Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D2 рестайлинг (1999-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка п…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач (01L, AWD): Диагностика Audi A8 D2 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 83 иллюстрации ~16 мин чтения

Бортовая диагностика (БД), функции

ПримечаниеСледующие режимы можно выбрать, вставив адресное слово 33

Схема №127
Схема №128

Инструмент сканирования VAG 1551 (ST), функция подключения и выбора

ПримечаниеВместо VAG 1551 можно использовать сканирующее устройство VAG 1552; однако распечатка невозможна.

Требования к испытаниям

  1. Положительное напряжение батареи (B +) OK
  2. Напряжение питания и предохранители для соответствующих систем OK См. Схемы соединений системы.
  3. Заземляющие соединители (масса) для передачи исправны
Схема №129
  1. Проверьте соединения масса на наличие коррозии и повреждений и при необходимости отремонтируйте.
  2. Проверьте подключение заземления блок управления трансмиссией (TCM) в соответствии со схемой соединений.
  3. Проверьте перемычку масса батареи и перемычку масса между батареей и коробкой передач. Рычаг селектора в положении «P» Стояночный тормоз включен Зажигание выключено
  4. Снимите крышку 16-контактного разъема диагностический разъём слева от рулевой колонки.
  5. Подключите сканирующее устройство VAG 1551 (VAG 1552) к диагностический разъём с помощью кабеля-адаптера VAG 1551/3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на дисплее ничего не отображается, проверьте питание диагностический разъём. См. электросхемы системы. Дополнительные инструкции по эксплуатации можно получить, нажав кнопку HELP на сканере VAG 1551. Нажмите кнопку --> для продвижения по последовательности программы олова. См. инструкции по эксплуатации сканирующего устройства VAG 1551.

Индицируется на дисплее

Схема №130

Поочередно отображаются режимы работы 1 и 2

  1. Включить зажигание.
  2. Один раз включить педаль тормоза.
  3. Нажмите кнопку PRINT для включения принтера (загорится индикатор в кнопке).
  4. Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Схема №131

ПримечаниеПосле того, как будет вставлено адресное слово 33 и подтверждено кнопкой -Q-, можно начинать программу БД. Функции БД, см. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД), ФУНКЦИИ. После вставки адресного слова 00 и его подтверждения кнопкой -Q- можно начинать автоматическую тестовую последовательность (проверяется память расшифровка кода ошибки для каждой системы). Сохраненные неисправности отображаются последовательно и распечатываются.

Индицируется на дисплее

Схема №132

Поочередно отображаются режимы работы 1 и 2.

  1. Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Схема №133
  1. Нажатием кнопок -0- и -2- вставить адресное слово 02 «Электроника трансмиссии».

Индицируется на дисплее

Схема №134
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее (обозначение модуля управления)

Схема №135

Идентификация модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Идентификация блок управления трансмиссией (TCM) зависит от состояния производства (состояния данных). Может появиться идентификатор модуля управления, который отличается от идентификатора в этом примере. Применение ТСМ см. в каталоге запчастей.

4D0927156KНомер детали
AG5 01LАвтоматическая коробка передач 5-ступенчатая 01L
4.2I 4VТип двигателя: 4,2 литра 4 клапана
USAРынок: США
D29EPROM (статус данных)
Кодирование 00002Код: США (См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 07))
WSC 01268Дилерский код VAG 1551 сканирует также I, с которым было выполнено последнее кодирование

ПРИМЕР ИДЕНТИФИКАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM)).

ВниманиеНомера деталей приведены здесь только для справки. Всегда обращайтесь в отдел запчастей за последней информацией.

Если на дисплее высвечивается надпись " Модуль управления не отвечает "

Схема №136

Список возможных причин неисправности можно распечатать, нажав кнопку HELP.

После устранения возможных причин неисправности

  1. Снова нажмите кнопки -0- и -2-, чтобы вставить адресное слово 02 «трансмиссия Electronics».

При повторном высвечивании на дисплее сигнала " Модуль управления не отвечает "

Схема №137
  1. Проверьте источник питания, выполнив шаг 1 электрических испытаний. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Проверьте подключение проводки к диагностический разъём. См. электросхемы системы.
  3. Проверьте таблицу расшифровка кода ошибки (см. код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) TABLE на наличие следующих кодов: 16987/P0603: Internal Contr.модуль (KAM), 16989/P0605 ошибки: Internal Contr.модуль ROM проверка Error
  4. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №138

Список возможных функций можно распечатать, нажав кнопку HELP.

Модуль управления кодом (функция сканирующего устройства 07)

  1. Подключите VAG1551 сканирующее устройство, вставьте адресное слово «трансмиссия Electronics»(Электроника передачи) 02 и выполняйте последовательность программ до тех пор, пока не отобразится «Select function XX»(Выбор функции XX). См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД), ПРОВЕРКА.

Индицируется на дисплее

Схема №139
  1. Нажмите кнопки -0- и -7- для выбора функции «Code управление модуль» 07.

ПримечаниеМодуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) может быть успешно закодирован только с помощью

  1. Зажигание включено
  2. Рычаг переключения передач в положении «P» или «N»
  3. Педаль акселератора в закрытом положении дроссельной заслонки (CTP)
  4. Транспортное средство не движется
  5. Двигатель не работает

Индицируется на дисплее

Схема №140
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №141
  1. Введите кодовый номер в соответствии с таблицей КОДОВЫЕ НОМЕРА МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ. КОДОВЫЕ НОМЕРА МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ Код двигателя Страна DSP (2) 00000 недействительное кодирование 00001 Все допустимые типы двигателей Все другие (1) Включено 00002 США Включено (1) «Все другие»(все страны, кроме США/Канады, если не указано иное) (2) Программа динамического переключения (DSP)
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. ПРИМЕЧАНИЕ: Другие коды не допускаются. После кодирования память расшифровка кода ошибки автоматически стирается.
  3. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №142
  1. Нажмите кнопки -0- и -1- для выбора функции 01 «Проверка версий модуля управления» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения.

Индицируется на дисплее (пример)

Схема №143
  1. Проверьте кодировку (см. таблицу).

При наличии индикации на дисплее

Схема №144

ПримечаниеВведенный код недействителен или не распознается блок управления трансмиссией (TCM). Если введен неверный код, блок управления трансмиссией сохраняет старый код. После ввода неверного кода идентификатор блок управления трансмиссией со старым кодом будет отображаться только на старых платах программы VAG1551.

При наличии индикации на дисплее

Схема №145

Была сделана попытка ввести кодирование в условиях, которые не позволяют этого (например, выбран режим привода передачи).

Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеСледующая таблица содержит все возможные неисправности, которые распознаются модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) -J217- и отображаются средством сканирования (ST) VAG 1551 или VAG 1552 при проверке памяти расшифровка кодов ошибок. расшифровка кода ошибки распечатывается в режиме «Быстрая передача данных» только при включенном принтере сканера VAG 1551. Пример: 17087P0703 расшифровка кода ошибки (код VAG и P-код). Если сбои происходят время от времени или если память расшифровка кода ошибки не была стерта после корректирующих действий, эти сбои отображаются как «спорадические» в течение определенного времени. Распознавание неисправностей модулем блок управления трансмиссией, см. УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Если при проверке памяти расшифровка кода ошибки обнаружено, что компоненты неисправны, проверьте проводку к компонентам на наличие короткого замыкания и обрыва цепи. См. соответствующие электросхемы системы. «Дси» означает «ездовой цикл». Условия распознавания ездового цикла (Dcy) см. в разделе ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Функция индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ФУНКЦИЯ Столбец «контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)» в таблице расшифровка кода ошибки указывает условия, при которых контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет включен. Если, например, указано «2 Dcy», это означает, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет включен после 2 ездовых циклов. Если указано «Выкл»., неисправность не влияет на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если указано «On», контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет немедленно включен при возникновении неисправности.

Схема №146
  1. Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03).
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
Схема №147
  1. Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, МЕСТА УСТАНОВКИ.
Схема №148
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №149
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Замена F125 многофункционального переключателя описана в разделе ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
Схема №150
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Для замены датчика -G93- температуры трансмиссионной жидкости см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
Схема №151
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
  4. Для замены датчика -G93- температуры трансмиссионной жидкости см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
Схема №152
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
  4. Для замены датчика -G93- температуры трансмиссионной жидкости см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
Схема №153
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
  4. Для замены датчика -G93- температуры трансмиссионной жидкости см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
Схема №154
Схема №155
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Для удаления -G182- см. раздел ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТРАНСМИССИИ.
  4. Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
  5. Для получения информации о режим диагностического теста см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
  6. Для замены электромагнитных клапанов и/или корпуса клапана см. раздел КОРПУС КЛАПАНА.
Схема №156
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
Схема №157
  1. Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
  2. Для получения информации о режим диагностического теста см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
  3. Для идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД), ПРОВЕРКА.
Схема №158
  1. Для получения информации о режим диагностического теста см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
  2. Схемы и таблицы элементов переключения передач см. в разделе ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
Схема №159
  1. Для получения информации о режим диагностического теста см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
  2. Схемы и таблицы элементов переключения передач см. в разделе ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.
  3. Для демонтажа гидротрансформатора см. трансмиссия.
Схема №160
  1. Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Для замены электромагнитных клапанов и/или корпуса клапана см. раздел КОРПУС КЛАПАНА.
Схема №161
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для получения информации о режим диагностического теста см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №162
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для получения информации о режим диагностического теста см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №163
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для получения информации о режим диагностического теста см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №164
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для получения информации о режим диагностического теста см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №165
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для получения информации о режим диагностического теста см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №166
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для получения информации о режим диагностического теста см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
  3. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №167
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для замены электромагнитных клапанов и/или корпуса клапана см. раздел КОРПУС КЛАПАНА.
Схема №168
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №169
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №170
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, МЕСТА УСТАНОВКИ.
Схема №171
  1. Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, МЕСТА УСТАНОВКИ.
  2. Для идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД), ПРОВЕРКА.
Схема №172
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Для получения дополнительной информации о режиме резервного копирования см. раздел ФУНКЦИИ РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM).
Схема №173
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Для получения дополнительной информации о режиме резервного копирования см. раздел ФУНКЦИИ РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM).
Схема №174
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №175
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, МЕСТА УСТАНОВКИ.
Схема №176
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №177
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №178
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №179
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №180
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №181
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Кодирование блок управления трансмиссией (TCM) см. в разделе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 07).
Схема №182
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Для идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД), ПРОВЕРКА.
Схема №183
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Для идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД), ПРОВЕРКА.
  4. Диагностику АБС см. в разделе ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (БД).
Схема №184
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Для идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД), ПРОВЕРКА.
Схема №185
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  3. Для идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД), ПРОВЕРКА.
Схема №186
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД), ПРОВЕРКА.
Схема №187
  1. Раздел «Считывание блока измеряемых значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
  2. Для идентификации блок управления трансмиссией (TCM) см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД), ПРОВЕРКА.
Схема №188
Схема №189

ПримечаниеПункт 11 в (Схема №190): в зависимости от частоты вращения и числа оборотов двигателя угол зажигания в этом сигнале блок управления трансмиссией (TCM) кратковременно уменьшается во время изменения диапазона передачи (переключения передач) для смягчения переключения передач. Пункт 12 (Схема №190): если в случае сбоя в управлении или сбоя в работе диапазон передачи включается вручную, когда транспортное средство находится на стоянке и двигатель работает на высоких оборотах в минуту, МУД мгновенно снижает крутящий момент двигателя путем экранирования сигналов впрыска.

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (функция 03)

ПримечаниеВывод режим диагностического теста может осуществляться только тогда, когда рычаг селектора находится в положении «P», двигатель работает, а автомобиль стоит на месте. Выходное режим диагностического теста прерывается при запуске двигателя. Работа электромагнитных клапанов 1 -N88-, 2 -N89- и 3 -N90- и соленоида -N110- блокировки переключения передач проверяется с помощью звуковых сигналов во время выходного режим диагностического теста. Во время звуковой проверки окружающие шумы должны быть ограничены, так как щелкающие шумы очень тихие. Редукционные клапаны 1-N215-, 2-N216-, 3-N217-, 4-N218-и клапан регулирования давления 5-N233-приведены в действие продукцией режим диагностического теста. Непосредственная функциональная проверка этих компонентов невозможна. Однако электрические неисправности, которые возникают во время этого запуска, в конечном итоге сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки через программу БД. Во время вывода режим диагностического теста отдельные элементы управления активируются до тех пор, пока не будет нажата кнопка -->. Возможна только полная окончательная контрольная диагностика после включения зажигания. Для повторения зажигание необходимо выключить и снова включить.

Вывод последовательности запуска режим диагностического теста
1.Клапан электромагнитный 1 -N88
2.Клапан электромагнитный 2 -N89
3.Клапан электромагнитный 3 -N90
4.Соленоид блокировки переключения передач -N110
5.Клапан регулировки давления 1 -N215
6.Клапан регулировки давления 2 -N216
7.Клапан регулировки давления 3 -N217
8.Клапан регулировки давления 4 -N218
9.Клапан регулирования давления 5 -N233
10.Реле для электромагнитных клапанов

ВЫВОД ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ЗАПУСКА режим диагностического теста

  1. Подключите сканирующее устройство VAG 1551, вставьте адресное слово 02 «трансмиссия Electronics» и перейдите через последовательность программирования в режим «Select function». См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД), ПРОВЕРКА.

Индицируется на дисплее

Схема №190
  1. Нажмите кнопки -0- и -3- для выбора функции «выход режим диагностического теста» 03.

Индицируется на дисплее

Схема №191
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №192

При срабатывании электромагнитного клапана (щелчки)

  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

Если клапан не срабатывает (не щелкает)

  1. Провести электрические испытания. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеСбой сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Индицируется на дисплее

Схема №193

При срабатывании электромагнитного клапана (щелчки)

  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

Если клапан не срабатывает (не щелкает)

  1. Выполните электрические испытания, см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеСбой сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Индицируется на дисплее

Схема №194

При срабатывании электромагнитного клапана (щелчки)

  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

Если клапан не срабатывает (не щелкает)

  1. Провести электрические испытания. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеСбой сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Индицируется на дисплее

Схема №195

При срабатывании соленоида (щелчки)

  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

Если соленоид не срабатывает (не щелкает)

  1. Провести электрические испытания. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеСбой сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Индицируется на дисплее. Клапан срабатывает.

Схема №196
  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

ПримечаниеВозможные электрические неисправности хранятся в памяти расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Индицируется на дисплее. Клапан срабатывает.

Схема №197
  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

ПримечаниеВозможные электрические неисправности хранятся в памяти расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Индицируется на дисплее. Клапан срабатывает.

Схема №198
  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

ПримечаниеВозможные электрические неисправности хранятся в памяти расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Индицируется на дисплее. Клапан срабатывает.

Схема №199
  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

ПримечаниеВозможные электрические неисправности хранятся в памяти расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Индицируется на дисплее. Клапан срабатывает.

Схема №200
  1. Нажмите кнопку --> для перехода к следующему элементу управления.

ПримечаниеВозможные электрические неисправности хранятся в памяти расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.

Индицируется на дисплее. Активированные электромагнитные клапаны срабатывают (щелчок) в положении «Р».

Схема №201

ПримечаниеЭто не обязательно учитывать.

  1. Нажмите --> 1 кнопку для перехода к следующему управлению.

Индицируется на дисплее

Схема №202
  1. Нажмите кнопку --> для завершения вывода режим диагностического теста.

Индицируется на дисплее

Схема №203

Чтобы повторить выходной режим диагностического теста, зажигание должно быть выключено, а затем снова включено. Затем необходимо снова выбрать функцию 03 «выход режим диагностического теста».

Электрические испытания

  1. Для тестирования используйте мультиметр Fluke 83 или аналогичный.
  2. Указанные значения действительны для температуры окружающей среды 10-40 ° C (50-76°C).
  3. При отклонении измеренных значений от заданных определите неисправность с помощью соответствующей схемы электропроводки.
  4. Если измеренные значения незначительно отклоняются от заданных значений, очистите гнезда и разъемы тестового блока и тестовых выводов и повторите тест.
  5. Перед заменой компонентов проверьте соответствующие провода и разъемы. Повторите испытания на сопротивление, когда значения ниже 10 °.
  6. Для подключения испытательных блоков используйте испытательный бокс VAG 1598/20.
  7. Номера клемм разъема и разъемов тестовой коробки VAG 1598/20 должны быть одинаковыми. См. МНОГОШТЫРЬКОВЫЙ РАЗЪЕМ (88-контакт РАЗЪЕМ) блок управления трансмиссией (TCM) -J217- (НОМЕРА РАЗЪЕМОВ НА VAG 1598/20).
ВниманиеДля того, чтобы избежать вмешательства в электронные компоненты, переключитесь на правильный тестовый диапазон на мультиметре перед подключением тестовых выводов.
  1. Положительное напряжение батареи (B +) OK
  2. Предохранители для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) исправны
  3. Предохранители для проверяемых компонентов исправны
  4. Заземление (масса) исправно
  1. Проверьте ремешок аккумуляторной батареи масса и ремешок масса между корпусом и коробкой передач.
  2. Проверьте разъемы масса на наличие блок управления трансмиссией (TCM).

См. соответствующую статью Схемы подключения системы.

Как протестировать бортовый диагностику (бд) - 5 спд. автоматической коробки передачи (01L, AWD): диагностики

  1. Выполните шаги, рекомендованные только в таблице расшифровка кода ошибки.
  2. Выключите зажигание на всех этапах испытаний, снимите многоштырьковый разъем с -J217- блок управления трансмиссией (TCM) (расположен справа от камеры, см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ) и подсоедините испытательную коробку VAG 1598/20 к разъему жгута проводов.

При отклонении измеренных значений от указанных

  1. Выполните все корректирующие действия, перечисленные в правой части таблицы испытаний. См. ТАБЛИЦА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ.
  1. Зажигание выключено
  2. Испытательная коробка VAG 1598/20, соединенная с 88-контактным кабельным жгутом передачи
  1. Снять шумоизоляцию.
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. Расконтрите байонетный замок -4- 16-контактного разъема к трансмиссии, повернув его (при необходимости снимите кронштейн -1- для шумоизоляции).
  2. Проверьте целостность соединений проводки (с помощью мультиметра) между клеммами 16-контактного разъема и гнездами тестовой коробки VAG 1598. Технические характеристики см. рис. 145

ПримечаниеЕсли этот тест не приводит к отклонениям от заданных значений, проверьте жгут проводов. Сведения о снятии и установке корпуса клапана см. в документе КОРПУС КЛАПАНА. После удовлетворительного испытания жгута проводов в коробке передач необходимо заменить соответствующие электромагнитные клапаны. Сведения о снятии и установке корпуса клапана см. в документе КОРПУС КЛАПАНА.

Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. Снимите пружинно-зажимной замок -2- с разъема жгута/многофункционального выключателя.
  2. Проверьте целостность соединений проводки (с помощью мультиметра) между клеммами 8-контактного разъема и гнездами тестовой коробки VAG 1598. Технические характеристики см. рис. 148

Другие статьи — Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач (01L, AWD)