Бортовая диагностика (бд): Прочее Audi A8 D2 рестайлинг

Сообщение о неисправности «dEF» на дисплее аварийного регистратора

Если модуль управления в комбинации приборов обнаружит неисправность в своей постоянной памяти, на дисплее регистратора отключений появятся буквы «dEF».

1. Если на дисплее отображается «dEF», замените комбинацию приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Примечания по замене приборной панели

1. Запрещается разбирать комбинацию приборов.
2. При необходимости следует заменить комбинацию приборов через обменную петлю.
3. Заполните форму отчета о повреждении и вернитесь вместе с неисправной приборной панелью.
4. Неисправные блоки всегда должны быть возвращены в оригинальной упаковке.
5. Одометр и индикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО) на сменной комбинации приборов могут быть адаптированы с помощью инструмента сканирования (ST) VAG 1551. См. АДАПТАЦИЯ (ФУНКЦИЯ 10).

Дополнительная информация

1. Схемы электрических соединений
2. Справочник по сервисным инструментам
3. Каталог запасных частей

Меры безопасности

Если во время тест-драйва требуется использование испытательного оборудования, обратите внимание на следующее

Чтобы снизить риск получения травм и/или повреждения электрических и электронных компонентов, всегда соблюдайте следующее

1. Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением контрольно-измерительных приборов.
2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех тестов и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть.
3. Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению модуля управления.

Требования

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
2. Все неисправности устранены

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки

Индицируется на дисплее

Схема №100

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -5-, чтобы выбрать функцию «Erase расшифровка кода ошибки Memory» 05.

Индицируется на дисплее

Схема №101

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №102

Войти

Память расшифровка кода ошибки стирается.

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №103

Войти

Точно следуйте тестовой последовательности: сначала проверьте память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните неисправность (ы), затем сотрите.

Конечный выход (функция 06)

Индицируется на дисплее

Схема №104

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06.

Индицируется на дисплее

Схема №105

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №106

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините диагностическое соединение для сканирующего устройства VAG 1551.

Модуль управления кодом (функция 07)

С помощью этой функции комбинацию приборов можно закодировать следующим образом

1. Специальные исполнения
2. Версии для стран
3. Число цилиндров
4. Версии двигателя

Инициирующее кодирование

Индицируется на дисплее

Схема №107

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -7- для выбора функции «Code управление модуль» 07.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №108

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №109

Войти

1. Введите кодовый номер с помощью таблицы кодирования (см. " ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ ").

ПРИМЕР КОДИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ: 02283

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №110

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №111

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №112

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -6-.

Индицируется на дисплее

Схема №113

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Схема №114

Войти

Инициирование «Считывание блока измеряемых значений»

Индицируется на дисплее

Схема №115

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block».
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №116

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №117

Войти

1. Введите номер дисплейной группы из таблицы (см. ОБЗОР ДИСПЛЕЙНОЙ ГРУППЫ) и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Теперь выбранный блок измеряемых величин отображается в стандартном виде.

Адаптация (функция 10)

Отдельные функции вызываются путем ввода соответствующих номеров каналов адаптации (Перечислены в таблице адаптации. См. ТАБЛИЦА АДАПТАЦИИ.)

Таблица адаптации

ФУНКЦИИ АДАПТАЦИИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Инициирование функций «Адаптация» 10

Индицируется на дисплее

Схема №118

Войти

1. Нажатием кнопок -1- и -0- выбрать функцию «Адаптация» 10.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №119

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №120

Войти

1. Введите требуемый канал адаптации. См. ТАБЛИЦА АДАПТАЦИИ.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Адаптация топливомера

Индицируется на дисплее

Схема №121

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №122

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №123

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -3-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №124

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №125

Войти

1. Введите требуемое значение коррекции с помощью клавиатуры сканирующего устройства, заполните исходные позиции «0».

Пример

Желаемое входное значение: 90%

Ввод с клавиатуры: 00090

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №126

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №127

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №128

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №129

Войти

1. Завершить адаптацию топливомера нажатием кнопки -->.

Индицируется на дисплее

Схема №130

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №131

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №132

Войти

1. Нажмите кнопку -->.
2. Снова выберите функцию 10 «Адаптация» и выберите канал адаптации 03.
3. Повторите адаптацию топливомера.

Языковая версия монитора информации о драйверах

Индицируется на дисплее

Схема №133

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №134

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №135

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -4-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №136

Войти

ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ ЯЗЫКА.

Ввод в шагах

1. Код может быть уменьшен с помощью кнопки 1 и увеличен с помощью кнопки 3, например, до 2 для английской версии языка.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №137

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №138

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №139

Войти

1. Завершите адаптацию языковой версии нажатием кнопки -->.

Прямой вход

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №140

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №141

Войти

1. Введите желаемый пятизначный код с помощью клавиатуры. См. ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ ЯЗЫКА.

Пример

Кодирование: 2 (англ. язык)

Входное значение: 00002

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №142

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №143

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №144

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №145

Войти

1. Завершите адаптацию языковой версии нажатием кнопки -->.

Дисплей одометра

Эта функция используется для адаптации одометра после замены комбинации приборов.

Индицируется на дисплее

Схема №146

Войти

1. Нажмите кнопки -1- и -1- для выбора функции «Login-Procedure» 11.

Индицируется на дисплее

Схема №147

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №148

Войти

1. Входной кодовый номер 13861.

Индицируется на дисплее

Схема №149

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №150

Войти

1. Нажмите кнопки -1- и -0-.

Индицируется на дисплее

Схема №151

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №152

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -9-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №153

Войти

1. Нажмите кнопку --> для продолжения последовательности программ.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №154

Войти

1. Введите значение адаптации с помощью клавиатуры.

Пример

Пробег = 89627

0 8 9 6 3

Схема №155

Войти

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №156

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №157

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №158

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №159

Войти

1. Завершите адаптацию одометра, нажав кнопку -->.

Адаптация вспомогательного нагревателя

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №160

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №161

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. Нажмите -1- и -8-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.
3. Индицируется на дисплее (только для примера): Индицируется значение адаптации, здесь, например, 0.

Схема №164

Войти

1. Нажмите кнопку -->.
2. Отображается на дисплее (только в качестве примера)
3. Введите значение адаптации с помощью клавиатуры, заполните исходные позиции «0», например, 00001.
4. Отображается на дисплее (только в качестве примера)
5. Нажмите кнопку -q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее (только в качестве примера)
6. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №165

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №166

Войти

1. Завершить адаптацию вспомогательного нагревателя, нажав кнопку -->.

Адаптация диапазона сопротивления датчика топлива

Эта функция используется для регулировки диапазона сопротивления датчика топливомера с целью компенсации любого рассогласования датчика топливомера.

Индицируется на дисплее

Схема №167

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №168

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

Схема №169

Войти

1. Нажмите кнопки 3- и -0-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее (только для примера): Индицируется значение адаптации, здесь, например 128.

Схема №170

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №171

Войти

1. Введите требуемое значение коррекции с помощью клавиатуры сканирующего устройства, заполните исходные позиции «0».

Пример

Требуемое входное значение: 132

Ввод с клавиатуры: 00132

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №172

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №173

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №174

Войти

1. Завершите адаптацию диапазона сопротивления датчика топлива, нажав кнопку -->.

Расстояние, пройденное с момента обслуживания

Эта функция используется для ввода расстояния в милях с момента последнего обслуживания.

Индицируется на дисплее

Схема №175

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №176

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №177

Войти

1. Нажимаем кнопки -4- и -0-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только для примера): Указано расстояние в милях с момента последнего обслуживания (здесь, например, 8 означает 800 миль)

Схема №178

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №179

Войти

1. Введите требуемое входное значение с помощью клавиатуры сканирующего устройства, заполните исходные позиции «0».

Пример

Требуемое входное значение: например, 1000 миль

Ввод с клавиатуры: 00010

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №180

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №181

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №182

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №183

Войти

1. Завершите адаптацию расстояния, пройденного с момента обслуживания, нажав кнопку -->.

Время с момента обслуживания

Эта функция используется для ввода времени в днях с момента последнего обслуживания.

Индицируется на дисплее

Схема №184

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №185

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №186

Войти

1. Нажмите кнопки -4- и -1-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только для примера): Время в днях с момента последнего обслуживания (здесь, например, 110 представляет 110 дней)

Схема №187

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №188

Войти

1. Введите требуемое входное значение с помощью клавиатуры сканирующего устройства, заполните исходные позиции «0».

Пример

Требуемое входное значение: например, 200 дней

Ввод с клавиатуры: 00200

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №189

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №190

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №191

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №192

Войти

1. Завершите адаптацию времени с момента обслуживания, нажав кнопку -->.

Минимальный пробег

Эта функция используется для установки фиксированного минимального пробега в комбинации приборов для ИСП.

Индицируется на дисплее

Схема №193

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №194

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №195

Войти

1. Нажимаем кнопки -4- и -2-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): Скорректированное изготовителем значение минимального пробега (в милях) до указания следующей услуги (здесь, например, 8 означает 8000 миль)

Схема №196

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №197

Войти

1. Ввести указанное значение с клавиатуры, заполнить исходные позиции «0».

Спецификация: 8000

Входное значение: 00008

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №198

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №199

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №200

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №201

Войти

1. Завершение адаптации показателей минимального пробега нажатием кнопки -->.

Максимальная производительность пробега

Эта функция используется для установки фиксированного максимального пробега в комбинации приборов для ИСП.

Индицируется на дисплее

Схема №202

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №203

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №204

Войти

1. Нажимаем кнопки -4- и -3-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только для примера): Значение, скорректированное на заводе для максимальной производительности пробега (в милях) до указания следующей услуги (здесь, например, 8 означает 8000 миль)

Схема №205

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №206

Войти

1. Ввести указанное значение с клавиатуры, заполнить исходные позиции «0».

Спецификация: 8000

Входное значение: 00008

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №207

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №208

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №209

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №210

Войти

1. Окончание адаптации максимальной производительности пробега нажатием кнопки -->.

Максимальный интервал времени

Эта функция используется для установки фиксированного максимального времени в днях в комбинации приборов для индикатор напоминания о ТО.

Индицируется на дисплее

Схема №211

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №212

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №213

Войти

1. Нажмите кнопки 4- и -4-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только для примера): Настроенное изготовителем значение для времени в днях до указания следующего обслуживания (здесь, например, 365 представляет 365 дней).

Схема №214

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №215

Войти

1. Ввести указанное значение с клавиатуры, заполнить исходные позиции «0».

Спецификация: 365 дней

Входное значение: 00365

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №216

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №217

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №218

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №219

Войти

1. Завершить адаптацию максимального интервала времени нажатием кнопки -->.

Адаптация качества масла

Индицируется на дисплее

Схема №220

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №221

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №222

Войти

1. Нажимаем кнопки -4- и -5-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №223

Войти

1. Нажмите кнопку -->

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №224

Войти

1. Ввести указанное значение с клавиатуры, заполнить исходные позиции «0».

Спецификация: 1 (для автомобилей США)

Ввод с клавиатуры: 00001

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №225

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №226

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №227

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №228

Войти

1. Завершите адаптацию качества масла нажатием кнопки -->.

Адаптация общего объема потребления

Индицируется на дисплее

Схема №229

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №230

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №231

Войти

1. Нажимаем кнопки -4- и -6-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №232

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №233

Войти

1. Введите с клавиатуры сканера в новую комбинацию приборов индицируемое значение старой комбинации приборов, заполните исходные позиции «0».

Желаемое входное значение: 300 литров

Ввод с клавиатуры: 00300

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №234

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №235

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №236

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №237

Войти

1. Завершите адаптацию общего количества потребления нажатием кнопки -->.

Адаптация для шины данных силовой передачи

Индицируется на дисплее

Схема №238

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №239

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №240

Войти

1. Нажимаем кнопки -6- и -0-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №241

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №242

Войти

1. Введите требуемое значение с клавиатуры сканирующего устройства с помощью таблицы. См. Значение адаптации, введите «0» в исходные позиции.

Например, требуемое входное значение: 1033 для механической коробки передач

Ввод с клавиатуры: 01033

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №243

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №244

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №245

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №246

Войти

1. Завершите адаптацию данных-шина силовой передачи нажатием кнопки -->.

Адаптационное значение

ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ - ШИНА ДАННЫХ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ

Установленные модули управления, которые участвуют в данных силовой передачи - шина (Measuring value blocks. См. БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ 125 и БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ 126).

Пример: Механическая коробка передач

1. Двигатель + кондиционер + приборная панель = 1 + 8 + 1024 = 1033

Пример: Автоматическая коробка передач

1. Двигатель + трансмиссия + кондиционер + приборная панель = 1 + 2 + 8 + 1024 = 1035

Адаптация для базы данных системы комфорта

Индицируется на дисплее

Схема №247

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №248

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №249

Войти

1. Нажимаем кнопки -6- и -1-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №250

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №251

Войти

1. Введите требуемое значение с клавиатуры сканирующего устройства с помощью таблицы. См. ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ. Заполнить начальные позиции «0».

Например, требуемое входное значение: 768 с контролем давления в шинах

Ввод с клавиатуры: 00768

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №252

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №253

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №254

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №255

Войти

1. Завершите адаптацию базы данных системы комфорта нажатием кнопки -->.

ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ - БАЗА ДАННЫХ СИСТЕМЫ COMFORT

Добавлены установленные модули управления, которые участвуют в базе данных системы комфорта для Audi A8. См. БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ 130.

Пример: Контроль давления в шинах

1. Приборная панель + давление в шинах = 256 + 512 = 768

Адаптация к информационным данным-шина

Индицируется на дисплее

Схема №256

Войти

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №257

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №258

Войти

1. Нажимаем кнопки -6- и -2-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №259

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №260

Войти

1. Введите требуемое значение с клавиатуры сканирующего устройства с помощью таблицы. См. ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ. Заполнить начальные позиции «0».

Например, требуемое входное значение: 5 Навигационная система III (NS-низкий) с радио (симфония)

Ввод с клавиатуры: 00005

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №261

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №262

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №263

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №264

Войти

1. Завершить адаптацию информационного data-шина нажатием кнопки -->.

Значение адаптации

ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ - ИНФОРМАЦИОННАЯ ШИНА ДАННЫХ.

Добавлены установленные модули управления, которые участвуют в информационной системной базе данных для Audi A8. См. БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ 140.

Входные значения для замены комбинации приборов

При замене комбинации приборов всегда необходимо соблюдать следующее

После замены комбинации приборов выполните следующие действия:

1. Модуль управления кодом. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07).
2. Провести адаптацию топливомера. См. раздел АДАПТАЦИЯ ТОПЛИВОМЕРА (измененное фиксированное значение).
3. Языковая версия отображения информации о драйверах. См. ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ МОНИТОРА ИНФОРМАЦИИ О ДРАЙВЕРЕ.
4. Адаптация вспомогательного нагревателя. См. АДАПТАЦИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ.
5. Адаптация диапазона сопротивления датчика топлива. См. раздел АДАПТАЦИЯ ДИАПАЗОНА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТОПЛИВА (для изменения фиксированного значения).
6. Адаптация к пройденному расстоянию с момента обслуживания. См. ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД С МОМЕНТА ЭКСПЛУАТАЦИИ.
7. Адаптация на время с момента обслуживания. См. ВРЕМЯ С МОМЕНТА ОБСЛУЖИВАНИЯ.
8. Адаптация к качеству масла. См. АДАПТАЦИЯ КАЧЕСТВА МАСЛА.
9. Адаптация к общему количеству потребления. См. АДАПТАЦИЯ ОБЩЕГО КОЛИЧЕСТВА ПОТРЕБЛЕНИЯ.
10. Адаптация силовой передачи data-шина. См. АДАПТАЦИЯ ДЛЯ ШИНЫ ДАННЫХ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ.
11. Адаптация силовой передачи data-шина. См. АДАПТАЦИЯ ДЛЯ БАЗЫ ДАННЫХ СИСТЕМЫ КОМФОРТА.
12. Адаптационная информация data-шина. См. АДАПТАЦИЯ ДЛЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ ШИНЫ ДАННЫХ.
13. Адаптирующий одометр. См. ДИСПЛЕЙ ОДОМЕТРА.
14. Адаптация иммобилайзера после замены комбинации приборов. См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
15. Адаптация ключа транспортного средства. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Обмен данными между модулями управления, проверки

Как проверить систему шин

В таблице расшифровка кода ошибки указано, что следует проверить обмен данными по шине

1. Убедитесь, что многоштырьковые разъемы модулей управления надежно соединены.
2. Подключите тестер VAS 5051 или сканирующее устройство VAG 1551. См. ТЕСТЕР VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.
3. Включить зажигание
4. Включите принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).
5. Нажатием кнопки 1 выбрать режим работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Схема №265

Войти

Когда модуль управления отвечает своей идентификацией, дисплей указывает количество сохраненных расшифровка кода ошибки или указывает «никаких неисправностей не обнаружено».

Расшифровка кода ошибки, хранящиеся в системе, обозначаются последовательностью и распечатываются. Затем средство сканирования VAG 1551 посылает следующее адресное слово.

Автоматическая тестовая последовательность заканчивается, когда на дисплее появляется следующая индикация

Схема №266

Войти

Если указан сбой, связанный с "... databus " или "... no communication "

1. Проверьте, правильно ли установлен модуль управления для данного автомобиля (номер детали и кодировка).

Если установлены правильные модули управления, проверьте систему шины CAN.

Как проверить «двухлинейный систему шин»

Три или более модулей управления обмениваются данными по «двухлинейной системе шин».

1. Проанализируйте расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти модулей управления. Этот анализ поможет вам определить причину неисправности линии.

Пример 1

Из расшифровка кода ошибки, сохраненных в памяти, вы определили, что модуль управления 1 не обменивается данными с модулями управления 2 и 3.

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините модули управления, подключенные через линии шины, и проверьте линии шины на обрыв. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
3. Если вы не можете найти неисправность в линиях шины, замените модуль управления 1.

Пример 2

Из расшифровка кода ошибки, сохраненных в памяти, вы определили, что модуль 2 управления не обменивается данными с модулями 1 и 3 управления.

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините модули управления, подключенные через линии шины, и проверьте линии шины на обрыв. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
3. Если вы не можете найти неисправность в линиях шины, замените модуль управления 2.

Пример 3

Используя расшифровка кода ошибки, сохраненные в памяти, вы определили, что ни один из модулей управления не посылает и не принимает сигналы.

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините модули управления, подключенные через линии шины, и проверьте линии шины на обрыв. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.

1. Проверьте линии шины на короткое замыкание на B + или землю (масса).

Функция

Иммобилайзер III состоит из

1. Адаптированный модуль управления для противоугонного иммобилайзера (интегрирован в приборную панель)
2. Сигнальная лампа в комбинации приборов
3. Индукционная катушка на замке зажигания
4. Адаптированный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
5. И адаптированные ключи зажигания с электроникой (транспондер).

Модуль управления для противоугонного иммобилайзера интегрирован в приборную панель, например, если модуль управления неисправен, приборная панель должна быть заменена. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Противоугонный иммобилайзер представляет собой систему для включения/блокировки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через провод CAN.

Код транспондера состоит из фиксированного кода и переменного кода. Это отличается для каждой процедуры запуска и поэтому действует как защита от копирования для транспондера.

Каждый иммобилайзер содержит различное вычислительное правило для переменного кода, которое остается одинаковым в течение всего срока его службы. Во время адаптации ключа транспортного средства иммобилайзер записывает это вычислительное правило в транспондер и одновременно узнает фиксированный код текущего ключа.

Фиксированный код идентифицирует каждый отдельный ключ, так что потерянный ключ может быть заблокирован от использования. Каждый раз, когда зажигание включено, индукционная катушка для иммобилайзера считывает фиксированный код транспондера, а затем переменный код и определяет, разрешен ли этот ключ для запуска автомобиля.

Сигнальная лампа загорается кратковременно (макс. 3 секунды), а затем гаснет при использовании авторизованного ключа транспортного средства.

При использовании неавторизованного ключа автомобиля или при возникновении неисправности системы во время зажигания «вкл» постоянно мигает сигнальная лампа.

Электронный противоугонный иммобилайзер способен проводить обширную бортовую диагностику (бортовая система диагностики). При возникновении неисправностей в любом из компонентов системы соответствующие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки противоугонного иммобилайзера. Неисправности можно определить с помощью сканирующего устройства VAG 1551 или тестера VAS 5051.

Примечания по использованию и адаптации ключа транспортного средства

Двигатель запускается только при использовании авторизованного ключа транспортного средства, т.е. одного из ключей, адаптированных к иммобилайзеру.

Во время адаптации ключей транспортного средства (см. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) все ключи транспортного средства, включая заменяемые и аварийные ключи, всегда должны быть адаптированы к иммобилайзеру.

Если требуются новые или дополнительные ключи транспортного средства, необходимо выполнить адаптацию всех ключей транспортного средства.

Если адаптация не может быть выполнена для всех ключей транспортного средства, например, ключ потерян во время поездки, клиент должен быть проинформирован о том, что адаптация в конечном счете должна быть выполнена для любого и всех ключей транспортного средства.

В частности, когда ключ утерян, все ключи транспортного средства должны быть повторно адаптированы, поскольку это сделает утерянный ключ несанкционированным для запуска транспортного средства.

Если во время дорожных испытаний требуется специальное испытательное оборудование, обратите внимание на следующее

Чтобы снизить риск получения травм и/или повреждения электрических и электронных компонентов, всегда соблюдайте следующее

1. Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением контрольно-измерительных приборов.
2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех тестов и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть.
3. Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению электронных модулей управления.

При возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах они будут храниться в памяти расшифровка кодов ошибок вместе с указанием типа неисправности.

Одновременно может храниться не более 4 расшифровка кода ошибки.

Спорадические неисправности автоматически отменяются, если они не повторяются при последующих 50 запусках двигателя.

Действующая календарная дата 03.11.2002, бортовая диагностика противоугонной системы иммобилайзера должна проводиться с использованием VAS 5051 или VAS 5052 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система.

03.11.2002 действующей календарной даты секретный номер иммобилайзера кодируется для повышения безопасности. Закодированный номер теперь состоит из 7 цифр и называется «контакт»(«персональный идентификационный номер»).

Поражаются все модели с противоугонным иммобилайзером, независимо от поколения.

Процесс получения 7-значного контакт-кода остается таким же, как и при использовании ранее 4-значного «секретного номера», то есть: запрос через «Сеть гарантийной информации»(WIN). Однако теперь для генерации 7-значного контакт-кода для администрирования WIN требуется дополнительная информация как от транспортного средства, так и от Дилера.

Контакт-код действителен только в день запроса. После этого требуется новый контакт-код.

7-значный контакт-код может быть обработан и введен только с помощью VAS 5051 или VAS 5052 с базовым CD версии 3.10 и выше. Инструментам сканирования VAG 1551/1552 не удается обработать или ввести этот номер.

Для запроса контакт-кода в VAS 5051/5052 должен быть указан правильный номер импортера/дилера.

Запрошенный контакт-код бесполезен для других Дилеров.

Как проверить версии модуля управления (функция 01)

Отображаемая информация используется в сочетании с таблицей расшифровка кода ошибки, которая содержит информацию о возможных причинах точно определенных шагов восстановления.

Требования к испытаниям

1. Все предохранители исправны согласно электросхеме
2. Напряжение питания ОК (не менее 11,5 В).
3. Сканер VAG 1551 или VAG 1552 подключен.

1. Включить зажигание.
2. Включите принтер кнопкой ПЕЧАТЬ (загорается индикаторная лампа в кнопке).
3. Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы 1, «Быстрая передача данных».

Индицируется на дисплее

Схема №271

Войти

1. Нажатием кнопок -1- и -7- ввести адресное слово «комбинация приборов» 17.

Индицируется на дисплее

Схема №272

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): примерно через 5 секунд

Схема №273

Войти

1. 4D0919035AD: Номер части комбинации приборов (см. также программу запасных частей)
2. D2-комбинация приборов: маркировка компонентов
3. VDO: Код производителя
4. D19: Версия программного обеспечения приборной панели
5. Кодирование 16083: Кодирование комбинации приборов
6. WSC 06812: дилерский номер

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только для примера): (только для примера)

Схема №274

Войти

1. WAUZZZ4DZYN000126: 17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))
2. AUZ7Z0W0801181: 14-значный идентификационный номер модуля управления противоугонным иммобилайзером

1. Нажмите кнопку -->.

Если отображается одно из этих сообщений, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с диагностикой поиска и устранения неисправностей.

Схема №275

Войти

Индицируется на дисплее

Схема №276

Войти

1. При нажатии кнопки HELP выводится обзор всех возможных функций.
2. Нажмите кнопку --> для продолжения последовательности программ.

Возможны следующие функции

1. 01- Проверка версии модуля управления. См. ПРОВЕРКА ВЕРСИЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ФУНКЦИЯ 01).
2. 02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
3. 05 - Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
4. 06 - Конечный выход. См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
5. 08 - Считывание блока измеряемых значений. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
6. 10 - Адаптация. См. АДАПТАЦИЯ (ФУНКЦИЯ 10).
7. 11 - Процедура входа в систему. См. ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ.

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
2. Все неисправности устранены.

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки

Индицируется на дисплее

Схема №277

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -5-. При этом выбирается функция 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

Индицируется на дисплее

Схема №278

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №279

Войти

Память расшифровка кода ошибки стирается.

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №280

Войти

Точно следуйте тестовой последовательности: сначала проверьте память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните неисправность (ы), затем сотрите.

Расшифровка кода ошибки не обновляются после стирания памяти расшифровка кода ошибки до тех пор, пока зажигание не будет включено и выключено.

Индицируется на дисплее

Схема №281

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -6-. При этом выбирается «End выход», функция 06.

Индицируется на дисплее

Схема №282

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №283

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините разъемы жгута для сканирующего устройства VAG 1551.

Индицируется на дисплее

Схема №284

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block».

Индицируется на дисплее

Схема №285

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №286

Войти

1. Введите номер группы отображения из таблицы и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. См. ОБЗОР ДИСПЛЕЙНОЙ ГРУППЫ.

Теперь выбранный блок измеряемых величин отображается в стандартном виде.

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

С помощью функции адаптации можно внести и сохранить следующие изменения.

1. Адаптация ключей от ТС. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
2. Адаптация после замены комбинации приборов. См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
3. Адаптация после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).
4. Адаптация после замены приборной панели и модуля управления двигателем. См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).

Адаптация ключей от ТС

1. Если требуются новые или дополнительные ключи зажигания, они должны быть адаптированы к противоугонному иммобилайзеру.
2. Все ключи зажигания, включая те, которые были ранее авторизованы, должны быть заново адаптированы.
3. В частности, когда ключ утерян, все ключи транспортного средства должны быть повторно адаптированы, поскольку это сделает утерянный ключ несанкционированным для запуска транспортного средства.
4. Если по какой-то причине невозможно адаптировать все ключи, т.е. во время поездки, клиент должен сделать это позже в своем местном дилерском центре Audi.
5. Количество адаптированных клавиш указывается после выбора функции адаптации (канал 21), а также в блоке 022 измеряемых значений.
6. Адаптация может быть прервана с помощью кнопки «C» сканирующего устройства VAG 1551.
7. Как только ключ адаптирован, он блокируется и не может быть адаптирован к другой системе иммобилайзера.

Все ключи в наличии. Если нет доступных ключей зажигания, см. раздел «Процедура для утерянного ключа». См. ПРОЦЕДУРА ПОТЕРИ КЛЮЧА.

1. Вставьте первый ключ в замок зажигания и включите зажигание.
2. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 и инициировать БД противоугонного иммобилайзера с помощью адресного слова «17». См. ПРОТИВОУГОННЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ (БД), ИНИЦИИРУЮЩИЙ.

После отображения идентификации модуля управления

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №291

Войти

1. Выполните процедуру входа в систему для комбинации приборов. См. ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.

Индицируется на дисплее

Схема №292

Войти

1. Нажмите кнопки -1- и -0-. При этом выбирается «Адаптация», функция 10.

Индицируется на дисплее

Схема №293

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №294

Войти

1. Нажмите кнопки -2- и -1-. При этом выбирается канал для адаптирующих ключей, -21-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Если отображается

Схема №295

Войти

1. Повторить адаптацию с вводом секретного номера.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №296

Войти

Верхняя строка указывает на то, что к системе адаптированы 2 ключа зажигания.

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №297

Войти

1. Нажмите кнопку -0- четыре раза, а затем общее количество ключей, которые должны быть адаптированы, включая ключ, который находится в замке зажигания (например, 00004), макс. 8 возможных ключей.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только для примера): для 4 адаптируемых клавиш

Схема №298

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №299

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №300

Войти

Лампа предупреждения в комбинации приборов гаснет, ключ в зажигании теперь адаптирован.

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №301

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -6-. При этом выбирается «End выход», функция 06.

Индицируется на дисплее

Схема №302

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №303

Войти

1. Вставьте следующий ключ в замок зажигания и включите зажигание. Лампа предупреждения загорается при включении зажигания и гаснет примерно через одну секунду. Этот ключ также адаптирован и сейчас.
2. Повторяйте процедуру до тех пор, пока все ключи не будут адаптированы. После последней клавиши сигнальная лампа погаснет приблизительно через 2 секунды после успешной адаптации и будет подан короткий подтверждающий сигнал (0,5 секунды горит, 0,5 секунды горит, горит).
3. При адаптации ключей ТС фиксированный код каждого ключа (транспондера) адаптируется к иммобилайзеру. Кроме того, вычислительное правило для кода переменной записывается в каждый ключ и блокируется. После этого ключи могут быть адаптированы для иммобилайзера III только в том случае, если они имеют правильный код переменной (ключ уже был адаптирован к системе) или если они еще не были заблокированы (сменный ключ детали). Адаптированные ключи транспортного средства не могут использоваться в сочетании с другой системой иммобилайзера.
4. Выберите «проверить расшифровка кода ошибки memory», функция 02. Если расшифровка кода ошибки не хранятся, то функция «Adapting keys» успешно завершена.

Адаптация ключей зажигания автоматически прекращается, если

1. Достигнуто количество адаптируемых ключей.
2. Зажигание включается с помощью ключа, который уже адаптирован и остается включенным более одной секунды (хранится расшифровка кода ошибки).
3. Превышено отведенное время адаптации 30 секунд на ключ, после включения зажигания (расшифровка кода ошибки запомнено).
4. Расшифровка кода ошибки сохраняется во время адаптации ключа.

Процедура потерь ключа

1. Заказ сменного ключа зажигания с использованием номера замка.
2. Адаптация всех ключей от ТС. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
3. Для автомобилей с радиоуправляемой работой все радиоключи должны быть адаптированы к модулю управления для центрального запирания. См. ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ПО АДАПТАЦИИ СУЩЕСТВУЮЩИХ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ КЛАВИШ.

Определение секретного номера

Если 4-значный секретный номер неизвестен или новый брелок с ключом транспортного средства с секретным номером недоступен, секретный номер должен быть запрошен из системы поиска кодов системы WIN путем предоставления 14-значного идентификационного номера модуля управления иммобилайзером.

14-значный идентификационный номер модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления для противоугонного иммобилайзера может быть считан с помощью функции «Проверить версию модуля управления» бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

Адаптация после замены комбинации приборов

1. Вставьте старый (разрешенный) ключ зажигания в замок зажигания и включите зажигание.
2. Если авторизованных ключей зажигания нет, то должны быть изготовлены и адаптированы новые ключи зажигания после «Адаптации после замены комбинации приборов».
3. Подключите сканирующее устройство VAG 1551 и включите БД электроники двигателя, используя адресное слово «01»

Индицируется на дисплее

Схема №304

Войти

Адресное слово для электронных компонентов двигателя 01

1. Нажмите кнопки -0- и -1-.

Индицируется на дисплее

Схема №305

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее примерно через 5 секунд

Схема №306

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №307

Войти

1. WAUZZZ4DZXN002341: 17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))
2. AUZ7Z0X0590944: 14-значный идентификационный номер модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Используя 14-значный идентификационный номер ЕСМ, определите секретный номер посредством прямого запроса системы (например, прямого запроса радиокода).

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №308

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -6-. При этом выбирается «End выход», функция 06.

Индицируется на дисплее

Схема №309

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №310

Войти

1. Инициируйте бортовую диагностику (бортовая система диагностики) иммобилайзера (комбинации приборов).

Адресное слово для противоугонного иммобилайзера: 17

1. Нажмите кнопки -1- и -7-.

Индицируется на дисплее

Схема №311

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): примерно через 5 секунд

Схема №312

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №313

Войти

Сменные комбинации приборов уже имеют 14-значный идентификационный номер (это необходимо, если комбинация приборов и блок управления двигателем заменяются одновременно). Он перезаписывается во время адаптации комбинации приборов к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №314

Войти

1. Нажмите кнопки -1- и -0-. При этом выбирается «Адаптация», функция 10.

Индицируется на дисплее

Схема №315

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №316

Войти

1. Нажимаем кнопки -5- и -0-. При этом выбирается канал адаптации иммобилайзера к модулю управления двигателем, -50-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №317

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №318

Войти

1. Введите ранее определенный секретный номер, поместите -0- перед 4-значным номером (например, 01915).
2. Если секретный номер введен неправильно три раза, на дисплее тестера появится надпись «заблокировано 10». Это время блокировки также может быть указано в блоке 24 измеряемой величины (второе положение). Теперь адаптация заблокирована на 10 минут. Это время удваивается после каждой третьей подряд неправильной попытки, максимум до 255 минут.
3. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №319

Войти

После правильного ввода секретного номера и по истечении 4-секундного периода ожидания на дисплее тестера высвечивается VIN автомобиля и загорается предупреждающая лампа в комбинации приборов.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №320

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения VIN.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №321

Войти

1. Нажмите кнопку -Q-.

Сигнальная лампа погаснет приблизительно через 2 секунды после успешной адаптации, и будет подан короткий сигнал подтверждения (0,5 секунды горит, 0,5 секунды горит, горит).

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №322

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №323

Войти

Завершена адаптация иммобилайзера к модулю управления двигателем.

Теперь ключи транспортного средства можно адаптировать к иммобилайзеру. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Адаптация после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

1. Вставьте старый (разрешенный) ключ зажигания в замок зажигания и включите зажигание.
2. Если разрешенных ключей зажигания нет, то должны быть изготовлены и адаптированы новые ключи зажигания после «Адаптации после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем)».
3. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 и инициировать БД противоугонного иммобилайзера с помощью адресного слова «17». См. ПРОТИВОУГОННЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ (БД), ИНИЦИИРУЮЩИЙ.

Индицируется на дисплее

Схема №324

Войти

Адресное слово для противоугонного иммобилайзера: 17

1. Нажмите кнопки -1- и -7-.

Индицируется на дисплее

Схема №325

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): примерно через 5 секунд

Схема №326

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №327

Войти

1. WAUZZZ4DZYN000126: 17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))
2. AUZ7Z0W0801181: 14-значный идентификационный номер модуля управления противоугонным иммобилайзером

Используя 14-значный идентификационный номер модуля управления противоугонным иммобилайзером, определите секретный номер по прямому запросу системы (как и прямой запрос радиокода).

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №328

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -6-. При этом выбирается «End выход», функция 06.

Индицируется на дисплее

Схема №329

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №330

Войти

1. Запуск бортовой диагностики (бортовая система диагностики) электроники двигателя.

Адресное слово для электронных компонентов двигателя 01

1. Нажмите кнопки -0- и -1-.

Индицируется на дисплее

Схема №331

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): примерно через 5 секунд

Схема №332

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №333

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №334

Войти

1. Нажмите кнопки -1- и -0-. При этом выбирается «Адаптация», функция 10.

Индицируется на дисплее

Схема №335

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №336

Войти

1. Нажимаем кнопки -5- и -0-. При этом выбирается канал для адаптации модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к иммобилайзеру, -50-.

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №337

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №338

Войти

1. Введите ранее определенный секретный номер, поместите -0- перед 4-значным номером (например, 01915). Если секретный номер введен неправильно три раза, на дисплее тестера появится надпись «заблокировано 10». Теперь адаптация заблокирована на 10 минут. Это время удваивается после каждой третьей подряд неправильной попытки, максимум до 255 минут.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №339

Войти

После правильного ввода секретного номера и после 4-секундного периода ожидания на дисплее тестера отображается VIN автомобиля.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №340

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения VIN.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №341

Войти

1. Нажмите кнопку -Q-.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №342

Войти

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №343

Войти

Адаптация модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к иммобилайзеру завершена, и транспортное средство может быть запущено.

Адаптация после замены приборной панели и модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Вычислительное правило для переменного кода записывается в транспондер и блокируется во время адаптации ключа транспортного средства. После этого эти ключи транспортного средства не могут быть адаптированы к другому иммобилайзеру. Если комбинация приборов и модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заменяются вместе, новый иммобилайзер в комбинации приборов получает другое вычислительное правило для переменного кода. Во время адаптации это новое вычислительное правило будет записано в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и в ключи транспортного средства, где оно также заблокировано.

Процедура бортовой диагностики (бд): прочее

1. Входной VIN в комбинации приборов (возможно только с тестером VAS 5051).
2. Выполните адаптацию после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).
3. Выполнить адаптацию ключей автомобиля. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

1. Подключите VAS 5051 и войдите в систему бортовой диагностики транспортного средства (бортовая система диагностики). Выберите систему транспортного средства «17 - приборная панель». Выберите диагностическую функцию «Transmit Vehicle идентификация Number».
2. Передайте VIN автомобиля и подтвердите.

1. Выполните «Адаптация после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем)». См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).
2. Выполнить «Адаптацию ключей от ТС». См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Панель приборов, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и ключи транспортного средства теперь адаптированы, и транспортное средство может быть запущено.

Процедура входа в систему

Процедура входа в систему, приборная панель

Индицируется на дисплее

Схема №344

Войти

1. Дважды нажмите кнопку -1-. При этом выбирается функция 11 «Процедура входа в систему».

Индицируется на дисплее

Схема №345

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №346

Войти

1. Введите секретный номер, поместите -0- перед 4-значным номером (например, 01915).
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

1. Пока работает двигатель и вставлен ключ зажигания
2. В течение 45 минут, пока ключ зажигания вставлен (двигатель не работает)
3. В течение 5 минут, если ключ зажигания снят

Индицируется на дисплее

Схема №347

Войти

Индицируется на дисплее

Схема №348

Войти

Процедура входа в систему, модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Индицируется на дисплее

Схема №349

Войти

1. Дважды нажмите кнопку -1-. При этом выбирается функция 11 «Процедура входа в систему».

Индицируется на дисплее

Схема №350

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №351

Войти

1. Введите секретный номер, поместите -0- перед 4-значным номером (например, 01915).
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №352

Войти

Модуль управления двигателем теперь переведен в свободное состояние.

Индицируется на дисплее

Схема №353

Войти

Функция аварийного запуска с использованием VAG 1551

Используя функцию аварийного старта, транспортное средство, которое было иммобилизовано через заблокированный иммобилайзер, может быть свободно переключено и приведено в движение от собственного двигателя до ближайшего дилерского центра Audi.

1. Заказчик должен доказать, что он/она является авторизованным пользователем транспортного средства, посредством документов на транспортное средство и идентификации.
2. Сканирующее устройство VAG 1551/1552
3. Секретный номер доступен, если нет, см. раздел «Определение секретного номера». См. ПРОЦЕДУРА ПОТЕРИ КЛЮЧА.

1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 и инициировать БД противоугонного иммобилайзера с помощью адресного слова «17». См. ПРОТИВОУГОННЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ (БД), ИНИЦИИРУЮЩИЙ.

После отображения идентификации модуля управления

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №354

Войти

1. Выполните процедуру входа в систему для комбинации приборов. См. раздел Процедура входа в систему, комбинация приборов.

Индицируется на дисплее

Схема №355

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -6-. При этом выбирается «End выход», функция 06.

Индицируется на дисплее

Схема №356

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Оставьте зажигание включенным и запустите двигатель.

1. Пока работает двигатель и вставлен ключ зажигания
2. В течение 45 минут, пока ключ зажигания вставлен (двигатель не работает)
3. В течение 5 минут, если ключ зажигания снят

1. Схемы электрических соединений
2. Справочник по сервисным инструментам
3. Каталог запасных частей

Если во время тест-драйва требуется специальное испытательное оборудование, обратите внимание на следующее

Чтобы снизить риск получения травм и/или повреждения электрических и электронных компонентов, всегда соблюдайте следующее.

1. Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением контрольно-измерительных приборов.
2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех тестов и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть.
3. Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению модуля управления.

CCS, проверка

1. Подключите тестер VAS 5051 или сканирующее устройство VAG 1551. См. ТЕСТЕР VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.
2. Выберите модуль управления электронной частью двигателя с помощью адресного слова 01.

Индицируется на дисплее

Схема №357

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -8-. При этом выбирается «Read measurement value block», функция 08.

Индицируется на дисплее

Схема №358

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №359

Войти

1. Введите номер дисплейной группы 066 (двигатель должен работать на холостом ходу)
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Теперь выбранный блок измеряемых величин отображается в стандартном виде.

Схема №360

Войти

Схема №361

Войти

Индицируется на дисплее

Схема №362

Войти

Проверьте индикацию в полях отображения 2 и 4

Проверка индикации в поле индикации 2

Схема №363

Войти

УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ДЛЯ ПОЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ 2 - КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Если заданное значение в поле отображения 2 для " расцепления системы круиз-контроля " (1000) не получено

1. Проверьте идентификацию текущего модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

На дисплее сканирующего прибора VAG 1551 отображается кодировка модуля управления, например

Схема №364

Войти

ПРИМЕР КОДИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ - КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.

1. Если под идентификацией компонента нет «G», то сначала должен быть активирован круиз-контроль. См. CCS, активация.

Только для автомобилей с автоматической коробкой передач

1. Дорожное испытательное транспортное средство и превышать 30 км хотя бы один раз. Не выключайте двигатель по окончании. Оставьте рычаг селектора в -2-, -3- или -D-.
2. Включить стояночный тормоз.

Проверка индикации в поле индикации 4

Схема №365

Войти

Схема №366

Войти

УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - ПОЛЕ ОТОБРАЖЕНИЯ 4

Если указанные значения в поле отображения 4 не получены, хотя переключатель B установлен в положение " ON " (0011)

1. Подсоедините VAG1598/31 испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ VAG 1598/31.

CCS, активация

1. Подключите тестер VAS 5051 или сканирующее устройство VAG 1551. См. Тестер VAS 5051 или сканирующее устройство VAG 1551, подключение и выбор функций.
2. Выберите модуль управления электронной частью двигателя с помощью адресного слова 01.

Индицируется на дисплее

Схема №367

Войти

1. Нажмите кнопку -1- дважды для функции «Процедура входа» и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №368

Войти

1. Нажмите кнопки -1-, -1-, -4-, -6- и -3- для выбора кодового номера 11463. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

CCS, деактивизация

1. Подключите тестер VAS 5051 или сканирующее устройство VAG 1551. См. ТЕСТЕР VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.
2. Выберите модуль управления электронной частью двигателя с помощью адресного слова 01.

Индицируется на дисплее

Схема №369

Войти

1. Нажмите кнопку -1- дважды для функции «Процедура входа» и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №370

Войти

1. Нажатием кнопок -1-, -6-, -1-, -6- и -7- выбрать кодовый номер 16167. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Акустическая парковочная система (APS) состоит из

1. Модуль управления для парковочной помощи -J446
2. Правый передний датчик помощи при парковке -G252
3. Правый передний датчик помощи при парковке -G253
4. Левый передний датчик помощи при парковке -G254
5. Левый передний датчик помощи при парковке -G255
6. Левый задний датчик помощи при парковке -G203
7. Левый задний датчик помощи при парковке -G204
8. Правый задний датчик помощи при парковке -G205
9. Правый задний датчик помощи при парковке -G206
10. Передняя парковка помощь предупреждение зуммер -H22
11. Предупредительный зуммер для парковки -H15
12. Переключатель для помощи при парковке с интегрированной функциональной лампой (светодиод)

После включения зажигания выполняется самотестирование, которое завершается менее чем за секунду. Модуль управления теперь постоянно работает, но распознавание зазора активируется только после включения передачи заднего хода или может быть активирован/деактивирован с помощью переключателя для помощи при парковке.

Когда помощь при парковке готова, звучит короткий сигнал (задержка в одну секунду для автоматических автомобилей из-за переключения P-D) и загорается функциональная лампа в переключателе. При обнаружении неисправности в системе в течение 5 секунд звучит постоянный сигнал и мигает функциональная лампа в переключателе помощи при парковке.

Паузы между импульсами утора становятся короче, так как зазор между транспортными средствами становится меньше. Для зазоров под 25 см утор становится постоянным. (Громкость и высота тона (частота) могут быть адаптированы с использованием VAG 1551. См. раздел Адаптация (функция 10)).

Особый случай: вождение по стене

1. Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
2. Справочник по сервисным инструментам
3. Каталог запасных частей

Если во время тест-драйва требуется специальное испытательное оборудование, обратите внимание на следующее

Чтобы снизить риск получения травм и/или повреждения электрических и электронных компонентов, всегда соблюдайте следующее

1. Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением контрольно-измерительных приборов.
2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех тестов и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть.
3. Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению модуля управления.

Индицируется на дисплее

Схема №371

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -1-. При этом выбирается функция 01 «проверить управление модуль»(Проверить модуль управления).

Индицируется на дисплее

Схема №372

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): примерно через 5 секунд

Схема №373

Войти

1. 4D0919283: Номер детали модуля управления для помощи при парковке (см. также каталог деталей)
2. D03: Версия программного обеспечения модуля управления для помощи при парковке
3. Кодирование 1108: Кодирование модуля управления для помощи при парковке
4. WSC 06812: дилерский номер

1. Нажмите кнопку -->.

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
2. Все неисправности устранены.

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки

Индицируется на дисплее

Схема №374

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -5-. При этом выбирается функция 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

Индицируется на дисплее

Схема №375

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №376

Войти

Память расшифровка кода ошибки стирается.

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №377

Войти

Точно следуйте тестовой последовательности: сначала проверьте память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните неисправность (ы), затем сотрите.

Индицируется на дисплее

Схема №378

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -6-. При этом выбирается «End выход», функция 06.

Индицируется на дисплее

Схема №379

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №380

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините разъемы жгута для сканирующего устройства VAG 1551

Используя эту функцию, модуль управления для помощи при парковке может быть закодирован следующим образом

1. Тип коробки передач: Ручная или автоматическая
2. Сигнальный курант для включения заднего хода: с подтверждением или без подтверждения функции
3. Тип автомобиля: седан, универсал, седан S-версии (остальной мир) и т.д.
4. Модель автомобиля: например, Audi A8

Индицируется на дисплее

Схема №381

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -7- для выбора функции «Code управление модуль» 07.

Индицируется на дисплее

Схема №382

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №383

Войти

1. Введите кодовый номер с помощью таблицы кодирования. См. ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ. Пример: 01108

Индицируется на дисплее

Схема №384

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №385

Войти

1. Завершите кодирование кнопкой -->.

Индицируется на дисплее

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

Индицируется на дисплее

Схема №388

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block».

Индицируется на дисплее

Схема №389

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №390

Войти

1. Введите номер группы отображения из таблицы и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. См. ОБЗОР ДИСПЛЕЙНОЙ ГРУППЫ.

Теперь выбранный блок измеряемых величин отображается в стандартном виде.

Схема №391

Войти

Схема №392

Войти

Схема №393

Войти

Схема №394

Войти

Схема №395

Войти

Схема №396

Войти

Схема №397

Войти

Схема №398

Войти

Схема №399

Войти

С помощью функции адаптации можно внести и сохранить следующие изменения.

1. Громкость предупреждающего утора
2. Тангаж (частота) предупреждающего утора

Быстрая передача данных Выберите функцию XX HELP

Индицируется на дисплее

Схема №400

Войти

1. Нажатием кнопок -1- и -0- выбрать функцию «Адаптация» 10.

Индицируется на дисплее

Схема №401

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №402

Войти

1. Введите номер канала, например 01, из таблицы адаптации и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. См. ТАБЛИЦА АДАПТАЦИИ.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №403

Войти

1. Либо отрегулируйте значение адаптации в сторону уменьшения с помощью кнопки -1-, либо в сторону увеличения с помощью кнопки -3-, либо нажмите кнопку -->.

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №404

Войти

1. Теперь введите значение адаптации вручную (например, 00005).

Индицируется на дисплее

Схема №405

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №406

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №407

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №408

Войти

1. Завершите адаптацию громкости заднего предупреждающего зуммера нажатием кнопки -->.

Индицируется на дисплее

Схема №409

Войти

Аналогично выполните процедуру для каналов 02, 03 и 04 адаптации.

ФУНКЦИИ АДАПТАЦИИ - АКУСТИЧЕСКАЯ ПАРКОВОЧНАЯ СИСТЕМА.

Автоматическое вертикальное управление фарами состоит из

1. Модуль управления автоматической системой вертикальной наводки -J431
2. Левый задний датчик системы регулирования уровня -G76
3. Левый передний датчик системы управления уровнем -G78
4. Двигатель регулировки левой фары -V48
5. Двигатель регулировки правой фары -V49

Когда транспортное средство запускается, его текущий наклон определяется в соответствии с заданным значением и отправляется на автоматический исполнительный механизм управления вертикальной целью фар, что приводит к однократной коррекции наклона фар, независимо от того, включены или нет низкие лучи.

После этого изменения относительно заданного значения передаются на исполнительный механизм автоматического управления прицеливанием вертикальных фар только при включении ближнего света.

При возникновении неисправностей в системе водитель оповещается с помощью предупреждающего символа на центральном дисплее комбинации приборов.

1. Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
2. Справочник по сервисным инструментам
3. Каталог запасных частей

Если во время тест-драйва требуется специальное испытательное оборудование, обратите внимание на следующее

Чтобы снизить риск получения травм и/или повреждения электрических и электронных компонентов, всегда соблюдайте следующее

1. Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением контрольно-измерительных приборов.
2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех тестов и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть.
3. Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению модуля управления.

Индицируется на дисплее

Схема №410

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -1-. При этом выбирается функция 01 «проверить управление модуль»(Проверить модуль управления).

Индицируется на дисплее

Схема №411

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): примерно через 5 секунд

Схема №412

Войти

1. 4B0907357A: Номер детали модуля управления для автоматического управления вертикальной целью фар (см. также каталог деталей)
2. D02: Версия программного обеспечения модуля управления для автоматического управления прицеливанием вертикальных фар
3. Кодирование 1: Кодирование модуля управления для автоматического управления вертикальной целью фар
4. WSC 06812: дилерский номер

1. Нажмите кнопку -->.

Основные настройки (функция 04)

Базовая настройка должна быть выполнена после замены фары, датчика оси или модуля управления. Соблюдайте следующее

1. Транспортное средство должно находиться в точно определенном состоянии нагрузки.

См. ПОЛОЖЕНИЕ ФАРЫ, РЕГУЛИРОВКА.

1. Скальное транспортное средство (перемещать бамперы вверх и вниз несколько раз, позволяя транспортному средству самостоятельно приезжать на отдых).

Выполнить базовую настройку

1. Нажмите кнопки -0- и -4- для выбора функции «Basic Setting» 04.

Индицируется на дисплее

Схема №413

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Введите номер группы просмотра 001.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №414

Войти

1. Фары перемещаются в установленное положение.

Индицируется на дисплее

Схема №415

Войти

1. Фары теперь в установленном положении. Регулировка фар с помощью инструмента регулировки фар (например, VAS5046). Базовая настройка 1 отключает режим регулировки и вводит в память расшифровка кода ошибки «фары не установлены».
2. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №416

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -4- для выбора функции «Basic Setting» 04.

Индицируется на дисплее

Схема №417

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №418

Войти

1. Введите номер группы отображения 2.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №419

Войти

1. Теперь управляющий модуль определил это положение как положение регулировки. Запись в памяти расшифровка кода ошибки («Фары не установлены») стирается, и режим регулировки инициируется заново.
2. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №420

Войти

1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. раздел Проверка памяти расшифровка кода ошибки (функция 02).
2. Все неисправности устранены.

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки

Индицируется на дисплее

Схема №421

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -5-. При этом выбирается функция 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

Индицируется на дисплее

Схема №422

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №423

Войти

Память расшифровка кода ошибки стерта

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №424

Войти

Точно следуйте тестовой последовательности: сначала проверьте память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните неисправность (ы), затем сотрите.

1. Нажмите кнопки -0- и -6-. При этом выбирается «End выход», функция 06.

Индицируется на дисплее

Схема №425

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №426

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините разъемы жгута для сканирующего устройства VAG 1551

Используя эту функцию, модуль управления для автоматического управления вертикальной целью может быть закодирован следующим образом

1. Модель транспортного средства
2. Компоновка привода

Индицируется на дисплее

Схема №427

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -7- для выбора функции «Code управление модуль» 07.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №428

Войти

1. Введите кодовый номер с помощью таблицы кодирования. См. Таблица кодирования. Пример: 00001

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №429

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): примерно через 5 секунд

Схема №430

Войти

1. Завершите кодирование кнопкой -->.

Индицируется на дисплее

Схема №431

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -6-. При этом выбирается «End выход», функция 06.

Индицируется на дисплее

Схема №432

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Таблица кодирования

КОДИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ - АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИЦЕЛИВАНИЕМ ВЕРТИКАЛЬНЫХ ФАР.

Индицируется на дисплее

Схема №433

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block».

Индицируется на дисплее

Схема №434

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №435

Войти

1. Введите номер группы отображения из таблицы и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. См. Просмотр обзора группы.

Теперь выбранный блок измеряемых величин отображается в стандартном виде.

Схема №436

Войти

Схема №437

Войти

Схема №438

Войти