Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D2 (1994-1999)/Руководство по ремонту/Кондиционер — процедуры ремонта/Система хладагента кондиционирования воздуха (хладагент R-1…
Содержание Электросхемы Раздел: Кондиционер — процедуры ремонта Все разделы

Система хладагента кондиционирования воздуха (хладагент R-134a), меры безопасности Audi A8 D2

Кондиционер — процедуры ремонта ~0 мин чтения

Система хладагента кондиционирования воздуха (хладагент R-134a), меры безопасности

  1. Узлы и линии кондиционера заполнены тетрафторэтаном, также известным как хладагент R-134a хладагента.
  2. Хладагент хладагент хладагент R-134a заменяет хладагент R-12, который, как сообщается, оказывает вредное воздействие на озоновый слой Земли.
  3. Системы хладагент хладагент R-134a и R-12 схожи по конструкции, но есть очень важные различия в хладагентах, смазочных маслах, сервисном оборудовании и компонентах системы кондиционирования.
ПредупреждениеВсегда используйте устройство рекуперации/рециркуляции/перезарядки хладагента, одобренное Underwriter's Laboratory (UL), например, Kent-Moore ACR 4 или аналогичное, при разгрузке системы хладагент R-134a кондиционер. С 1 января 1992 года любое лицо, которое обслуживает автомобильный кондиционер, ДОЛЖНО, по закону, быть должным образом обучено и сертифицировано и использовать одобрить оборудование для рециркуляции хладагентов. Для получения сертификата техники должны пройти утвержденный EPA курс переработки. Правительства штатов и провинций могут предъявлять дополнительные требования к обслуживанию кондиционеров. Всегда соблюдать государственные и местные законы.
ПредупреждениеСистема кондиционирования заполнена хладагентом, находящимся под давлением. Хладагент не должен соприкасаться с кожей.

Если жидкий хладагент вошел в контакт с вашей кожей или глазами

  1. Не трите кожу или глаза
  2. Немедленно промыть холодной водой в течение 15 минут
  3. Спешите к врачу или в больницу
  4. Не пытайтесь лечить себя
ПредупреждениеВключение существующих вытяжных/вентиляционных систем при работе на системе хладагента. Работайте в хорошо проветриваемой зоне, потому что хладагенты тяжелее воздуха, вытесняют кислород и могут вызвать удушье в зонах плохой циркуляции воздуха, как под автомобилем. Избегать вдыхания паров хладагента. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. При работе с системой кондиционирования воздуха всегда используйте средства защиты рук и глаз (перчатки и защитные очки). Не подвергайте какой-либо компонент системы кондиционирования воздуха воздействию высоких температур (выше 80 ° C/80°C) или открытого огня. Избыточное тепло вызовет повышение давления, которое может привести к разрыву системы.
ПредупреждениеХраните контейнеры с хладагентом при температуре ниже 50°C и никогда не опускайтесь с высоких мест. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прогревать емкости с хладагентом открытым пламенем. Если хладагент необходимо нагреть, поместите дно бака в теплую воду. Держите хладагент подальше от открытого огня, потому что ядовитый газ будет производиться, если он горит. Не курить при наличии хладагента по той же причине. Электрическая сварка вблизи шлангов хладагента вызывает разложение хладагент R-134a от ультрафиолетового света. Разрядная система перед электросваркой. Находящийся под давлением хладагент R-134a хладагент в присутствии кислорода может образовывать горючую смесь. Запрещается подавать сжатый воздух в какой-либо закрытый хладагент R-134a контейнер (полный или пустой), компонент А/С или элемент сервисного оборудования. НЕ превышать максимальную номинальную вместимость емкостей с хладагентом. Никогда не заполняйте контейнер более чем на 60% от его веса брутто (например, 18 фунтов в контейнере 30 фунтов). Без достаточного пространства для расширения хладагент R-134a (газовой подушки) контейнер может взорваться при повышении температуры, что приведет к серьезным травмам. Не производите паровую очистку конденсаторов или испарителей. Используйте только холодную воду или сжатый воздух.
ВниманиеХладагенты R-12 и хладагент R-134a несовместимы. Никогда не добавляйте хладагент R-12 в систему хладагент R-134a или хладагент R-134a хладагент в систему R-12. Если хладагенты смешаны, произойдет полное загрязнение системы, что может привести к отказу компрессора. Масла хладагента, используемые для системы хладагент R-134a и системы R-12, НЕ совместимы. Используйте только указанное синтетическое масло (полиалкиленгликоль/ПАГ) для системы хладагент R-134a хладагента. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать масло системы Р-12 в системе хладагент R-134a или масло системы хладагент R-134a в системе Р-12. Если масла хладагента смешаны, произойдет загрязнение системы и может произойти отказ компрессора. хладагент R-134a масло системы охлаждения (масло ПАГ) очень быстро поглощает влагу. Влага соединяется с хладагентом с образованием кислот, которые повредят систему. Используйте только указанное масло из герметичной емкости и ВСЕГДА повторно запечатывайте емкость с маслом сразу после использования. НЕ используйте масло, если оно загрязнено влагой или если контейнер оставлен открытым. Немедленно заглушите открытые соединения на компонентах кондиционер для предотвращения загрязнения грязью и влагой. Также НЕ удаляйте новый компонент из упаковки, пока он не будет готов к установке. После установки немедленно затяните соединения компонентов.
ВниманиеВсегда используйте отдельное сервисное оборудование для рекуперации/рециркуляции/перезарядки хладагента для систем R-12 и хладагент R-134a. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать одно оборудование для систем Р-12 и хладагент R-134a. Остаточные следы хладагента загрязняют и повреждают оборудование. Сервисное оборудование включает в себя блок рекуперации/рециркуляции/перезарядки, зарядную станцию, вакуумный насос, коллекторные манометры и т.д. Запрещается использовать обслуживающее оборудование Р-12 на хладагент R-134a системах или хладагент R-134a оборудование на системах Р-12, так как это может привести к повреждению как системы кондиционирования транспортного средства, так и обслуживающего оборудования. Используйте только оборудование, разработанное в соответствии со стандартами Общества автомобильных инженеров (SAE). В системах хладагент R-134a и Р-12 используются сервисные фитинги различных размеров. НИКОГДА не используйте адаптеры для преобразования фитинга R-12 в фитинг хладагент R-134a размера или хладагент R-134a фитинг в фитинг R-12. Компоненты хладагент R-134a и R-12 кондиционер, включая компрессор, шланги, уплотнительные кольца, испаритель, конденсатор, ресивер-осушитель и т.д., НЕ взаимозаменяемы. Компоненты системы хладагент R-134a обозначаются буквами «хладагент R-134a» или зеленой меткой (или полосой). Кроме того, этикетка на корпусе испарителя (под приточным лотком) указывает, какой тип хладагента используется. Используйте только правильный компонент системы для каждого типа хладагента.
ВниманиеВсегда заменяйте поврежденные и/или негерметичные компоненты системы кондиционирования воздуха. Не пытайтесь выполнить ремонт пайкой, пайкой или сваркой. При работе с компонентами системы кондиционирования рабочая зона должна быть предельно чистой. Используйте только инструменты, оборудование и детали, предназначенные для использования с хладагент R-134a. Включение существующих вытяжных/вентиляционных систем при работе на системе хладагента. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя установку для регенерации/рециркуляции/перезарядки хладагента Kent-Moore ACR 4 или эквивалентную, перед удалением любого компонента системы кондиционирования воздуха. После опорожнения холодильного агента кондиционер отключите питание от -N25- сцепления кондиционер (например, отсоедините разъем от -F73- реле низкого давления холодильного агента кондиционер), чтобы предотвратить случайную работу компрессора при разряженной системе кондиционер. Всегда заменяйте уплотнительные кольца, НЕ используйте повторно. Используйте только уплотнительные кольца правильного размера и типа, указанные для использования с хладагент R-134a хладагентом. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо хладагентом - маслом. Всегда устанавливайте колпачок (колпачки) на сервисный клапан (клапаны) кондиционера.