Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D2 рестайлинг (1999-2002)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Передняя часть кузова: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Передняя часть кузова: Прочее Audi A8 D2 рестайлинг

Наружные кузовные панели ~3 мин чтения

Контактная коррозия!

При широком использовании алюминиевой конструкции коррозия, вызванная контактом между разнородными металлами, может возникнуть, если установлены неправильные крепежные компоненты (винты, болты, гайки, шайбы, заклепки, заглушки, втулки, клеи и т. Д.).

По этой причине производитель устанавливает только крепежные компоненты, которые имеют специальное поверхностное покрытие, узнаваемое по его зеленоватому цвету, и использует только резиновые детали, пластмассовые детали и клеи, которые являются электрически непроводящими.

Эти детали, совместимые для использования с алюминием, также доступны в качестве запасных частей.

Используйте только оригинальные запчасти!

Если есть какие-либо сомнения в пригодности старых деталей для повторного использования, всегда устанавливайте новые запасные части.

ВниманиеИспользуйте только оригинальные запчасти Audi A8! Все аксессуары должны быть одобрены Audi of America, Inc. Повреждения от контактной коррозии, вызванные неправильной сборкой с неподходящими деталями, НЕ покрываются гарантией!

Рамы для радиатора и фар, снятия и установка

ПримечаниеСледующий список относится к (Схема №1).

  1. Рама для фар Может быть снята по отдельности Снятие: Снять фары. См. " ФАРЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " для до м.и. 1999 и " ФАРЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " для м.и. 2000 вкл. Снять трос блокировки капота и отложить. Чтобы снять левую раму, открутить охладитель масла усилителя рулевого управления с радиатора Вынуть блокировочный рычаг -7- для стопорного штифта. Оттянуть стопорный буфер -11 - и открутить болт -2
  2. Болты (4х) 6 Нм (63 дюйма. фунт)
  3. Квадратные гайки (4x)
  4. Гайки (6x) 24 Нм (18 фут фунт) Для крепления амортизатора -5- к лонжерону
  5. Амортизатор ударов (2х) Для снятия снимите бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (ДО M.Y. 1999) или ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (M.Y. 1999 И ВЫШЕ). Проверка. См. АМОРТИЗАТОРЫ УДАРОВ, ИСПЫТАНИЯ.
  6. Каркас для радиатора Снятие: Снять шумоизоляцию. См. ШУМОИЗОЛЯЦИОННАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (ДО M.Y. 1999) или ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (M.Y. 1999 И ВЫШЕ). Снять раму для фар -1-. Слейте хладагент. См. ДРЕНАЖ. Отсоедините шланги и штуцера жгута у радиатора. Снимите вентилятор охлаждающей жидкости радиатора. При наличии удалите конденсатор. Не разделяйте и не открывайте линии хладагента. При наличии удалите охладитель ATF. Снимите радиатор. Снять амортизатор -5-. Установка производится в порядке, обратном снятию
  7. Блокирующий рычаг (2х) Для стопорного штифта Отсоединить трос замка капота от блокирующего рычага и направляющих зажимов. См. «HOOD»(№ 196879-S09089652642005101000000). Снятие: Рычаг блокировки Прий внизу над рамкой фар и вытянуть по направлению вперед. Снимите блокирующий рычаг, повернув его в сторону двигателя.
  8. Шпилька 30 Нм (22 фут фунт)
  9. Рукав
  10. Шайба уплотнительная
  11. Стоп-буфер (2x)
  12. Болт с торцевой головкой (2x) 14 Нм (10 фут фунт)
  13. Рейка крепления Для крыла
  14. Шайба контровочная Всегда заменяйте
  15. Гайка 100 Нм (74 фут фунт)
  16. Крепление Для буксировочной проушины
  17. Рукав

Левый и правый поддерживающие компоненты, снятия и установка

  1. Бампер снят. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (ДО M.Y. 1999) или ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (M.Y. 1999 И ВЫШЕ).

ПримечаниеДля автомобилей от 02.97 на, скоба -1- для опоры может быть заменена отдельно. Момент затяжки для винта -2-: 15 Нм (11 фут фунт).

Как снять левого опорного компонента

  1. Ослабьте монтажные точки гидроблока АБС. См. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) BOSCH 5.0 или АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) BOSCH 5.3.
  2. Ослабьте крепления для приемника/осушителя кондиционера. См. АККУМУЛЯТОР, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  3. Отвернуть болты -1- и -3-. (Схема №3) Момент затяжки: 23 Нм (17 фут фунт)
  4. Отвернуть гайку -2-. Момент затяжки: 23 Нм (17 фут фунт)
  5. Снять левую опору -4-.

Как снять правого опорного компонента

  1. Снимите бачок омывателя лобового стекла. См. РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА для до m.y. 1999 и РЕЗЕРВУАР ЖИДКОСТИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ИЗВЛЕЧЕНИЕ И УСТАНОВКА для m.y. 2000 вкл.
  2. Снимите комбинированные болты -6- и -7-. (Схема №3) Момент затяжки: 23 Нм (17 фут фунт)
  3. Отвернуть гайку -8-. Момент затяжки: 23 Нм (17 фут фунт)
  4. Снять левую опору -5-.

Как снять переднюю части кузова: прочее

  1. Снимите бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (ДО M.Y. 1999) или ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (M.Y. 1999 И ВЫШЕ).
  2. Снять вкладыш колесного корпуса. См. ВКЛАДЫШ КОРПУСА КОЛЕСА.
  3. Снимите передний поворотник. См. СИГНАЛЬНЫЕ ОГНИ ПОВОРОТА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  4. Снимите боковой поворотник. См. СИГНАЛЬНЫЕ ОГНИ БОКОВОГО ПОВОРОТА.
  5. Отвернуть болты -1-, -4- и -5-. (Схема №5) Момент затяжки: 9,5 Н· м (84 дюйма фунт)
  6. Снять комбинированный болт -3- у стопорной пластины -2-. Момент затяжки: 9,5 Нм (84 в. фунт)
  7. Снять крыло -6-.

Как установить переднюю части кузова: прочее

Установка является обратной операцией по отношению к демонтажу с учетом следующего:

  1. Настройка размеров зазора панели. Размер -a- = 3.5 мм Размер -b- = 3.5 мм
  2. Перед установкой вкладыша колесного корпуса вставить в крыло присадочную деталь.

Другие статьи — Передняя часть кузова