Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Cabriolet/Audi Cabriolet I (1991-2000)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Диагностика Audi Cabriolet I

Ручная система кондиционирования 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Самодиагностика

ПримечаниеДля полного использования возможностей самодиагностики системы необходимо использовать тестер сканирования (VAG 1551).

Память диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПамять диагностических кодов неисправностей очищается при выключении зажигания. НЕ выключайте зажигание после вождения автомобиля, так как это приведет к стиранию кодов неисправностей.

Схема №2
  1. Убедиться, что все предохранители в порядке. Управлять транспортным средством в течение не менее 5 минут при включенной системе кондиционирования воздуха. Не выключая зажигание или систему кондиционирования воздуха, подключить тестер сканирования (VAG 1551) к соединителям канала передачи данных (диагностический разъём), расположенным в камере давления (блок предохранителей/реле). (Схема №2) НЕ использовать синий разъем.
  2. Если дисплей не отображается на тестере сканирования, проверить клеммы диагностический разъём на наличие напряжения батареи и массы. Также проверить проводку диагностический разъём на наличие разомкнутых/коротких замыканий на напряжение батареи или землю.
  3. На тестере сканирования поочередно появятся два дисплея. При необходимости нажать кнопку со стрелкой вправо на тестере сканирования для выполнения маневра в последовательности программ. Нажать кнопку PRINT (печать), чтобы включить принтер тестера сканирования. Нажать кнопку «1» для выбора функции RAPID DATA TRANSFER (быстрая передача данных).
  4. При отображении сигнала RAPID DATA TRANSFER (Быстрая передача данных) на сканирующем тестере нажать кнопки «0» и «8» для выбора функции кондиционер/HEATING ELECTRONICS (Электроника системы кондиционирования/обогрева). Нажать кнопку «Q» для ввода данных. Необходимо отобразить идентификацию и кодировку модуля управления компрессора кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль управления компрессором переменного тока не соответствует транспортному средству и/или двигателю, заменить модуль управления компрессором переменного тока. Свяжитесь с ближайшим отделом запчастей Audi, чтобы определить правильное применение.
  5. Если МОДУЛЬ (БЛОК) УПРАВЛЕНИЯ НЕ ОТВЕЧАЕТ!, ПРОВОД К НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА ЗЕМЛЮ/ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ, или если отображается сообщение неисправность (неисправность) IN COMMUNICATION SET-UP, нажать кнопку HELP для вывода списка возможных причин. Проверить проводку диагностический разъём на наличие напряжения батареи и массы.
  6. Также проверить цепи подачи напряжения и массы на модуль управления муфтой компрессора переменного тока. После устранения проблемы нажать кнопки «0» и «8» для выбора функции кондиционер/HEATING ELECTRONICS. Нажать кнопку «Q» для ввода данных.
  7. При отображении RAPID DATA TRANSFER (Быстрая передача данных) на сканирующем тестере нажать кнопки «0» и «2» для выбора функции проверить расшифровка кода ошибки (неисправность) MEMORY (Проверка памяти расшифровка кода ошибки (Отказ)). Нажать кнопку «Q» для ввода данных.
  8. РАСПОЗНАНЫ КОДЫ X! (количество хранимых кодов) или NO CODES RECOGNED! будет отображено сообщение. (Схема №3) Нажать кнопку со стрелкой вправо.
  9. Расшифровка кодов ошибок, если таковые имеются, будут отображаться и распечатываться один за другим. См. таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация. После отображения последнего расшифровка кода ошибки выключить зажигание.
  10. Устраните неисправности в системе кондиционирования воздуха (при их наличии). После ремонта снова провести тест-драйв автомобиля. Еще раз проверить наличие диагностических кодов неисправностей. Если муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление, даже если расшифровка кода ошибки не был распознан, выполнить функцию MEASURING VALUE BLOCK и ВЫХОД ДИАГНОСТИЧЕСКОГО РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ.
Схема №3
Код расшифровка кода ошибки (1)Система/неисправный каналВозможная причина/ремонт
0000Отказ (неисправность) не обнаруженВыполнение функции MEASURING VALUE BLOCK
00532Низкое напряжение питания компрессора переменного токаВыключение кондиционера, размыкание реле высокого или низкого давления, (2) напряжение менее 10 вольт в модуле управления компрессором кондиционера
00624Подключение компрессора кондиционирования воздухаКороткое замыкание на напряжение аккумулятора между блок управления двигателем и клеммой 87a модуля управления сцеплением компрессора кондиционер или неисправный блок управления двигателем
01270Отклонение частоты вращения муфты компрессора воздухаОслабленный приводной ремень, проскальзывание сцепления компрессора кондиционера, компрессор кондиционера не вращается свободно, неправильный модуль управления компрессора кондиционера
01270Разрыв сцепления компрессора переменного тока(4) Компрессор переменного тока не поворачивается свободно, неисправный компрессор переменного тока или разомкнутая цепь между компрессором переменного тока и модулем управления компрессором переменного тока
01270Механическая неисправность муфты компрессора переменного токаСцепление компрессора переменного тока заклинило, короткое замыкание на аккумуляторную батарею Напряжение между контактом компрессора переменного тока и контактом модуля управления компрессора переменного тока «K», или неисправный модуль
00529Информация об отсутствии оборотов двигателя (об/мин) (3)Разомкнутая цепь между приборной панелью и комп. модулем управления кондиционер Нет сигнала обороты в минуту с приборной панели, или неисправный модуль
(1) расшифровка кодов ошибок появляются только в распечатке, выполненной в рабочем режиме номер один. (2) Проверить кабельный жгут на обрыв цепи, идущей к клеммам 30 и 75 модуля управления компрессора переменного тока. (3) Проверить сцепление компрессора переменного тока и датчик скорости. Проверить проводку (разомкнутая/замкнутая цепь) между модулем управления компрессора кондиционера воздуха и муфтой компрессора кондиционера воздуха и/или датчиком скорости. (4) Эта неисправность распознается только во время РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА. Дополнительное сообщение не отображается.
(1)Расшифровка кодов ошибок появляются только в распечатке, выполненной в рабочем режиме номер один.
(2)Проверить жгут проводов на обрыв до клемм 30 и 75 модуля управления компрессором кондиционирования воздуха.
(3)Проверить муфту компрессора переменного тока и датчик скорости. Проверить проводку (разомкнутая/замкнутая цепь) между модулем управления компрессора переменного тока и муфтой компрессора переменного тока и/или датчиком скорости.
(4)Эта неисправность распознается только в режиме выход режим диагностического теста (выходной диагностический тест). Дополнительное сообщение не отображается.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Режим выходного диагностического контроля

  1. Вход в режим выходного диагностического теста Проверить память расшифровка кодов ошибок. См. ПАМЯТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выполнение функции блока измеряемых величин. См. БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ. Устраните неисправности в системе кондиционирования воздуха (при их наличии).
  2. Включить систему кондиционирования. Убедиться, что тестер сканирования работает в режиме кондиционер/HEATING ELECTRONICS. Если на тестере сканирования отображается сообщение RAPID DATA TRANSFER (Быстрая передача данных), нажать кнопки «0» и «3» для выбора функции выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (Режим диагностического тестирования выхода). Нажать кнопку «Q» для ввода данных.
  3. Сканирующий тестер должен отображать либо ВКЛЮЧЕНИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, либо ВЫХОДНОЙ режим диагностического теста: 0270. Переход в состояние кондиционер COMPRESSOR CLUTCH ENGAGEMENT (СЦЕПЛЕНИЕ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) только при наличии одного или нескольких из следующих условий: На сканирующем тестере появляется сообщение кондиционер COMPRESSOR ENGAGEMENT - короткое замыкание TO POS( СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - КОРОТКОЕ ЗАМЫКК ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ). Муфта компрессора кондиционера не включается, и код 5 отображается в первом канале функции БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ. Обороты двигателя колеблются или нерегулярны при работе системы A/C. Слишком высокая частота вращения на холостом ходу или слишком высокое значение клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  4. Если ни одно из перечисленных выше условий не существует, нажать кнопку со стрелкой вправо. На сканирующем тестере должна отображаться муфта кондиционер COMPRESSOR (MAGNETIC) CLUTCH - N 25. Муфта компрессора переменного тока включается и выключается с интервалом в 3 секунды.
  5. Если ФУНКЦИЯ НЕИЗВЕСТНА ИЛИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНА, отображается в тестере сканирования после включения сцепления компрессора кондиционера, еще раз проверить память расшифровка кода ошибки. Существует неисправность, которая распознается только в режиме выходного диагностического теста. Для завершения процедуры нажать кнопку со стрелкой вправо.
  6. Если муфта компрессора кондиционера не сцеплена или компрессор кондиционера не вращается, когда муфта сцеплена, убедиться, что компрессор кондиционера не заедает, или отремонтируйте муфту по мере необходимости. Также проверить напряжение на муфту компрессора переменного тока. Для завершения процедуры нажать кнопку со стрелкой вправо.

Как протестировать кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): диагностики

ПредупреждениеВо избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдать все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в изделии УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в РАЗДЕЛЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

Другие статьи — Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)