Охлаждение двигателя - 3.0L V6 - AVK: Прочее Audi A6 C5 рестайлинг

Компоненты системы охлаждения, снятия и установка

Схема подключения рукавов охлаждающей жидкости

Следующий перечень относится к (Схема №53).

1. Демонтаж и монтаж радиатора, см. РАДИАТОР, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ После замены заменить хладагент
2. Винт стравливания, 15 Нм
3. Термостат охлаждающей жидкости Снятие и установка, см. РЕГУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА Проверка, см. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
4. Головка цилиндров/Блок цилиндров После замены заменить охлаждающую жидкость
5. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338
6. Отверстие стравливания на шланге хладагента в сердечник нагревателя
7. Сердечник нагревателя После замены заменить хладагент
8. Расширительный бак с крышкой См. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН В КРЫШКЕ, ПРОВЕРКА
9. Маслоохладитель
10. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Проверка легкости перемещения

Заполнение

1. Если жидкость в расширительном баке коричневая, G012 A8 D смешивается с другим хладагентом. В этом случае промыть систему охлаждения и смените хладагент. Для промывки заполните систему охлаждения чистой водой и дайте двигателю поработать около 2 минут. Промывочная система должна удалить большую часть старой охлаждающей жидкости.
2. G 012 A8 D и присадки к охлаждающей жидкости маркируются знаком «в соответствии с TL VW 774 D» для предотвращения замерзания и коррозионных повреждений, а также отложений извести. Они также повышают температуру кипения. Поэтому систему охлаждения необходимо круглый год заполнять добавками для защиты от замерзания и коррозии.
3. Более высокая температура кипения повышает надежность двигателя при большой нагрузке, особенно в странах с тропическим климатом.
4. Защита от замерзания должна быть обеспечена до температуры около -25 ° C (около -35 ° C в странах с арктическим климатом).
5. Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды даже в теплое время года и в более теплых странах. Доля присадки к хладагенту должна быть не менее 40%.
6. Если по климатическим причинам требуется большая защита от замерзания, количество G 012 A8 D может быть увеличено, но только до 60% (защита от замерзания примерно до -40 ° C), в противном случае защита от замерзания и эффективность охлаждения снова снизятся.
7. Для смешивания с хладагентом использовать только чистую питьевую воду.
8. В случае замены радиатора, сердечника отопителя, головки цилиндров или прокладки головки цилиндров полностью заменить охлаждающую жидкость двигателя.
9. Для охлаждающей жидкости G012 A8 D использовать рефрактометр T10007 чтобы проверить защиту от замерзания в системе охлаждения.

Рекомендуемые соотношения смесей

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СООТНОШЕНИЯ ВОДЫ И ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ В СМЕСИ

Схема №53

Войти

1. Открутить сливную пробку (стрелку) у радиатора по часовой стрелке.
2. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к маслоохладителю (стрелка).
3. Навинтите VAG1274/8 переходник на расширительный бачок.
4. Присоедините VAG1274/10 специальный инструмент к VAG1274/1 адаптеру.
5. Оттяните резиновое уплотнение крышки приточной камеры в направлении стрелки.
6. Снять крышку приточной камеры -1- по направлению вперед.
7. Снять переднюю крышку двигателя (стрелка)
8. Отвернуть винт стравливания (стрелка).
9. Долить хладагент до тех пор, пока он не выйдет из сливного отверстия шланга хладагента.
10. Затянуть винт спускного устройства на 15 Нм.

1. Сдвижной кожух для шлангов охлаждающей жидкости при подключении сердечника нагревателя.
2. Ослабить шланг охлаждающей жидкости к сердечнику нагревателя и оттяните шланг в достаточной степени, чтобы сливное отверстие в шланге охлаждающей жидкости (стрелка) больше не было герметично закрыто соединением.
3. Долить хладагент до тех пор, пока он не выйдет из сливного отверстия шланга хладагента.
4. Наденьте рукав охлаждающей жидкости на соединительную втулку и закрепить с помощью пружинного хомута.
5. Установить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
6. Запустить двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя около 2000 об/мин в течение приблизительно 3 минут.
7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока нижний шланг охлаждающей жидкости у радиатора не станет горячим.

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. На двигателе при рабочей температуре уровень охлаждающей жидкости должен быть при макс. маркировке, при холодном двигателе - между мин. и макс. маркировкой.
2. Выключить двигатель.

Насос охлаждающей жидкости и регулятор охлаждающей жидкости

Следующий перечень относится к см. рис. 14.

1. 10 Нм
2. 10 Нм
3. Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Проверка легкости перемещения
4. Прокладка Всегда заменять
5. Уплотнительное кольцо Всегда заменять
6. Термостат охлаждающей жидкости с соединительной деталью Может быть заменен только вместе с регулятором охлаждающей жидкости Снятие и установка, см. РЕГУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА Проверка, см. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
7. 10 Нм

Схема №54

Войти

1. Слить хладагент. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ДОЛИВ.
2. Снять зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
3. Снять шестерни распределительного вала с правой головки цилиндров.
4. Открутить болты -1- и снять кронштейн с роликом холостого хода.
5. Открутить болты -2- и снять ограждение зубчатого ремня ар сзади справа.
6. Снять эксцентриковый шкив для зубчатого ремня.
7. Отвернуть гайки -2- для ограждения зубчатого ремня ар левого заднего.
8. Отвернуть болты -1- для насоса охлаждающей жидкости и снять насос охлаждающей жидкости.

Как установить охлаждение двигателя - 3.0L V6 - AVK: прочее

Установка выполняется в обратном порядке по отношению к демонтажу с учетом следующего:

1. Установить зубчатый ремень (отрегулировать ГРМ). См. УСТАНОВКА (РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ).
2. Долить охлаждающую жидкость. См. ЗАПОЛНЕНИЕ.

Регулятор охлаждающей жидкости, снятия, установки и проверка

Схема №55

Войти

1. Слить хладагент. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ДОЛИВ.
2. Снять впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ.
3. Отвернуть болты -1- и -2-.
4. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (стрелки).
5. Снять регулятор охлаждающей жидкости (термостат) с подключением.

Установка выполняется в обратном порядке по отношению к демонтажу с учетом следующего:

1. Очистить и/или гладкую уплотнительную поверхность уплотнительного кольца перед установкой.
2. Установить регулятор охлаждающей жидкости с корпусом регулятора охлаждающей жидкости.
3. Установить впускной коллектор. См. УСТАНОВКА.

Проверить регулятор охлаждающей жидкости

1. Теплый термостат в ванне с горячей водой.

ТЕМПЕРАТУРА ОТКРЫТИЯ КЛАПАНА ТЕРМОСТАТА

Как снять охлаждение двигателя - 3.0L V6 - AVK: прочее

1. Снять впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ.
2. Зубчатый ремень, снятие. См. ДЕМОНТАЖ.
3. Снять шестерни распределительного вала с левой головки цилиндров.
4. Открутить болты-1- и -2- и снять ограждение зубчатого ремня сзади слева.
5. Поместить под него масляный поддон.
6. Отсоединить оба шланга на линии подачи гидравлической жидкости с помощью хомутов 3094.
7. Отсоединить оба гидравлических шланга от питательной магистрали.
8. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости у передней трубы охлаждающей жидкости.
9. Отвернуть болты -1- и -2- и сдвинуть линии у трубы хладагента в сторону.
10. Снять трубу охлаждающей жидкости в сторону передней части (стрелка).

Установка выполняется в обратном порядке по отношению к демонтажу с учетом следующего:

1. Очистить и/или гладкую уплотнительную поверхность уплотнительного кольца перед установкой.
2. Нанести на новое уплотнительное кольцо покрытие G12 и наденьте его на трубу охлаждающей жидкости.
3. Вдвиньте переднюю трубу охлаждающей жидкости в отверстие у задней трубы охлаждающей жидкости.
4. Установить впускной коллектор. См. УСТАНОВКА.
5. Установить зубчатый ремень (отрегулировать ГРМ). См. УСТАНОВКА (РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ).
6. Заправить гидроусилитель рулевого управления и прокачать систему рулевого управления

См. УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА; СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ И ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ

1. Снять впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ.
2. Отсоединить задний шланг охлаждающей жидкости -2- от правой трубы охлаждающей жидкости.
3. Снять болт -1-.
4. Вытянуть правую трубу охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сторону задней части (стрелка).
5. Снять каталитический нейтрализатор вверх.

Установка выполняется в обратном порядке по отношению к демонтажу с учетом следующего:

1. Очистить и/или гладкую уплотнительную поверхность уплотнительного кольца перед установкой.
2. Нанести на новое уплотнительное кольцо покрытие G12 и наденьте его на трубу охлаждающей жидкости.
3. Проденьте трубу охлаждающей жидкости в отверстие у блока цилиндров.
4. Установить впускной коллектор. См. УСТАНОВКА.

1. Снять правую трубу охлаждающей жидкости. См. ПРАВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Выставить провода у шланга вентиляции корпуса коленчатого вала.
3. Снять шланг вентиляции корпуса коленчатого вала (стрелки).

Автомобили с автоматической коробкой передач

1. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов (стрелки).

Все

1. Снять тепловой экран для разъемов жгута слева от переборки.
2. Снять шланг охлаждающей жидкости -4-.
3. Отвернуть болты -2- и гайку -5- и снять шланг для впрыска вторичного воздуха.
4. Отсоединить вакуумный шланг -3- от комбинированного клапана.
5. Отвернуть болты -1- и снять комбинированный клапан для впрыска вторичного воздуха.
6. Снять шланг охлаждающей жидкости -6-.

Схема №56

Войти

1. Отсоединить разъем электрожгута -2- на -G2-/-G62- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
2. Отсоединить гидролинию гидроусилителя руля у задней трубы охлаждающей жидкости -1-.
3. Снять винтовые зажимы для жгута электропроводки на заднем трубопроводе охлаждающей жидкости.
4. Обнажите электрические провода у задней трубы охлаждающей жидкости.
5. Отвернуть болты -1- и -2-.
6. Снять заднюю трубу охлаждающей жидкости в сторону задней.

Установка выполняется в обратном порядке по отношению к демонтажу с учетом следующего:

1. Очистить и/или гладкую уплотнительную поверхность уплотнительного кольца перед установкой.
2. Покройте новые уплотнительные кольца G12 и наденьте их на трубу охлаждающей жидкости.
3. Установить правую трубу охлаждающей жидкости. См. ПРАВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

1. Снять передний бампер

См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.

1. Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
2. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты (стрелки) выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя при шумоизоляции.
3. Ослабить монтажные детали от -1 до 4- и удалить шумоизоляцию.
4. Поместить VAG1306 поддон под двигатель.
5. Повернуть сливную пробку радиатора -2- против часовой стрелки, при необходимости присоедините шланг приспособления к присоединительному фланцу и слить хладагент.
6. Оттяните удерживающий зажим -1- для нижнего шланга охлаждающей жидкости и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
7. Отсоединить левый шланг охлаждающей жидкости от радиатора (стрелка).
8. Снять крышку -1- в моторном отсеке (левый борт).
9. Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора (стрелка).

1. Снять крышку -1- в моторном отсеке (правый борт).
2. Снять болты (стрелки).
3. Снять направляющую воздуха -1-.

1. Поместить под него маслоприемник.
2. Отсоединить верхнюю (стрелка) и нижнюю линии ATF от радиатора
3. Привяжите линии ATF к верхней части длинного элемента, чтобы предотвратить утечку жидкости.

1. Снять воздушные направляющие слева и справа от радиатора (стрелки).
2. Открепить датчик температуры -2- для отображения наружной температуры от кронштейна.
3. Отвернуть болты -1- и -4- и снять охлаждающую катушку гидроусилителя руля, шланги остаются подсоединенными.
4. Отсоединить разъем кабеля -3- на -G65- датчика высокого давления.

1. Отвернуть крепежные болты конденсатора (стрелки).

1. Осторожно откиньте конденсатор вниз и отведите в сторону.
2. Расконтрите оба болта крепления радиатора и снять, потянув вверх (стрелки).
3. Наклон радиатора вперед, подтягивание вверх и снятие.

Установка выполняется в обратном порядке по отношению к демонтажу с учетом следующего:

1. Установить передний бампер См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
2. Долить охлаждающую жидкость. См. ЗАПОЛНЕНИЕ.

1. Безопасная линия ATF.
2. Проверить уровень ATF

См. ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01J, CVT) или ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.

Клапан сброса давления в колпачке, проверки

1. Закрепить VAG1274 колпачке тестер системы охлаждения вместе с переходником VAG1274/9.
2. Насос с помощью ручного насоса. Клапан сброса давления должен открываться при положительном давлении от 1,4 до 1,6 бар.