Топливная заливная горловина с расширительным бачком, обзора компонентов
| Предупреждение | Пожароопасность. НЕ курите и не работайте рядом с нагревателями в зоне, которая может воспламенить топливо. |
|---|
ПримечаниеСоблюдайте меры безопасности при работе на расширительном баке топлива. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ ПОДАЧИ ТОПЛИВА.
Следующий перечень относится к (Схема №65).
- Заземляющее (масса) соединение Монтажное положение, см. МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО (масса) СОЕДИНЕНИЯ Убедитесь, что разъем правильно посажен на металлическое кольцо заливной горловины После монтажа Проверьте омметром электрическое соединение между металлическим кольцом и корпусом масса. Спецификация: прибл. 0 Ом Проверьте подключение масса рядом с батареей
- Вентиляционная линия из топливного бака
- Вентиляционная линия из топливного бака
- Вентиляционная линия От гравитационного клапана - 9 - К клапану контейнера EVAP, см. УСТАНОВКА
- Вентиляционная линия От топливного бака К вентиляционному клапану - 7
- Адаптер
- Вентиляционный клапан Демонтаж и монтаж, проверка, см. ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
- Уплотнительное кольцо Не поставляется отдельно в качестве запасной части
- Гравитационный клапан Приварен к расширительному баку Проверка, см. ГРАВИТАЦИОННЫЙ КЛАПАН, ПРОВЕРКА
- Расширительный бак Демонтаж и монтаж, см. ТОПЛИВНАЯ ЗАЛИВНАЯ ГОРЛОВИНА С РАСШИРИТЕЛЬНЫМ БАКОМ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
- Резиновая чашка
- Крышка заливной горловины бака
- Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
- Стопорное кольцо
- Шеститочечный винт, 3
- Переливной шланг
- Соединительный шланг Для снятия расширительного бачка надвиньте соединительный шланг на шланг заправки топливом - 18 -.
- Шланг заправки топливом
Контейнер EVAP, обзор компонентов
Следующий перечень относится к (Схема №74).
- Крышка для фильтра EVAP
- Вентиляционная линия к клапану регулятора продувки канистры EVAP -N80
- Вентиляционная линия От гравитационного клапана к расширительному баку
- Соединительный шланг Насос для обнаружения утечек/канистра EVAP
- Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80- Расположение: ниже и внутри корпуса запасного колеса Демонтаж и монтаж, см. EVAP КАНИСТРА, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
- Гнездо
- Резиновая втулка
- Болт (шпилька) - 16 Нм
- Гайка - 9 Нм
Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-, обзор
Следующий перечень относится к (Схема №92).
- Линия
- Вакуумная линия В контейнер EVAP
- 8 Нм
- Болт опорный
- 5 Нм
- Кронштейн на LDP - 8
- Вакуумная линия Во впускной коллектор
- Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144- Расположение: В кожухе колеса слева сзади за вкладышем кожуха колеса
- Кронштейн на корпусе
- Воздушный фильтр для насоса обнаружения утечек (LDP) -V144- Расположение: Стрелка на корпусе фильтра указывает на LDP - 8
- Стяжка кабеля
Описание системы подачи топлива - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS): обзора
Порог обнаружения утечки недавно изменился с 1,0 мм (0 040 дюйма) до 0,5 мм (0 020 дюйма). Эти изменения в правилах EPA, касающихся целостности системы EVAP, показали, что необходимы дополнительные ресурсы для более точной диагностики системы EVAP.
Тестер KLI9210 EVAP позволяет проводить испытания с использованием азота для повышения давления в системе EVAP и дымогенератора или ультразвукового тестера для определения источника проблем системы EVAP.
Следующая процедура описывает общее использование тестера KLI9210 EVAP. Он предназначен в качестве руководства, так как системы EVAP различаются между моделями.
Испытание системы EVAP с использованием насоса для обнаружения утечек (LDP) -V144- (м.д. 1998 и более поздние)
Для транспортных средств без LDP перейдите к разделу «Выполнение самотестирования тестера EVAP».
Для транспортных средств с LDP
- Проверьте герметичность с помощью сканирующего устройства VAS 5051 и в режиме основных настроек. См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).
Если транспортное средство не выдержало испытание, указанное выше (" Система не в порядке ")
- Убедиться в том, что топливная крышка закрыта надлежащим образом; повторите тест.
Если " система OK " после повторного тестирования
- Стереть память расшифровка кода ошибки (при необходимости).
- Повторите испытание несколько раз, чтобы убедиться в правильной работе системы EVAP (снимайте и устанавливайте топливный колпачок перед каждым испытанием).
- Выполнение проверки качества и возврат автомобиля клиенту.
ПримечаниеЕсли транспортное средство проходит вышеуказанное испытание системы EVAP, то ДКН могут быть спорадическими; вся система EVAP должна быть тщательно проверена.
Если VAS 5051 продолжает показывать «система not OK» после повторного тестирования, перейдите к следующему шагу.