Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 (2002-2005)/Руководство по ремонту/Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS) — процедуры ремонта/Как проверить подачу напряжения на нагреватель датчика кисл…
Содержание Электросхемы Раздел: Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS) — процедуры ремонта Все разделы

Как проверить подачу напряжения на нагреватель датчика кислорода Audi A8 D3

Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS) — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить подачу напряжения на нагреватель датчика кислорода

Компонентное расположение 4-контактного соединителя жгута кислородных датчиков. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР.

Схема №216
  1. Проверьте предохранитель для нагревателя датчика кислорода. См. электросхемы системы.
  2. Отсоедините 4-контактный разъем жгута конкретного датчика кислорода.
  3. Подключите ручной мультиметр (диапазон измерения напряжения) между гнездами 1 (B +) и 2 (Земля (масса)) с помощью контрольных выводов из VAG1594 комплекта для проверки разъемов.
  4. Кратковременно включить стартер. Спецификация: прибл. Напряжение батареи

При отсутствии показаний напряжения

  1. Подключите ручной мультиметр (диапазон измерения напряжения) между разъемом 1 (B +) и заземлением транспортного средства (масса) с помощью контрольных выводов из комплекта для тестирования VAG1594 разъема.
  2. Кратковременно включить стартер. Спецификация: прибл. Напряжение батареи

Если по-прежнему нет показаний напряжения

  1. Проверьте обрыв цепи и/или короткое замыкание в проводке между реле топливного насоса и розеткой 1 на соответствующем разъеме датчика кислорода (на жгуте проводов) через предохранитель. См. электросхемы системы.

При исправном напряжении питания

Схема №217
  1. Подключите ручной мультиметр (диапазон измерения напряжения) между разъемом 2 (коммутируемое заземление (масса) от модуля управления двигателем) и положительной клеммой батареи с помощью контрольных выводов из комплекта для проверки VAG1594 разъема.
  2. Запустите двигатель. Спецификация: приблизительно напряжение батареи (колеблющееся)

ПримечаниеВ определенных точках рабочего диапазона модуль управления двигателем непрерывно «переключает» заземление (масса) на нагреватель датчика кислорода. Это означает, что он многократно подключает и отключает заземление (масса) в этих точках. По этой причине показания напряжения на тестере могут колебаться.

  1. Выключить зажигание.

При отсутствии показаний напряжения

Схема №218
  1. Подсоедините VAG1598/31 испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем. Не подключайте к самому модулю управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ.
  2. Проверьте наличие разомкнутых цепей в следующем соединении проводки: ПРОВЕРКА ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА - РАЗМЫКАЕТСЯ Нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- Разъем на жгуте проводов, розетка VAG1598/31 испытательной коробке, розетка 2 5 (Земля) Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108 - Разъем на жгуте проводов, розетка VAG1598/31 испытательная коробка, розетка 2 4 (Земля) Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) За трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130 - Разъем на жгуте проводов, розетка VAG1598/31 испытательная коробка, розетка 2 63 (Земля) Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 За трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G131 - Разъем на жгуте проводов, розетка VAG1598/31 испытательной коробке, розетка 2 6 (Земля)

Сопротивление в проводке: макс. 1,5 Ом

См. электросхемы системы.

Если проводка в порядке, но нагреватель кислородного датчика все еще не подключен к заземлению (масса)

  1. Замените конкретный кислородный датчик.
  2. Код готовности дисплея. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ПРОВЕРКА. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, необходимо заново сгенерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.