежде чем приступить к самодиагностике, убедиться, что предохранители в порядке, а реле топливного насоса в порядке. Нажать кнопку HELP (справка) средства сканирования для получения дополнительных советов по поиску и устранению неисправностей или информации по эксплуатации. Нажать кнопку со стрелкой, чтобы просмотреть последовательность программ. По запросу сканирующего устройства нажать соответствующие кнопки для ввода информации, затем нажать кнопку «Q» для ввода информации.
- Выключить зажигание, снять крышку с блока предохранителей/реле под левой стороной приборной панели. (Схема №1) Подключить черный разъем сканирующего устройства (VAG 1551) к черному разъему соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель на холостом ходу (если двигатель не запустится, проработайте стартером не менее 5 секунд и оставьте зажигание включенным). Если информация на сканирующем устройстве не отображается, проверить подачу напряжения на черный диагностический разъём. См. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЕЙ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если сканирующее устройство попеременно отображает 1 - RAPID DATA TRANSFER и 2 - BLINK CODE выход, подключить белый разъем VAG 1551 к белому разъему диагностический разъём. Синий разъем не используется.
- Нажать кнопку PRINT (печать), чтобы включить принтер. Должен загореться световой индикатор на кнопке PRINT. Нажать кнопку «1» для выбора функции RAPID DATA TRANSFER (быстрая передача данных). Введите «01» для выбора функции двигатель ELECTRONICS (электроника двигателя).
- При появлении любого из следующих сообщений перейдите к шагу Нет связи между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и сканирующим устройством. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ОТВЕЧАЕТ НА НЕИСПРАВНОСТЬ СВЯЗИ L- ИЛИ K-СОЕДИНЕНИЕ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА ЗЕМЛЮ/ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ.
- При отображении 01 SCAN TOOL SEND ADDRESS WORD (СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ПОСЫЛАЕТ АДРЕСНОЕ СЛОВО) дождаться отображения информации идентификации и кодирования СПМ. Убедиться, что отображаемая информация соответствует транспортному средству. См. КОДИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Нажать кнопку со стрелкой вправо. Функция готова к выбору. Для выбора функции введите соответствующий 2-значный код и нажать Enter. Список доступных функций см. в таблице SELECTABLE FUNCTIONS. Для печати списка доступных функций нажать кнопку HELP. После выбора функции перейдите к соответствующей части данной статьи. После завершения просмотра отображаемых данных выбрать функцию 06 для завершения вывода данных.
| Входной номер | Функция |
|---|---|
| 02 | Чтение памяти расшифровка кода ошибки |
| 03 | Режим выходного диагностического теста |
| 04 | Основные настройки двигателя |
| 05 | Стереть память расшифровка кода ошибки |
| 06 | Завершение передачи данных |
| 07 | Кодирование ИКМ |
| 08 | Считывание блока измерения |
| 09 | Считывание отдельных измеряемых значений |
| 10 | Адаптивное обучение |
ВЫБИРАЕМЫЕ ФУНКЦИИ
Схема №1
Использование сканера (VAG 1551)
Введите самодиагностику. См. ВХОД В САМОДИАГНОСТИКУ. Выбрать функцию 02 READ расшифровка кода ошибки MEMORY. Будет отображено количество кодов, установленных в памяти (если таковые имеются), или NO CODE RECOGNED. Если принтер включен, сохраненные коды будут отображаться и распечатываться. Если принтер выключен, нажать кнопку со стрелкой вправо, чтобы перейти к следующему коду, пока все коды не будут отображены.
Использование средств сканирования
Введите самодиагностику. См. ВХОД В САМОДИАГНОСТИКУ. Выбрать функцию «05», ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY. Если отображается сообщение расшифровка кода ошибки MEMORY IS ERASED (память расшифровка кода ошибки стерта), нажимайте кнопку со стрелкой вправо, пока не появится запрос на выбор другой функции. Если отображается сообщение расшифровка кода ошибки MEMORY HAS NOT BEEN READ, выполнить повторное чтение памяти расшифровка кода ошибки. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ. Снова выбрать функцию «05» для стирания памяти расшифровка кода ошибки.
Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)
ПримечаниеВыполнить вывод режим диагностического теста с включенным зажиганием и выключенным двигателем. Вывод режим диагностического теста будет прерван, если двигатель запущен или если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получил импульсный сигнал частоты вращения двигателя. Перед вводом выходного режим диагностического теста убедиться в исправности предохранителей, автоматических выключателей и реле топливного насоса.
Введите диагностику. См. ВХОД В САМОДИАГНОСТИКУ. Выбрать функцию «03», выход режим диагностического теста. Нажать кнопку со стрелкой вправо, чтобы пройти тесты. Во время тестов проверять компоненты, прослушивая их на наличие шума или ощущений. Компоненты проверяются в следующей последовательности: реле топливного насоса, клапан управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода), клапан переключения впускного коллектора (IMCO), электромагнитный клапан управления EVAP и электромагнитный клапан управления рециркуляция отработавших газов. Перед повторным выводом режим диагностического теста выключить зажигание примерно на 20 секунд.