Как проверить демонтаж и монтаж - мкпп: диагностики
- Проверить маховик на наличие коробления, следов ожога, канавок и чрезмерного износа дюбеля. При необходимости шлифуйте маховик и заменить дюбели.
- Проверить нажимной диск сцепления на наличие следов ожога и канавок. Измерить с помощью линейки и щупа лопастного конусность поверхности нажимной пластины внутрь. Максимальная конусность 0 012 "(0,30 мм). Проверить наличие канавок на концах диафрагменной пружины. Максимальная глубина канавки 0 012 "(0,30 мм). При необходимости заменить.
- Проверить диск сцепления на чрезмерный износ, ослабление заклепок, износ пружин и загрязнение масла. Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора с диском, установленного на валу между центрами. Измерить биение 0 098 "(2,50 мм) от наружной кромки диска сцепления. Максимальное биение 0 020 "(0,50 мм). При необходимости заменить диск сцепления.
Убедиться, что обойма пружины диска сцепления обращена к нажимному диску и диск сцепления свободно скользит без радиального люфта на входном валу. Смазать шлицы входного вала молибденовой смазкой. Совместите указательные метки прижимной плиты. Использовать выравниватель дисков сцепления (10-213) для центрирования диска. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Стравите давление в главном цилиндре. См. раздел «ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ».
Снять трансаксель. Снять колпачковый болт и 2 фиксатора на нижней кромке спускового рычага. Рычаг освобождения ползуна и подшипник из корпуса колокола.
Проверить подшипник выключения сцепления на чрезмерный износ. При необходимости заменить подшипник.
Шпилька шаровой головки смазки, расположенная в корпусе сцепления. (Схема №1) НЕ смазывайте направляющую втулку выжимного подшипника. Убедиться, что рычаг выключения сцепления контактирует с наконечником толкателя рабочего цилиндра. Смазать наконечник толкателя. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №1
Отсоединить и заглушите линии подачи жидкости. Снять стопорное кольцо и штифт с отверстием под шплинт. см. рис. 2 Отделите цилиндр от педали сцепления. Снять крепежные болты главного цилиндра. Снять главный цилиндр.
Для установки главного цилиндра, процедура обратного снятия. Убедиться, что уплотнительные выступы вторичной манжеты обращены к поршню, а уплотнительные выступы первичной манжеты обращены к пружине. Стравите давление в главном цилиндре. См. раздел «ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ».
Снять натяжной зажим. Снять стопорный штифт ведомого цилиндра, расположенный на верхней части трансмиссия. Сдвинуть цилиндр назад, пока толкатель не освободится. Отсоединить и заглушите жидкостную линию. Для установки, обратная процедура снятия. Система продувки на исполнительном цилиндре. См. раздел «ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ».