Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Охлаждение двигателя - 2.7L V6 5V BI-TURBO - APB, BEL: Проч…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя - 2.7L V6 5V BI-TURBO - APB, BEL: Прочее Audi A6 C5 рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 36 иллюстраций ~12 мин чтения

Компоненты системы охлаждения, снятия и установка

ПредупреждениеГорячий пар может выходить из расширительного бака при открытии крышки наполнителя. Накройте крышку заливной горловины тряпкой и осторожно снять ее.

ПримечаниеКогда двигатель горячий, система охлаждения находится под давлением. Перед началом ремонтных работ осторожно открыть заливную крышку на расширительном бачке для сброса давления. Шланги закреплены пружинными зажимами. При ремонте использовать только зажимы пружинного типа. Плоскогубцы VAG 1921 рекомендуются при установке зажимов пружинного типа. Уплотнительные кольца, установленные на быстроразъемных соединениях, должны быть заменены в случае повреждения или утечки. При установке шлангов охлаждающей жидкости убедиться, что они свободны от напряжений и не соприкасаются с другими компонентами (соблюдать маркировку на соединении охлаждающей жидкости и шланге).

Проверить герметичность системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения VAG 1274 и адаптера VAG 1274/8.

Компоненты системы охлаждения (на корпусе), снятие и установка

ПримечаниеДетали системы охлаждения на двигателе, см. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (НА ДВИГАТЕЛЕ, СПЕРЕДИ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГОВ ХЛАДАГЕНТА Слив и заполнение хладагентом, см. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ. Соотношения охлаждающих смесей, см. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №16).

Схема №16
  1. Демонтаж и монтаж радиатора, см. РАДИАТОР, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ После замены заменить хладагент в системе
  2. Фиксирующий зажим
  3. Закрепление резины
  4. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  5. Нижний шланг охлаждающей жидкости Прикреплен к радиатору с помощью стопорного зажима Проверка надежности посадки См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  6. Резиновая шайба
  7. Стопорный болт
  8. Момент затяжки гайки: 10 Нм
  9. Кольцо вентилятора вставлено в воздуховод и закреплено стопорным болтом - поз. 7
  10. 2-контактный разъем
  11. Проверка -V7- вентилятора радиатора, см. ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
  12. Разъем Черный, 3-контактный Для термовыключателя радиаторного вентилятора
  13. Тепловой выключатель радиаторного вентилятора -F18-, 35 Нм Для электрического вентилятора Температура включения: Ступень 1 вкл.: от 92 до 97 ° C выкл.: от 84 до 91 ° C Температура включения: Ступень 2 вкл.: от 99 до 105 ° C выкл.: от 91 до 98 ° C
  14. Уплотнение Всегда заменять
  15. Сливной винт Момент затяжки: 10 Нм
  16. Верхний шланг охлаждающей жидкости Прикреплен к радиатору стопорным зажимом Проверка надежности посадки См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий список относится к пунктам (Схема №17).
  17. Момент затяжки болта: 5 Нм
  18. Монтажный стержень
  19. Предохранительная пластина
  20. Момент затяжки болта: 5 Нм
  21. Момент затяжки болта: 5 Нм
  22. Демонтаж и монтаж радиатора, см. РАДИАТОР, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ После замены заменить хладагент в системе
  23. Момент затяжки гайки: 5 Нм
  24. Скобка
  25. Кольцо вентилятора
  26. Вентилятор наддува
  27. Момент затяжки болта: 5 Нм
Схема №17

Компоненты системы охлаждения (на двигателе, спереди), снятие и установка

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №18).

  1. Соединение Для термостата
  2. Замена уплотнительного кольца
  3. Термостат Демонтаж и монтаж, см. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Примечание Положение при монтаже, см. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ, Демонтаж и монтаж термостата Проверка: нагрев термостата в воде Начинает открываться примерно при 86 ° C Ход открытия: не менее 7 мм.
  4. Момент затяжки болта: 10 Нм
  5. Крышка заливной горловины Испытание тестером системы охлаждения VAG 1274 и адаптером VAG 1274/9 Испытательное давление 1,4-1,6 бар
  6. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  7. Момент затяжки болта: 10 Нм
  8. Расширительный бак Провести испытание системы охлаждения на герметичность с помощью тестера системы охлаждения VAG 1274 и адаптера VAG 1274/8
  9. К заднему водоводу См. СХЕМУ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  10. Верхний шланг охлаждающей жидкости Прикреплен к радиатору стопорным зажимом Проверка надежности посадки См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  11. Линия охлаждающей жидкости См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  12. Заднее ограждение зубчатого ремня
  13. Прокладка Всегда заменять
  14. Насос охлаждающей жидкости Проверить, что насос работает свободно. При повреждении или утечке заменить полный Демонтаж и монтаж, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  15. К передней линии охлаждающей жидкости См. СХЕМУ СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  16. Момент затяжки болта: 10 Нм
  17. Момент затяжки болта: 25 Нм
  18. Нижняя линия охлаждающей жидкости См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  19. Маслоохладитель
  20. Момент затяжки болта: 25 Нм
  21. Момент затяжки болта: 10 Нм
  22. Ременный шкив Для вязкого вентилятора
  23. Момент затяжки болта: 10 Нм
  24. Колесо вентилятора для вязкого вентилятора
  25. Муфта вентилятора вязкого Примечание левая резьба Момент затяжки применяется только при использовании гаечного ключа с открытым концом 3312 Затянуть до 37 Нм Демонтаж и монтаж, см. ВЕНТИЛЯТОР ВЯЗКИЙ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  26. Момент затяжки болта: 25 Нм
  27. Кронштейн Для вязкого вентилятора
  28. Снизу радиатора СХЕМА ПОДСОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Схема №18

Компоненты системы охлаждения (на двигателе, сзади), снятие и установка

ПримечаниеСледующий список относится к элементам в (Схема №19).

  1. К переднему водяному шлангу
  2. Передняя магистраль СОЖ СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ РУКАВА СОЖ
  3. Момент затяжки: 20 Нм
  4. Шланг охлаждающей жидкости От вспомогательного водяного насоса к передней линии охлаждающей жидкости
  5. Вспомогательный водяной насос
  6. Шланг охлаждающей жидкости От задней линии охлаждающей жидкости к вспомогательному водяному насосу
  7. Правая магистраль охлаждающей жидкости От турбонагнетателя к задней магистрали охлаждающей жидкости
  8. Болт банджо Момент затяжки: 35 Нм
  9. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- Для модуля управления двигателем При необходимости сбросьте давление в системе охлаждения перед снятием Проверка: См. " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) - 2,7 л V6 BITURBO ". (ref-216398)
  10. Проверка правильности посадки
  11. К теплообменнику
  12. Задняя магистраль СОЖ СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ РУКАВА СОЖ
  13. Момент затяжки болта: 10 Нм
  14. Правая магистраль охлаждающей жидкости От блока двигателя к турбонагнетателю
  15. Болт банджо Момент затяжки: 35 Нм
  16. Болт банджо Момент затяжки: 35 Нм
  17. Левая магистраль охлаждающей жидкости От блока двигателя к турбонагнетателю
  18. От теплообменника
  19. К переднему шлангу охлаждающей жидкости
  20. Линия охлаждающей жидкости См. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГОВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  21. Момент затяжки: 20 Нм
  22. Болт банджо Момент затяжки: 35 Нм
  23. Левая магистраль охлаждающей жидкости От турбонагнетателя до задней магистрали охлаждающей жидкости
  24. Датчик для вспомогательного водяного насоса 2-контактный При необходимости сбросьте давление в системе охлаждения перед снятием
  25. В маслоохладитель
  26. Проверка правильности посадки
Схема №19

Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №20).

  1. Нижний шланг охлаждающей жидкости От радиатора к двигателю
  2. Головка цилиндров/блок цилиндров
  3. Правый турбонагнетатель
  4. Вспомогательный водяной насос
  5. Теплообменник системы подогревателей
  6. К теплообменнику
  7. Левый турбонагнетатель
  8. Задняя магистраль охлаждающей жидкости
  9. Крышка расширительного бака
  10. Расширительный бак
  11. Маслоохладитель
  12. Демонтаж и монтаж радиатора, см. РАДИАТОР, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ После замены заменить хладагент в системе
  13. Насос охлаждающей жидкости
  14. Соединение Для термостата охлаждающей жидкости
Схема №20

Заполнение

ПримечаниеИспользовать только присадку к охлаждающей жидкости G 12 - соответствующую спецификации VW 774 D. Идентификация: красный цвет. G 12 не должен смешиваться с любыми другими добавками хладагента. Если жидкость в расширительном баке имеет коричневый цвет, это указывает на то, что G 12 был смешан с другим типом хладагента. В этом случае хладагент должен быть заменен. G 12 и присадки к охлаждающей жидкости соответствуют спецификации VW 774D предотвращения повреждения от замерзания и коррозии, образования накипи, а также повышения температуры кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система должна быть заполнена круглый год основной добавкой для защиты от замерзания и коррозии. Особенно в странах с тропическим климатом более высокая температура кипения охлаждающей жидкости повышает надежность двигателя при работе под большой нагрузкой. Система должна быть защищена от мороза примерно до -35 ° С). С помощью специального инструмента T10007 проверить защиту охлаждающей жидкости от замерзания. Концентрацию хладагента не следует снижать добавлением простой воды даже в теплое время года и в более теплых странах. Концентрация должна быть не менее 40%. Если в холодном климате требуется дополнительная защита от антифриза, концентрация G 12 может быть увеличена, но только до 60% (защита от замерзания примерно до -40 ° C); если эта концентрация будет превышена, защита от антифриза снова уменьшится, а также снизится эффективность охлаждения. Не использовать повторно старую охлаждающую жидкость, если радиатор, теплообменник, головка блока цилиндров или прокладка головки блока цилиндров были заменены.

Рекомендуемые соотношения смесей

Защита от замерзанияКонцентрация антифризаG 12 (1)Вода (1)
25 ° C40%2,5 л3,5 л
35 ° C50%3,0 л3,0 л.
(1) Производительность системы охлаждения может варьироваться в зависимости от оборудования, установленного на транспортном средстве.
(1)Производительность системы охлаждения может варьироваться в зависимости от установленного на автомобиль оборудования.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМЕСИ ХЛАДАГЕНТОВ

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Заменить уплотнительное кольцо на сливном винте охлаждающей жидкости и ввернуть сливной винт обратно в двигатель
  2. Момент затяжки: 20 Нм.
  3. Установить нижний шланг охлаждающей жидкости и закрепить его.
  4. Закрыть кран слива охлаждающей жидкости на радиаторе.
  5. Навинтите адаптер VAG 1274/8 на расширительный бачок и вставить удлинитель VAG 1274/10 в адаптер.
  6. Ослабить шланг охлаждающей жидкости на теплообменнике и оттяните шланг достаточно далеко, чтобы сливное отверстие в шланге - стрелка - больше не было закрыто соединением.
  7. Долить хладагент до тех пор, пока он не выйдет из сливного отверстия в шланге хладагента.
  8. Надвиньте на соединение шланг охлаждающей жидкости и затянуть.
  9. Ослабить винт выпускного устройства на задней линии хладагента - стрелка - ниже расширительного бака.
  10. Долить хладагент до выхода на винт стравливания.
  11. Завинтите винт спускного устройства (20 Н· м).
  12. Ослабить винт стравливания на передней магистрали охлаждающей жидкости - стрелка - между насосом ГУР и левой головкой цилиндров.
  13. Долить хладагент до выхода на винт стравливания.
  14. Завинтите винт спускного устройства (20 Н· м).
  15. Залить хладагент до макс. отметки.
  16. Закрыть заливную крышку расширительного бачка.
  17. Установить регуляторы нагревателя на максимальную тепловую уставку.
  18. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около 10 минут.
  19. Поддерживайте частоту вращения двигателя около 2000 об/мин в течение примерно 5 минут.
  20. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока нижний шланг на радиаторе не станет горячим.
  21. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При нормальной рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на максимальной отметке, а при холодной - между минимальной и максимальной отметками.

ПримечаниеКогда двигатель горячий, система охлаждения находится под давлением. Перед началом ремонтных работ осторожно открыть заливную крышку на расширительном бачке для сброса давления.

ПредупреждениеГорячий пар может выходить из расширительного бака при открытии крышки наполнителя. Накройте крышку заливной горловины тряпкой и осторожно снять ее.
Схема №25
Схема №26
  1. Снять передний бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  2. Слить хладагент. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.
  3. Отсоединить стопорные зажимы на соединительных фланцах - стрелка - и отсоединить шланги охлаждающей жидкости от радиатора.
  4. Отсоединить разъем от термовыключателя на радиаторе (внизу слева).
  5. Открутить болты вентилятора наддува и отсоединить линии охлаждения для гидравлической жидкости усилителя рулевого управления - стрелки -.

Автомобили с кондиционером

ПредупреждениеНе открывайте контур хладагента кондиционера.

ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора и трубопроводов/шлангов хладагента убедиться, что трубопроводы и шланги не натянуты, не перегнуты и не погнуты.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Отсоединить воздушные капоты от радиатора -4- (левый и правый). (Схема №29)
  2. Снять крепежные болты -1- и -2- для конденсатора.
  3. Отсоединить разъем -3- от реле давления кондиционера -F129
  4. Поднять конденсатор из его кронштейна, повернуть его в сторону и закрепить проволокой к правому переднему колесу.
  5. Отпустить два стопорных штифта для радиатора и вытянуть вверх -стрелки-.
  6. Повернуть радиатор в сторону переднего и поднять наружу.

Как установить охлаждение двигателя - 2.7L V6 5V BI-TURBO - APB, BEL: прочее

Установить в порядке, противоположном снятию. При установке обратить внимание на следующие моменты

  1. Заполнить охлаждающей жидкостью. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ. Моменты затяжки МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: КОНДЕНСАТОР И ЛИНИИ ОХЛАЖДЕНИЯ Компонент Нм Конденсатор к радиатору 10 Линии охлаждения к радиатору 10 Нагнетающий вентилятор к радиатору 10

Насос охлаждающей жидкости, демонтажа и монтаж

ПримечаниеВсегда заменять уплотнения и прокладки. Перед снятием насоса охлаждающей жидкости накройте зубчатый ремень тряпкой, чтобы защитить его от охлаждающей жидкости.

Схема №30
Схема №31
  1. Снять передний бампер: См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  2. Переместить держатель замка в рабочее положение. См. раздел ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  3. Снять ребристый ремень. См. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  4. Снять зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  5. Слить хладагент. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.
  6. Снять следующие компоненты перед раскручиванием насоса охлаждающей жидкости: Натяжной ролик для зубчатого ремня: 20 Нм Колесо холостого хода: 45 Нм
  7. Открутить болты насоса охлаждающей жидкости от ограждения зубчатого ремня -1- (2 гайки). Отвернуть крепежные болты -2- (9 болтов) для насоса охлаждающей жидкости и снять насос охлаждающей жидкости.

Установить в порядке, противоположном снятию. При установке обратить внимание на следующие моменты

Схема №32
  1. Удалить остатки герметика на уплотнительных поверхностях насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров.
  2. Очистить уплотнительные поверхности; убедиться, что они не содержат масляную смазку.
  3. Установить новую прокладку на фланец насоса охлаждающей жидкости.
  4. Вставить насос охлаждающей жидкости в блок цилиндров и затянуть все 9 крепежных болтов -2-.
  5. Закрепить заднее ограждение зубчатого ремня на корпусе насоса охлаждающей жидкости -1-.
  6. Момент затяжки: 10 Нм.
  7. Установить зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  8. Установить ребристый ремень. См. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  9. Установить ограждение зубчатого ремня.
  10. Заполнить систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Термостат охлаждающей жидкости, снятия и установка

ПримечаниеВсегда заменять уплотнения и прокладки. Перед снятием термостата накройте зубчатый болт тканью для защиты его от охлаждающей жидкости.

Схема №33
  1. Слить хладагент. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.
  2. Снять бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  3. Переведите каретку замка в рабочее положение. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  4. Снять ребристый ремень. См. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  5. Снять зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  6. Отвернуть крепежные болты -1- соединения для термостата и снять соединение -2-.
  7. Вынуть термостат -4-.

Установить в порядке, противоположном снятию. При установке обратить внимание на следующие моменты

Схема №34
  1. Смазать новое уплотнительное кольцо -3- охлаждающей жидкостью.
  2. Установить термостат -4- в блок двигателя.
  3. Убедиться, что штуцер прокачки термостата - стрелка - находится сверху.
  4. Установить соединение для термостата и затянуть болты. Момент затяжки: 10 Нм
  5. Установить зубчатый ремень. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  6. Установить ребристый ремень. См. РЕМЕНЬ С РЕБРАМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  7. Заполнить систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Вспомогательный водяной насоса, демонтажа и монтаж

ПримечаниеВсе соединения шлангов закреплены зажимами. Система наддувочного воздуха не должна иметь утечек. Заменить все уплотнения и прокладки

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Отвернуть болты -стрелки- и снять панели крышки двигателя -А- С-.
  2. Снять бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  3. Переведите каретку замка в рабочее положение. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  4. Снять вязкий вентилятор (контргайка штифтовым ключом 3212). ПРИМЕЧАНИЕ: Вязкий вентилятор имеет ЛЕВУЮ РЕЗЬБУ: поворот в указанном направлении.
  5. Демонтировать воздуховод -кабели
  6. Снять шланг сервопривода тормозов -1- у переборки. (Схема №39)
  7. Отсоединить провод массы (масса) от датчика температуры выхлопных газов (слева).
  8. Снять датчики температуры выхлопных газов с впускного коллектора (левая и правая стороны). См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  9. Снять емкость с хладагентом - стрелки - и отведите ее в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте подсоединенными шланги охлаждающей жидкости.
  10. Отсоединить штуцер от монитора уровня охлаждающей жидкости.
  11. Снять панель крышки с крышки головки цилиндров (блок цилиндров 4-6).
  12. Отсоединить шланг -2-.
  13. Снять шланг -1- для вакуумного резервуара.
  14. Отсоединить штуцер от клапана рециркуляции воздуха -2-. (Схема №42)
  15. Снять крышку над воздухоочистителем. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под давлением. Перед открытием системы поместить ткань вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
  16. Отсоединить линию подачи топлива и линию возврата топлива -1- и -2-, и переместить топливопроводы в сторону.
  17. Снять шланг с клапана EVAP -3-. (Схема №43)
  18. Снять панель крышки с крышки головки цилиндров (блок цилиндров 1-3).
  19. Оттянуть разъемы от инжекторов -2- на блоке цилиндров 4-6.
  20. Отсоединить разъемы от инжекторов -2- (блок цилиндров 1-3).
  21. Снять шланг -5- идущий в сторону впуска турбонагнетателя.
  22. Разобщительный электромагнитный клапан для регулирования давления наддувочного воздуха -1-.
  23. Отсоединить разъем от клапана EVAP -2-. (Схема №46)
  24. Демонтировать нагнетательные линии -1-. ПРИМЕЧАНИЕ: Следить за положением удерживающих планок -2-.
  25. Отсоединить разъем от дроссельного узла -1-. (Схема №48)
  26. Отсоединить разъем от датчика давления наддувочного воздуха -2-.
  27. Снять картерный суфлер -3-.
  28. Отсоединить разъем от датчика температуры всасываемого воздуха -4-.
  29. Открутить впускной коллектор с помощью специального инструмента 3249.
  30. Снять штуцер со вспомогательного водяного насоса.
  31. Отсоединить водяные шланги с помощью зажимов 3094 для вспомогательного водяного насоса
  32. Демонтировать вспомогательный водяной насос.

Установить в порядке, противоположном снятию. При установке обратить внимание на следующие моменты

  1. Установить поводок замка в нормальное положение. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  2. Установить бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР. Моменты затяжки МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ВОДЯНОЙ НАСОС Компонент Нм Болты - М6 10 Болты - М8 20 Впускной коллектор к головке цилиндров 10
Схема №48
  1. Снять бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  2. Переведите каретку замка в рабочее положение. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  3. Удерживайте шкив вязкого вентилятора 2-дырчатым штифтовым ключом 3212 и снять вязкий вентилятор с помощью гаечного ключа 3312 с открытым концом (ЛЕВАЯ РЕЗЬБА).
  4. Осторожно снять вязкий вентилятор сверху.
Схема №49
  1. Удерживая шкив для вязкого вентилятора с помощью гаечного ключа 3212, затянуть вязкий вентилятор с помощью гаечного ключа 3312 и динамометрического ключа 1331 (ЛЕВАЯ РЕЗЬБА).

Установить в порядке, противоположном снятию. При установке обратить внимание на следующие моменты

  1. Установить обойму замка. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  2. Установить бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
  3. Установить шумоизоляцию. Момент затяжки для вязкого вентилятора, см. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ВЯЗКИЙ ВЕНТИЛЯТОР. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ВЯЗКИЙ ВЕНТИЛЯТОР Вязкий веерный ключ Момент Динамометрический ключ VAG 1331 и открытый ключ 3312 37 Нм Динамометрический ключ без открытого ключа 3312 70 Нм

Система охлаждения, проверки на утечки

Требования к испытаниям

  1. Двигатель при нормальной рабочей температуре.
ПредупреждениеГорячий пар может выходить из расширительного бака при открытии крышки наполнителя. Накройте крышку заливной горловины тряпкой и осторожно снять ее.
Схема №50
  1. Снять заливную крышку расширительного бачка.
  2. Установить тестер VAG 1274 и переходник VAG 1274/8 на расширительный бачок.
  3. Создайте давление приблизительно 1,0 бар с помощью ручного насоса на тестере.
  4. Если это давление не поддерживается, отследите и устраните утечки.
Схема №51
  1. Навинтите на тестер заливную крышку с переходником VAG 1274/9.
  2. Установить ручной насос и создайте давление.
  3. Предохранительный клапан должен открываться при давлении от 1,4 до 1,6 бар.

Другие статьи — Охлаждение двигателя - 2.7L V6 5V BI-TURBO - APB, BEL