Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D2 рестайлинг (1999-2002)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Бортовая диагностика (бд): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Бортовая диагностика (бд): Диагностика Audi A8 D2 рестайлинг

Системы предотвращения столкновений 76 иллюстраций ~18 мин чтения

Требования к испытаниям

  1. Проверить предохранители согласно электросхеме
  2. Всегда проверяйте кодировку комбинации приборов в соответствии с кодовой таблицей. См. " ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ ".
  3. Подключите тестер VAS 5051 или сканирующее устройство VAG 1551. См. ТЕСТЕР VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.
  4. Включить зажигание

ПримечаниеЕсли на дисплее ничего не отображается, проверьте подачу напряжения на сканирующее устройство VAG 1551 в соответствии со схемой соединений. Дополнительные инструкции можно вызвать с помощью кнопки HELP на сканирующем устройстве. Кнопка --> используется для продвижения по последовательности программ. Неправильная запись может быть отменена с помощью кнопки -C-. Функция 00 «Автоматическая тестовая последовательность» может выполняться в рабочем режиме 1 «Быстрая передача данных». При этом автоматически проверяются все модули управления, установленные в автомобиле.

  1. Включить зажигание
  2. Включите принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).
  3. Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Схема №15

Адресное слово: 17

  1. Нажмите кнопки -1- и -7-.

Индицируется на дисплее

Схема №16
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): примерно через 5 секунд

Схема №17
  1. 4D0919035AD: Номер части комбинации приборов
  2. D2-комбинация приборов: маркировка компонентов
  3. VDO: Код производителя
  4. D19: Версия программного обеспечения приборной панели
  5. Кодировка 02283: Кодировка комбинации приборов
  6. WSC 06812: дилерский номер

ПримечаниеПроверьте кодировку по кодовой таблице См. " Таблица кодирования ".

  1. Нажмите кнопку -->.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №18
  1. WAUZZZ4DZYN000126: 17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))
  2. AUZ7Z0W0801181: 14-значный идентификационный номер модуля управления противоугонным иммобилайзером
  1. Нажмите кнопку -->.

Если отображается одно из этих сообщений, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с диагностикой поиска и устранения неисправностей.

Схема №19

Индицируется на дисплее

Схема №20
  1. При нажатии кнопки HELP выводится обзор всех возможных функций.

Возможны следующие функции

02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).

03 - Режим диагностического тестирования выхода. См. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).

05 - Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).

06 - Конечный выход. См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).

07 - Модуль управления кодом. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07).

08 - Считывание блока измеряемых значений. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 07).

10 - Адаптация. См. АДАПТАЦИЯ (ФУНКЦИЯ 10).

Как проверить память расшифровки кода ошибки (функция 02)

ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется только при инициировании БД или с помощью функции 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

  1. Включите принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).

Индицируется на дисплее

Схема №21
  1. Нажмите кнопки -0- и -2- для выбора функции 02 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки».

Индицируется на дисплее

Схема №22
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Количество сохраненных неисправностей появляется на дисплее.

Схема №23
  1. Сохраненные неисправности отображаются и распечатываются одна за другой.
  1. Проверьте распечатку по таблице расшифровка кода ошибки и устраните все неисправности при необходимости. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Если отображается сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized»(расшифровка кода ошибки не распознан), то после нажатия кнопки --> программа вернется в режим «Select function XX»(выбор функции XX).

Схема №24

Индицируется на дисплее

Схема №25

Если отображается что-то еще

См. Инструкции по эксплуатации Scan Tool (ST).

  1. Конечный выход (функция 06). См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
  2. Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем.

Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеВ следующей таблице перечислены все неисправности, которые могут быть распознаны группой приборов и распечатаны сканирующим устройством VAG 1551. Неисправности перечислены по порядку в соответствии с их 5-значными номерами. Номера расшифровка кода ошибки отображаются только на распечатке. Перед заменой компонента, показанного как неисправный, проверьте проводку и соединения с компонентом, а также соединения заземления (масса) в соответствии со схемой соединений. После ремонта и проверки функционирования системы память расшифровка кода ошибки всегда должна быть снова проверена с помощью сканера VAG 1551 и стерта. Память расшифровка кода ошибки регистрирует все статические и спорадические неисправности: Если неисправность возникает и сохраняется не менее 2 секунд, она идентифицируется как статическая неисправность (неисправность при наружной температуре не менее 60 секунд, датчик температуры охлаждающей жидкости только после не менее 30 минут при работающем двигателе). Если неисправность не возникает снова, она регистрируется как спорадическая. Справа на дисплее сканера появится надпись «ISP». Когда зажигание включено, все существующие неисправности автоматически повторно классифицируются как спорадические неисправности и будут регистрироваться как статические неисправности, только если они все еще происходят после тестирования. Спорадические неисправности, которые больше не возникают после 50 ездовых циклов (зажигание не менее 5 минут, скорость транспортного средства выше 30 км/ч), стираются автоматически.

Схема №26

ПримечаниеНа предыдущем рисунке см. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) для БД системы кондиционирования воздуха.

Схема №27
Схема №28
Схема №29

ПримечаниеНа предыдущем рисунке ссылка на БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ 140 для модуля управления не отображается и не обозначается «1» в блоке измеряемых значений ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ для ввода правильного значения адаптации

Схема №30

ПримечаниеНа предыдущем рисунке БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ 140 для модуля управления не обозначен «1» в блоке измеряемых значений. ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ для ввода корректного значения адаптации ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА для проверки обмена данными

Схема №31

ПримечаниеНа предыдущем рисунке ссылка на БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ 125 для модуля управления с поддержкой CAN и модуля управления двигателем не обозначена цифрой «1» в блоке измеряемых значений ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ для ввода правильного значения адаптации

Схема №32

ПримечаниеНа предыдущем рисунке БЛОК ИЗМЕРЯЕМОГО ЗНАЧЕНИЯ 125 для блок управления трансмиссией (TCM) не обозначен «1» в блоке измеряемого значения БЛОК ИЗМЕРЯЕМОГО ЗНАЧЕНИЯ 126 для модуля управления Climatronic не обозначен «1» в блоке измеряемого значения ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ для ввода правильного значения адаптации

Схема №33

ПримечаниеНа предыдущем рисунке ссылка на БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ 130 для модуля управления не обозначена «1» в блоке измеряемых значений ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ для ввода правильного значения адаптации. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА для проверки обмена данными.

Схема №34

ПримечаниеНа предыдущем рисунке см. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА для замены приборной панели.

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (функция 03)

ПримечаниеРежим выходного диагностического тестирования возможен только при неподвижном автомобиле и неработающем двигателе! Бортовой компьютер должен быть активирован перед запуском режима диагностического тестирования. Если во время режима диагностического тестирования выхода обнаружены неисправности, определите причину неисправности и при необходимости замените комбинацию приборов.

Во время выполнения функции «выход режим диагностического теста» последовательно включаются все исполнительные механизмы, установленные в комбинации приборов и закодированные

  1. Одновременная параллельная развертка по диапазону индикации всех аналоговых отображающих приборов (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), тахометр, спидометр, топливомер)
  2. Включение предупредительных огней
  3. Включение сигнальной лампы ремня безопасности
  4. Включение утора
  5. Сегментный тест дисплея информации о водителе, ЖК-индикатора времени/даты и ЖК-одометра
  6. Проверка освещения приборной панели, включая диммер

Запуск режима диагностического тестирования выхода

Индицируется на дисплее

Схема №35
  1. Нажмите кнопки -0- и -3- для выбора функции 3 «выход режим диагностического теста».

Индицируется на дисплее

Схема №36
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода: Режим диагностики выхода для аналоговых индикаторов запускается немедленно.

Индицируется на дисплее

Схема №37

Следующие тесты выполняются одновременно

  1. Развертка иглы температуры охлаждающей жидкости по всему диапазону отображения
  2. Развертка стрелки тахометра по всему диапазону отображения
  3. Развертка иглы спидометра по всему диапазону дисплея
  4. Развертка иглы топливомера по всему диапазону отображения

После развертки отображаемых диапазонов отображаются следующие фиксированные значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)1/2
Спидометр3000 1/мин
Спидометр62 МИЛЬ В ЧАС
Топливомер1/2

ОТОБРАЖЕНИЕ ФИКСИРОВАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

ПримечаниеВключение и выключение зажигания приведет к прекращению любой инициированной протечки иглы.

  1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №38

Включаются все лампы, которые активируются процессором.

  1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №39

Включается сигнальный огонь ремня безопасности.

ПримечаниеВ зависимости от опций/версии сигнальный огонь ремня безопасности может включаться кодированием модуля управления, т.е. если это испытание привода не проводится, сигнальный огонь не включается.

  1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №40

Курант активируется и звучит все время.

  1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №41

Активируются все точки отображения информации водителя, жидкокристаллический индикатор времени/даты и жидкокристаллический одометр.

  1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №42

Подсветка комбинации приборов автоматически устанавливается дважды на яркую и темную, а затем переключается на максимальную освещенность (яркую).

  1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №43
  1. Нажмите кнопку --> для завершения режима диагностического тестирования.

Тестер возвращается в режим «Выбор функции».

Индицируется на дисплее

Стирание памяти расшифровки кода ошибки (функция 05)

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз и устраните неисправность.

Если вы не можете определить причину неисправности, например, «силовая передача data-шины неисправна», проверьте, может ли один из модулей управления отвечать за расшифровка кода ошибки

Все модули управления, использующие шину CAN, по-прежнему отключены. Зажигание выключено.

  1. Подключите один из модулей управления.
  2. Подключите сканирующее устройство VAG 1551. Включите зажигание и сотрите память расшифровка кода ошибки только что подключенного модуля управления. Конечный вывод сканирующего прибора с помощью функции «End выход» 06.
  3. Выключить и затем включить зажигание.
  4. Оставить зажигание включенным на 10 секунд. Затем прочитайте расшифровка кода ошибки-память только что подключенного модуля управления.
  5. Если отображается сообщение расшифровка кода ошибки «питание train data-шина faulty», замените только что подключенный модуль управления.
  6. Если расшифровка кода ошибки «силовая передача data-шина faulted» не отображается, подключите следующий модуль управления и повторите процедуру.

ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется только при инициировании БД или с помощью функции 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

  1. Включите принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).

Индицируется на дисплее

Схема №44
  1. Нажмите кнопки -0- и -2-. При этом выбирается функция 02 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки».

Индицируется на дисплее

Схема №45
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Количество сохраненных неисправностей появляется на дисплее.

Схема №46
  1. Сохраненные неисправности отображаются и распечатываются одна за другой.
  1. Проверьте распечатку по таблице расшифровка кода ошибки и устраните все неисправности при необходимости. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Если отображается сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized»(расшифровка кода ошибки не распознан), то после нажатия кнопки --> программа вернется в режим «Select function XX»(выбор функции XX).

Схема №47

Индицируется на дисплее

Схема №48

Если отображается что-то еще

См. инструкции по эксплуатации Scan Tool (ST)

  1. Конечный выход (функция 06). См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
  2. Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем.
  1. В следующей таблице перечислены все неисправности, которые могут быть распознаны противоугонным иммобилайзером и распечатаны сканирующим устройством VAG 1551. Неисправности перечислены по порядку в соответствии с их 5-значными номерами.
  2. Расшифровка кода ошибки приборной панели также могут быть показаны, поскольку противоугонный иммобилайзер интегрирован в приборную панель.
  3. Номера расшифровка кода ошибки отображаются только на распечатке.
  4. Перед заменой компонента, показанного как неисправный, проверьте проводку и соединения с компонентом, а также соединения заземления (масса) в соответствии со схемой соединений.
  5. После ремонта память расшифровка кода ошибки всегда должна быть снова проверена с помощью сканера VAG 1551 и стерта.
  6. Память расшифровка кода ошибки регистрирует все статические и спорадические сбои: Если сбой происходит и сохраняется не менее 2 секунд, он идентифицируется как статический сбой. Если неисправность не возникает снова, она регистрируется как спорадическая. Справа на экране сканера появится надпись «/SP ».
  7. Когда зажигание включено, все существующие неисправности автоматически повторно классифицируются как спорадические неисправности и будут регистрироваться как статические неисправности, только если они все еще происходят после тестирования.
  8. Спорадические неисправности, которые больше не возникают после 50 ездовых циклов (зажигание не менее 5 минут, скорость транспортного средства выше 30 км/ч), стираются автоматически.
Схема №49

ПримечаниеНа предыдущем рисунке для замены индукционной катушки см. ИНДУКЦИОННАЯ КАТУШКА, ЗАМЕНЯЮЩАЯ. ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY (FUNCTION 05) для стирания памяти расшифровка кода ошибки. проверить расшифровка кода ошибки MEMORY (FUNCTION 02) для повторной проверки памяти расшифровка кода ошибки. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА для замены приборной панели АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА для перенастройки ключей зажигания и проверки функционирования

Схема №50

ПримечаниеНа предыдущем рисунке см. раздел АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА для повторной адаптации ключей зажигания и проверка функции АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУУД) для адаптации МУУД.

Схема №51

ПримечаниеНа предыдущем рисунке см. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА для адаптации ключей зажигания путем ввода секретного номера и проверки функции ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА для замены приборной панели.

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз и устраните неисправность.

Электрические испытания с использованием испытательной коробки VAG 1598/31

  1. VAG1598/31 испытательный бокс сконструирован таким образом, что он может быть одновременно подключен к жгуту проводов в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), а также к самому блок управления двигателем.
  2. Это выгодно, потому что электронное управление двигателем остается полностью функциональным (например, измерение сигналов при работающем двигателе), когда испытательная коробка прикреплена.
  3. В соответствующих процедурах испытаний указывается, должен ли модуль управления двигателем (МУУД) также подсоединяться к испытательному блоку или нет.
  4. Для испытания используйте ручной мультиметр (Fluke 83 или аналогичный) или тестер VAG1715 напряжения и VAG1527 диодную контрольную лампу.
  5. Всегда используйте кабели-переходники из VAG1594 испытательного комплекта для подключения специальных инструментов к VAG1598/31 испытательной коробке.
  6. Выполните адаптацию модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления дроссельной заслонкой после повторного подключения модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, АДАПТАЦИЯ.
ВниманиеЧтобы снизить риск повреждения электронных компонентов, включите тестируемый компонент перед подключением тестовых проводов и соблюдайте требования к испытаниям.
  1. Выключить зажигание.
  2. Снимите крышку защитного корпуса для модулей управления.
  3. С помощью отвертки осторожно отожмите фиксирующий кронштейн (стрелка).
  4. Затем отсоедините разъем от модуля управления и отсоедините.
  5. Подсоедините VAG1598/31 контрольную коробку к разъему жгута проводов. Заземляющий зажим (масса) в испытательном боксе (не показан на иллюстрации) должен быть зажат до минуса батареи. В соответствующих процедурах испытаний указывается, должен ли модуль управления двигателем (МУУД) также подсоединяться к испытательному блоку.
  6. Выполните тест, как описано в соответствующей последовательности ремонта.
  7. Отсоедините разъем жгута на выключателе круиз-контроля. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Проводное соединение должно быть проверено на короткое замыкание на B +, землю (масса) и на обрыв цепи

  1. Проверьте подключение проводов согласно электросхеме. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
  2. При необходимости устраните обрыв цепи или короткое замыкание.

Выключатель круиз-контроля необходимо заменить, если проводное соединение в порядке.

  1. Проверить предохранитель на работоспособность согласно электросхеме.
  2. Подключите тестер VAS 5051 или сканирующее устройство VAG 1551. См. ТЕСТЕР VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеЕсли на дисплее ничего не отображается, проверьте подачу напряжения на сканирующее устройство VAG 1551 в соответствии со схемой соединений. Дополнительные инструкции можно вызвать с помощью кнопки HELP на сканирующем устройстве. Кнопка --> используется для продвижения по последовательности программ. Неправильная запись может быть отменена с помощью кнопки -C-. Функция 00 «Автоматическая тестовая последовательность» может выполняться в рабочем режиме 1 «Быстрая передача данных». При этом автоматически проверяются все модули управления, установленные в автомобиле.

  1. Включить зажигание.
  2. Включите принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).
  3. Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Схема №52

Адресное слово для акустической системы парковки: 76

  1. Нажимаем кнопки -7- и -6-.

Индицируется на дисплее

Схема №53
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): примерно через 5 секунд

Схема №54
  1. 4D0919283: Номер детали модуля управления для помощи при парковке (см. также каталог деталей)
  2. D03: Версия программного обеспечения модуля управления для помощи при парковке
  3. Кодирование 1108: Кодирование модуля управления для помощи при парковке
  4. WSC 06812: дилерский номер
  1. Нажмите кнопку -->.

Если отображается одно из этих сообщений, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с диагностикой поиска и устранения неисправностей.

Схема №55

Индицируется на дисплее

Схема №56
  1. При нажатии кнопки HELP выводится обзор всех возможных функций.
  2. Нажмите кнопку --> для продолжения последовательности программ.

Возможны следующие функции

  1. 01 - Проверка версии модуля управления. См. ПРОВЕРКА ВЕРСИЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ФУНКЦИЯ 01).
  2. 02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
  3. 05 - Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
  4. 06 - Конечный выход. См. КОНЦЕВОЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
  5. 07 - Модуль управления кодом. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07).
  6. 08 - Считывание блока измеряемых значений. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  7. 10 - Адаптация. См. АДАПТАЦИЯ (ФУНКЦИЯ 10).

ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется только при инициировании БД или с помощью функции 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

  1. Включите принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).

Индицируется на дисплее

Схема №57
  1. Нажмите кнопки -0- и -2-. При этом выбирается функция 02 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки».

Индицируется на дисплее

Схема №58
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Количество сохраненных неисправностей появляется на дисплее.

Схема №59
  1. Сохраненные неисправности отображаются и распечатываются одна за другой.
  1. Проверьте распечатку по таблице расшифровка кода ошибки и устраните все неисправности при необходимости. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Если отображается сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized!», то программа вернется к «Select function XX» после нажатия кнопки -->.

Схема №60

Индицируется на дисплее

Схема №61

Если отображается что-то еще

См. Инструкции по эксплуатации Scan Tool (ST).

  1. Конечный выход (функция 06). См. КОНЦЕВОЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
  2. Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем.
  1. В следующей таблице перечислены все неисправности, которые могут быть распознаны акустической парковочной системой (APS) и распечатаны сканирующим устройством VAG 1551. Неисправности перечислены по порядку в соответствии с их 5-значными номерами.
  2. Номера расшифровка кода ошибки отображаются только на распечатке.
  3. Перед заменой компонента, показанного как неисправный, проверьте проводку и соединения с компонентом, а также соединения заземления (масса) в соответствии со схемой соединений.
  4. После ремонта и проверки функционирования системы память расшифровка кода ошибки всегда должна быть снова проверена с помощью сканера VAG 1551 и стерта.
  5. Память расшифровка кода ошибки регистрирует все статические и спорадические сбои: Если сбой происходит и сохраняется не менее 2 секунд, он идентифицируется как статический сбой. Если неисправность не возникает снова, она регистрируется как спорадическая. Справа на экране сканера появится надпись «/SP ».
  6. Когда зажигание включено, все существующие неисправности автоматически повторно классифицируются как спорадические неисправности и будут регистрироваться как статические неисправности, только если они все еще происходят после тестирования.
  7. Спорадические неисправности, которые больше не возникают после 50 ездовых циклов (зажигание не менее 5 минут, скорость транспортного средства выше 30 км/ч), стираются автоматически.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз и устраните неисправность.

  1. Проверить предохранитель на работоспособность согласно электросхеме.
  2. Подключите тестер VAS 5051 или сканирующее устройство VAG 1551. См. ТЕСТЕР VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеЕсли на дисплее ничего не отображается, проверьте подачу напряжения на сканирующее устройство VAG 1551 в соответствии со схемой соединений. Дополнительные инструкции можно вызвать с помощью кнопки HELP на сканирующем устройстве. Кнопка --> используется для продвижения по последовательности программ. Неправильная запись может быть отменена с помощью кнопки -C-. Функция 00 «Автоматическая тестовая последовательность» может выполняться в рабочем режиме 1 «Быстрая передача данных». При этом автоматически проверяются все модули управления, установленные в автомобиле.

  1. Включить зажигание.
  2. Включите принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).
  3. Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Схема №68

Адресное слово для автоматического вертикального управления прицеливанием фар: 55

  1. Нажимаем кнопки -5- и -5-.

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Схема №69
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только в качестве примера): примерно через 5 секунд

Схема №70
  1. 4B0907357A: Номер детали модуля управления для автоматического управления вертикальной целью фар (см. также каталог деталей)
  2. D02: Версия программного обеспечения модуля управления для автоматического управления прицеливанием вертикальных фар
  3. Кодирование 00001: Кодирование модуля управления для автоматического вертикального управления фарами
  4. WSC 06812: дилерский номер
  1. Нажмите кнопку -->.

Если отображается одно из этих сообщений, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с диагностикой поиска и устранения неисправностей.

Схема №71

Индицируется на дисплее

Схема №72
  1. При нажатии кнопки HELP выводится обзор всех возможных функций.
  2. Нажмите кнопку --> для продолжения последовательности программ.

Возможны следующие функции

  1. 01 - Проверка версии модуля управления. См. ПРОВЕРКА ВЕРСИЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ФУНКЦИЯ 01).
  2. 02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
  3. 03 - Режим диагностического тестирования выхода. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (ФУНКЦИЯ 03).
  4. 04 - Основные настройки. См. ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ (ФУНКЦИЯ 04).
  5. 05 - Стереть память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
  6. 06 - Конечный выход. См. КОНЦЕВОЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
  7. 07 - Модуль управления кодом. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07).
  8. 08 - Считывание блока измеряемых значений. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).

ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется только при инициировании БД или с помощью функции 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

  1. Включите принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).

Индицируется на дисплее

Схема №73
  1. Нажмите кнопки -0- и -2-. При этом выбирается функция 02 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки».

Индицируется на дисплее

Схема №74
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Количество сохраненных неисправностей появляется на дисплее.

Схема №75
  1. Сохраненные неисправности отображаются и распечатываются одна за другой.
  1. Проверьте распечатку по таблице расшифровка кода ошибки и устраните все неисправности при необходимости. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Если отображается сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized!», то программа вернется к «Select function XX» после нажатия кнопки -->.

Схема №76

Индицируется на дисплее

Схема №77

Если отображается что-то еще

См. Инструкции по эксплуатации Scan Tool (ST).

  1. Конечный выход (функция 06). См. КОНЦЕВОЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
  2. Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем.

ПримечаниеВ следующей таблице перечислены все неисправности, которые могут быть распознаны автоматическим контролем вертикального наведения фар и распечатаны сканирующим устройством VAG 1551. Неисправности перечислены по порядку в соответствии с их 5-значными номерами. Номера расшифровка кода ошибки отображаются только на распечатке. Перед заменой компонента, показанного как неисправный, проверьте проводку и соединения с компонентом, а также соединения заземления (масса) в соответствии со схемой соединений. После ремонта и проверки функционирования системы память расшифровка кода ошибки всегда должна быть снова проверена с помощью сканера VAG 1551 и стерта. Память расшифровка кода ошибки регистрирует все статические и спорадические сбои: Если сбой происходит и сохраняется не менее 2 секунд, он идентифицируется как статический сбой. Если неисправность не возникает снова, она регистрируется как спорадическая. Справа на дисплее сканера появится надпись «ISP». Когда зажигание включено, все существующие неисправности автоматически повторно классифицируются как спорадические неисправности и будут регистрироваться как статические неисправности, только если они все еще происходят после тестирования. Спорадические неисправности, которые больше не возникают после 50 ездовых циклов (зажигание не менее 5 минут, скорость транспортного средства выше 30 км/ч), стираются автоматически.

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81

ПримечаниеДля выполнения полной базовой настройки обратитесь к разделу ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ (ФУНКЦИЯ 04).

Схема №82

Режим диагностики выхода (функция 03)

ПримечаниеВыполняйте режим диагностического тестирования только на выходе, когда автомобиль неподвижен, а двигатель не работает! Включение зажигания Выключатель на низких балках. При обнаружении неисправностей в режиме диагностического тестирования на выходе определите причину неисправности и при необходимости замените неисправный компонент.

Следующие состояния системы могут быть активированы во время тестирования привода

  1. Фары опущены
  2. Фары подняты
  3. Сигнальная лампа включена
  1. Нажмите кнопки -0- и -3- для выбора функции 03 «выход режим диагностического теста».

Индицируется на дисплее

Схема №83
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода: Режим диагностики выхода для автоматического управления вертикальной целью фар запускается немедленно.

Индицируется на дисплее

Схема №84

Фары будут опускаться до тех пор, пока программа не переключится дальше или не будет достигнуто нижнее конечное положение.

  1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №85

Фары будут подняты до тех пор, пока программа не переключится дальше или не будет достигнуто верхнее конечное положение.

  1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №86

Символ предупреждения (авто. верт. управление прицеливанием фар) индицируется на центральном дисплее комбинации приборов.

Индицируется на дисплее

Схема №87
  1. Нажмите кнопку -->.

Тестер возвращается в режим «Выбор функции».

Индицируется на дисплее

Схема №88

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз и устраните неисправность.

  1. Напряжение батареи не менее 11 В
  2. Массовые соединения при исправности двигателя и трансмиссии
  3. Предохранители исправны
  4. Заземление (масса) и точка заземления для передачи OK
  1. Проверьте заземляющий браслет батареи (масса) и заземляющий браслет между батареей и коробкой передач.
  2. Выключить зажигание.

ПримечаниеРазъем канала передачи данных расположен слева под нишей для ног водителя.

  1. Открепите крышку для соединителя канала передачи данных.
  2. Подключите тестер VAS 5051 к транспортному средству с помощью диагностического провода VAS 5051/1. В качестве альтернативы, инструмент сканирования VAG 1551 также может быть подключен с помощью адаптера VAG 1551/3.
ПредупреждениеПри снятии тестовых показаний во время движения автомобиля тестер VAS 5051 или сканирующее устройство VAG 1551 всегда должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться оттуда вторым техником. Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

Индицируется на дисплее

Схема №89
  1. * Попеременно отображаются два режима работы

ПримечаниеЕсли на дисплее ничего не отображается

См. Инструкции по эксплуатации Scan Tool (ST).

  1. Включить зажигание.
  2. Включите принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).
  3. Нажатием кнопки 1 выбрать режим работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Схема №90

ПримечаниеАдресное слово 00 инициирует автоматическую тестовую последовательность, то есть оно приводит к проверке расшифровка кода ошибки на всех системах с поддержкой БД в транспортном средстве посредством быстрой передачи данных.

Другие статьи — Бортовая диагностика (бд)