Тормозная система: Прочее Audi A8 D3 рестайлинг 2

Тормозные диски

Примечания по ремонту АБС

1. Перед выполнением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе определите причину неисправности с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики).
2. При установке нового гидравлического блока управления необходимо проверить его кодировку. VAS 5051 Автомобильная диагностическая, испытательная и информационная система
3. Перед началом монтажных работ выключить зажигание. На автомобилях с кодированной радиостанцией определите код и отсоедините заземляющую лямку аккумулятора (масса).
4. При работе с тормозной жидкостью соблюдайте соответствующие меры безопасности и примечания --> Тормозная жидкость.

1. При выполнении всех работ, требующих открытия гидравлической системы, необходимо стравить давление в тормозной системе (например, с помощью устройства наполнения/выпуска тормозов VAS 5234) -> Процедура стравливания для транспортных средств с электронной программой стабилизации (ESP). Испытание на высокое и низкое давление следует также проводить на тормозной системе --> Испытание на высокое и низкое давление
2. Во время заключительного дорожного испытания убедитесь, что контролируемое АБС торможение выполняется по крайней мере один раз (пульсация должна ощущаться в педали тормоза). См. Диагностика, тестирование и информационная система VAS 5051
3. Абсолютная чистота требуется при работе на антиблокировочной тормозной системе, не разрешается использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т.д.
4. Перед ослаблением тщательно очистите все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не используйте агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.

1. Поместите снятые детали на чистую поверхность и закройте крышкой.
2. Тщательно закрывайте открытые компоненты или уплотнения, если ремонт не выполняется немедленно. (Уплотнительные пробки, используйте ремонтный комплект 1 H0 698 311 A)
3. Используйте только безворсовую одежду.
4. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.

1. Используйте только оригинальные упакованные детали.
2. Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, когда система открыта.
3. Убедитесь, что тормозная жидкость не попадает в штепсельные разъемы.

Подключение VAS 5051 и выбор функций

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Схема №9

Войти

1. Диагностический кабель, 3 м с источником напряжения VAS 50511

Схема №10

Войти

1. Подключите разъем диагностического кабеля VAS 50515a к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).

Схема №11

Войти

1. Включить тестер - стрелка -.

Тестер готов к работе, когда на него выводится изображение (фото) транспортного средства.

1. Включить зажигание.
2. Сенсорное поле/кнопка на экране: Управляемый поиск неисправностей.
3. Выберите один за другим

1. Бренд
2. Напечатать
3. Модельный год
4. Версия

1. Маркировка двигателя

1. Подтвердите введенные данные.

Дождитесь, пока тестер проверит все модули управления, установленные в автомобиле.

1. Нажмите кнопку Goto и выберите функцию «Function/Component Selection».
2. Выберите на дисплее «подвеска»
3. Выберите на дисплее «Тормозная система»
4. Выберите «01-бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) capable система»... (Система с поддержкой БД), отображаемую на дисплее.

1. Выбрать на дисплее «Антиблокировочная система тормозов»....
2. Выберите на дисплее «Function».

Теперь отображаются все возможные функции антиблокировочной тормозной системы (ABS), установленной в автомобиле.

1. Выберите требуемую функцию на дисплее.

Схема №12

Войти

1 - гидравлическая установка АБС N55 с модулем управления АБС J104

1. Гидравлический блок управления состоит из гидравлического блока и модуля управления.
2. Не отсоединяйте разъем (42-контактный) до успешного завершения самодиагностики. Перед отделением разъема выключите зажигание.
3. Расположение компонентов: На гидравлическом блоке в моторном отсеке, слева
4. Демонтаж и монтаж --> Гидравлический агрегат, демонтаж и монтаж

2 - Датчик тормозного давления 1 G201

1. Крепится к гидравлическому подрамнику
2. Демонтаж и монтаж --> Датчик тормозного давления 1 G201, демонтаж и монтаж

3 - Кнопка ASR/ESP E256

1. Расположение компонента: В центральной консоли

4 - Датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202

1. Объединены в одном корпусе
2. Расположение компонента: Под расширением центральной консоли
3. Может быть проверено в «Guided неисправность Finding» с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
4. Соблюдайте инструкции по установке

> Датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202, снятие и установка

5 - индикаторная лампа контроля тяги K86

1. Расположение компонентов: В приборной панели
2. Для получения дополнительной информации см. Руководство владельца

6 - сигнальная лампа АБС K47

1. Расположение компонентов: В приборной панели
2. Для получения дополнительной информации см. Руководство владельца

7 - Предупреждающая лампа тормозной системы K118 условное обозначение

1. Расположение в приборной панели в информационной системе водителя
2. Для получения дополнительной информации см. Руководство владельца

8 - Реле давления стояночного тормоза F234

1. Расположение компонента: В центральной консоли
2. Снятие и установка --> Кнопка стояночного тормоза, снятие и установка

9 - Датчик угла поворота рулевого колеса G85 с ESP

1. Расположение компонентов: Устанавливается в кольцо катушки с проскальзывающим кольцом на рулевой колонке --> 69 - ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
2. Выполнить регулировку нуля

Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

10 - Узел подшипника/ступицы колеса

1. Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса

11 - Датчик скорости правого/левого заднего колеса ABS (G44/G46)

1. Может быть проверено в «Guided неисправность Finding» с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Замена

12 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Расположение компонентов: крышка в нише для ног водителя

13 - переключатель F стоп-сигнала и переключатель педали тормоза F47

1. Демонтаж и монтаж --> Выключатель стоп-сигнала, демонтаж и монтаж
2. Может быть проверено в «Guided неисправность Finding» с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051

14 - Узел подшипника/ступицы колеса

1. Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса

15 - Датчик скорости правого/левого переднего колеса ABS (G45/G47)

1. Может быть проверено в «Guided неисправность Finding» с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051
2. Замена

16 - Сигнализатор уровня тормозной жидкости F34

17 - Тандемный усилитель тормозов

Схема №13

Войти

1 - Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов

2 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления

3 - Тормозная магистраль

1. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки

4 - Тормозная магистраль

1. Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту

5 - Тормозная магистраль

1. Гидроустановка к левому переднему тормозному суппорту

6 - Тормозная магистраль

1. Гидравлический блок управления к левому заднему тормозному суппорту

7 - Тормозная магистраль

1. Гидравлический блок управления на правый задний тормозной суппорт

8 - Датчик тормозного давления 1 G201

1. Крепится к гидравлическому подрамнику
2. Спецификация крутящего момента 20 Нм
3. Демонтаж и монтаж --> Датчик тормозного давления 1 G201, демонтаж и монтаж

9 - Гидравлическая установка АБС N55 с модулем управления АБС J104

1. Демонтаж и монтаж --> Гидравлический агрегат, демонтаж и монтаж

10 - Комбинированная гайка

1. Спецификация крутящего момента 9 Нм.

11 - кронштейн ЭЦН

12 - Стопорный зажим

Гидравлическая установка, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №14

Войти

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Схема №15

Войти

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Комплект для ремонта уплотнительных пробок, деталь № 1H0 698 311A

Схема №16

Войти

Гидроблок расположен слева от моторного отсека.

Как снять тормозной система: прочее

1. Выключить зажигание.

Схема №17

Войти

1. Отвернуть шестигранные болты емкости охлаждающей жидкости - 1 -.

Схема №18

Войти

1. Снять шестигранный болт - 1 -.
2. Отсоедините соединитель от емкости.
3. Отложите резервуар в сторону.

Схема №19

Войти

1. Снимите шестигранный болт - 1 - бака жидкости гидроусилителя руля и снимите сбоку с резиновой втулки.

Схема №20

Войти

1. Отсоедините разъем - 1 - от датчика тормозного давления 1 G201.

Схема №21

Войти

1. Установить привод тормозной педали V.A.G 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя. Нажимайте на педаль тормоза минимум 60 мм.
2. Подсоедините шланг сливного баллона к сливным винтам левого переднего и левого заднего тормозных суппортов и откройте сливные винты.

1. Снимите тормозные магистрали от гидроагрегата до главного тормозного цилиндра - 3 - и завяжите.
2. Снимите с гидроагрегата оставшиеся тормозные магистрали - 2.

1. Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые расточки уплотнительными пробками из ремонтного комплекта.

Схема №22

Войти

1. Отпустите разъем на модуле управления - стрелка - и снимите.

Схема №23

Войти

1. Отпустите снизу стопорную клипсу - 1 - с обеих сторон.

Схема №24

Войти

1. Снимите стопорный зажим в направлении - стрелки -.
2. Снимите блок гидроуправления.

Как установить тормозной система: прочее

Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему

Схема №25

Войти

1. Подключение линий в соответствии с идентификацией

1 - Первичный поршневой контур

2 - В левый передний тормозной суппорт

3 - Правый передний тормозной суппорт

4 - Вторичный поршневой контур

5 - Левый задний тормозной суппорт

6 - Правый задний тормозной суппорт

1. Подсоедините штуцер на гидронасосе.
2. Прикрепите блок ABS к кронштейну.

1. После крепления тормозных магистралей закрепить гидроагрегат.
2. Снять устройство нагружения тормозной педали В.А.Г 1869/2.
3. Стравливание тормозной системы --> Стравливание тормозной системы.
4. Код модуля управления ABS J104. Модуль управления кодом с использованием VAS 5051 через функцию «Guided неисправность finding».

1. В случае замены модуля управления выберите функцию «заменить» для соответствующего модуля управления в окне «Guided неисправность Finding».

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051.

1. После крепления тормозных магистралей к гидроагрегату произвести диагностику выходной проверки. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051 в функции «Guided неисправность Finding»

Модуль управления АБС J104, замена

Удаление

Гидравлический блок, демонтаж и монтаж --> Гидравлический блок, демонтаж и монтаж

Схема №26

Войти

1. Ослабьте болты - 1 - и снимите модуль управления - 2 - с гидравлического узла без наклона.

Схема №27

Войти

1. Очистить уплотнительную поверхность - 2 - с помощью пластикового скребка - 1 -. Обратные клапаны - 3 - на предмет повреждений.

Сборка

Схема №28

Войти

1. Осторожно сдвиньте модуль управления - 1 - с катушками, свисающими вниз над клапанами гидравлического узла - 2 -. Убедитесь, что клапаны не наклонены.
2. Кромка корпуса модуля управления должна скользить по буртику на гидроузле.

Схема №29

Войти

1. Надавите модуль управления на гидравлический узел и равномерно установите новые болты - 1 - и - 2 - (не затягивайте) до тех пор, пока модуль равномерно не войдет в контакт с гидравлической установкой ABS N55.
2. Болты - 1 - через - 6 - ставить до упора, не затягивать.
3. Затянуть болты - 1 - через - 6 - в указанной последовательности.

Спецификация крутящего момента 2,9 Нм.

1. После установки проверьте, все ли головки болтов вошли в контакт.
2. Установка блока --> Установка

Схема №30

Войти

1 - датчик скорости колеса АБС

1. Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность посадочного отверстия и нанесите смазку G 000 650
2. Замена

2 - Болт с торцевой головкой

1. Спецификация крутящего момента, 18 Нм

3 - Ведущий мост

4 - Ступица колеса с подшипником колеса

5 - Болт с торцевой головкой

1. Заменять после каждого демонтажа --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.

Датчик скорости на передней оси, снятия и установка

Удаление

1. Поднять автомобиль.

Схема №31

Войти

1. Отдельный разъем - 1
2. Выверните болт - 2 - из корпуса подшипника колеса.
3. Снимите датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Установка

1. Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости круговую смазку Polycarbamide G 000 650.
2. Вставить датчик частоты вращения колеса в отверстие корпуса подшипника колеса и затянуть болт.
3. Подключите датчик скорости к проводке датчика скорости.

Схема №32

Войти

1 - Ведущий мост

2 - Скобка

1. Для жгута датчика скорости

3 - Болт с шестигранной головкой, 18 Н· м

1. Спецификация крутящего момента, 18 Нм

4 - датчик скорости колеса АБС

1. Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность посадочного отверстия и нанесите смазку G 000 650
2. Замена

5 - Узел подшипника/ступицы колеса

1. Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса

6 - Болт с торцевой головкой

1. Заменять после каждого демонтажа --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.

Датчик скорости на задней оси, снятия и установка

Удаление

1. Поднять автомобиль.

Схема №33

Войти

1. Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости - 1 -.
2. Выверните болт - 2 - из корпуса подшипника колеса.
3. Снимите датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Установка

1. Перед установкой датчика частоты вращения очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик частоты вращения покрытие из поликарбамидной смазки G 000 650
2. Вставьте датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затяните болт вместе с фиксатором для жгута датчика скорости до 10 Нм.
3. Подключите датчик скорости к проводке датчика скорости.

Выключатель стоп-сигнала, снятия и установка

Удаление

1. Отсоедините электрическое соединение.
2. Снимите выключатель стоп-сигнала, повернув его на 45 ° влево.

Установка

Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему

Схема №34

Войти

1. Вытянуть плунжер выключателя стоп-сигнала полностью - стрелка -.
2. Вставьте переключатель с язычками - 1 - и - 2 - в обозначенные фиксаторы в отверстии сборки.
3. Демонтировать отсек хранения на стороне водителя: --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

Схема №35

Войти

1. Направляющий переключатель через монтажное отверстие, прижать к педали и закрепить поворотом на 45 ° вправо.

После регулировки выключателя стоп-сигнала проверьте, находится ли педаль тормоза на конечном упоре (положение покоя).

G200 датчика поперечного ускорения и G202 датчика частоты вращения, снятия и установка

Датчик поперечного ускорения G200 и датчик скорости вращения G202 объединены в одном корпусе. Он расположен на переднем тоннеле под кондиционером.

Удаление

1. Удалите расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Отсоединить разъем от датчика поперечного ускорения/скорости вращения.

Схема №36

Войти

1. Отверните два крепежных болта - стрелки -.
2. Снимите датчик поперечного ускорения/скорости вращения.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Схема №37

Войти

При установке датчика поперечного ускорения/скорости вращения убедитесь в том, что он правильно установлен и не испытывает напряжений.

Датчик поперечного ускорения/скорости вращения никогда не должен принудительно устанавливаться на место с помощью крепежных болтов.

1. Затянуть болты до 10 Нм.
2. В случае замены модуля управления выберите функцию «заменить» для соответствующего модуля управления в окне «Guided неисправность Finding».

Использовать для этого диагностическую и информационную систему

Датчик угла поворота рулевого колеса G85, снятие и установка

Датчик угла поворота руля расположен между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки.

Как снять и установить тормозной система: прочее

> " 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ " Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в функции " Guided неисправность Finding ".

1. Затем необходимо произвести регулировку нулевого угла поворота руля.
2. Подключите Vehicle Diagnosis, тестирование, и Information система VAS 5051 и выберите «Functions/Component selection» с помощью кнопки Go to.
3. Выберите Заменить датчик угла поворота рулевого колеса G85 в разделе «Функция» --> Подключение VAS 5051 и выбор функций.

Кнопка стояночного тормоза, снятия и установка

Удаление

1. Удалите расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №38

Войти

1. Кнопка удаления - 2 - из навигационной части
2. 1 - момент затяжки болта (кол-во 2) 8 Нм.
3. Отстыковать разъем - 3

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик тормозного давления 1 G201, снятие и установка

Удаление

1. Снимите шестигранный болт - 1 - бака жидкости гидроусилителя руля и снимите сбоку с резиновой втулки.
2. Спецификация крутящего момента 6 Нм

Схема №39

Войти

1. Отстыковать разъем - 1

Схема №40

Войти

1. Демонтировать датчик тормозного давления - 4

Установка

Дальнейшая установка - в обратном порядке снятия.

1. Стравливание тормозной системы --> Стравливание тормозной системы.
2. Выполнение дорожных испытаний ESP Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в функции «Guided неисправность Finishing»

Передние тормоза, обслуживания

Схема №41

Войти

1 - Тормозные колодки

1. Предел износа --> Тормоза

2 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу подшипника колеса

3 - Болт ребристый

1. Спецификация крутящего момента, 190 Нм
2. При повторном использовании очистить ребра
3. M14x1.5x 38

4 - Втулка

1. Вставка в корпус тормозного суппорта

5 - Направляющие штыри

1. Спецификация крутящего момента, 30 Нм

6 - Защитный колпачок

1. Снять
2. Крюк в тросе для индикатора износа

7 - Тормозной диск

1. Предел износа --> Тормоза
2. Всегда должны заменяться вместе с обеих сторон оси
3. Перед снятием снимите тормозной суппорт
4. Контактные поверхности между тормозным диском и ступицей колеса покрыть смазкой Поликарбамид.

1. Распределение тормозных дисков --> Тормоза

8 - Болты колеса

1. Установить колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС

9 - Соединение тормозной магистрали с тормозным шлангом

1. Спецификация крутящего момента, 12 Нм

10 - Тормозная магистраль

1. Установить в корпус тормозного суппорта
2. Устанавливается вместе с тормозным шлангом, удерживается против шестигранной гайки тормозного шланга.
3. Шланг должен быть установлен без перекручиваний
4. Проверьте правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

11 - Соединение тормозной магистрали с тормозным суппортом

1. Спецификация крутящего момента, 19 Нм

12 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта
2. Крюк в тормозной магистрали

13 - Болт M 8x 16

1. Спецификация крутящего момента 25 Нм

14 - Корпус тормозного суппорта

1. Не допускайте подвешивания к тормозному шлангу, лучше подвесьте его к кузову с помощью жгутовой проволоки
2. За исключением «Тормозные колодки, снятие и установка» --> Тормозные колодки, снятие и установка и «Передний тормозной суппорт, обслуживание» --> Тормозной суппорт, обслуживание, дальнейший ремонт тормозного суппорта не требуется.
3. Шланг должен быть установлен без перекручиваний
4. Распределение тормозов --> Тормоза

15 - Удерживающая пружина

1. Соблюдайте правильное установленное положение.
2. Зацепить за обе шпильки корпуса тормозного суппорта и за удерживающую пружину внешней тормозной колодки.

Тормозные колодки, снятия и установка

Удаление

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колеса.

Схема №42

Войти

1. Закрепите тормозной диск с помощью колесного болта - стрелка -.

1. Отверткой отжать тормозную колодку, удерживающую пружину, от корпуса тормозного суппорта и снять.
2. Отсоединить разъем индикатора износа тормозов

Схема №43

Войти

1. Отверткой освободите разъем от фиксатора и одновременно поверните разъем на 90 °
2. Вытяните соединитель вверх и отсоедините линию

Схема №44

Войти

1. Отцепить тормозную магистраль от фиксатора - стрелка

Схема №45

Войти

1. Снимите колпачки - 1 -.

Схема №46

Войти

1. Снимите оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Снимите корпус тормозного суппорта и отложите в сторону так, чтобы вес тормозного суппорта не утяжелял и не повреждал тормозной шланг.
3. Снимите тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта или с тормозной каретки.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Установка

Схема №47

Войти

1. Отожмите поршень.

Схема №48

Войти

1. Установите тормозную колодку с удерживающей пружиной и индикатором износа в корпус тормозного суппорта (поршня).

Схема №49

Войти

1. Установите наружную тормозную колодку - 2 - на тормозной суппорт.

1. Прикрепите корпус тормозного суппорта к тормозному поводку и закрепите направляющие штифты на 30 Нм.
2. Убедитесь, что тормозной шланг установлен без скручиваний.
3. Установите оба защитных колпачка.
4. Установите в корпус тормозного суппорта удерживающую пружину.

1. Крюк в тормозной магистрали
2. Соедините разъем для индикатора износа и линию зацепа в пылезащитный колпачок и крышку.
3. Установить колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС

1. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.

Схема №50

Войти

1 - Тормозные колодки

1. Предел износа --> Тормоза

2 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу подшипника колеса

3 - Болт ребристый

1. Спецификация крутящего момента, 190 Нм
2. При повторном использовании очистить ребра
3. M14x1.5x 38

4 - Втулка

1. Вставка в корпус тормозного суппорта

5 - Направляющие штыри

Спецификация крутящего момента, 30 Нм

6 - Защитный колпачок

1. Снять
2. Крюк в тросе для индикатора износа

7 - Тормозной диск

1. Предел износа --> Тормоза
2. Всегда должны заменяться вместе с обеих сторон оси
3. Перед снятием снимите тормозной суппорт
4. Контактные поверхности между тормозным диском и ступицей колеса покрыть поликарбамидной смазкой Г 052 142 А2.

1. Распределение тормозных дисков --> Тормоза

8 - Болты колеса

1. Установка колес

9 - Соединение тормозной магистрали с тормозным шлангом

1. Спецификация крутящего момента, 12 Нм

10 - Тормозная магистраль

1. Установить в корпус тормозного суппорта
2. Устанавливается вместе с тормозным шлангом, удерживается против шестигранной гайки тормозного шланга.
3. Шланг должен быть установлен без перекручиваний
4. Проверьте правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

11 - Соединение тормозной магистрали с тормозным суппортом

1. Спецификация крутящего момента, 19 Нм

12 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта
2. Крюк в тормозной магистрали

13 - Болт M 8x 16

1. Спецификация крутящего момента 25 Нм

14 - Корпус тормозного суппорта

1. Не допускайте подвешивания к тормозному шлангу, лучше подвесьте его к кузову с помощью жгутовой проволоки
2. За исключением «Тормозные колодки, замена» --> Тормозные колодки, снятие и установка и «Передний тормозной суппорт, обслуживание» --> Тормозной суппорт, обслуживание, никакие другие ремонтные работы на тормозном суппорте производить не следует
3. Установите шланг так, чтобы он не был скручен
4. Распределение тормозов --> Тормоза

15 - Удерживающая пружина

1. Соблюдайте правильное установленное положение.

Удаление

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колеса.

Схема №51

Войти

1. Закрепите тормозной диск с помощью колесного болта - стрелка -.

Схема №52

Войти

1. Отверткой отжать тормозную колодку, удерживающую пружину, от корпуса тормозного суппорта и снять.

Схема №53

Войти

1. Отсоедините разъем индикатора износа тормозов - стрелка -.

Схема №54

Войти

1. Отверткой освободите разъем от фиксатора и одновременно поверните разъем на 90 °
2. Вытяните соединитель вверх и отсоедините линию

Схема №55

Войти

1. Отцепить тормозную магистраль от фиксатора

Схема №56

Войти

1. Снимите колпачки - 1 -.

Схема №57

Войти

1. Снимите оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Снимите корпус тормозного суппорта и отложите в сторону, чтобы вес тормозного суппорта не утяжелял и не повреждал тормозной шланг.
3. Снимите тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта или с тормозной каретки.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Установка

1. Отожмите оба поршня.

Схема №58

Войти

1. Установите тормозную колодку - стрелки - с удерживающей пружиной и индикатором износа в корпус тормозного суппорта (поршня).

1. Установите наружную тормозную колодку - 2 - на тормозной суппорт.

1. Прикрепите корпус тормозного суппорта к тормозному поводку и закрепите направляющие штифты на 30 Нм.
2. Установите оба защитных колпачка.
3. Убедитесь, что тормозной шланг установлен без перекручиваний.
4. Установите в корпус тормозного суппорта удерживающую пружину.

1. Крюк в тормозной магистрали
2. Соедините разъем для индикатора износа и линию зацепа в пылезащитный колпачок и крышку.
3. Установить колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС

1. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.

Тормоза, обслуживания

Обзор сборки

Схема №59

Войти

1 - Болты тормозного суппорта

2 - Пружина удержания тормозной колодки

3 - Направляющие штифты

4 - Корпус тормозного суппорта

1. Не допускайте подвешивания к тормозному шлангу, лучше подвесьте его к кузову с помощью жгутовой проволоки
2. За исключением «Тормозные колодки, замена» --> Тормозные колодки, снятие и установка и «Передний тормозной суппорт, обслуживание» --> Тормозной суппорт, обслуживание, никакие другие ремонтные работы на тормозном суппорте производить не следует
3. Установите шланг так, чтобы он не был скручен
4. Распределение тормозов --> Тормоза

5 - Тормозные колодки

1. Предел износа --> Тормоза

6 - Установочный болт

1. Спецификация крутящего момента 5 Нм.

7 - Тормозной диск

1. Предел износа --> Тормоза
2. Всегда должны заменяться вместе с обеих сторон оси
3. Перед снятием снимите тормозной суппорт
4. Контактные поверхности между тормозным диском и ступицей колеса покрыть поликарбамидной смазкой Г 052 142 А2.

1. Распределение тормозных дисков --> Тормоза

8 - Крышка

9 - Болты крышки

1. Спецификация крутящего момента 9 Нм.

10 - Болт ребристый

1. Спецификация крутящего момента, 190 Нм
2. При повторном использовании очистить ребра

11 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу подшипника колеса

12 - Поршень тормоза

13 - Болт кронштейна

1. Спецификация крутящего момента 25 Нм

14 - Соединение тормозной магистрали с тормозным шлангом

1. Спецификация крутящего момента, 12 Нм
2. Тормозной шланг не должен быть перекручен.

15 - Тормозная магистраль

1. Установить в корпус тормозного суппорта
2. Устанавливается вместе с тормозным шлангом, удерживается против шестигранной гайки тормозного шланга.
3. Шланг должен быть установлен без перекручиваний
4. Проверьте правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

16 - Кронштейн для тормозной магистрали

1. Болт к корпусу тормозного суппорта
2. Крюк в тормозной магистрали

17 - Соединение тормозной магистрали с тормозным суппортом

1. Спецификация крутящего момента 19 Нм

18 - Болт направляющих штифтов

1. Спецификация крутящего момента 30 Нм

Удаление

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колеса.

1. Закрепите тормозной диск с помощью колесного болта - стрелка -.

1. Отсоедините разъем индикатора износа тормозов - стрелка -.

1. Отверткой освободите разъем от фиксатора и одновременно поверните разъем на 90 °
2. Вытяните соединитель вверх и отсоедините линию

1. Используя отвертку, вытяните обе пружины из направляющих штифтов и снимите пружины
2. Снять болт направляющих штифтов
3. Снимите направляющие штифты с тормозного суппорта

1. Снять удерживающую пружину

1. Снимите тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Установка

1. Вставить тормозные колодки в тормозной суппорт.

1. Установить удерживающую пружину в корпус тормозного суппорта.
2. Проведите направляющие пальцы через тормозной суппорт.

1. Затянуть болт на необходимый момент.

1. Соедините разъем для индикатора износа и линию зацепа в пылезащитный колпачок и крышку.
2. Установить колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС
3. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.

Суппорт тормозной, снятие и установка

Обзор сборки

4 - Корпус тормозного суппорта

1. Не вешать на тормозной шланг во время необходимых этапов монтажа, а скорее закрепить к кузову проволокой.

10 - Болт ребристый

1. 190 Нм
2. При повторном использовании очистите ребра.

11 - Тормозная каретка

13 - Болт кронштейна

1. 25 Нм

16 - Кронштейн для тормозной магистрали

1. Крюк в тормозной магистрали

Удаление

1. Снимите кронштейн тормозной магистрали
2. Ослабьте и снимите оба болта с ребрами на тормозной каретке
3. Снимите тормозной суппорт. Тормозной поводок остается на суппорте.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №60

Войти

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331/
2. Динамометрический ключ V.A.G 1332/
3. Инструмент для переустановки поршня T10145
4. Сменная головка T40036

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Удаление

1. Перевод автомобиля в режим подъема транспортного средства. --> 43 - САМОВЫРАВНИВАЮЩАЯСЯ ПОДВЕСКА
2. Поднять автомобиль.
3. Снимите колеса.

Схема №61

Войти

1. При выключенном зажигании подключите Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система VAS 5051 с диагностическим кабелем, 3 м с источником напряжения VAS 50511 к 16-контактному разъему канала передачи данных автомобиля (диагностический разъём) и выберите стояночный тормоз с «Адресным словом» 53.

Схема №62

Войти

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Выберите функцию «53 - Стояночный тормоз».
2. Выберите функцию «04 - Basic setting».

Схема №63

Войти

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Запрос на ввод номера группы просмотра появляется в поле просмотра - 1 -.
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

При установке новых тормозных колодок

1. Используя клавиатуру ввода, введите в поле отображения - 2 - "05" или "005" для "дисплей group number one и подтвердите нажатием кнопки" Q ". (Сброс поршней)

При переустановке старых тормозных колодок

1. Используя клавиатуру ввода в поле отображения - 2 -, введите "07" или "007" для "дисплей group number one и подтвердите нажатием кнопки" Q ". (тормоз полностью открывается, толщину колодки позже вводить не нужно)

Влияет на все транспортные средства

Схема №64

Войти

1. Выньте болты крепления из корпуса тормозного суппорта, для этого удерживайте встречно направляющие штифты.

Схема №65

Войти

1. Выдвиньте разъем из кронштейна
2. Снять тормозной суппорт сбоку
3. Снимите тормозные колодки
4. Снимите направляющие хомуты

Схема №66

Войти

1. Отожмите поршни с помощью инструмента для переустановки поршней T10145

Установка

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Схема №67

Войти

1. Вставить пружины фиксации тормозных колодок

Схема №68

Войти

1. Вставить тормозные колодки.

Схема №69

Войти

1. Убедитесь, что тормозные колодки расположены правильно в противооткатных пружинах - стрелки -.

1. Закрепите корпус тормозного суппорта с помощью новых самоконтрящихся болтов.

Схема №70

Войти

1. Установите в кронштейн электронный разъем стояночного тормоза.

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Запрос на ввод номера группы просмотра появляется в поле просмотра - 1 -.
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

1. Используя клавиатуру ввода, введите в поле отображения - 2 - "06" или "006" для "дисплей group number one и подтвердите нажатием кнопки" Q ". (направляющие поршни вместе)
2. Нажмите левую кнопку со стрелкой, чтобы выйти из основных настроек.

При установке новых тормозных колодок

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Запрос на ввод номера группы просмотра появляется в поле просмотра - 1 -.
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

1. Нажмите кнопку со стрелкой влево 2 раза

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Функция выбора «10 - Адаптация»
2. Измерьте более тонкую тормозную колодку без опорной пластины и введите значение с помощью клавиатуры или полос прокрутки.
3. Выберите клавиатуру или введите с помощью полос прокрутки
4. Введите минимальное - максимальное значение в диапазоне 10-23 мм с помощью клавиатуры ввода в поле отображения - 2 -.

1. Подтвердить нажатием кнопки Q (направляющие поршни вместе)
2. Выберите Сохранить, а затем Перенести.

При переустановке использованных тормозных колодок процедура изменяется

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Запрос на ввод номера группы просмотра появляется в поле просмотра - 1 -.
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

1. Используя клавиатуру ввода, введите в поле отображения - 2 - "05" или "005" для "дисплей group number one и подтвердите нажатием кнопки" Q ".
2. Установить колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС
3. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

Требования

1. Электронный стояночный тормоз должен быть отпущен.
2. Рычаг селектора должен находиться в положении «Р».

1. Выключить зажигание, вынуть ключ зажигания и заблокировать замок рулевого колеса.

Выполняется повторная калибровка.

1. Электронный стояночный тормоз слышно перемещается вверх и назад.
2. Воздушный зазор регулируется сам.

1. Дождитесь завершения этого процесса.

Повторная калибровка завершена.

Затем память расшифровка кода ошибки стирается.

Педаль тормоза от усилителя тормозов, отделения

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №71

Войти

1. Освободить инструмент T10159

1. Снимите накладку со стороны водителя. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Снять выключатель стоп-сигнала --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.

Схема №72

Войти

1. Сначала нажимают на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и удерживают.

1 - Педаль тормоза

2 - Шток давления

3 - Удерживающие проушины

1. Вставьте спусковой инструмент T10159 и потяните в направлении сиденья водителя. При этом следует встречно удерживать педаль тормоза. (В этот момент нельзя допускать движения педали назад). Таким образом, крепежные выступы 3 будут отжиматься от шаровой головки толкателя 2.

Для простоты иллюстрации показано отделение педали тормоза от усилителя тормозов при снятом педальном узле.

Схема №73

Войти

1. Удерживая шаровую головку толкателя перед монтажом, нажмите на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов, чтобы шаровая головка находилась в слышимом месте.

Дальнейшая установка - в обратном порядке снятия.

1. Отрегулировать переключатель стоп-сигнала --> Переключатель стоп-сигнала, снятие и установка.

Педаль тормоза, снятия и установка

Удаление

1. Снимите накладку со стороны водителя. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Снять выключатель стоп-сигнала --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
3. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормоза--> Тормозная педаль от усилителя тормоза, разделительная.
4. Снимите шестигранный болт.

1. Снимите педаль тормоза.

Установка

Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему

Соединение педали тормоза с усилителем тормозов

1. Удерживая шаровую головку толкателя перед монтажом, нажмите на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов, чтобы шаровая головка находилась в слышимом месте.
2. Отрегулировать переключатель стоп-сигнала/педальный переключатель тормоза --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.

Монтажный кронштейн, снятия и установка

Удаление

> 92 - СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ

1. Снимите накладку со стороны водителя. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Усилитель тормозов, снятие и установка --> Усилитель тормозов, снятие и установка.
3. Снять выключатель стоп-сигнала --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
4. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормоза--> Тормозная педаль от усилителя тормоза, разделительная.

Схема №74

Войти

1. Снимите соединения - 1 -.
2. Монтажный кронштейн - 2
3. Элемент переборки - 3

Снять педаль газа

1. Отвернуть болты с шестигранной головкой под торцевой ключ.

Снимите монтажный кронштейн тормозной педали

1. Снять болт, Торкс розетка T45 - поз. 4.

Установка

Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему

Соединение педали тормоза с усилителем тормозов

1. Удерживая шаровую головку толкателя перед монтажом, нажмите на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов, чтобы шаровая головка находилась в слышимом месте. Зажать педаль тормоза вместе с усилителем тормозов
2. Отрегулировать переключатель стоп-сигнала/педальный переключатель тормоза --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
3. Стравливание тормозной системы --> Стравливание тормозной системы.

Схема №75

Войти

1 - Кнопка стояночного тормоза

1. Вытянуть --> Закрыть кнопку
2. Нажмите --> кнопку Открыть
3. Расположение компонента: В центральной консоли
4. Снятие и установка --> Кнопка стояночного тормоза, снятие и установка

2 - светодиодный индикатор закрытого стояночного тормоза

3 - индикатор неисправности системы EPB (желтый)

4 - Дисплей для достигнутого натяжения и динамического замедления

5 - Левый задний электронный стояночный тормоз с приводом

1. Снятие и установка --> Электромеханический стояночный тормоз (ЭПБ), суппорт заднего тормоза
2. Модуль управления электромеханическим стояночным тормозом, снятие и установка --> Электромеханический стояночный тормоз, снятие и установка
3. Электромеханический привод стояночного тормоза, снятие и установка --> Электромеханический привод стояночного тормоза, снятие и установка

6 - модуль управления ЭПБ

1. Электромеханический модуль управления стояночным тормозом J540
2. Расположение компонентов: Справа сзади на боковой панели под батареей
3. Снятие и установка --> Электромеханический стояночный тормоз, снятие и установка

7 - Левый задний электронный стояночный тормоз с приводом

1. Снятие и установка --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка

8 - Акустический сигнал

1. Предупреждение при работе во время движения
2. Предупреждение при обнаружении неисправности в системе

Электромеханический стояночный тормоз, снятия и установка

Удаление

1. Извлеките батарею.

Схема №76

Войти

1. Потяните стопорный ползунок в направлении - стрелка - и снимите разъем - 1 -.
2. Модуль управления ЭПБ - 2

Схема №77

Войти

1. Отвинтите гайки - 1 -.
2. Демонтировать модуль управления ЭПБ - 2

Установка

Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему

1. Установить гайки - 1 -, момент затяжки 10 Нм
2. В случае замены модуля управления выберите функцию «заменить» для соответствующего модуля управления в окне «Guided неисправность Finding».

Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051.

Электромеханический привод стояночного тормоза, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331/

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Удаление

1. Зажигание выключено

1. Перевод автомобиля в режим подъема транспортного средства. --> 43 - САМОВЫРАВНИВАЮЩАЯСЯ ПОДВЕСКА
2. Поднять автомобиль.
3. Снимите колеса.

Схема №78

Войти

1. Нажмите фиксатор на верхней стороне разъема (сторона автомобиля) вниз (увеличенная область) и отсоедините разъем привода - стрелка -.

Схема №79

Войти

1. Снимите разъем (сторона привода) с кронштейна.

Схема №80

Войти

1. Отверните оба крепежных болта привода (Torx TX25).

Схема №81

Войти

1. Снять привод - стрелка

Схема №82

Войти

1. Снимите уплотнительное кольцо подходящим инструментом.

Убедитесь, что кольцевая канавка уплотнения и контактная поверхность привода стояночного тормоза не повреждены.

1. Очистите кольцевую канавку и контактные поверхности, если они загрязнены. Используйте только очиститель тормозов

Установка

1. Установить новое уплотнение

Схема №83

Войти

1. Потяните регулировочный винт тормозного суппорта назад немного, чтобы облегчить установку привода.

Схема №84

Войти

1. Позиционный привод - стрелка 1 - как показано на рисунке

1. Затем вращают привод - стрелка 2 - так совмещают болтовое отверстие - а - и резьбу в корпусе тормозного суппорта - б.

Схема №85

Войти

Убедитесь, что привод стояночного тормоза установлен заподлицо с корпусом тормоза.

1. Закрепите оба болта привода (Torx TX25). Спецификация крутящего момента 12 Нм.

Расположите болты от руки и завинтите в несколько оборотов. При повреждении резьбы необходимо заменить весь тормозной суппорт!

Схема №86

Войти

1. Вдвинуть разъем привода - стрелка - в кронштейн.

1. Подсоедините разъем (со стороны автомобиля).
2. Установить колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС

После замены привода необходимо выполнить базовую настройку 10 с помощью диагностического тестера автомобиля в функции EPB.

Для этого используйте диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051.

1. Затем выберите основной раздел 10 в разделе «Function» --> Connecting VAS 5051 и selecting functions или
2. Под шасси (Реп. Гр. 01: 34-65)
3. Тормозная система (Реп. Гр. 01: 45-46)
4. 01- Бортовые системы диагностики (БД)

1. 53 - Стояночный тормоз
2. J540 - электромеханический модуль управления стояночным тормозом
3. J540 - Базовая настройка (3 электромеханических испытания функции стояночного тормоза)

Тормозной суппорт, обслуживания

Схема №87

Войти

1 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

2 - Направляющие штифты

1. Спецификация крутящего момента, 30 Нм

3 - Заглавные буквы

1. Вставка во втулку

4 - Защитный колпачок

1. Надавите на винт спускного устройства

5 - Винт стравливания

1. Спецификация крутящего момента, 15 Нм
2. Перед установкой нанесите тонкий слой литиевой смазки на резьбу.

6 - Втулка

1. Вставка в корпус тормозного суппорта

7 - Корпус тормозного суппорта

8 - Удерживающая пружина

1. Соблюдайте правильное установленное положение.
2. Зацепить за обе шпильки корпуса тормозного суппорта и за удерживающую пружину внешней тормозной колодки.

9 - Защитный колпачок

1. Не повреждать при установке поршня
2. Покрытие с монтажной пастой

10 - Поршни

1. Сначала нанесите тонкий слой пасты тормозного цилиндра на поршень
2. Распределение --> Тормоза

11 - Уплотнительное кольцо

1. Покрытие с монтажной пастой

Поршень суппорта переднего тормоза, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №88

Войти

1. Разборный клин ВАС 3409
2. Монтажная паста

Схема №89

Войти

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА T10146/5
2. Инструмент для переустановки поршня T10145

Удаление

Схема №90

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.

1. Снимите пломбу.

Схема №91

Войти

1. Для этого используйте клин для удаления обрезки 3409.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
2. Перед вставкой поршень и уплотнение должны быть покрыты тонким слоем монтажной пасты.

Схема №92

Войти

1. Вставить внутреннее уплотнение в канавку суппорта тормоза с помощью клина для удаления обрезки 3409.

Схема №93

Войти

1. Запрессовать в защитный колпачок с помощью специального инструмента - 1 - и - 2 -.
2. Инструмент для сборки защитных колпачков T10146 / 1-1
3. Инструмент для переустановки поршня T10145-2

Использовать защитные подкладки

Схема №94

Войти

1. Надавите защитным колпачком на корпус тормозного суппорта так, чтобы он соприкасался с корпусом тормозного суппорта по всему периметру.
2. Снять вручную защитный колпачок с корпуса тормозного суппорта уже не должно быть возможности.
3. Перед вставкой поршень и уплотнение должны быть покрыты тонким слоем монтажной пасты.

Схема №95

Войти

1. Поднимите поршень тормоза, как показано на рисунке, с имеющимся в продаже удлинителем и адаптером храповика и слегка прижмите к защитному колпачку.

Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить защитный колпачок.

1. Надуйте защитный колпачок сжатым воздухом (макс. 3 бар). Защитный колпачок будет тем самым перескакивать через поршень тормоза.

Использовать защитные подкладки

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта рукой.

Схема №96

Войти

1 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

2 - Направляющие штифты

1. Спецификация крутящего момента, 30 Нм

3 - Заглавные буквы

1. Вставка во втулку

4 - Защитный колпачок

1. Надавите на винт спускного устройства

5 - Винт стравливания

1. Спецификация крутящего момента, 10 Нм
2. Перед установкой нанесите на резьбу тонкий слой литиевой смазки.

6 - Втулка

1. Вставка в корпус тормозного суппорта

7 - Корпус тормозного суппорта

8 - Удерживающая пружина

1. Соблюдайте правильное установленное положение.
2. Зацепить за обе шпильки корпуса тормозного суппорта и за удерживающую пружину внешней тормозной колодки.

9 - Защитный колпачок

1. Не повреждать при установке поршня
2. Покрытие литиевой смазкой

10 - Поршни

1. Предварительно смажьте поршень тонким слоем литиевой смазки
2. Распределение --> Тормоза

11 - Уплотнительное кольцо

1. Покрытие с монтажной пастой

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Клин разборный 3409
2. Монтажная паста

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА T10146/5
2. Инструмент для переустановки поршня T10145

Удаление

Схема №97

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.
2. Инструмент для переустановки поршня T10145-1

Схема №98

Войти

1. Снимите защитный колпачок с тормозного суппорта, например, с помощью клина для удаления обрезки 3409.

Схема №99

Войти

1. Снимите пломбу.
2. Используйте для этого Клин удаления обрезки 3409-2.
3. Инструмент для переустановки поршня T10145-1

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
2. Перед вставкой поршень и уплотнение должны быть покрыты тонким слоем монтажной пасты.
3. Вставить внутреннее уплотнение в канавку суппорта тормоза с помощью клина для удаления обрезки 3409.

Схема №100

Войти

1. Запрессовать в защитный колпачок с помощью специального инструмента - 1 - и - 2 -.
2. Поз. 1 - сборочный инструмент для защитных колпачков T10146/5
3. Пункт - 2 - инструмент для переналадки поршня T10145

Использовать защитные подкладки

Схема №101

Войти

1. Надавите защитным колпачком на корпус тормозного суппорта так, чтобы он соприкасался с корпусом тормозного суппорта по всему периметру - стрелка -.

Использовать защитные подкладки

Схема №102

Войти

1. Снять вручную защитный колпачок с корпуса тормозного суппорта уже не должно быть возможности.
2. Перед установкой необходимо нанести тонкое покрытие на поршень и уплотнить с помощью монтажной пасты.
3. Поднимите поршень тормоза, как показано на рисунке, с имеющимся в продаже удлинителем и адаптером храповика и слегка прижмите к защитному колпачку.

Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.

Схема №103

Войти

1. Надуйте защитный колпачок сжатым воздухом (макс. 3 бар). Защитный колпачок будет тем самым перескакивать через поршень тормоза.

Использовать защитные подкладки

Схема №104

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта рукой.

Схема №105

Войти

1 - Самоконтрящийся болт

1. Спецификация крутящего момента, 35 Нм
2. Всегда заменяйте
3. При ослаблении и затяжке контрдержать на направляющем штифте

2 - Корпус тормозного суппорта с приводом

1. Тормозной суппорт не предназначен для отсоединения от привода
2. Корпус суппорта предварительного стравливания после ремонта --> Система торможения стравливания

3 - Винт стравливания

4 - Пылезащитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

5 - Уплотнительное кольцо

1. Снятие и установка --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка

6 - Нажимная гайка

1. Для включения стояночного тормоза

7 - Поршни

1. Снятие и установка --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка

8 - Направляющие штифты

1. Смазка перед натягиванием защитного колпачка

9 - Защитный колпачок

1. Потянуть на тормозную каретку и направляющий штифт

10 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Поставляется в виде предварительно собранной сменной детали с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей установите ремонтный комплект. Используйте поставляемый пакет смазки для смазки направляющих штифтов.

11 - Защитный колпачок

1. Снятие и установка --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка
2. Потянуть на поршень с наружным уплотнительным выступом

Поршень заднего тормозного суппорта, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №106

Войти

1. V.A.G 1331 Динамометрический ключ
2. V.A.G 1332 Динамометрический ключ
3. T10145 Инструмент для переустановки поршня
4. Клин для удаления обрезки 3409

1. VAS 5051 Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства

Удаление

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колеса.

1. При выключенном зажигании подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 с диагностическим кабелем VAS 5051/1 к 16-контактному соединителю транспортного средства (диагностический разъём) и выберите стояночный тормоз в БД с помощью «Адресного слова» 53.

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Выберите функцию «04 - Basic setting».

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Запрос на ввод номера группы просмотра появляется в поле просмотра - 1 -.
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

1. С помощью клавиатуры ввода в поле отображения - 2 - введите «7» для «дисплей group number 007» и подтвердите нажатием кнопки Q (тормоз полностью открывается).

1. Выньте болты крепления из корпуса тормозного суппорта, для этого удерживайте встречно направляющие штифты.

1. Выдвиньте разъем из кронштейна
2. Снять тормозной суппорт сбоку
3. Снимите тормозные колодки
4. Снять направляющие хомуты БД; «Адресное слово» 53 стояночный тормоз.

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Выберите функцию «04 - Basic setting».

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Запрос на ввод номера группы просмотра появляется в поле просмотра - 1 -.
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

1. Используя клавиатуру ввода в поле отображения - 2 -, введите «6» для «дисплей group number 006» и подтвердите нажатием кнопки Q (поршни работают вместе). Тормозной поршень выбегает на 20 секунд и выпадает из тормозного суппорта.

1. Выключить зажигание.
2. Снимите тормозной поршень и нажимную гайку с тормозного суппорта.
3. Снимите старый защитный колпачок с поршня тормоза.

Схема №107

Войти

1. Удалите старое уплотнение с суппорта тормоза с помощью клина для удаления обрезки 3409.

Установка

1. Установите новое уплотнение в тормозной суппорт.

Схема №108

Войти

1. Установите новый защитный колпачок на тормозные поршни, как показано на рисунке.

Схема №109

Войти

1. Установить нажимную гайку - 1 - в тормозной суппорт до упора и затем ослабить нажимную гайку на четверть оборота.

Схема №110

Войти

1. Вставить защитный колпачок в канавку тормозного суппорта. Для этого используйте «Клин удаления обрезки» 3409.
2. Осторожно вдвиньте тормозной поршень в тормозной суппорт. При этом переместите поршень тормоза. Тормозной поршень должен наводиться по нажимной гайке, это возможно только в четырех положениях.

Схема №111

Войти

1. После наведения тормозного поршня на нажимную гайку нажать до упора в тормозной суппорт.

1. Инструмент T10145 для возврата поршня в исходное положение также может быть использован для вдавливания тормозного поршня обратно.
2. Убедитесь, что защитный колпачок направлен в канавку тормозного поршня, когда поршень прижат до упора.

1. Вставить пружины фиксации тормозных колодок
2. Измерить прочность колодок обеих тормозных колодок без подкладок и отметить меньшее значение.

1. Вставить тормозные колодки.

1. Убедитесь, что тормозные колодки расположены правильно в противооткатных пружинах - стрелки -.

1. Закрепите корпус тормозного суппорта с помощью новых самоконтрящихся болтов.

1. Установите в кронштейн электронный разъем стояночного тормоза.
2. Включить зажигание.
3. Три раза закрыть и открыть электрический стояночный тормоз. Каждый раз ждите, пока привод стояночного тормоза не достигнет конечного положения.
4. Выключить и снова включить зажигание через 10 секунд. БД; «Адресное слово» 52 стояночный тормоз.

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Выберите функцию «04 - Basic setting».

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Запрос на ввод номера группы просмотра появляется в поле просмотра - 1 -.
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

1. С помощью клавиатуры ввода в поле отображения - 2 - введите «10» для «дисплей group number 10» и подтвердите нажатием кнопки Q (проверка системы). Проверяется функция тормоза. Электронный стояночный тормоз открывается и закрывается полностью три раза. БД; «Адресное слово» 52 стояночный тормоз.

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Функция выбора «10 - Адаптация».

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Запрос на ввод номера канала появляется в поле отображения - 1 -.
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

1. С помощью клавиатуры ввода в поле отображения - 2 - введите «6» для «дисплей group number 06» и подтвердите ввод нажатием кнопки Q (ввод толщины площадки).

Схема №112

Войти

Отображается на дисплее VAS 5051

1. «Канал 6, чтение и тестирование» отображается в поле отображения - 1 -.
2. Определенные значения толщины подушки показаны в области - 2 -.
3. В области - 3 - появится ползунок с кодом текущей сохраненной толщины площадки.

1. Толщина подушки может изменяться в определенных пределах (от 3 до 14) с помощью направляющих планок.

Ввод также может быть выполнен с помощью клавиатуры.

1. Нажмите кнопку - 4 - (для ввода с клавиатуры).

Отображается на дисплее VAS 5051

1. В поле - 0 - появится надпись «Enter adaptation value entry value: 65535 to 1».
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

1. Введите ранее измеренную толщину подушки с помощью клавиатуры ввода в поле отображения - 2 - и подтвердите, нажав кнопку Q.

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Новое введенное значение толщины накладки появляется в области - 3 - над направляющей планкой.

1. Сохраните новую толщину колодки, нажав кнопку - 5 -.

Схема №113

Войти

Отображается на дисплее VAS 5051

1. В поле дисплея - 1 - появится надпись «Save channel 6».
2. Определенные значения толщины подушки показаны в области - 2 -.
3. Введенное исходное и новое значение толщины прокладки отображается в области - 3 -.

1. Внедрение и сохранение новой толщины колодки нажатием кнопки - 4 -.

1. В поле - 1 - появится надпись «Save channel 6 value 0 to 23».

1. Завершить БД и выключить зажигание.
2. Установить колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ И ЦЕНТРОВКА КОЛЕС
3. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.

Система торможения стравливанием

Процедура стравливания для транспортных средств с электронной программой стабилизации (ESP)

В отличие от ЭЦН 5.3 в ЭЦН 5.7 отсутствует гидравлический насос V156 управления тягой. Насос предварительной нагрузки не опорожняется диагностическим тестером.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №114

Войти

1. Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234

Система газоотводного тормоза с устройством наполнения/газоотвода тормозов VAS 5234

Следуйте инструкциям по эксплуатации устройства наполнения/выпуска тормозов VAS 5234!

1. Подсоединить блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
2. Открыть винты стравливания в указанной последовательности и стравить тормозной суппорт (при необходимости подставка с нажимом на педаль).

Последовательность стравливания для транспортных средств с левосторонним и правосторонним приводом

1 - Суппорт левого переднего тормоза

2 - Суппорт правого переднего тормоза

3 - Левый задний тормозной суппорт

4 - Правый задний тормозной суппорт

1. Прокачивать до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет без пузырьков и пены.
2. Закрыть винт стравливания.

Главный тормозной цилиндр, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
2. Комплект для ремонта уплотнительных пробок, деталь № 1H0 698 311A

Удаление

1. Снять крышку приточной камеры

Извлеките тормозную жидкость с помощью устройства наполнения/выпуска тормозов VAS 5234

Схема №115

Войти

1. Откройте резервуар с тормозной жидкостью.
2. Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под главным тормозным цилиндром.

Схема №116

Войти

1. Извлеките как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью блока наполнения/выпуска тормозов VAS 5234.

Схема №117

Войти

1. Отсоедините датчик сигнализатора поплавка - 1 - разъем.

Стяжка башни, снятие

Схема №118

Войти

1. Снять комбинированный болт цилиндра - 1 -, момент затяжки 45 Нм
2. Снять комбинированный болт цилиндра - 2 -, момент затяжки 3 Нм
3. Позиция - 3 - передняя часть приточной камеры
4. Позиция - 4 - гнездо крепления стойки подвески

Стрелка - на иллюстрации точки по направлению движения.

Схема №119

Войти

1. Снять комбинированный болт цилиндра - 1 -, момент затяжки 9 Нм
2. Позиция - 2 - поперечная распорка гнезда амортизационной стойки
3. Позиция - 3 - поперечина переднего окна
4. Позиция - 4 - опора соединительной детали оконной крестовины

Схема №120

Войти

1. Отвернуть болт бачка тормозной жидкости - 1 -.
2. Снимите сбоку резервуар с тормозной жидкостью.

1. Чтобы снять резервуар, нажмите на фиксирующий язычок вниз и одновременно снимите резервуар с тормозной жидкостью с уплотнительных пробок.

Схема №121

Войти

1. Снять тормозные магистрали - 2 - и уплотнить пробками из ремонтного комплекта № 1H0 698 311 А.

1. Отвернуть болты главного тормозного цилиндра - 3 -.
2. Осторожно извлеките главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Установка

При установке соблюдайте следующие правила:

1. Перед установкой усилителя тормозов очистите приточную камеру от оставшейся вытекающей тормозной жидкости.
2. При совместной установке главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов убедитесь, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.

1. Отрегулировать переключатель стоп-сигнала --> Переключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
2. Стравливание тормозной системы --> Стравливание тормозной системы.

Усилитель тормозов, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
2. Комплект для ремонта уплотнительных пробок, деталь № 1H0 698 311A

Удаление

1. Снимите отсек хранения на стороне водителя. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Снять крышку приточной камеры

Извлеките тормозную жидкость с помощью устройства наполнения/выпуска тормозов VAS 5234

1. Откройте резервуар с тормозной жидкостью.
2. Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под главным тормозным цилиндром.

1. Извлеките как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью блока наполнения/выпуска тормозов VAS 5234.

Стяжка башни, снятие

1. Снять комбинированные болты цилиндров - 1 -, момент затяжки 45 Нм
2. Снять комбинированные болты цилиндров - 2 -, момент затяжки 3 Нм
3. Позиция - 3 - передняя часть приточной камеры
4. Позиция - 4 - гнездо крепления стойки подвески

Стрелка - на иллюстрации точки по направлению движения.

1. Снять комбинированные болты цилиндров - 1 -, момент затяжки 9 Нм
2. Позиция - 2 - поперечная распорка гнезда амортизационной стойки
3. Позиция - 3 - поперечина переднего окна
4. Позиция - 4 - опора соединительной детали оконной крестовины

1. Отсоедините датчик сигнализатора поплавка - 1 - разъем.
2. Снимите вакуумный шланг - 2 -.

1. Отвернуть болт бачка тормозной жидкости - 1 -.

1. Чтобы снять резервуар, нажмите на фиксирующий язычок вниз и одновременно снимите резервуар с тормозной жидкостью с уплотнительных пробок.
2. Снимите сбоку резервуар с тормозной жидкостью.

1. Снять тормозные магистрали - 2 - и уплотнить пробками из ремонтного комплекта № 1H0 698 311 А.
2. Выключатель тормозного огня, снятие и установка --> Выключатель тормозного огня, снятие и установка
3. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормоза--> Тормозная педаль от усилителя тормоза, разделительная.

1. Отвернуть болты усилителя тормозов - 1 -.
2. Снимите усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром.

Схема №122

Войти

1. Отвернуть гайки главного тормозного цилиндра - 1 -.
2. Осторожно извлеките главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Установка

При установке соблюдайте следующие правила:

1. Перед установкой усилителя тормозов очистите приточную камеру от оставшейся вытекающей тормозной жидкости.
2. При совместной установке главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов убедитесь, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.

1. Отрегулировать переключатель стоп-сигнала --> Переключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
2. Стравливание тормозной системы --> Стравливание тормозной системы.

Трассировка линии

Тормоза и тормозные магистрали поставляются в виде готовых к установке сменных деталей.

Закрепление тормозов и тормозных магистралей в оригинальных точках крепления при установке.

Линии к гидравлическому узлу

Схема №123

Войти

1. Поз. - 1 - болт шестигранный (диаметром М10 и М12. 5 мм тормозные магистрали), момент затяжки 12 Нм
2. Позиция - 2 - шестигранный болт (тормозные магистрали M14 диаметром 0,8 мм), момент затяжки 12 Нм

Направление тормозной магистрали к передней оси

Схема №124

Войти

1. Позиция - 1 - шестигранный болт, момент затяжки 25 Нм
2. Позиция - 2 - кронштейн тормозного шланга
3. Пункт - 3 - удерживающая пружина
4. Позиция - 4 - тормозная магистраль, момент затяжки 14 Нм

1. Пункт - 5 - тормозной шланг, убедитесь, что удерживающие язычки правильно посажены в кронштейн.

Прокладка тормозной магистрали к задней оси

Схема №125

Войти

1. Пункт - 1 - тормозная магистраль, момент затяжки 14 Нм
2. Позиция - 2 - шестигранный болт, момент затяжки 10 Нм
3. Пункт - 3 - удерживающая пружина
4. Позиция - 4 - кронштейн тормозного шланга

Схема №126

Войти

1. Пункт - 1 - тормозная магистраль, момент затяжки 14 Нм
2. Пункт - 2 - тормозной шланг
3. Пункт - 3 - удерживающая пружина
4. Позиция - 4 - кронштейн тормозного шланга

Как отремонтировать тормозной магистраль

Развальцевать тормозные магистрали с помощью развальцовочного инструмента VAS 6056 без повреждения покрытия. Таким образом в определенных случаях можно недорого частично заменить тормозные магистрали.

Работа с комплектом тормозной магистрали В.А.Б. 1356 не допускается из-за покрытия и диаметра черных тормозных магистралей.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №127

Войти

1. Приспособление для развальцовки тормозной магистрали VAS 6056

Список отдельных инструментов

Схема №128

Войти

* Резьбовые штифты (в валу и по бокам) установлены и не должны регулироваться!

Схема №129

Войти

1 - Верхняя часть развальцовки

1. Демонтировать для замены развальцующих зажимов

2 - Крепление для захвата рукой

1. Необходимо снять, чтобы добраться до стопорного винта для верхней части

3 - Стопорный винт

1. Для верхней части развальцовки

4 - развальцовочные губки резьбовые шпильки

1. Центрирование и удерживание щек развальцовки
2. Шестигранная гнездовая головка 2 мм

5 - развальцовка губок

1. Различный
2. Инструкции по сборке -- > Инструкции по сборке расширяющихся зажимов

Схема №130

Войти

1. VAS 6056/6 (темный) для черных тормозных магистралей
2. VAS 6056/7 (свет) для зеленых тормозных магистралей

Инструкции

1. Удалите поврежденную тормозную магистраль на тормозном суппорте или колесном тормозном цилиндре и соберите вытекающую тормозную жидкость и утилизируйте ее правильно.

Схема №131

Войти

1. Отсоедините тормозную магистраль в соответствующем месте (прямая, доступная часть) линейным резаком - 2 -.
2. Удалите заменяемый элемент.
3. Смазать поверхность тормозной магистрали.

Схема №132

Войти

1. Зажим тормозной магистрали в плоскогубцах с самозахватом - 4 - так, чтобы 50 мм пластиковые зажимные губки показали.
2. Зажмите срезающий инструмент - 3 - в дрели и поместите его на тормозную магистраль.
3. Срезать покрытие с тормозной магистрали при медленных оборотах бура и с легким давлением на магистраль.

Длина срезаемого участка определяется упором в режущем инструменте.

1. Снять срезающий инструмент с тормозной магистрали и удалить остатки срезания.

Схема №133

Войти

1. Снимите с тормозной магистрали плоскогубцы с самозахватом и фитинг трубки - Д.

Схема №134

Войти

1. Скользить тормозной магистралью - Б - против упора - А - в развальцовочном инструменте.

1. Зажмите тормозную магистраль в развальцовочном приспособлении до тех пор, пока ее больше нельзя будет перемещать. Сложите стопор - А - вверх и затяните винты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали отверткой под углом - С -.

Схема №135

Войти

1. Повернуть шпиндель до упора в развальцовочный инструмент.
2. Поверните шпиндель назад.
3. Ослабьте винты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали.
4. Снять тормозную магистраль с развальцующего инструмента, очистить и проверить тормозную магистраль и развальцованную головку.

Прополоскать на короткое время часть тормозной магистрали, оставшуюся в автомобиле.

1. Подсоедините блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234, поместите шланг контейнера для выпуска на фланцевую головку тормозной магистрали и кратковременно запустите блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234, пока не пройдет немного тормозной жидкости.
2. Продуйте сжатым воздухом вставляемую тормозную магистраль.

Схема №136

Войти

1. Соединить тормозные магистрали соединительной деталью - Е -.
2. Соберите тормозную магистраль.
3. Затем необходимо стравить давление в тормозной системе --> Стравливая тормозная система.