Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C6 рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/3.2 V6 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BKH/Двигатель, демонтажа
Содержание Электросхемы Раздел: 3.2 V6 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BKH Все разделы

Двигатель, демонтажа Audi A6 C6 рестайлинг

3.2 V6 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BKH 5 иллюстраций ~7 мин чтения

Двигатель, демонтажа

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Хомуты для шлангов Диаметром до 25 мм. 3094
  3. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
  4. Стремянка VAS 5085
  1. Ножничная подъемная платформа VAS 6131 A с набором опор для Audi VAS 6131/10
  2. Поддон для крана цеха VAS 6208

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782
  1. Натяжной ремень T10038

Процедура

ПримечаниеПри установленном поводке замка двигатель снимается вниз с трансмиссией и подрамником. Все кабельные стяжки, которые открываются или разрезаются при демонтаже двигателя, должны быть заменены в том же положении при установке двигателя. Слитый хладагент должен храниться в чистом контейнере для утилизации или повторного использования.

Внимание:Перед снятием двигателя предохраните автомобиль от опрокидывания. Для этого багажное отделение должно быть пустым.
Внимание:Соблюдайте меры безопасности при отключении аккумуляторной батареи --> 27 - СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.

ПримечаниеЧтобы передние колеса можно было еще провернуть при отключенном аккумуляторе, аккумулятор необходимо отсоединить только при вставленном ключе зажигания. На автомобилях с полным приводом электрический стояночный тормоз должен быть отпущен перед отсоединением аккумулятора, чтобы карданный вал можно было вращать для снятия.

  1. Снимите отделку пола багажного отделения.
  2. Отпустите отверткой - 2 - удерживающие клипсы - стрелки - и снимите крышку - 1 -.
  1. Отсоедините кабель заземления (масса) - стрелка - от батареи.
  1. Снимите переднюю крышку двигателя - стрелки -.
  1. Снимите заднюю крышку двигателя - стрелки -.
Внимание:Закрыть крышку расширительного бачка ветошью и открыть осторожно, так как при открытии может выйти горячий пар т.е. горячий хладагент.
  1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

ПримечаниеПеред снятием ребристого ремня отметьте на нем направление поворота мелом или фломастером. Обратное направление вращения может вызвать повреждение ленты в рабочих условиях.

  1. Поворотное натяжное устройство в направлении - стрелка - для снятия натяжения на ребристом ремне.
  2. Снять ребристый ремень и освободить натяжное устройство.
  3. Снимите оба передних колеса.

ПримечаниеЗакрепите тормозные диски с помощью колесного болта.

  1. Снять шумоизоляцию и крепления - 1, 2 - - стрелка - там, где присутствует.
  1. Под двигатель установить поддон для крана СТО VAS 6208.
  2. Открыть сливную пробку - 1 - и дать стечь хладагенту.
  3. Затем отсоедините шланг охлаждающей жидкости - 2 - от радиатора.
  1. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости - стрелка - от маслоохладителя и слейте остатки охлаждающей жидкости.
  2. Затем снимите шланг охлаждающей жидкости.
  1. Отдельный разъем - 1 - для проводки к соленоиду сцепления компрессора кондиционера.
Внимание:Контур хладагента для кондиционирования воздуха не должен открываться.
  1. Снимите компрессор кондиционера с кронштейна - стрелки -.

ПримечаниеВо избежание повреждения трубопроводов/шлангов хладагента убедитесь, что трубопроводы и шланги не натянуты, не перегнуты и не погнуты.

  1. Подвесьте компрессор кондиционера с прикрепленными линиями на левой стороне автомобиля.

ПримечаниеПоместите тряпку под гидравлические линии для улавливания вытекающей гидравлической жидкости.

  1. Зажим гидравлический шланг - 1 - для насоса ГУР с Зажимы для шланга Диаметром до 25 мм. 3094.
  2. Снимите гидравлический шланг с насоса ГУР.
  3. Снимите линию гидравлического давления - 2 - у насоса ГУР и отложите ее в сторону поверх продольного элемента.

Транспортные средства со вспомогательным обогревателем:

  1. Снять вкладыш корпуса правого переднего колеса в передней зоне --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  1. Отвернуть болт - стрелка - для гофрированной выхлопной трубы.
  1. Ослабить гайку - А - на хомуте для гофрированной выхлопной трубы.
  2. Выверните болт - Б - и снимите глушитель с гофрированной выхлопной трубой.

Все:

  1. Выверните болты - стрелки - и снимите с двигателя опору крутящего момента.

ПримечаниеСоблюдайте правила чистоты при работе на автоматических коробках передач --> 00 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

  1. Поместите старое устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782 под двигатель.
  2. Ослабьте накидные гайки - 2 - и - 3 - и отсоедините линии ATF.

ПримечаниеИгнорировать - 1 -.

  1. Снимите трос заземления (масса) - стрелка - с правого продольного элемента.
  1. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от втулки - стрелка - на переборке.
  1. Снимите шланг охлаждающей жидкости - стрелка - к сердечнику отопителя на задней части двигателя.
  1. Снимите шланги охлаждающей жидкости - 1 - и - 2 - у расширительного бачка охлаждающей жидкости.
  2. Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости - стрелка -.
  3. Отсоединить электрическое соединение на аварийном выключателе уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL), F66 в нижней части расширительного бачка для охлаждающей жидкости.
  1. Снимите шланг охлаждающей жидкости - стрелка - с передней магистрали охлаждающей жидкости.
  1. Снимите левый передний шланг охлаждающей жидкости в моторном отсеке - стрелки -.
  1. Снимите шланг охлаждающей жидкости - стрелка - с передней магистрали охлаждающей жидкости.
  1. Отсоединить вакуумный шланг - стрелка - к насосу обнаружения течи.
Внимание:Обратите внимание на правила чистоты для работы с системой впрыска топлива --> Чистые условия работы.
Внимание:Топливная система под давлением! Перед открытием секции низкого давления системы впрыска топлива оберните вокруг соединения чистую ветошь и сбросьте остаточное давление, осторожно ослабив соединение.
  1. Отдельную топливную магистраль - стрелку - и отложить в сторону.
  1. Снимите болты - стрелки -.
  2. Снимите воздуховод - 1 - и - 2 -.
  1. Отсоедините обратный клапан - 1 - от соединения у шланга воздуховода.
  2. Снимите шланг воздуховода, ослабив тем самым хомут шланга - 2 - и открыв зажимы - стрелки -.
  1. Откройте клипсы - стрелки - и снимите верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
  1. Отсоединить вакуумную линию - 1 -.
  2. Вынуть штифт из зажимов траверсы - 3 -.
  3. Снимите нижнюю часть корпуса воздушного фильтра и с обратной стороны отсоедините электрическое соединение - 2 - на N335 клапана переключения впуска воздуха.
  1. Отсоединить вакуумный шланг - стрелка - к канистре ЭВАП.
  1. Отверните гайки - 2 - и - 3 - и снимите с переборки правый кронштейн для разъемов жгута.
  2. Снимите провод Земля (масса) - 1 - на правой стакане стойки.
  1. Снимите провод Земля (масса) - стрелка - на левой стакане стойки.
  1. Снимите левый кронштейн для разъемов жгута - 1 - и - 2 - с переборки.
  1. Снимите резиновое уплотнение - 1 - для крышки приточной камеры.
  2. Снять крышку приточной камеры - 2 -.
  1. Снимите колпачки с рычагов стеклоочистителя с помощью отвертки.
  2. Ослабьте гайки - стрелки - на несколько оборотов.
  3. Ослабьте рычаги стеклоочистителя, осторожно покачивая рычаг стеклоочистителя. Отверните гайки и снимите рычаги стеклоочистителя.
  1. Отвернуть болты - стрелки - для решетки капота - 1 -.
Внимание:Для предохранения решетки капота - 1 - от разрыва при снятии покройте мыльным раствором переход между лобовым стеклом и решеткой капота и вытяните решетку вертикально из крепежной полосы, начинающейся у края окна.
  1. Оттяните решетку капота от лобового стекла.
  1. В случае оснащения снимите болты - 1 - и - 3 - и снимите подкос стойки - 2 -.
  1. Отверните болты - стрелки - и снимите крышку от Е-бокса слева в моторном отсеке.
  1. Отпустите удерживающие язычки и потяните держатель предохранителя - 1 - и 3-гнездовой держатель реле - 4 - вверх и наружу.
  2. Снимите соединение электрических проводов - 3 -.
  3. Отсоедините все электрические соединения - 2 - сзади на полоске разъема.
  4. Отсоедините и освободите жгут проводов двигателя на E-Box.
  1. Отверните болты - стрелки - и снимите крышку для Е-бокса справа в моторном отсеке.
  1. Там, где присутствует, откройте крышку - 1 - с помощью отвертки - стрелка - и снимите.
Внимание:Клапанный блок насоса отопителя (слева от Е-бокса) во время работы сильно нагревается - Риск ожога!
  1. Осторожно снимите фиксирующий зажим - 3 - отверткой - стрелки 1 и 2 - и извлеките блок управления двигателем из E-box.

ПримечаниеМодуль управления двигателем (блок управления двигателем) остается подключенным к кабельному жгуту.

  1. Разжимной гасящий конденсатор - 5 - от кронштейна в Е-боксе.
  2. Отсоедините электрическое соединение - 4 - сзади на полоске разъема.
  3. Снимите соединения электропроводки - 1 - и - 2 -.
  1. Свободная электропроводка до генератора с помощью Pry Lever - Rmv Outside зеркало 80-200.
  2. Установите оба жгута проводов на двигателе и защитите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) от падения.
  1. Второй техник должен нажать на педаль тормоза.
Внимание:Для ослабления кольцевого болта ведущей оси подшипник колеса не должен находиться под нагрузкой (транспортное средство не должно стоять на колесах).
  1. Снимите болт воротка - 2 - у левой и правой ведущих осей - 1 -.
  1. Равномерно снимите левую и правую гайки - 1 -.
  2. Отверните левый и правый болты - 2 - и снимите планку стабилизатора.
  1. Отсоедините разъем электрического жгута - 2 - у датчика системы контроля уровня.
  2. Отсоедините соединительное звено - 1 - у плеча управления.
Внимание:Риск повреждения осевых шарниров на верхних рычагах подвески. Корпус подшипника опорного колеса.
  1. Закрепите корпус подшипника колеса натяжной лентой T10038 как показано на иллюстрации.
  1. Снимите стойку подвески с плеча управления - стрелка -.
  1. Снимите рычаг управления направляющей - 1 - и рычаг управления - 2 - на подрамнике.
  1. Рычаг управления направляющей качания - 1 - и рычаг управления - 2 - наружу.
Внимание:Рычаг управления направляющей и рычаг управления не должны висеть свободно. Закрепите оба рычага управления на корпусе подшипника колеса - стрелки - как показано на иллюстрации.
  1. Повторите рабочую процедуру с противоположной стороны транспортного средства.
  2. Снимите ведущий мост с фланцевого вала трансмиссии.
Внимание:Не повреждайте тормозной шланг!
  1. Откинуть корпус подшипника колеса наружу и снять ведущую ось.
  2. Повторите рабочую процедуру с противоположной стороны транспортного средства.
  1. Снять подрамник поперечная балка - стрелки -.
Схема №89

ПримечаниеОтметьте положение установки кронштейна для троса рычага селектора фломастером.

  1. Нажмите на шаровое гнездо - 1 - троса рычага селектора от рычага вала селектора.
  2. Снимите кронштейн на передаче - стрелки -.
  3. Уберите трос рычага селектора.
  1. Ослабьте зажимные втулки - 1 - и - 2 -.
  1. Снимите переднюю поперечную балку - стрелки -.
Схема №90
  1. Снимите теплозащитный экран - А - для карданного вала - стрелки -.
  2. Отвернуть болты на фланце трансмиссии/карданного вала.
  3. Толкать карданный вал вместе с задней главной передачей. Шарниры постоянной скорости (CV) могут перемещаться в осевом направлении.
Схема №91
  1. Привязать карданный вал вверх и в сторону против теплозащитного экрана - стрелка -.

Подготовить платформу для подъема ножниц:

  1. Оборудуйте платформу подъемника ножниц VAS 6131 A с набором поддержки для Audi VAS 6131/10, VAS 6131/11 и VAS 6131/12 следующим образом:
Координаты платформыЧасти набора поддержки для Audi VAS 6131/10, VAS 6131/11 и VAS 6131/12
B5/10-1/10-4/10-5/10-11
F5/10-1/10-4/10-5/10-12
B11/10-1/10-2/10-5/10-8
G11/10-1/10-2/10-5/10-8
E9/10-1/10-3/10-5/11-3
D10/10-1/10-2/10-5/12-1
G14/10-1/10-4/10-5/10-13
D16/10-1/10-3/10-5/10-6
  1. Установите опорные элементы сначала плотно от руки на платформу подъемника ножниц.
  2. Установить платформу VAS 6131 A для подъема ножниц в горизонтальное положение.
  1. Обратите внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на опорной площадке.
  1. Приводной ножничный подъемник VAS 6131 A под узлом двигатель/трансмиссия.
  1. Расположите опорные элементы VAS 6131/10 спереди на двигателе, как показано на иллюстрации.
  1. Расположите опорные элементы VAS 6131/10 слева и справа на подрамнике, как показано на иллюстрации.
Схема №92
  1. Расположите опорные элементы VAS 6131/10 и VAS 6131/12 слева на трансмиссии и поперечине туннеля, как показано на иллюстрации.
Схема №93
  1. Расположите опорные элементы VAS 6131/10 и VAS 6131/11 справа на коробке передач, как показано на иллюстрации.
  2. Закрутите все шпиндели опорных элементов достаточно далеко вверх, пока все опорные штифты не войдут в контакт в точках опоры.
  3. Затянуть опорные пластины для опорных элементов до 20 Нм на платформе подъемника ножниц VAS 6131 A.
  1. Отвернуть болты - стрелки - на туннельной поперечине.
  1. Отверните болты - 1 -.
  2. Отметьте монтажное положение подрамника и обеих консолей крепления двигателя к лонжеронам с помощью фломастера.
  3. Болты снимать - 2 -, - 3 - и - 4 - в диагональной последовательности и поэтапно.

ПримечаниеУбедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Во время опускания осторожно направьте узел двигателя/трансмиссии с подрамником из моторного отсека, чтобы предотвратить повреждение.

  1. Медленно опустите узел двигателя/трансмиссии вниз.
  2. Снять ножничный подъемный стол VAS 6131 A под транспортным средством.