Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Бортовая диагностика (бд) - 2001 и выше
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - 2001 и выше Audi A6 C5 рестайлинг

Система круиз-контроля 307 иллюстраций ~75 мин чтения

Технические особенности приборной панели

Приборная панель управляется микропроцессором и имеет широкие возможности бортовой диагностики (бортовая система диагностики). При возникновении неисправностей на компонентах системы расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки комбинации приборов. Неисправности можно определить с помощью тестера VAS 5051.

Подробная информация о комбинации приборов и меню выбора:

См. руководство владельца Audi A6.

Приборная панель со стандартным индикатором сервисного напоминания

В таких странах, как США, в которых сохраняется стандарт ИЗС, в функцию «10 Адаптация» должны быть введены следующие адаптационные значения:

Канал 42 (минимальный пробег)10000 миль
Канал 43 (максимальный пробег)10000 миль
Канал 44 (максимальный интервал времени до следующего обслуживания)365 дней
Канал 45 (качество масла)1

ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ ИЗС

Сообщение о неисправности «dEF» на дисплее одометра отключения

Если модуль управления в комбинации приборов обнаружит неисправность в своей постоянной памяти, на дисплее отключающего одометра появятся буквы «dEF».

  1. Если на дисплее индицируется «dEF», замените комбинацию приборов:

См. «СООБЩЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ «DEF» НА ДИСПЛЕЕ ОДОМЕТРА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ»(/audi/a6/c5-2001-2004/remont/pribory-i-panel-priborov/#instrumenty-2001-i-vyshe__soobshchenie-o-neispravnosti-def-na-displee).

Примечания по замене приборной панели

  1. Запрещается разбирать приборную панель.
  2. При необходимости следует заменить комбинацию приборов через обменную петлю.
  3. Заполните форму отчета о повреждении и вернитесь вместе с неисправной приборной панелью.
  4. Неисправные блоки всегда должны быть возвращены в оригинальной упаковке.
  5. Одометр и индикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО) сменной комбинации приборов можно адаптировать с помощью тестера VAS 5051. См. АДАПТАЦИЯ (ФУНКЦИЯ 10).

Требования

  1. Подключен тестер VAS 5051 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Тестер VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
  2. Зажигание включено.

Процедура бортовой диагностики (бд) - 2001 и выше

Отображение на VAS 5051:

Схема №15
  1. Выбор нажатия -1- системы автомобиля «17 - приборная панель»(вставка приборной панели).
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №16
  1. Идентификация модуля управления комбинации приборов. (Схема №17)
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером. (Схема №18)
Схема №17

ПримечаниеНа предыдущем рисунке для кодирования кластера приборов см. Модуль управления кодом (функция 07).

Схема №18
  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №19

1 - Выбор диагностических функций:

Функции диагностикиКомментарий
02 Проверка памяти расшифровка кода ошибкиСм. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
03 Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)См. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
04 Основные настройки-
05 Стирание памяти расшифровка кода ошибкиСм. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
06 Конечный выходСм. КОНЦЕВОЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
07 Модуль управления кодомСм. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07).
08 Считывание блока измеряемых значенийСм. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
09 Считывание отдельного измеренного значения-
10 АдаптацияСм. АДАПТАЦИЯ (ФУНКЦИЯ 10).
11 Процедура входа в систему-
Введите идентификационный номер транспортного средства-

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Как проверить память расшифровки кода ошибки (функция 02)

ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется только при инициировании БД или с помощью функции 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

  1. Включение режима диагностического тестирования комбинации приборов. См. ДИАГНОСТИКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ НА БОРТУ (БД), ИНИЦИИРУЮЩАЯ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №20
  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки Memory».

Отображение на VAS 5051:

Схема №21
  1. Содержимое памяти расшифровка кода ошибки: обнаружено 0 сбоев или обнаружено X сбоев
  2. Расшифровка кодов ошибок Тип неисправности Место неисправности расшифровка кода ошибки

При обнаружении неисправностей:

  1. Распечатайте содержимое экрана или протокол бортовой диагностики (бортовая система диагностики): См. Инструкцию по эксплуатации тестера VAS 5051.
  2. Нажмите кнопку <--

Отображение на VAS 5051:

Схема №22
  1. Устранение неисправности (неисправностей) в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.
  2. При выборе снова нажмите на диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки Memory» и Erase расшифровка кода ошибки Memory. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
  3. В выборе нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход». См. КОНЦЕВОЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).

Если неисправность не обнаружена:

  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход». См. КОНЦЕВОЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).

Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеДалее перечислены все возможные неисправности, которые могут быть распознаны по комбинации приборов и распечатаны тестером VAS 5051 в соответствии с их 5-значными номерами. Память расшифровка кода ошибки хранит все статические и спорадические неисправности: Если неисправность возникает и сохраняется не менее 2 секунд, она идентифицируется как статическая неисправность (датчик наружной температуры не менее 60 секунд, датчик температуры охлаждающей жидкости только после не менее 30 минут работы двигателя). Если неисправность не возникает снова, она регистрируется как спорадическая. Кроме того, на дисплее индицируется «спорадический». Когда зажигание включено, все существующие неисправности автоматически повторно классифицируются как спорадические неисправности и будут регистрироваться как статические неисправности, только если они все еще происходят после тестирования. Спорадические сбои, которые больше не происходят в течение 50 ездовых циклов (зажигание не менее 5 минут, скорость транспортного средства более 30 км/ч), стираются автоматически. Не следует сразу заменять компоненты, которые, как предполагает VAS 5051, работают со сбоями, вместо этого: Проверьте соединения проводов и подключите разъемы к этим компонентам в соответствии со схемой соединений. Также проверьте соединения заземления (масса) в соответствии со схемой соединений. Это особенно справедливо, когда неисправности отображаются как «спорадические». После ремонта и проверки функционирования системы память расшифровка кода ошибки должна быть снова проверена и стерта.

Схема №23

ПримечаниеВ (Схема №23) см. проверить расшифровка кода ошибки MEMORY (FUNCTION 02) для проверки памяти расшифровка кода ошибки системы кондиционер

Схема №24

ПримечаниеВ (Схема №25) см. ДАТЧИК ДЛЯ ТОПЛИВОМЕРА -- ПРИВОД НА ВСЕ КОЛЕСА для замены датчика для топливомера

Схема №25
Схема №26

ПримечаниеВ (Схема №27) смотри: Блок измерительного значения 140 для модуля управления для навигации с CD-механизмом не отображается с «1» 62-Adaptation канала адаптации для информационных данных-МКИО для ввода корректного значения адаптации

Схема №27

ПримечаниеНа предыдущем графике см. Блок измеряемых значений 140 для модуля радиоуправления не отображается с «1» Канал адаптации 62-Adaptation для информационных данных-МКИО для ввода корректного значения адаптации

Схема №28

ПримечаниеВ (Схема №29) смотри: Блок измерительного значения 140 для CAN совместимого модуля управления не индицируется «1» 62-Adaptation канала адаптации для информационных данных-МКИО для ввода корректного значения адаптации Обмен данными между модулями управления, проверка для проверки обмена данными

Схема №29

ПримечаниеВ (Схема №30) см. Блок 125 измеряемых значений для блока 125 измеряемых значений ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ для ввода правильного значения адаптации.

Схема №30

ПримечаниеВ (Схема №31) см. Блок 125 измеряемых значений для блока 125 измеряемых значений ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ для ввода правильного значения адаптации.

Схема №31

ПримечаниеВ (Схема №32) см. Блок 125 измеряемых значений для блока 125 измеряемых значений ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ для ввода правильного значения адаптации.

Схема №32

ПримечаниеВ (Схема №33) см. Блок 126 измеряемых значений для блока 126 измеряемых значений ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ для ввода правильного значения адаптации.

Схема №33

ПримечаниеВ (Схема №34) см. Блок измерительного значения 130 для блока измерительного значения 130 61-Adaptation канала адаптации для CAN-шины системы комфорта для ввода корректного значения адаптации Обмен данными между модулями управления, проверка для проверки обмена данными

Схема №34

ПримечаниеВ (Схема №35) обратитесь к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА для замены приборной панели

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (функция 03)

ПримечаниеРежим выходного диагностического тестирования (режим диагностического теста) возможен только при включенном двигателе на холостом ходу и зажигании. При обнаружении неисправностей в режиме диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) определите причину неисправности и устраните ее.

Во время выполнения функций «выход режима диагностического теста» активируются или кодируются следующие исполнительные механизмы комбинации приборов (если они установлены):

  1. Одновременная параллельная развертка по диапазону индикации всех аналоговых отображающих приборов (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), тахометр, спидометр, топливомер)
  2. Включение предупредительных огней
  3. Включение сигнального огня ремня безопасности
  4. Включение утора
  5. Сегментное тестирование информационной системы водителя, ЖК-индикатора времени/даты, а также ЖК-одометра отключения и суточного одометра.
  6. Проверка освещения приборной панели, включая диммер

Требования к испытаниям:

  1. Освещение включено.

Последовательность испытаний

  1. Включение режима диагностического тестирования комбинации приборов. См. ДИАГНОСТИКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ НА БОРТУ (БД), ИНИЦИИРУЮЩАЯ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №35
  1. В выборе -1- нажмите на функцию диагностики «03 - бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)».

Отображение на VAS 5051:

Схема №36

A - 1. Исполнительный механизм в процессе испытания

1 - Аналоговые индикаторы

Одновременно проводятся следующие испытания:

  1. Развертка иглы температуры охлаждающей жидкости по всему диапазону отображения
  2. Развертка стрелки тахометра по всему диапазону отображения
  3. Развертка иглы спидометра по всему диапазону дисплея
  4. Перемещение иглы уровня топлива по всему диапазону отображения

После развертки отображаемых диапазонов отображаются следующие фиксированные значения:

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости): 1/2

Тахометр: 3000 1/мин

Спидометр: 62 mi

Топливомер: 1/2

ПримечаниеВключение и выключение зажигания остановит любую начатую стреловидность иглы.

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №37

A - 2. Исполнительный механизм в процессе испытания

2 - Контрольная лампа тестирования приборной панели

Включаются все лампы, которые активируются процессором.

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №38

A - 3. Исполнительный механизм в процессе испытания

3 - Сигнальный огонь ремня безопасности -K19-

Включается сигнальная лампа ремня безопасности.

ПримечаниеСигнальный огонь ремня безопасности включается только при соответствующем кодировании комбинации приборов. Если во время бортовой диагностики (БД) сигнальный огонь ремня безопасности не включается, сигнальный огонь не включается.

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №39

A - 4. Исполнительный механизм в процессе испытания

4 - Гонг

Гонг активируется и звучит в интервалах.

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №40

A - 5. Исполнительный механизм в процессе испытания

5 - Испытание сегмента

Активируются все точки отображения информации водителя, жидкокристаллический индикатор времени/даты и жидкокристаллический одометр и суточный одометр.

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №41

A - 6. Исполнительный механизм в процессе испытания

6 - Освещение/выключатель и приборы

Подсветка комбинации приборов автоматически устанавливается дважды на яркую и темную, а затем переключается на максимальную освещенность (яркую).

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №42

A - Испытание привода завершено

  1. Завершите работу функции «03 - выход режим диагностического теста (DIM)» нажатием кнопки <--.

Стирание памяти расшифровки кода ошибки (функция 05)

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, снова проверьте память расшифровка кода ошибки и устраните неисправность.

  1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
  2. Все неисправности устранены.

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки:

Отображение на VAS 5051:

Схема №43
  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «05 - проверить расшифровка кода ошибки Memory».

Отображение на VAS 5051:

Схема №44
  1. Нет индикации (перед стиранием) или память расшифровка кода ошибки стерта ПРИМЕЧАНИЕ: Если в поле дисплея появляется индикация -1-: «Память расшифровка кода ошибки еще не проверена», последовательность работ соблюдена неправильно. Память расшифровка кода ошибки можно стереть только в том случае, если ранее была проверена память расшифровка кода ошибки.
  2. Примечание: Выполнить функцию? Примечание: Данные стираются!
  1. Нажмите кнопку «OK» на дисплее -2-.
  2. Завершите работу функции «05 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» нажатием кнопки <-.

Конечный выход (функция 06)

Отображение на VAS 5051:

Схема №45
  1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №46
  1. Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем после появления этой индикации.

Модуль управления кодом (функция 07)

ПримечаниеРазличные комбинированные возможности системы информации о водителе регулируются путем кодирования в соответствии с оборудованием, версией для страны, количеством цилиндров и версией двигателя. В кодовой таблице перечислены только те комбинации, которые применимы к Audi A6.

Схема №47
КодированиеОбъяснение
02266Предупреждение о ремнях безопасности активно, версия для страны США, 6-цилиндровый, бензиновый двигатель

ПРИМЕР КОДА ГРУППЫ ПРИБОРОВ

  1. Включение режима диагностического тестирования комбинации приборов. См. ДИАГНОСТИКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ НА БОРТУ (БД), ИНИЦИИРУЮЩАЯ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №48
  1. Выберите функцию диагностики «07 - Code управление модуль» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №49
  1. Введите кодовое слово Max. входное значение = 32767
  1. Введите 5-значное кодирование в поле кнопки -2- в соответствии с таблицей кодирования. См. ВЕРСИЯ КОДИРОВАНИЯ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. При необходимости вставьте нули спереди.

Пример:

Требуемое входное значение: 2266

Ввод с клавиатуры: 02266

  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №50
  1. Будет выполнено кодирование
  1. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №51
  1. Выполнено кодирование в системе транспортного средства
  2. Идентификация модуля управления с новым кодированием (предыдущее кодирование в скобках)
  1. Завершите работу функции «07 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» нажатием кнопки <--.
Схема №52

ПримечаниеНа предыдущем графике см. Версия кодирования для дополнительного оборудования для версий кодирования КАНАЛ АДАПТАЦИИ 62-ADAPTATION ДЛЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ ШИНЫ ДАННЫХ для выбора канала 62 адаптации в примечании

Версия кодирования для дополнительного оборудования

Если в транспортном средстве установлено другое дополнительное оборудование, которое может быть закодировано, то первые две цифры номера кода должны быть введены как сумма отдельных кодов дополнительного оборудования.

Пример:

  1. Больший объем топливного бака (82 вместо 70 литров) и предупреждение о ремне безопасности активно 01 + 02 = 03

Считывание блока измеряемых значений (функция 08)

  1. Включение режима диагностического тестирования комбинации приборов. См. ДИАГНОСТИКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ НА БОРТУ (БД), ИНИЦИИРУЮЩАЯ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №53
  1. Выберите функцию диагностики «08 - read measured value block» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №54
  1. Введите группу отображения Макс. входное значение = 255
  1. Введите требуемый номер дисплейной группы в поле кнопки -2-. См. Просмотр обзора группы.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №55
  1. Группа отображения X
  2. Поле просмотра 1 Поле просмотра 2 Поле просмотра 3 Поле просмотра 4

ПримечаниеЕсли никакого отображения не следует, поле отображения не назначается. Для переключения на другую группу отображения выполните следующие действия:

Группа отображенияТестер VAS 5051
ВышеНажмите кнопку вверх.
НижеНажмите кнопку вниз.

ИЗМЕНЕНИЕ ГРУППЫ ОТОБРАЖЕНИЯ.

  1. Нажмите кнопку «08 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» для завершения работы функции <--.
Схема №56
Схема №57
Схема №58

ПримечаниеВ случае замены комбинации приборов необходимо распечатать данные из групп отображения с 010 по 015. Блоки 125 и 126 измеряемых величин указывают компоненты, которые являются частью CAN-шины силового агрегата. Блок 130 измеряемых величин указывает участников CAN-шины системы обеспечения комфорта. Блок 140 измеряемых значений указывает участников информационной шины CAN. На дисплее всегда будут отображаться фактические значения, полученные от отправителей и датчиков. Значения, отображаемые на комбинации приборов, фильтруются и могут отличаться. Если фактическая температура охлаждающей жидкости находится в пределах от 80 ° С до 100 ° С, на приборной панели всегда отображается 90 ° С.

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62

ПримечаниеЕсли значение «128» в поле просмотра 2 было изменено из-за жалобы клиента, то измененное значение должно быть перенесено при замене комбинации приборов.

Схема №63

ПримечаниеЕсли значение «100» в поле просмотра 4 было изменено из-за рекламации клиента, то измененное значение должно быть перенесено при замене комбинации приборов.

Схема №64
Схема №65

См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Схема №66

См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Схема №67

См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

ПримечаниеАдаптация к качеству масла должна производиться после каждого сервисного обслуживания.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72

Адаптация (функция 10)

Отдельные функции вызываются путем ввода соответствующих номеров каналов адаптации (см. таблицу адаптации. См. Таблица адаптации).

ПримечаниеИспользуя блоки измеряемых значений 010 011 012 и 015, значения, которые необходимо перенести на новую комбинацию приборов, могут быть считаны перед заменой. Каналы адаптации 42, 43, 44 и 45 (Блоки измеряемых величин 013 см. в Блоке измеряемых величин 013, 014 см. в Блоке измеряемых величин 014 и 015 см. в Блоке измеряемых величин 015) необходимо адаптировать при замене комбинации приборов. Каналы адаптации 60, 61 и 62 необходимы только тогда, когда приборная панель взаимодействует с соответствующей системой шина. Блоки 125 и 126 измеряемых величин. См. Блок 125 измеряемых величин и Блок 126 измеряемых величин. Укажите участников CAN-шины силового агрегата. Блок 130 измеряемых величин. См. Блок 130 измеряемых величин. Указывает участников системы комфорта CAN-шина. Блок 140 измеряемых величин. См. Блок 140 измеряемых величин. Указывает участников информационной CAN-шины.

Таблица адаптации

Канал адаптацииФункция адаптации
02Сброс индикатор напоминания о ТО после обслуживания. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 02-RESETTING индикатор напоминания о ТО ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
03Адаптация отображения потребления. См. 03-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДИСПЛЕЯ РАСХОДА ТОПЛИВА.
04Языковые версии информационной системы водителя. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 04-LANGUAGE ВЕРСИИ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ ВОДИТЕЛЯ.
09Одометр. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 09 - ДИСПЛЕЙ ОДОМЕТРА.
18Адаптация вспомогательного нагревателя. См. 18-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ.
30Адаптация датчика топливомера. См. 30-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДИАПАЗОНА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТОПЛИВОМЕРА.
35Адаптация порога частоты вращения двигателя. См. 35-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ПОРОГА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
40Адаптация к пройденному расстоянию с момента обслуживания. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 40-DISTANCE ВОЗБУЖДАЕТСЯ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
41Адаптация на время с момента обслуживания. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 41 - ВРЕМЯ С МОМЕНТА ОБСЛУЖИВАНИЯ.
42Адаптация для выполнения минимального пробега. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 42 - ВЫПОЛНЕНИЕ МИНИМАЛЬНОГО ПРОБЕГА.
43Адаптация для максимальной производительности пробега. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 43 - МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ПРОБЕГУ.
44Адаптация к максимальному интервалу времени. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 44 - МАКСИМАЛЬНЫЙ ИНТЕРВАЛ ВРЕМЕНИ.
45Адаптация к качеству масла. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 45 - АДАПТАЦИЯ К КАЧЕСТВУ МАСЛА.
60Адаптационная силовая установка CAN-шины. См. 60-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДЛЯ ШИНЫ ДАННЫХ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
61Система адаптационного комфорта CAN-шина. См. 61-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДЛЯ CAN-шина СИСТЕМЫ КОМФОРТА.
62Адаптационная информация CAN-шина. См. 62-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДЛЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ ШИНЫ ДАННЫХ.

ФУНКЦИИ АДАПТАЦИИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Инициирование функций «Адаптация» 10

  1. Включение режима диагностического тестирования комбинации приборов. См. ДИАГНОСТИКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ НА БОРТУ (БД), ИНИЦИИРУЮЩАЯ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №73
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «10 - Адаптация».

Отображение на VAS 5051:

Схема №74
  1. Введите номер канала Max. входное значение = 99
  1. Введите требуемый канал адаптации в поле кнопки -2-. См. Таблица адаптации.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

ПримечаниеПосле изменения значения адаптации или завершения канала адаптации функция «10 - Адаптация» должна быть выбрана снова перед выбором другого канала адаптации!

Отображение на VAS 5051:

Схема №75
  1. 1 - Считывание и тестирование канала X
  2. 2 - Текстовый дисплей выбранного канала или Нет индикации
  3. 5 - Ползунок установлен на текущее значение адаптации

A - Изменение значения адаптации с использованием скользящей линейки:

Отображение на VAS 5051:

Схема №76
  1. Переместите ползун -5- в нужном направлении или нажмите на поверхность рядом с ползуном, чтобы переместить его в нужном направлении.
  2. Нажать кнопку «Сохранить» -4-.

ПримечаниеЕсли кнопка «Сохранить» не отображается на дисплее, возможен только прямой ввод с клавиатуры. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.

Отображение на VAS 5051:

Схема №77
  1. 1 - сохранение канала X
  2. 2 - Текстовый дисплей выбранного канала или Нет индикации
  3. 4 - исходное значение X новое значение X
  1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №78
  1. Канал X Значение X сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <--.

B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:

Отображение на VAS 5051:

Схема №79
  1. Нажмите кнопку «Клавиатура» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №80
  1. Введите значение адаптации Входное значение: от 0 до 65535
  1. Введите 5-значное значение адаптации в поле кнопки -2-. При необходимости вставьте нули спереди.

Пример:

Требуемое входное значение: 1

Ввод с клавиатуры: 00001

  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №81
  1. 1 - сохранение канала X
  2. 2 - Текстовый дисплей выбранного канала или Нет индикации
  3. 4 - исходное значение X новое значение X
  1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №82
  1. Канал X Значение X сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <--.

Канал адаптации 02-Resetting индикатор напоминания о ТО после обслуживания

ПримечаниеИндикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО) используется для напоминания водителю о необходимости услуги. Индикация на центральном дисплее. Сервисное напоминание появляется за 1 месяц или 1200 миль до достижения лимита обслуживания. Пример для отображения: После общего пробега 7000 миль указывается «обслуживание IN 1000 miles». При поступлении сервисного события текстовая информация появляется на центральном дисплее в течение 5 секунд при включении зажигания. Он отображается после примечания для автоматической коробки передач и целевого ввода для навигации (если применимо). Дисплей: «СЕРВИС!». Действующие на данный момент спецификации можно найти в книге «Техническое обслуживание». См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Версия данных комбинации приборов. (Схема №17) Каналы 40, 41 и 45 автоматически устанавливаются в «0».

Отображение на VAS 5051:

Схема №83
  1. Введите номер канала Max. входное значение = 99
  1. Выберите функцию «02» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 02» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №84
  1. 1 - Чтение и тестирование канала 2
  2. 2 - Нет индикации
  3. 5 - Скользящая планка расположена на «1» Сервис активен, т.е. в комбинации приборов отображается «СЕРВИС!».

Событие услуги сбрасывается с использованием следующего значения адаптации:

Адаптационное значениеСервисное мероприятие
00000Сброс

ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ

  1. Изменение значения адаптации с помощью ползунка. См. A - Изменение значения адаптации с помощью скользящей линейки:.
  2. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  3. Введите адаптационное значение «00000».

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №85
  1. Канал 2 Значение 0 сохранено

Примечание0 означает, что обслуживание было сброшено, т.е. «обслуживание IN 1000 MI» отображается в комбинации приборов после вызова.

  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 03-Adaptation отображения расхода топлива

Отображение на VAS 5051:

Схема №86
  1. Введите номер канала Max. входное значение = 99
  1. Выберите функцию «03» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 03» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №87
  1. Чтение и тестирование канала 3
  2. Потребление-дисплей
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая планка устанавливается на текущее значение адаптации 100

ПримечаниеВведенное значение должно находиться в диапазоне от 85% до 115%. Значение вводится с шагом 5%. Если значение «100» было изменено из-за жалобы клиента, то измененное значение должно быть перенесено при замене комбинации приборов.

  1. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  2. Введите 5-значное значение адаптации. Заполните пустые места «0».

Пример:

Желаемое входное значение: 90%

Ввод с клавиатуры: 00090

ПримечаниеКнопка «Сохранить» не появляется, если было введено неверное значение!

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №88
  1. Канал 3 Значение 90 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 04-Language версии информационной системы водителя

Отображение на VAS 5051:

Схема №89
  1. Выберите функцию «04» в поле кнопки -2- для «Adaptation channel 04» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №90
  1. 1 - Чтение и тестирование канала 4
  2. 2 - Язык
  3. 5 - Ползунок устанавливается на текущее значение адаптации, например, 2 = английский

Языковая версия кодируется через следующее значение адаптации:

Языковая версияКодекс
Немецкий язык00001
Английский язык00002
Французский язык00003
Итальянский язык00004
Испанский язык00005
Португальский язык00006

КОД ВЕРСИИ ЯЗЫКА.

  1. Изменение значения адаптации с помощью ползунка. См. A - Изменение значения адаптации с помощью скользящей линейки:.
  2. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  3. Введите 5-значное значение адаптации. Заполните пустые места «0».

Пример:

Кодирование: 2 (англ. язык)

Ввод с клавиатуры: 00002

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №91
  1. Канал 4 Значение 2 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 09 - Дисплей одометра

Эта функция используется для адаптации одометра после замены комбинации приборов.

ПримечаниеАдаптация может быть выполнена только на приборе с показанием одометра не более 100 километров или 100 миль. Адаптация может быть выполнена только один раз для каждой комбинации приборов. Можно ввести только большее значение адаптации (более 100 километров или 100 миль). Если введено и подтверждено неверное значение, оно не может быть изменено. Если это произошло, необходимо заменить комбинацию приборов. В странах, где спидометры калибруются в милях, адаптация также должна выполняться в милях. При замене комбинации приборов соблюдайте. См. Входные значения для замены комбинации приборов.

Отображение на VAS 5051:

Схема №92
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «11 - Login-procedure».

Отображение на VAS 5051:

Схема №93
  1. Введите кодовое слово Max. входное значение = 65535
  1. Введите кодовый номер 13861 в поле кнопки -2-.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №94
  1. Процедура входа в систему успешно выполнена
  1. Нажмите кнопку <--

Отображение на VAS 5051:

Схема №95
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «10 - Адаптация».

Отображение на VAS 5051:

Схема №96
  1. Выберите функцию «09» в поле кнопки -2- для «Adaptation channel 09» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №97
  1. Чтение и проверка канала 9
  2. Километровый отсчет за 10 км
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая планка устанавливается на текущее значение адаптации
  1. Нажмите кнопку «Клавиатура» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №98
  1. Введите значение адаптации Входное значение: от 0 до 65535
  1. Введите 5-значное значение адаптации в поле кнопки -2- (см. Блок измеряемых значений 010).
Схема №99

Пример:

Пробег = 8376 (x 1,61 соответствует 13485 км)

Ввод с клавиатуры: 01349

  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №100
  1. 1 - сохранение канала 9
  2. 2 - Километровый отсчет в 10 км
  3. 4 - исходное значение 0 новое значение 01349
  1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №101
  1. Канал 9 Значение 01349 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 18-Adaptation вспомогательного нагревателя

Отображение на VAS 5051:

Схема №102
  1. Выберите функцию «18» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 18» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №103
  1. Канал 18 - чтение и тестирование
  2. Нет индикации
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Ползунок устанавливается на текущее значение адаптации, например, 0

Вспомогательный нагреватель кодируется следующим значением адаптации:

ВерсияКодекс
Без вспомогательного нагревателя00000
Со вспомогательным нагревателем, независимым от работающего двигателя00001
С вспомогательным подогревателем, выключается при выключенном двигателе00010

КОД АДАПТАЦИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ

  1. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  2. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Кодирование: 1 (со вспомогательным нагревателем, независимо от работающего двигателя)

Ввод с клавиатуры: 00001

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №104
  1. Канал 18 Значение 1 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

30-Adaptation канала адаптации диапазона сопротивления датчика топлива

Данная функция используется для регулировки диапазона сопротивления датчика топливомера, если дисплей топливомера в комбинации приборов не соответствует фактическому количеству топлива в баке.

Отображение на VAS 5051:

Схема №105
  1. Выберите функцию «30» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 30» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №106
  1. Чтение и тестирование канала 30
  2. Датчик бака
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая планка устанавливается на текущее значение адаптации, например, 128

Примечание«128» - значение адаптации для стандартного диапазона сопротивлений датчика топливомера, установленное заводом-изготовителем. Значение сопротивления для диапазона сопротивления датчика топлива может быть отрегулировано на +/-8 Ом, чтобы получить значение адаптации между 120 и 136. Возможен только прямой ввод с клавиатуры! Если значение «128» было изменено из-за жалобы клиента, то измененное значение должно быть перенесено при замене комбинации приборов.

  1. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  2. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Требуемое входное значение: 132

Ввод с клавиатуры: 00132

  1. Затем наблюдайте воздействие на дисплей.

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №107
  1. Канал 30 Значение 132 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

35-Adaptation канала адаптации порогового значения частоты вращения двигателя

Эта функция используется для адаптации значения смещения порога частоты вращения двигателя к сигналу предупреждения о динамическом давлении масла.

Отображение на VAS 5051:

Схема №108
  1. Выберите функцию «35» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 35» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №109
  1. Чтение и проверка канала 35
  2. Нет индикации
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Ползунок устанавливается на текущее значение адаптации, например, 0

ПримечаниеЗначение адаптации 0 соответствует значению, установленному на заводе для предупреждения о давлении масла, если давление масла падает ниже 1,2 бар при 1500 об/мин. Адаптация может быть выполнена в четыре этапа (0-1000). Значение адаптации «250» изменяет порог частоты вращения двигателя до 1750 об/мин. Возможен только прямой ввод с клавиатуры! Если значение «0» было изменено из-за жалобы клиента, измененное значение должно быть перенесено на новую комбинацию приборов во время замены.

  1. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  2. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Требуемое входное значение: + 250 об/мин

Ввод с клавиатуры: 00250

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №110
  1. Канал 35 Значение 250 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 40-Distance управляемый с момента обслуживания

Эта функция используется для ввода расстояния в милях с момента последнего обслуживания.

Отображение на VAS 5051:

Схема №111
  1. Выберите функцию «40» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 40» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №112
  1. Канал 40 - чтение и тестирование
  2. Фактическое значение В спец. В 100 милях
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая полоса расположена на текущем значении адаптации, например, 8 Расстояние в милях с момента указания последней услуги (здесь, например, 8 представляет 800 миль)

ПримечаниеВвод текущего заданного значения возможен только в единицах 100 миль, поэтому индикация на дисплее также изменяется в единицах 100 миль. При замене комбинации приборов соблюдайте. См. Входные значения для замены комбинации приборов. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Требуемое входное значение: например, 1000 миль

Ввод с клавиатуры: 00010

ПримечаниеКнопка «Сохранить» не появляется, если было введено неверное значение!

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №113
  1. Канал 40 Значение 10 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <--.

Канал адаптации 41 - время с момента обслуживания

Эта функция используется для ввода времени в днях с момента последнего обслуживания.

Отображение на VAS 5051:

Схема №114
  1. Выберите функцию «41» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 41» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №115
  1. Канал 41 считывание и проверка
  2. Фактическое значение В спец. За 1 день
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая полоса устанавливается на текущее значение адаптации, например, 110 Время в днях с момента отображения последней услуги (здесь, например, 110 представляет 110 дней)

ПримечаниеВвод текущего заданного значения возможен только в единицах одних суток, индикация в дисплее также изменяется на единицы одних суток. При замене комбинации приборов соблюдайте. См. Входные значения для замены комбинации приборов. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Желаемое входное значение: например 200 дней

Ввод с клавиатуры: 00200

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №116
  1. Канал 41

Значение 200 сохранено

  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 42 - выполнение минимального пробега

Эта функция используется для задания фиксированного минимального пробега в комбинации приборов для ИСП.

Отображение на VAS 5051:

Схема №117
  1. Выберите функцию «42» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 42» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №118
  1. Канал 42 считывание и проверка
  2. Минимальное значение масла в 1000 миль
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая полоса устанавливается на текущее значение адаптации, например, 10. Будет отображаться минимальный пробег до услуги (здесь, например, 10 означает 10000 миль).

ПримечаниеДействующие на данный момент спецификации можно найти в книге «Техническое обслуживание». См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Ввод текущего заданного значения возможен только в единицах 1000 миль, поэтому индикация на дисплее также изменяется в единицах 1000 миль.

  1. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  2. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Спецификация: 10000 миль

Ввод с клавиатуры: 00010

ПримечаниеКнопка «Сохранить» не появляется, если было введено неверное значение!

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №119
  1. Канал 42
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 43 - максимальная производительность по пробегу

Эта функция используется для задания фиксированного максимального пробега в комбинации приборов для ИЗС.

Отображение на VAS 5051:

Схема №120
  1. Выберите функцию «43» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 43» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №121
  1. Канал 43 - чтение и тестирование
  2. Максимальное значение масла в 1000 милях
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая планка устанавливается на текущее значение адаптации, например, 8

Отображается максимальная производительность по пробегу до услуги (здесь, например, 10 соответствует 10000 миль).

ПримечаниеДействующие на данный момент спецификации можно найти в книге «Техническое обслуживание». См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Ввод текущего заданного значения возможен только в единицах 1000 миль, поэтому индикация на дисплее также изменяется в единицах 1000 миль.

  1. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  2. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Спецификация: 10000 миль

Ввод с клавиатуры: 00010

ПримечаниеКнопка «Сохранить» не появляется, если было введено неверное значение!

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №122
  1. Канал 43 Значение 10 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 44 - максимальный интервал времени

Эта функция используется для установки фиксированного максимального времени в днях в комбинации приборов для индикатор напоминания о ТО.

Отображение на VAS 5051:

  1. Выберите функцию «44» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 44» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №123
  1. Чтение и проверка канала 44
  2. Максимальное значение В спец через 1 дней
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая полоса позиционируется на текущем значении адаптации, например 365 Дисплей показывает максимальный временной интервал в днях до следующей услуги (здесь, например, 365 представляет 365 дней).

ПримечаниеДействующие на данный момент спецификации можно найти в книге «Техническое обслуживание». См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Ввод текущего заданного значения возможен только в единицах одних суток, индикация в дисплее также изменяется на единицы одних суток.

  1. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  2. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Спецификация: например 365 дней

Ввод с клавиатуры: 00365

ПримечаниеКнопка «Сохранить» не появляется, если было введено неверное значение!

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №124
  1. Канал 44 Значение 365 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 45 - Адаптация к качеству масла

ПримечаниеИспользованное масло должно быть адаптировано заново после каждого обслуживания. Для автомобилей США текущее значение адаптации равно «1». Действующие на данный момент спецификации можно найти в книге «Техническое обслуживание».

См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №125
  1. Выберите функцию «45» в поле кнопки -2- для «Adaptation channel 45» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №126
  1. Канал 45 - чтение и тестирование
  2. Качество нефти
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая планка устанавливается на текущее значение адаптации
  1. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  2. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Спецификация: 1

Ввод с клавиатуры: 00001

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №127
  1. 1 - Канал 45 Значение 1 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

60-Adaptation канала адаптации для шины данных силового агрегата

Отображение на VAS 5051:

Схема №128
  1. Выберите функцию «60» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 60» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №129
  1. Чтение и тестирование канала 60
  2. Нет индикации
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая планка устанавливается на текущее значение адаптации

ПримечаниеНеобходимо ввести адаптационные значения таблицы. См. АДАПТАЦИОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ. При замене комбинации приборов соблюдайте. См. Входные значения для замены комбинации приборов.

Добавлены установленные модули управления (добавление соответствующих адаптационных значений), которые участвуют в шине данных силового агрегата A6 (см. блок измеряемых значений. См. Блок 125 измеряемых величин и Блок 126 измеряемых величин).

ПримечаниеКомбинация приборов, поддерживающая CAN, в блоке измерительного значения не указывается, но должна быть добавлена в любом случае.

ОборудованиеАдаптационное значение
Двигатель1
Автоматическая коробка передач2
Комбинация приборов1024
Самовыравнивающаяся подвеска (только allroad quattro)2048

АДАПТАЦИОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ - ШИНА ДАННЫХ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Пример: A6 с механической коробкой передач

  1. Двигатель + Приборная панель = 1 + 1024 = 1025

Пример: А6 с автоматической коробкой передач

  1. Двигатель + трансмиссия + приборная панель = 1 + 2 + 1024 = 1027

Пример: allroad quattro с автоматической коробкой передач

  1. Двигатель + Трансмиссия + Приборная панель + Самовыравнивающаяся подвеска = 1 + 2 + 1024 + 2048 = 3075
  1. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  2. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Требуемое входное значение: 1025 для механической коробки передач A6

Ввод с клавиатуры: 01025

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №130
  1. Канал 60 Значение 1025 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 61-Adaptation для CAN-шины системы комфорта

Отображение на VAS 5051:

Схема №131
  1. Выберите функцию «61» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 61» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №132
  1. Канал 61 считывание и проверка
  2. Нет индикации
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая планка устанавливается на текущее значение адаптации

ПримечаниеНеобходимо ввести адаптационные значения таблицы. См. ЗНАЧЕНИЕ АДАПТАЦИИ. При замене комбинации приборов соблюдайте. См. Входные значения для замены комбинации приборов.

Добавлены установленные модули управления (добавление соответствующих значений адаптации), которые участвуют в CAN-шине системы А6 Comfort (см. блок измеряемых значений. См. Блок 130 измеряемых величин).

ПримечаниеКомбинация приборов, поддерживающая CAN, в блоке измерительного значения не указывается, но должна быть добавлена в любом случае.

ОборудованиеАдаптационное значение
Комбинация приборов256
Давление в шинах512

АДАПТАЦИОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ - COMFORT система CAN-шина

Пример: Контроль давления в шинах

  1. Приборная панель + давление в шинах = 256 + 512 = 768
  1. Изменение значения адаптации посредством прямого ввода. См. B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:.
  2. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Желаемое входное значение: 768 с контролем давления в шинах

Ввод с клавиатуры: 00768

Отображение на VAS 5051 после выполненной адаптации:

Схема №133
  1. Канал 61 Значение 768 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

Канал адаптации 62-Adaptation для информационного информационного МКИО

Отображение на VAS 5051:

Схема №134
  1. Выберите функцию «62» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 62» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №135
  1. Канал 62
  2. Чтение и тестирование
  1. Нет индикации
  2. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  3. Скользящая планка устанавливается на текущее значение адаптации

ПримечаниеНеобходимо ввести адаптационные значения таблицы. См. M.Y. 2001 или From M.Y. 2002. При замене комбинации приборов соблюдайте. См. Входные значения для замены комбинации приборов.

Добавлены установленные модули управления (добавление соответствующих значений адаптации), которые участвуют в CAN-шине системы А6 Comfort (см. блок измеряемых значений. См. Блок 140 измеряемых величин).

M.Y. 2001

ОборудованиеАдаптационное значение
Без параметров0
Навигация4

АДАПТАЦИОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ - ИНФОРМАЦИОННАЯ ШИНА ДАННЫХ (2001)

От М.Я. 2002 г.

ОборудованиеАдаптационное значение
Симфоническое радио1
Телефон/телематика2
Навигация4

АДАПТАЦИОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ - ИНФОРМАЦИОННАЯ ШИНА ДАННЫХ (2002)

Входные значения для замены комбинации приборов

При замене комбинации приборов всегда необходимо соблюдать следующее:

ПримечаниеКомбинация приборов всегда должна иметь кодировку. Обратите внимание на значения, указанные в блоках измеряемых значений 10-15 перед заменой! Запишите показания одометра или введенное значение на дисплее одометра (в милях) в блоке 10 измеряемых величин (поле 4 дисплея) перед заменой и введите в соответствии с указаниями! См. Блок измеряемых величин 010. В странах, где спидометры калибруются в милях, адаптация выполняется в милях. В странах, где спидометры калибруются в километрах, адаптация выполняется в километрах.

После замены комбинации приборов выполните следующие действия:

  1. Кодовая приборная панель. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07).

И

  1. Адаптация отображения потребления. См. 03-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДИСПЛЕЯ РАСХОДА ТОПЛИВА. (для измененного фиксированного значения)
  2. Языковые версии информационной системы водителя. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 04-LANGUAGE ВЕРСИИ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ ВОДИТЕЛЯ.
  3. Адаптация вспомогательного нагревателя. См. 18-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ.
  4. Адаптация характеристической кривой датчика топлива. См. 30-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДИАПАЗОНА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТОПЛИВОМЕРА. (для измененного фиксированного значения)
  5. Адаптация к пройденному расстоянию с момента обслуживания. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 40-DISTANCE ВОЗБУЖДАЕТСЯ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
  6. Адаптация на время с момента обслуживания. См. 41-TIME КАНАЛА АДАПТАЦИИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
  7. Введите адаптацию к качеству масла. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 45 - АДАПТАЦИЯ К КАЧЕСТВУ МАСЛА.
  8. Введите адаптацию для максимальной производительности по пробегу. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 43 - МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ПРОБЕГУ.
  9. Введите адаптацию для максимального временного интервала. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 44 - МАКСИМАЛЬНЫЙ ИНТЕРВАЛ ВРЕМЕНИ.
  10. Введите адаптацию для шины CAN силового агрегата. См. 60-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДЛЯ ШИНЫ ДАННЫХ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.
  11. Введите адаптацию для CAN-шины системы комфорта. См. 61-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДЛЯ CAN-шина СИСТЕМЫ КОМФОРТА.
  12. Введите адаптацию для шины CAN силового агрегата. См. 62-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДЛЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ ШИНЫ ДАННЫХ.

И

  1. Введите пробег. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 09 - ДИСПЛЕЙ ОДОМЕТРА.
  2. Выполните адаптацию иммобилайзера после замены комбинации приборов. См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
  3. Адаптация всех ключей от ТС. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Повторная установка отображения интервала обслуживания после обслуживания без VAS 5051

Внимание:Для повторной установки без VAS 5051 обслуживание автоматически устанавливается на фиксированное значение интервала.

Сервисное сообщение должно быть сброшено после выполнения услуги.

Повторная установка индикатора сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО) может быть выполнена с помощью инструмента VAG1551 Scant в функции «адаптации». См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 02-RESETTING индикатор напоминания о ТО ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Индикатор напоминания о ТО также может быть сброшена посредством следующей процедуры:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса для отображения одометра отключения в комбинации приборов.
  3. Включите зажигание при нажатой кнопке.
  4. Отпустите кнопку.

После разблокировки регистратора срабатываний на дисплее появляется сообщение: «обслуживание IN???? MI» или «обслуживание!»

  1. Удерживайте кнопку регулировки часов в комбинации приборов нажатой до тех пор, пока сообщение не будет сброшено на «обслуживание IN???? MI» или «обслуживание!»

На дисплее написано: «ОБСЛУЖИВАНИЕ В 10000 МИ».

  1. Выключить зажигание.

ПримечаниеДля повторной установки без VAS 5051 обслуживание автоматически устанавливается на фиксированное значение интервала.

КаналСтоимость
Канал 42 (минимальный пробег)10000 миль
Канал 43 (максимальный пробег)10000 миль
Канал 44 (максимальный интервал времени до следующего обслуживания)365 дней
Канал 45 (качество масла)1

СБРОС ЗНАЧЕНИЙ ИНТЕРВАЛОВ индикатор напоминания о ТО - БЕЗ VAS 5051

Обмен данными между модулями управления, проверки

ПримечаниеОбмен данными между отдельными модулями управления происходит по системе шин. Термин «CAN-шина» относится к системе, которая транспортирует и распределяет данные. Проводные соединения между модулями управления, по которым передаются данные, называются проводами передачи данных. Данные передаются в подключенные модули управления последовательно (один за другим) по этим проводам данных.

Как проверить систему шин

В таблице расшифровка кода ошибки указано, что следует проверить обмен данными по шине:

  1. Убедитесь, что многоштырьковые разъемы модулей управления надежно соединены.
  1. Подключен тестер VAS 5051 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Тестер VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
  2. Зажигание включено.

Отображение на VAS 5051:

Схема №136
  1. В выборе -1- нажмите «00 - проверить расшифровка кода ошибки Memory - complete система».

ПримечаниеАдресное слово 00 инициирует автоматическую тестовую последовательность, то есть оно приводит к проверке расшифровка кода ошибки на всех системах с поддержкой БД в транспортном средстве посредством быстрой передачи данных.

  1. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Когда модуль управления отвечает своей идентификацией, на дисплее отображается количество сохраненных ошибок или отображается «неисправности не обнаружены».

  1. При необходимости распечатайте содержимое экрана или протокол бортовой диагностики (бортовая система диагностики):

См. инструкцию по эксплуатации тестера VAS 5051.

Если неисправность, связанная с... " databus» или»... нет связи" индицируется:

  1. Проверьте, правильно ли установлен модуль управления для данного автомобиля (номер детали и кодировка).

Если установлены правильные модули управления, проверьте систему шины CAN.

Как проверить «двухлинейный систему шин»

Три или более модулей управления обмениваются данными по «двухлинейной системе шин».

  1. Проанализируйте расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти модулей управления.

ПримечаниеЭтот анализ поможет вам определить причину неисправности линии.

Пример 1:

Из расшифровка кода ошибки, сохраненных в памяти, вы определили, что управляющий модуль 1 не обменивается данными с управляющими модулями 2 и 3.

Схема №137
Схема №138
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоедините модули управления, подключенные поперек проводов шины, и проверьте провода шины на обрыв. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
  3. Замените модуль управления 1, если неисправности в проводах шины не обнаружены.

Пример 2:

Из расшифровка кода ошибки, сохраненных в памяти, вы определили, что модуль 2 управления не обменивается данными с модулями 1 и 3 управления.

Схема №139
Схема №140
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоедините модули управления, подключенные поперек проводов шины, и проверьте провода шины на обрыв. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
  3. Замените модуль управления 2, если неисправности в проводах шины не обнаружены.

Пример 3:

Используя расшифровка кода ошибки, сохраненные в памяти, вы определили, что ни один из модулей управления не посылает и не принимает сигналы.

Схема №141
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоедините модули управления, подключенные поперек проводов шины, и проверьте наличие коротких замыканий между проводами шины. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
  3. Проверьте провода шины на короткое замыкание на B + или землю (масса).

Если вы не можете определить причину неисправности, например, «неисправность шин данных силового агрегата», проверьте, может ли один из модулей управления отвечать за расшифровка кода ошибки.

Все модули управления, использующие шину CAN, по-прежнему отключены. Зажигание выключено.

  1. Подключите один из модулей управления.
  2. Подключите тестер VAS 5051. Включите зажигание и сотрите память расшифровка кода ошибки только что подключенного модуля управления. Конечный вывод сканирующего прибора с помощью функции «End выход» 06.
  3. Выключить и затем включить зажигание.
  4. Оставить зажигание включенным на 10 секунд. Затем прочитайте расшифровка кода ошибки-память только что подключенного модуля управления.
  5. Если отображается сообщение расшифровка кода ошибки «powertrain data-шина malfunctioning», замените только что подключенный модуль управления.
  6. Если расшифровка кода ошибки «powertrain data-шина malfuncting» не отображается, подключите следующий модуль управления и повторите процедуру.

Общая информация

Все A6 оснащены Immobilizer Generation III.

Поколение III имеет тот же функционал, что и предыдущая версия. Однако в дополнение к обычному обмену данными между модулем управления иммобилайзером и ключом зажигания, Gen. III включает обмен данными между модулем управления иммобилайзером и модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Обмен данными между модулем управления иммобилайзером и блок управления двигателем происходит по сети CAN-шина транспортного средства.

ПримечаниеДля иммобилайзера III модуль управления двигателем (блок управления двигателем) активно включен в оценку и мониторинг. Модуль управления иммобилайзером интегрирован в приборную панель. Для иммобилайзера III ключи помечены надписью «W». Код состоит из фиксированного кода и переменной части кода.

Функция

Иммобилайзер III состоит из:

  1. Адаптированный модуль управления для противоугонного иммобилайзера (интегрирован в приборную панель)
  2. Сигнальная лампа в комбинации приборов
  3. Индукционная катушка на замке зажигания
  4. Адаптированный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
  5. И адаптированные ключи зажигания с электроникой (транспондер).

Модуль управления для противоугонного иммобилайзера интегрирован в приборную панель, например, если модуль управления неисправен, приборная панель должна быть заменена.

См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Противоугонный иммобилайзер представляет собой систему для включения/блокировки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через провод CAN.

Код транспондера состоит из фиксированного кода и переменного кода. Это отличается для каждой процедуры запуска и поэтому действует как защита от копирования для транспондера.

Каждый иммобилайзер содержит различное вычислительное правило для переменного кода, которое остается одинаковым в течение всего срока его службы. Во время адаптации ключа транспортного средства иммобилайзер записывает это вычислительное правило в транспондер и одновременно узнает фиксированный код текущего ключа.

Фиксированный код идентифицирует каждый отдельный ключ, так что потерянный ключ может быть заблокирован от использования. Каждый раз, когда зажигание включено, индукционная катушка для иммобилайзера считывает фиксированный код транспондера, а затем переменный код и определяет, разрешен ли этот ключ для запуска автомобиля.

Сигнальная лампа загорается кратковременно (макс. 3 секунды), а затем гаснет при использовании авторизованного ключа транспортного средства.

При использовании неавторизованного ключа автомобиля или при возникновении неисправности системы во время зажигания «вкл» постоянно мигает сигнальная лампа.

Электронный противоугонный иммобилайзер способен проводить обширную бортовую диагностику (бортовая система диагностики). При возникновении неисправностей в любом из компонентов системы соответствующие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки противоугонного иммобилайзера. Неисправности можно определить с помощью тестера VAS 5051.

ПримечаниеСледующее описание относится только к тестеру VAS 5051.

Примечания по использованию и адаптации ключа транспортного средства

Двигатель запускается только при использовании авторизованного ключа транспортного средства, т.е. одного из ключей, адаптированных к иммобилайзеру.

Во время адаптации ключей транспортного средства (см. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) все ключи транспортного средства, включая заменяющие и аварийные ключи, всегда должны быть адаптированы к иммобилайзеру.

Если требуются новые или дополнительные ключи транспортного средства, необходимо выполнить адаптацию всех ключей транспортного средства.

Если адаптация не может быть выполнена для всех ключей транспортного средства, например, ключ, потерянный во время поездки, клиент должен быть проинформирован о том, что в конечном итоге адаптация должна быть выполнена для всех ключей транспортного средства.

В частности, когда ключ утерян, все ключи транспортного средства должны быть повторно адаптированы, поскольку это сделает утерянный ключ несанкционированным для запуска транспортного средства.

Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, следует отметить следующее:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Чтобы снизить риск аварии во время дорожных испытаний, всегда действуйте следующим образом: Для считывания блоков измерительного значения можно использовать только VAS 5051. Всегда закрепляйте сканирующий инструмент на заднем сиденье и управляйте оттуда вторым техником.

Чтобы снизить риск получения травм и/или повреждения электрических и электронных компонентов, всегда соблюдайте следующее:

  1. Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением контрольно-измерительных приборов.
  2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех тестов и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть.
  3. Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению электронных модулей управления.
  1. Предохранитель (и) для соответствующей системы В ПОРЯДКЕ См. соответствующую статью электросхема системы.
  2. Подключен тестер VAS 5051 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Тестер VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
  3. Зажигание включено.

Отображение на VAS 5051:

Схема №142
  1. Выбор нажатия -1- системы автомобиля «17 - приборная панель»(вставка приборной панели).

ПримечаниеПоскольку иммобилайзер интегрирован в приборную панель, необходимо использовать то же адресное слово, что и для приборной панели.

  1. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №143
  1. Идентификация модуля управления комбинации приборов. (Схема №17)
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
Схема №144
  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №145
  1. Выбор диагностических функций:
Функции диагностики
02 Проверка памяти расшифровка кода ошибкиСм. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
03 Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)-
05 Стирание памяти расшифровка кода ошибкиСм. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
06 Конечный выходСм. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
07 Модуль управления кодом-
08 Считывание блока измеряемых значенийСм. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
09 Считывание отдельного измеренного значения-
10 АдаптацияСм. АДАПТАЦИЯ (ФУНКЦИЯ 10).
11 Процедура входа в системуСм. ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ (ФУНКЦИЯ 11).
Введите идентификационный номер транспортного средстваСм. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).

ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ - ИММОБИЛАЙЗЕР

ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется только при инициировании БД или с помощью функции 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

  1. Инициирование бортовой диагностики (БД) иммобилайзера. См. ДИАГНОСТИКА ИММОБИЛАЙЗЕРА НА БОРТУ (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №146
  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки Memory».

Отображение на VAS 5051:

Схема №147
  1. Содержимое памяти расшифровка кода ошибки: обнаружено 0 сбоев или обнаружено X сбоев
  2. Расшифровка кодов ошибок Тип неисправности Место неисправности расшифровка кода ошибки

При обнаружении неисправностей:

Схема №148
  1. Распечатайте содержимое экрана или протокол бортовой диагностики (бортовая система диагностики): См. Инструкцию по эксплуатации тестера VAS 5051.
  2. Нажмите кнопку <-- дисплей on VAS 5051:
  3. Устранение неисправности (неисправностей) в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА.
  4. В выборе -1- снова нажмите диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки Memory» и Erase расшифровка кода ошибки Memory. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
  5. В выборе нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход». См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).

Если неисправность не обнаружена:

  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход». См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).

ПримечаниеДалее перечислены все возможные неисправности, которые могут быть распознаны иммобилайзером и распечатаны тестером VAS 5051 в соответствии с их 5-значным расшифровка кода ошибки. Можно указать и расшифровка кода ошибки комбинации приборов, так как иммобилайзер интегрирован в комбинацию приборов. Память расшифровка кода ошибки хранит все статические и спорадические сбои: Если сбой происходит и сохраняется не менее 2 секунд, это идентифицируется как статический сбой. Если неисправность не возникает снова, она регистрируется как спорадическая. Кроме того, на дисплее индицируется «спорадический». Когда зажигание включено, все существующие неисправности автоматически повторно классифицируются как спорадические неисправности и будут регистрироваться как статические неисправности, только если они все еще происходят после тестирования. Спорадические сбои, которые больше не происходят в течение 50 ездовых циклов (зажигание не менее 5 минут, скорость транспортного средства более 30 км/ч), стираются автоматически. Не следует сразу заменять компоненты, которые, как предполагает VAS 5051, работают со сбоями, вместо этого: Проверьте соединения проводов и подключите разъемы к этим компонентам в соответствии со схемой соединений. Также проверьте соединения заземления (масса) в соответствии со схемой соединений. Это особенно справедливо, когда неисправности отображаются как «спорадические». При исправлении разомкнутой цепи в случае неисправности шины CAN необходимо обеспечить защиту от электромагнитных помех путем скручивания обоих проводов данных соответствующей системы шины. После ремонта память расшифровка кода ошибки необходимо еще раз проверить и стереть.

Внимание:Кроме того, необходимо проверять только память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и удалять содержимое памяти расшифровка кода ошибки «Модуль управления двигателем деактивирован». Проверка и устранение других сохраненных неисправностей.
Отображение на VAS 5051Возможная причинаКорректирующее действие
01128 Индукционная катушка противоугонного иммобилайзера -D2-Не подключен разъем жгута или индукционная катушка с неисправным проводом-Проверить разъем жгута и индукционную катушку проволокой (визуальный осмотр), при необходимости заменить индукционную катушку. См. ИНДУКЦИОННАЯ КАТУШКА, ЗАМЕНА.
01128 Индукционная катушка противоугонного иммобилайзера -D2-Неисправен модуль управления иммобилайзером (интегрирован в приборную панель).Удалите память расшифровка кода ошибки и повторите проверку. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05). При необходимости замените комбинацию приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Расшифровка кода ошибки 01128 - ИММОБИЛАЙЗЕР

Отображение на VAS 5051Возможная причинаКорректирующее действие
01176 Ключ
Сигнал слишком мал-Несрабатывание индукционной катушки или провода (контактное сопротивление/неплотный контакт).-Проверить индукционную катушку с соединителем провода и жгута (визуальный осмотр), при необходимости заменить индукционную катушку. См. ИНДУКЦИОННАЯ КАТУШКА, ЗАМЕНА.
-Электроника в ключе зажигания (транспондере) отсутствует или неисправна.-Замените ключ зажигания, перенастройте все ключи зажигания и проверьте работу. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Не авторизовано-Механически подходящий ключ зажигания не адаптирован.- Перенастройка всех ключей зажигания и проверка их функционирования. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Расшифровка кода ошибки 01176 - ИММОБИЛАЙЗЕР

Отображение на VAS 5051Возможная причинаКорректирующее действие
01177 Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не авторизован-Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не адаптирован-Adapt двигатель управление модуль (блок управления двигателем). См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).
01179 Неверное программирование клавиш- Неправильная установка ключа зажигания- Перенастройка всех ключей зажигания. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
65535 Отказ модуля управления-Кластер приборов (со встроенным противоугонным иммобилайзером) неисправен-Замените приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Расшифровка кода ошибки 01177, 01179 И 65535 - ИММОБИЛАЙЗЕР

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, снова проверьте память расшифровка кода ошибки и устраните неисправность. расшифровка кода ошибки не обновляются после стирания памяти расшифровка кода ошибки до тех пор, пока зажигание не будет включено и выключено.

  1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
  2. Все неисправности устранены.

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки:

Отображение на VAS 5051:

Схема №149
  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «05 -Проверка памяти расшифровка кода ошибки».

Отображение на VAS 5051:

Схема №150
  1. Нет индикации (перед стиранием) или память расшифровка кода ошибки стерта ПРИМЕЧАНИЕ: Если в поле дисплея появляется индикация -1-: «Память расшифровка кода ошибки еще не проверена», последовательность работ соблюдена неправильно. Память расшифровка кода ошибки можно стереть только в том случае, если ранее была проверена память расшифровка кода ошибки.
  2. Примечание: Выполнить функцию? Примечание: Данные стираются!
  1. Нажмите кнопку «OK» на дисплее -2-.
  2. Завершите работу функции «05 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» нажатием кнопки <--.

Отображение на VAS 5051:

Схема №151
  1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №152
  1. Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем после появления этой индикации.
Схема №153
  1. Инициирование бортовой диагностики (БД) иммобилайзера. См. ДИАГНОСТИКА ИММОБИЛАЙЗЕРА НА БОРТУ (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ. Отображение на VAS 5051:
  2. Выберите функцию диагностики «08 - read measured value block» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №154
  1. Введите группу отображения Макс. входное значение = 255
  1. Введите требуемый номер дисплейной группы в поле кнопки -2-. См. Просмотр обзора группы.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №155
  1. Группа отображения X
  2. Поле просмотра 1 Поле просмотра 2 Поле просмотра 3 Поле просмотра 4

ПримечаниеЕсли никакого отображения не следует, поле отображения не назначается. Для переключения на другую группу отображения выполните следующие действия:

Группа отображенияТестер VAS 5051
ВышеНажмите кнопку вверх.
НижеНажмите кнопку вниз.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ГРУПП ДИСПЛЕЕВ.

  1. Нажмите кнопку «08 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» для завершения работы функции <--.
Схема №156
Схема №157

ПримечаниеНа предыдущем рисунке см. Диагностика иммобилайзера на борту (БД), инициализация для инициации диагностики на борту

Схема №158
Схема №159
Схема №160

С помощью функции адаптации можно внести и сохранить следующие изменения.

  1. Выполнить адаптацию ключей автомобиля. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  2. Адаптация после замены комбинации приборов. См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
  3. Адаптация после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).
  4. Адаптация после замены приборной панели и модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).

Адаптация ключей от ТС

ПримечаниеЕсли требуются новые или дополнительные ключи зажигания, они должны быть адаптированы к противоугонному иммобилайзеру. Все ключи зажигания, включая те, которые были ранее авторизованы, должны быть заново адаптированы. В частности, когда ключ утерян, все ключи транспортного средства должны быть повторно адаптированы, поскольку это сделает утерянный ключ несанкционированным для запуска транспортного средства. Если по какой-то причине невозможно адаптировать все ключи, т.е. во время поездки, клиент должен сделать это позже в своем местном дилерском центре Audi. Количество адаптированных клавиш указывается после выбора функции адаптации (канал 21), а также в блоке 022 измеряемых значений. Адаптацию можно прервать с помощью кнопки «С». Как только ключ адаптирован, он блокируется и не может быть адаптирован к другой системе иммобилайзера.

  1. Все ключи в наличии. Если имеется старый ключ зажигания, см. раздел «Процедура для утерянного ключа». См. ПРОЦЕДУРА ПОТЕРИ КЛЮЧА.
  1. Вставьте первый ключ в замок зажигания и включите зажигание.
  2. Инициирование бортовой диагностики (БД) иммобилайзера. См. ДИАГНОСТИКА ИММОБИЛАЙЗЕРА НА БОРТУ (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.
  3. Выполните процедуру входа в систему для комбинации приборов. См. ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.

ПримечаниеПосле успешного завершения процедуры входа в систему сигнальная лампа будет светиться постоянно, а иммобилизатор будет переключен в свободное состояние на определенное время:

Отображение на VAS 5051:

Схема №161
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «10 - Адаптация».

Отображение на VAS 5051:

Схема №162
  1. Введите номер канала Max. входное значение = 99
  1. Выберите функцию «21» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 21» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №163
  1. 1 - Считывание и тестирование канала 21
  2. 2 - старое количество ключей
  3. 5 - Ползунок устанавливается на текущее значение адаптации, например, 2. Будет отображено количество ключей зажигания, адаптированных к системе (например, 2).

ПримечаниеЕсли в поле дисплея появится индикация -1-: «Функция неизвестна или не может быть выполнена в данный момент», повторите процедуру входа и адаптацию.

  1. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример:

Желаемое входное значение: 4 ключа (включая ключ, который вставляется в выключатель зажигания; макс. 8 возможно)

Ввод с клавиатуры: 00004

  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №164
  1. 1 - сохранение канала 21
  2. 2 - старое количество ключей
  3. 4 - исходное значение 2 новое значение 4
  1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

ПримечаниеНи одна отдельная клавиша не должна требовать более 30 секунд во время адаптации, в противном случае лампа предупреждения будет мигать с частотой 2 Гц и адаптация должна быть выполнена снова полностью (процедура входа в систему и адаптация).

Отображение на VAS 5051:

Схема №165
  1. Канал 21 Значение 4 сохранено

Лампа предупреждения в комбинации приборов гаснет, а ключ в зажигании теперь адаптирован.

  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <--.

Отображение на VAS 5051:

Схема №166
  1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.
  2. Выключить зажигание.
  3. Вставьте следующий ключ в замок зажигания и включите зажигание. Лампа предупреждения загорается при включении зажигания и гаснет примерно через одну секунду. Этот ключ также адаптирован и сейчас.
  4. Повторяйте процедуру до тех пор, пока все ключи не будут адаптированы. После последней клавиши сигнальная лампа погаснет приблизительно через 2 секунды после успешной адаптации и будет подан короткий подтверждающий сигнал (0,5 секунды горит, 0,5 секунды горит, горит).
  5. При адаптации ключей ТС фиксированный код каждого ключа (транспондера) адаптируется к иммобилайзеру. Кроме того, вычислительное правило для кода переменной записывается в каждый ключ и блокируется. После этого ключи могут быть адаптированы для иммобилайзера III только в том случае, если они имеют правильное вычислительное правило для кода переменной (ключ уже был адаптирован к системе) или если они еще не были заблокированы (заменяющий ключ детали). Адаптированные ключи транспортного средства не могут использоваться в сочетании с другой системой иммобилайзера.
  6. Выберите «проверить расшифровка кода ошибки Memory», функция 02. Если расшифровка кода ошибки не хранятся, то функция «Adapting keys» успешно завершена.

Адаптация ключей зажигания автоматически прекращается, если:

  1. Достигнуто количество адаптируемых ключей.
  2. Зажигание включается с помощью ключа, который уже адаптирован и остается включенным более одной секунды (хранится расшифровка кода ошибки).
  3. Превышено отведенное время адаптации 30 секунд на ключ, после включения зажигания (расшифровка кода ошибки запомнено).
  4. Расшифровка кода ошибки сохраняется во время адаптации ключа.

Процедура потерь ключа

  1. Изготовить или заказать сменный ключ зажигания в соответствии с номером замка.
  2. Адаптация всех ключей от ТС. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  3. Для автомобилей с радиоуправляемой работой все радиоключи должны быть адаптированы к модулю управления для центрального запирания.

См. АДАПТАЦИЯ (ФУНКЦИЯ 10).

Определение секретного номера (7-значный контакт-код)

Секретный номер определяется в сочетании с 14-значным идентификационным номером модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или противоугонного иммобилайзера и считывается при запуске бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

03.11.2002 действующей календарной даты секретный номер иммобилайзера кодируется для повышения безопасности. Закодированный номер теперь состоит из 7 цифр и называется «контакт»(«персональный идентификационный номер»).

Поражаются все модели с противоугонным иммобилайзером, независимо от поколения.

Процесс получения 7-значного контакт-кода остается таким же, как и с ранее использовавшимся 4-значным «секретным номером» - то есть: запрос через «Сеть гарантийной информации»(WIN). Однако теперь для генерации 7-значного контакт-кода для администрирования WIN требуется дополнительная информация как от транспортного средства, так и от Дилера.

Контакт-код действителен только в день запроса. После этого требуется новый контакт-код.

7-значный контакт-код может быть обработан и введен только с помощью VAS 5051 или VAS 5052 с базовым CD версии 3.10 и выше. Инструментам сканирования VAG 1551/1552 не удается обработать или ввести этот номер.

Для запроса контакт-кода в VAS 5051/5052 должен быть указан правильный номер импортера/дилера.

Запрошенный контакт-код предназначен только для внутреннего использования, бесполезен для других Дилеров и не должен передаваться клиенту.

Внимание:Все тестеры Дилерского центра VAS 5051 и VAS 5052, находящиеся в эксплуатации, ДОЛЖНЫ быть запрограммированы правильным номером Импортера/Дилера, а также правильной датой и временем. Адаптационные функции противоугонного иммобилайзера невозможны при неправильных данных!

Адаптация после замены приборной панели

ПримечаниеПриборная панель (со встроенным противоугонным иммобилайзером) адаптирована к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). В случае замены комбинации приборов новая комбинация приборов должна быть адаптирована к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). После адаптации комбинации приборов к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) необходимо выполнить адаптацию ключа транспортного средства. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Если авторизованный ключ зажигания отсутствует, но доступен 7-значный контакт-код, необходимо сделать новые ключи зажигания и адаптировать их к «Адаптации после замены комбинации приборов». Адаптацию можно прервать с помощью кнопки «С».

  1. Подключен тестер VAS 5051 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Тестер VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
  2. Зажигание включено.
  1. Вставьте старый (разрешенный) ключ зажигания в замок зажигания и включите зажигание.

Отображение на VAS 5051:

Схема №167
  1. Выбор нажатием -1- системы автомобиля «01 - Электроника двигателя».
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №168
  1. Идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
Схема №169

Используя 14-значный идентификационный номер блок управления двигателем, определите 7-значный контакт-код. См. раздел Определение секретного номера (7-значный контакт-код).

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №170
  1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №171
  1. Выбор нажатия -1- системы ТС «17-приборная панель»
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №172
  1. Идентификация модуля управления приборной панели
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
Идентификация модуля управления, иммобилайзер (пример)
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0X113719714-значный идентификационный номер иммобилайзера

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ИММОБИЛАЙЗЕР - ПРИМЕР.

Сменные приборные панели уже имеют 14-значный идентификационный номер (это необходимо, если приборная панель и модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заменяются одновременно). Во время адаптации комбинации приборов к блок управления двигателем этот номер передается в блок управления двигателем.

ПримечаниеЕсли устанавливается использованная или повторно изготовленная приборная панель, ее сначала необходимо освободить с помощью процедуры входа в систему. См. ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. 7-значный контакт-код для этого должен быть определен с помощью 14-значного идентификационного номера используемой комбинации приборов. После успешного входа в систему выполните следующие действия:

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №173
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «10 - Адаптация».

Отображение на VAS 5051:

Схема №174
  1. Введите номер канала Max. входное значение = 99
  1. Выберите функцию «50» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 50» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №175
  1. Чтение и тестирование канала 50
  2. Контакт?
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая планка расположена на 32000
  1. Нажмите кнопку «Клавиатура» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №176
  1. Введите значение адаптации Входное значение: от 0 до 65535
  1. Введите ранее определенный 7-значный контакт-код (модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) в поле кнопки -2-.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

ПримечаниеЕсли 7-значный контакт-код введен неправильно три раза, на дисплее тестера появится надпись «заблокировано 10». Это время блокировки также может быть указано в блоке 024 измеряемых значений (поле 2 отображения). Теперь адаптация заблокирована на 10 минут. Это время удваивается после каждой третьей подряд неправильной попытки, максимум до 255 минут.

  1. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

ПримечаниеЕсли во время адаптации происходит сбой, могут отображаться следующие расшифровка кода ошибки: «Помехи»: CAN-шина недоступна или скорость двигателя распознается (адаптация только при неподвижном двигателе).

Примечание«Adaptation not OK»: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не может выдать данные (17-значный VIN, 14-значный идентификационный номер), так как модуль управления все еще новый (заводское состояние) или данные неисправны. «система not OK»: двигатель управление модуль (блок управления двигателем) не выдает данные, так как ранее использовался с модулем управления (комбинация приборов) в другом классе производительности (tuning-protection) «ключ not OK»: Данные не могут быть выданы или приняты, так как нет ключа или нет соответствующего ключа.

Если неисправности нет, отображается следующее:

Отображение на VAS 5051:

Схема №177
  1. 1 - Чтение и тестирование канала 50
  2. 2-17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))
  3. 5 - Скользящая планка расположена на 32000

Кроме того, загорается предупреждающая лампа в приборной панели.

  1. Нажать кнопку «Сохранить» -4-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №178
  1. 1 - сохранение канала 50
  2. 2-17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))
  3. 4 - исходное значение 32000 новое значение 32000
  1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №179
  1. Канал 50 Значение 32000 сохранено

Сигнальная лампа погаснет приблизительно через 2 секунды после успешной адаптации, и будет подан короткий сигнал подтверждения (0,5 секунды горит, 0,5 секунды горит, горит).

  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <--.

Завершена адаптация иммобилайзера к модулю управления двигателем (МУУД).

  1. Выполнить адаптацию ключей автомобиля. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Адаптация после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

ПримечаниеМодуль управления двигателем (блок управления двигателем) адаптирован к комбинации приборов (со встроенным противоугонным иммобилайзером). При замене модуля управления двигателем (блок управления двигателем) новый блок управления двигателем должен быть адаптирован к иммобилайзеру. Если авторизованный ключ зажигания отсутствует, но доступен 7-значный контакт-код, необходимо изготовить новые ключи зажигания и адаптировать их к «Адаптации после замены комбинации приборов». Адаптацию можно прервать с помощью кнопки «С».

  1. Инициирование бортовой диагностики (БД) иммобилайзера. См. ДИАГНОСТИКА ИММОБИЛАЙЗЕРА НА БОРТУ (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №180
  1. Идентификация модуля управления приборной панели
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
Схема №181

Используя 14-значный идентификационный номер блок управления двигателем, определите 7-значный контакт-код. См. ПРОЦЕДУРА ПОТЕРИ КЛЮЧА.

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №182
  1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №183
  1. Выбор нажатия -1- системы автомобиля «01 -Электроника двигателя».
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №184
  1. Идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
Модуль контроля идентификации противоугонного иммобилайзера
XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ - ПРОТИВОУГОННЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР.

ПримечаниеЕсли устанавливается используемый модуль управления двигателем (блок управления двигателем), его сначала необходимо освободить с помощью процедуры входа в систему. См. ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). 7-значный контакт-код определяется 14-значным идентификационным номером используемого модуля управления двигателем (блок управления двигателем). После успешного входа в систему выполните следующие действия:

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №185
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «10 - Адаптация».

Отображение на VAS 5051:

Схема №186
  1. Введите номер канала Max. входное значение = 99
  1. Выберите функцию «50» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 50» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №187
  1. Чтение и тестирование канала 50
  2. Контакт?
  3. Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры
  4. Скользящая планка расположена на 32000
  1. Нажмите кнопку «Клавиатура» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №188
  1. Введите значение адаптации Входное значение: от 0 до 65535
  1. Введите ранее определенный 7-значный контакт-код (комбинации приборов) в поле кнопки -2-.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

ПримечаниеЕсли 7-значный контакт-код введен неправильно три раза, на дисплее тестера появится надпись «заблокировано 10». Это время блокировки также может быть указано в блоке 024 измеряемых значений (поле 1 отображения). Теперь адаптация заблокирована на 10 минут. Это время удваивается после каждой третьей подряд неправильной попытки, максимум до 255 минут.

  1. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

ПримечаниеЕсли во время адаптации возникает неисправность, могут отображаться следующие расшифровка кода ошибки: «Помехи»: CAN-шина недоступна или скорость двигателя распознана (адаптация только при неподвижном двигателе) «Адаптация не в порядке»: Приборная панель не может выдать данные (17-значный VIN, 14-значный идентификационный номер), так как модуль управления все еще новый (заводское состояние) или данные неисправны. «система not OK»: Приборная панель не выдаёт данных, так как ранее использовалась с модулем управления (двигатель управление модуль) с другим классом производительности (tuning-protection). «ключ not OK»: Данные не могут быть выданы или приняты, поскольку отсутствует ключ или соответствующий ключ.

Если неисправности нет, отображается следующее:

Отображение на VAS 5051:

Схема №189
  1. 1 - Чтение и тестирование канала 50
  2. 2-17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))
  3. 5 - Скользящая планка расположена на 32000
  1. Нажать кнопку «Сохранить» -4-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №190
  1. 1 - сохранение канала 50
  2. 2-17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))
  3. 4 - исходное значение 32000 новое значение 32000
  1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №191
  1. Канал 50 Значение 32000 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <--.

Адаптация модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к иммобилайзеру завершена, и транспортное средство может быть запущено.

Адаптация после замены приборной панели и модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Внимание:Если комбинация приборов и модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заменяются одновременно, все ключи транспортного средства также должны быть изменены.

Вычислительное правило для переменного кода записывается в транспондер и блокируется во время адаптации ключа транспортного средства. После этого эти ключи транспортного средства не могут быть адаптированы к другому иммобилайзеру. Если комбинация приборов и модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заменяются вместе, новый иммобилайзер в комбинации приборов получает другое вычислительное правило для переменного кода. Во время адаптации это новое вычислительное правило будет записано в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и в ключи транспортного средства, где оно также заблокировано.

  1. Зажигание включено.
  2. Подключен тестер VAS 5051 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Тестер VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
  1. Входной VIN в комбинации приборов (возможно только с тестером VAS 5051).
  2. Выполните адаптацию после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).
  3. Выполнить адаптацию ключей автомобиля. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Внимание:Ввод VIN в комбинацию приборов возможен только с помощью тестера VAS 5051.

Отображение на VAS 5051:

Схема №192
  1. Выбор нажатия -1- системы ТС «17 - приборная панель»
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №193
  1. Идентификация модуля управления приборной панели
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №194
  1. Выберите диагностическую функцию «transfer VIN» в выборе -1-.
  2. Введите VIN транспортного средства и подтвердите.
  3. Выполните «Адаптация после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем)». См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).
  4. Адаптация всех ключей от ТС. См. АДАПТАЦИЯ КЛЮЧЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Панель приборов, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и ключи транспортного средства теперь адаптированы, и транспортное средство может быть запущено.

Процедура входа в систему (функция 11)

Для выполнения процедуры входа в систему сначала необходимо определить закодированный «секретный номер» в сочетании с 14-значным идентификационным номером модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или противоугонного иммобилайзера.

Идентификационные номера ЕСМ и иммобилайзера считываются после запуска бортовой диагностики (БД).

03.11.2002 действующей календарной даты секретный номер иммобилайзера кодируется для повышения безопасности. Закодированный номер теперь состоит из 7 цифр и называется «контакт»(«персональный идентификационный номер»).

Поражаются все модели с противоугонным иммобилайзером, независимо от поколения.

Процесс получения 7-значного контакт-кода остается таким же, как и с ранее использовавшимся 4-значным «секретным номером» - то есть: запрос через «Сеть гарантийной информации»(WIN). Однако теперь для генерации 7-значного контакт-кода для администрирования WIN требуется дополнительная информация как от транспортного средства, так и от Дилера.

Контакт-код действителен только в день запроса. После этого требуется новый контакт-код.

7-значный контакт-код может быть обработан и введен только с помощью VAS 5051 или VAS 5052 с базовым CD версии 3.10 и выше. Инструментам сканирования VAG 1551/1552 не удается обработать или ввести этот номер.

Для запроса контакт-кода в VAS 5051/5052 должен быть указан правильный номер импортера/дилера.

Запрошенный контакт-код предназначен только для внутреннего использования, бесполезен для других Дилеров и не должен передаваться клиенту.

Внимание:Все тестеры Дилерского центра VAS 5051 и VAS 5052, находящиеся в эксплуатации, ДОЛЖНЫ быть запрограммированы правильным номером Импортера/Дилера, а также правильной датой и временем. Адаптационные функции противоугонного иммобилайзера невозможны при неправильных данных!

Процедура входа в систему, приборная панель

Отображение на VAS 5051:

Схема №195
  1. Выбор нажатия -1- системы ТС «17-приборная панель»
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №196
  1. Идентификация модуля управления приборной панели
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №197
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «11 - Login-procedure».

Отображение на VAS 5051:

Схема №198
  1. Введите кодовое слово Max. входное значение = 65535
  1. Введите ранее определенный 7-значный контакт-код (комбинации приборов) в поле кнопки -2-.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

ПримечаниеПосле третьего неправильного ввода 7-значного контакт-кода модуль управления противоугонным иммобилайзером или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) будет заблокирован. Невозможно сделать еще одну попытку в течение 10 минут. В течение этого времени зажигание должно оставаться постоянно включенным. Необходимо выйти из программы диагностики бортовых устройств (бортовая система диагностики) с помощью функции 06 «End выход». Это время удваивается после каждой третьей подряд неправильной попытки, максимум до 255 минут.

Отображение на VAS 5051:

Схема №199

ПримечаниеПосле успешного завершения процедуры входа предупредительная лампа будет гореть постоянно и иммобилайзер будет переключен на свободный режим: пока двигатель работает и ключ зажигания остается вставленным, в течение 45 минут, пока ключ зажигания остается вставленным (двигатель не работает), в течение 5 минут, если ключ зажигания снят.

ПримечаниеЕсли в поле дисплея появляется индикация -1-: «Функция неизвестна или не может быть выполнена в данный момент», то 7-значный контакт-код был введен неправильно (например, неправильный секретный код)

Схема №200

Процедура входа в систему, модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Отображение на VAS 5051:

Схема №201
  1. Выбор нажатия -1- системы автомобиля «01 -Электроника двигателя».
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №202
  1. Идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №203
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «11 - Login-procedure».

Отображение на VAS 5051:

Схема №204
  1. Введите кодовое слово Max. входное значение = 65535
  1. Введите 7-значный контакт-код (модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) в поле кнопки -2-.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

ПримечаниеПосле третьего неправильного ввода 7-значного контакт-кода модуль управления противоугонным иммобилайзером или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) будет заблокирован. Невозможно сделать еще одну попытку в течение 10 минут. В течение этого времени зажигание должно оставаться постоянно включенным. Необходимо выйти из программы диагностики бортовых устройств (бортовая система диагностики) с помощью функции 06 «End выход». Это время удваивается после каждой третьей подряд неправильной попытки, максимум до 255 минут.

Отображение на VAS 5051:

Схема №205

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) теперь свободен.

ПримечаниеЕсли в поле дисплея появляется индикация -1-: «Функция неизвестна или не может быть выполнена в данный момент», то 7-значный контакт-код был введен неправильно (например, неправильный секретный код)

Схема №206

Для транспортных средств с бензиновыми двигателями и электронным регулированием мощности двигателя (E-газ) система круиз-контроля не имеет никаких отдельных компонентов, за исключением переключателя управления, и все функции выполняются модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Меры безопасности

Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, следует отметить следующее:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Чтобы снизить риск аварии во время дорожных испытаний, всегда действуйте следующим образом: Для считывания блоков измерительного значения можно использовать только VAS 5051. Всегда закрепляйте сканирующий инструмент на заднем сиденье и управляйте оттуда вторым техником.
  1. Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением контрольно-измерительных приборов.
  2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех тестов и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть.
  3. Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению электронных модулей управления.
  1. Подключен тестер VAS 5051 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Тестер VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
  2. Работа двигателя на холостом ходу:

Инициирование «Считывание блока измеряемых значений»

Отображение на VAS 5051:

Схема №207
  1. Выбор нажатия -1- системы автомобиля «01 -Электроника двигателя».
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №208
  1. Идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №209
  1. Выберите функцию диагностики «08 - read measured value block» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №210
  1. Введите группу отображения Макс. входное значение = 255
  1. Выберите функцию «066» в поле кнопки -2- для «дисплей group number 066» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №211
  1. Группа индикации 66
  2. Поле просмотра 1 Поле просмотра 2 Поле просмотра 3 Поле просмотра 4

ПримечаниеЕсли никакого отображения не следует, поле отображения не назначается.

ПримечаниеДля автомобилей с автоматической коробкой передач подача напряжения на переключатель круиз-контроля не включается до достижения скорости выше 30 км/ч при рычаге селектора в положении -2-, -3- или -D-. Подача напряжения затем будет поддерживаться на холостом ходу, пока выбран режим движения (кроме -1- или -R-). Дорожное испытательное транспортное средство и превышать 30 км хотя бы один раз. Не выключайте двигатель по окончании. Оставьте рычаг селектора в -2-, -3- или -D-. Включить стояночный тормоз.

Для 4-значной индикации в поле отображения 2 и 4:

  1. Проверьте индикацию в поле отображения 2.
Схема №212

ПримечаниеНа предыдущем рисунке для активации системы круиз-контроля см. круиз-контроль система, ACTIVATING.

  1. Проверьте индикацию в поле 4.
Схема №213
Схема №214

Если указанные значения не получены:

  1. Проверьте соединения проводов. См. ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДОВ.

Для 8-значной индикации в поле отображения 2 и 4:

  1. Проверьте индикацию в поле отображения 2.
Схема №215

ПримечаниеНа предыдущем рисунке для активации системы круиз-контроля см. круиз-контроль система, ACTIVATING.

  1. Проверьте индикацию в поле 4.
Схема №216
Схема №217

Если указанные значения не получены:

  1. Проверьте соединения проводов. См. ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЙ ПРОВОДОВ.

Как проверить соединения проводов

  1. Отсоедините разъем жгута на переключателе круиз-контроля: См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР.
  2. Подсоедините VAG1598/31 испытательный бокс к отсоединенному разъему harn модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. ИСПЫТАНИЕ ПРОВОДОВ И КОМПОНЕНТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ.
  3. Проверьте следующие соединения проводов на предмет короткого замыкание на массу (масса) и B +:
Схема №218
Клемма соединителя кабеляVAG1598/31 испытательная коробка
275
357
438
576
6Оборудование и модель год зависит, в зависимости от предохранителя или автоматической коробки передач
738

ПРОВОДКА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММ И РОЗЕТОК

  1. При необходимости устраните обрыв цепи или короткое замыкание.

Испытание проводов и компонентов с использованием VAG1598/31 испытательной коробки

ПримечаниеДля подключения измерительных приборов (например VAG1594A тестера напряжения, VAG1527B мультиметра и т.д.) всегда используйте VAG1526 комплект для тестирования разъемов. Номера клемм на разъеме соответствуют номерам разъемов на тестовой коробке.

Внимание:Чтобы избежать повреждения электронных компонентов, установите диапазон измерения перед подключением тестовых выводов и соблюдайте все требования к испытаниям.
  1. Выключить зажигание.
  2. Оттянуть резиновое уплотнение крышки приточной камеры по прямой стрелке.
  3. Снимите крышку -1- спереди.
  4. Снимите крышку электронного ящика (стрелки).
  5. С помощью отвертки осторожно отожмите фиксирующий кронштейн (стрелка).
  6. Отсоедините захваты разъемов (стрелки) и отсоедините разъемы жгутов -1- и -2- от модуля управления.
  7. Подсоедините VAG1598/31 испытательный бокс к отсоединенному соединителю жгута модуля управления двигателем (МУД) (модуль управления остается свободным). Зажим заземления (масса) в испытательном боксе (не показан на иллюстрации) должен быть подключен к заземлению (масса).
Схема №219
  1. Подключен тестер VAS 5051 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Тестер VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
  2. Зажигание включено.

Отображение на VAS 5051:

Схема №220
  1. Выбор нажатием -1- системы автомобиля «01 - Электроника двигателя».
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №221
  1. Идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №222
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «11 - Login-procedure».

Отображение на VAS 5051:

Схема №223
  1. Введите кодовое слово Max. входное значение = 65535
  1. Выберите код 11463 в поле кнопки -2- и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №224
  1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.
  1. Подключен тестер VAS 5051 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Тестер VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
  2. Зажигание включено.

Отображение на VAS 5051:

Схема №225
  1. Выбор нажатия -1- системы автомобиля «01 -Электроника двигателя».
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №226
  1. Идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
  2. Идентификация модуля управления иммобилайзером
  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №227
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «11 - Login-procedure».

Отображение на VAS 5051:

Схема №228
  1. Введите кодовое слово Max. входное значение = 65535
  1. Выберите кодовый номер 16167 в поле кнопки -2- и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №229
  1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.

В моделях Audi A6 установлены разные системы помощи при парковке:

  1. 4-канальная помощь при парковке с 4-мя ультразвуковыми датчиками в заднем бампере
  2. 8-канальная помощь при парковке с 4 сверхзвуковыми датчиками (каждый) в заднем бампере и переднем бампере

Система помощи при парковке контролирует окружающую среду автомобиля с помощью ультразвуковых датчиков в переднем бампере и в заднем бампере. Акустическое оповещение о расстоянии осуществляется через один или два звуковых датчика в салоне автомобиля.

Задние датчики отключаются, если прицепная сцепка прицепа прикреплена, а вилка прицепа подключена. Передние датчики остаются активными.

Предупреждение о разрыве начинается во время движения задним ходом или вперед (акустическая система парковки активна) при:

  1. Менее приблизительно 60 см на всех боковых датчиках
  2. Менее приблизительно 120 см для датчиков с передним центром
  3. Менее приблизительно 150 см для датчиков заднего центра

4-канальная помощь при парковке состоит из:

  1. Модуль управления средствами парковки -J446-
  2. Левый задний датчик помощи при парковке -G203-
  3. Левый задний датчик помощи при парковке -G204-
  4. Правый задний датчик помощи при парковке -G205-
  5. Правый задний датчик помощи при парковке -G206-
  6. Предупредительный зуммер для парковки -H15-

8-канальная помощь при парковке имеет дополнительные:

  1. Левый передний датчик помощи при парковке -G255-
  2. Датчик помощи при парковке справа -G252-
  3. Правый передний датчик помощи при парковке -G253-
  4. Левый передний датчик помощи при парковке -G254-
  5. Передний зуммер, предупреждающий о парковке -H22-
  6. Переключатель для помощи при парковке с интегрированной функциональной лампой (светодиод)

После включения зажигания выполняется самотестирование, которое завершается менее чем за секунду. Модуль управления теперь постоянно работает, но распознавание зазора активируется только после включения передачи заднего хода или может быть активирован/деактивирован с помощью переключателя для помощи при парковке.

Когда помощь при парковке готова, звучит короткий сигнал (задержка в одну секунду для автоматических автомобилей из-за переключения P-D) и загорается функциональная лампа в переключателе. При обнаружении неисправности в системе в течение 5 секунд звучит постоянный сигнал и мигает функциональная лампа в переключателе помощи при парковке.

Паузы между импульсами утора становятся короче, так как зазор между транспортными средствами становится меньше. Для зазоров под 25 см утор становится постоянным. (Адаптация громкости и тона (частоты). См. ТАБЛИЦА АДАПТАЦИИ)

Особый случай: Движение по стене

Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, следует отметить следующее:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Чтобы снизить риск аварии во время дорожных испытаний, всегда действуйте следующим образом: Для считывания блоков измерительного значения можно использовать только VAS 5051. Всегда закрепляйте сканирующий инструмент на заднем сиденье и управляйте оттуда вторым техником.
  1. Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением контрольно-измерительных приборов.
  2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех тестов и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть.
  3. Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению электронных модулей управления.
  1. Предохранитель (и) для соответствующей системы исправны
  2. Подключен тестер VAS 5051 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Тестер VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
  3. Зажигание включено.

Отображение на VAS 5051:

Схема №230
  1. Пресс система автомобиля «76 помощь при парковке» в выборе -1-.
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №231
  1. Идентификация модуля управления
Схема №232

ПримечаниеНа предыдущем рисунке кодирование модуля управления описано в разделе Модуль управления кодом (функция 07).

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

  1. Выбор диагностических функций:
Схема №233
Функции диагностики
02 Проверка памяти расшифровка кода ошибкиСм. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
03 Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)См. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
04 Основные настройки-
05 Стирание памяти расшифровка кода ошибкиСм. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
06 Конечный выходСм. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
07 Модуль управления кодомСм. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07).
08 Считывание блока измеряемых значенийСм. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
09 Считывание отдельного измеренного значения-
10 АдаптацияСм. АДАПТАЦИЯ (ФУНКЦИЯ 10).
11 Процедура входа в систему

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется только при инициировании БД или с помощью функции 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

  1. Инициировать бортовую диагностику (БД) помощи при парковке. См. ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ НА БОРТУ, ДИАГНОСТИКА (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №234
  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «02 -Проверка памяти расшифровка кода ошибки».

Отображение на VAS 5051:

Схема №235
  1. Содержимое памяти расшифровка кода ошибки: обнаружено 0 сбоев или обнаружено X сбоев
  2. Расшифровка кодов ошибок Тип неисправности Место неисправности расшифровка кода ошибки

При обнаружении неисправностей:

  1. Распечатайте содержимое экрана или протокол бортовой диагностики (бортовая система диагностики): См. Инструкцию по эксплуатации тестера VAS 5051.
  2. Нажмите кнопку <--

Отображение на VAS 5051:

Схема №236
  1. Устранение неисправности (неисправностей) в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА.
  2. При выборе снова нажмите на диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки Memory» и Erase расшифровка кода ошибки Memory. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
  3. В выборе нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход». См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).

Если неисправность не обнаружена:

  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход». См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).

ПримечаниеДалее все возможные неисправности, которые могут быть распознаны помощником по парковке и распечатаны тестером VAS 5051, перечислены по их 5-значному расшифровка кода ошибки. Память расшифровка кода ошибки хранит все статические и спорадические сбои: Если сбой происходит и сохраняется не менее 2 секунд, это идентифицируется как статический сбой. Если неисправность не возникает снова, она регистрируется как спорадическая. Кроме того, на дисплее индицируется «спорадический». Когда зажигание включено, все существующие неисправности автоматически повторно классифицируются как спорадические неисправности и будут регистрироваться как статические неисправности, только если они все еще происходят после тестирования. Спорадические сбои, которые больше не происходят в течение 50 ездовых циклов (зажигание не менее 5 минут, скорость транспортного средства более 30 км/ч), стираются автоматически. Не следует сразу заменять компоненты, которые, как предполагает VAS 5051, работают со сбоями, вместо этого: Проверьте соединения проводов и подключите разъемы к этим компонентам в соответствии со схемой соединений. Также проверьте соединения заземления (масса) в соответствии со схемой соединений. Это особенно справедливо, когда неисправности отображаются как «спорадические». После ремонта память расшифровка кода ошибки необходимо еще раз проверить и стереть.

Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244

ПримечаниеРежим выходного диагностического тестирования (режим диагностического теста) возможен только при включенном двигателе на холостом ходу и зажигании. При обнаружении неисправностей в режиме диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) определите причину неисправности и устраните ее.

  1. Инициировать бортовую диагностику (БД) помощи при парковке. См. ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ НА БОРТУ, ДИАГНОСТИКА (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №245
  1. В выборе -1- нажмите на функцию диагностики «03 - бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)».

Отображение на VAS 5051:

Схема №246

A - 1. Исполнительный механизм в процессе испытания

1 - Предупредительный зуммер для парковки -H15-

Через определенные промежутки времени включается предупредительный зуммер для помощи при парковке.

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №247

A - Испытание привода завершено

  1. Завершите работу функции «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, снова проверьте память расшифровка кода ошибки и устраните неисправность.

  1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
  2. Все неисправности устранены.

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки:

Отображение на VAS 5051:

Схема №248
  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «05- проверить расшифровка кода ошибки Memory».

Отображение на VAS 5051:

Схема №249
  1. Нет индикации (перед стиранием) или память расшифровка кода ошибки стерта ПРИМЕЧАНИЕ: Если в поле дисплея появляется индикация -1-: «Память расшифровка кода ошибки еще не проверена», последовательность работ соблюдена неправильно. Память расшифровка кода ошибки можно стереть только в том случае, если ранее была проверена память расшифровка кода ошибки.
  2. Примечание: Выполнить функцию? Примечание: Данные стираются!
  1. Нажмите кнопку «OK» на дисплее -2-.
  2. Завершите работу функции «05 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» нажатием кнопки <--.

Отображение на VAS 5051:

Схема №250
  1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №251
  1. Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем после появления этой индикации.

С помощью этой функции модуль управления для помощи при парковке может быть закодирован следующим образом:

  1. Тип коробки передач: Ручная или автоматическая
  2. Сигнал включения передачи заднего хода С или без функции квитирования
  3. Тип шасси Седан или Авант
  4. Модель транспортного средства: например, Audi A6

ПримечаниеПосредством кодирования универсально недифференцированный модуль управления для -J446- помощи при парковке может быть специально отрегулирован в соответствии с требованиями данного транспортного средства.

  1. Инициировать бортовую диагностику (БД) помощи при парковке. См. ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ НА БОРТУ, ДИАГНОСТИКА (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №252
  1. Выберите функцию диагностики «07 - Code управление модуль» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №253
  1. Введите кодовое слово Max. входное значение = 32767
  1. Введите 5-значный код в поле кнопки -2-. При необходимости вставьте нули спереди.
Схема №254

Пример:

Требуемое входное значение: 1186

Ввод с клавиатуры: 01186

  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №255
  1. Будет выполнено кодирование
  1. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №256
  1. Выполнено кодирование в системе транспортного средства
  2. Идентификация модуля управления с новым кодированием (предыдущее кодирование в скобках)
  1. Завершите работу функции «07 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» нажатием кнопки <--.
  1. Инициировать бортовую диагностику (БД) помощи при парковке. См. ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ НА БОРТУ, ДИАГНОСТИКА (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №257
  1. Выберите функцию диагностики «08 - read measured value block» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №258
  1. Введите группу отображения Макс. входное значение = 255
  1. Введите требуемый номер дисплейной группы в поле кнопки -2-. См. 4-CHANNEL PARKING ASSISTANCE, дисплей GROUP OVERVIEW или 8-CHANNEL PARKING ASSISTANCE, дисплей GROUP OVERVIEW.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №259
  1. Группа отображения X
  2. Поле просмотра 1 Поле просмотра 2 Поле просмотра 3 Поле просмотра 4

ПримечаниеЕсли никакого отображения не следует, поле отображения не назначается. Для переключения на другую группу отображения выполните следующие действия:

Группа отображенияТестер VAS 5051
ВышеНажмите кнопку вверх.
НижеНажмите кнопку вниз.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ГРУПП ДИСПЛЕЕВ.

  1. Нажмите кнопку «08 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» для завершения работы функции <--.
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264

ПримечаниеЕсли при выбранной передаче заднего хода получены значения, превышающие 4,00 мс, то либо ультразвуковой датчик неисправен, либо в проводке имеется обрыв.

Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272

ПримечаниеЕсли получены значения, превышающие 4,00 мс при включенной помощи при парковке, то либо ультразвуковой датчик, о котором идет речь, неисправен, либо имеется обрыв в проводке.

Схема №273

ПримечаниеЕсли получены значения, превышающие 4,00 мс при включенной помощи при парковке, то либо ультразвуковой датчик, о котором идет речь, неисправен, либо имеется обрыв в проводке.

С помощью функции адаптации можно внести и сохранить следующие изменения.

  1. Громкость предупреждающего утора
  2. Тангаж (частота) предупреждающего утора
  1. Включение режима диагностического тестирования комбинации приборов. См. ДИАГНОСТИКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ НА БОРТУ (БД), ИНИЦИИРУЮЩАЯ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №274
  1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «10 -Adaptation».

Отображение на VAS 5051:

Схема №275
  1. Введите номер канала Max. входное значение = 99
  1. Введите требуемый канал адаптации в поле кнопки -2-. См. ТАБЛИЦА АДАПТАЦИИ.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Пример канала адаптации 01-громкость заднего предупреждающего зуммера:

Отображение на VAS 5051:

Схема №276
  1. Введите номер канала Max. входное значение = 99
  1. Выберите функцию «01» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 01» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №277
  1. 1 - Чтение и тестирование канала 2
  2. 2 - Рулевое колесо X X WSC X
  3. 5 - Ползунок установлен на текущее значение адаптации, например, 5

A - Изменение значения адаптации с использованием скользящей линейки:

Отображение на VAS 5051:

Схема №278
  1. Переместите ползун -5- в нужном направлении или нажмите на поверхность рядом с ползуном, чтобы переместить его в нужном направлении.
  2. Нажать кнопку «Сохранить» -4-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №279
  1. 1 - Сохранение канала 1
  2. 2 - Рулевое колесо 0 4 WSC 0
  3. 4 - исходное значение 1 новое значение 4
  1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №280
  1. Канал 1 Значение 4 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <--.

B - Изменение значения адаптации посредством прямого ввода:

Отображение на VAS 5051:

Схема №281
  1. Нажмите кнопку «Клавиатура» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №282
  1. Введите значение адаптации Входное значение: от 0 до 65535
  1. Введите 5-значное значение адаптации в поле кнопки -2-. Вставьте нули спереди.

Пример:

Требуемое входное значение: 4

Ввод с клавиатуры: 00004

  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №283
  1. 1 - Сохранение канала 1
  2. 2 - Рулевое колесо 0 4 WSC 0
  3. 4 - исходное значение 1 новое значение 4
  1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №284
  1. Канал 1 Значение 4 сохранено
  1. Завершите работу функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <--.
Канал адаптацииФункция адаптации
01Громкость заднего предупреждающего зуммера; регулируется в единицах от 2 до 7
02Тангаж (частота) зуммера заднего оповещения; регулируется в единицах от 0 до 4 (от 500 Гц до 2 Гц)
03 (1)Громкость переднего предупреждающего зуммера; регулируется в единицах от 2 до 7
04 (1)Тангаж (частота) переднего предупреждающего зуммера; регулируется в единицах от 0 до 4 (от 500 Гц до 2 Гц)
(1) Только для 8-канальной помощи при парковке.
(1)Только для 8-канальной помощи при парковке.

КАНАЛЫ АДАПТАЦИИ - ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ

Автоматическое управление вертикальным прицеливанием фар поддерживает постоянный угол наклона включенного ближнего света, даже когда наклон транспортного средства отличается из-за смещения нагрузки или ускорения/замедления.

В случае автоматического контроля вертикального направления фар один датчик уровня на передней оси и один датчик на задней оси регистрируют отклонение пружины транспортного средства. Сигнал, пропорциональный скорости автомобиля, также обрабатывается модулем управления АБС.

Модуль управления оценивает эти сигналы и активирует автоматические приводы управления прицеливанием вертикальных фар при включении фар.

Автоматический контроль вертикального наведения фар состоит из:

  1. Модуль управления дальностью действия фар -J431-
  2. Датчик системы управления левым задним уровнем -G76-
  3. Датчик системы управления левым передним уровнем -G78-
  4. Двигатель регулировки левой фары -V48-
  5. Двигатель регулировки правой фары -V49-

ПримечаниеПомимо идентификации модуля управления, автоматическое управление вертикальной целью фар также может быть распознано с помощью быстро выполняемой процедуры регулировки фар при включении зажигания. Если в системе возникают неисправности, водитель уведомляется с помощью предупреждающего символа на центральном дисплее приборной панели.

Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, следует отметить следующее:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Чтобы снизить риск аварии во время дорожных испытаний, всегда действуйте следующим образом: Для считывания блоков измерительного значения можно использовать только VAS 5051. Всегда закрепляйте сканирующий инструмент на заднем сиденье и управляйте оттуда вторым техником.
  1. Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением контрольно-измерительных приборов.
  2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех тестов и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть.
  3. Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению электронных модулей управления.
  1. Предохранитель (и) для соответствующей системы В ПОРЯДКЕ См. соответствующую статью электросхема системы.
  2. Подключен тестер VAS 5051 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Тестер VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
  3. Зажигание включено.

Отображение на VAS 5051:

Схема №285
  1. Пресс автомобильной системы «55 автоматическое вертикальное управление фары цель» в выборе -1-.
  2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №286
  1. Идентификация модуля управления
Схема №287

ПримечаниеНа предыдущем рисунке кодирование модуля управления описано в разделе Модуль управления кодом (функция 07).

  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №288
  1. Выбор диагностических функций:
Функции диагностики
02 Проверка памяти расшифровка кода ошибкиСм. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
03 Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)См. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
04 Основные настройкиСм. ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ (ФУНКЦИЯ 04).
05 Стирание памяти расшифровка кода ошибкиСм. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
06 Конечный выходСм. КОНЦЕВОЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).
07 Модуль управления кодомСм. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07).
08 Считывание блока измеряемых значенийСм. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
09 Считывание отдельного измеренного значения-
10 Адаптация-
11 Процедура входа в систему-

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ - АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВЕРТИКАЛЬНЫМ ПРИЦЕЛИВАНИЕМ ФАР

ПримечаниеОтображаемая информация расшифровка кода ошибки обновляется только при инициировании БД или с помощью функции 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

  1. Инициировать бортовую диагностику (бортовая система диагностики) автоматического контроля вертикального наведения фар. См. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИЦЕЛИВАНИЕМ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ФАРЫ НА БОРТУ, ДИАГНОСТИКА (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №289
  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «02 -Проверка памяти расшифровка кода ошибки».

Отображение на VAS 5051:

Схема №290
  1. Содержимое памяти расшифровка кода ошибки: обнаружено 0 сбоев или обнаружено X сбоев
  2. Расшифровка кодов ошибок Тип неисправности Место неисправности расшифровка кода ошибки

При обнаружении неисправностей:

  1. Распечатайте содержимое экрана или протокол бортовой диагностики (бортовая система диагностики): См. Инструкцию по эксплуатации тестера VAS 5051.
  2. Нажмите кнопку <--

Отображение на VAS 5051:

Схема №291
  1. Устранение неисправности (неисправностей) в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок.
  2. При выборе снова нажмите на диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки Memory» и Erase расшифровка кода ошибки Memory. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
  3. В выборе нажмите на диагностическую функцию "06 - End выход. См. раздел Конечный выход (функция 06).

Если неисправность не обнаружена:

  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход». См. КОНЦЕВОЙ ВЫХОД (ФУНКЦИЯ 06).

ПримечаниеДалее перечисляются все возможные неисправности, которые могут быть распознаны автоматическим контролем вертикальной цели фар и указаны на сканирующем инструменте VAS 5051 в соответствии с их 5-значными номерами. Память расшифровка кода ошибки хранит все статические и спорадические сбои: Сбой распознается как статический, если он происходит в течение не менее 2 секунд. Если неисправность больше не распознается после этого, она сохраняется как спорадическая неисправность. Кроме того, на дисплее индицируется «спорадический». Когда зажигание включено, все существующие неисправности автоматически повторно классифицируются как спорадические неисправности и будут регистрироваться как статические неисправности, только если они все еще происходят после тестирования. Спорадические сбои, которые больше не происходят в течение 50 ездовых циклов (зажигание не менее 5 минут, скорость транспортного средства более 30 км/ч), стираются автоматически. Не следует сразу заменять компоненты, которые, как предполагает VAS 5051, работают со сбоями, вместо этого: Проверьте соединения проводов и подключите разъемы к этим компонентам в соответствии со схемой соединений. Также проверьте соединения заземления (масса) в соответствии со схемой соединений. Это особенно справедливо, когда неисправности отображаются как «спорадические». После ремонта и проверки функционирования системы память расшифровка кода ошибки должна быть снова проверена и стерта.

Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297

ПримечаниеДля выполнения полной базовой настройки обратитесь к разделу Основные настройки (функция 04).

ПримечаниеРежим выходного диагностического тестирования (режим диагностического теста) возможен только при включенном двигателе на холостом ходу и зажигании. При обнаружении неисправностей в режиме диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) определите причину неисправности и устраните ее.

Следующие приводы будут включаться последовательно в функции «бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)»:

  1. Опустите фары
  2. Поднять фары
  3. Включение сигнальной лампы
  1. Предохранитель (и) для соответствующей системы В ПОРЯДКЕ См. соответствующую статью электросхема системы.
  2. Низкие лучи включены.
  1. Инициировать бортовую диагностику (бортовая система диагностики) автоматического контроля вертикального наведения фар. См. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИЦЕЛИВАНИЕМ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ФАРЫ НА БОРТУ, ДИАГНОСТИКА (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №298
  1. В меню -1- выберите функцию диагностики «03-бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)».

Отображение на VAS 5051:

Схема №299

А - 1.Актуатор в тесте

2 - Фары опущены

  1. Фары будут опущены, до достижения верхнего конечного положения.
  1. Нажмите кнопку =>

Отображение на VAS 5051:

Схема №300

А-2. Исполнительный механизм в процессе испытания

2- Фары подняты

  1. Фары будут подняты, до достижения верхнего конечного положения.
  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №301

A - 3. Исполнительный механизм в процессе испытания

3 - Сигнальный провод к комбинации приборов

  1. Символ предупреждения (авто. верт, управление прицеливанием фар) индицируется на центральном дисплее комбинации приборов.
  1. Нажмите кнопку -->

Отображение на VAS 5051:

Схема №302

A - Испытание привода завершено

  1. Завершите работу функции «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.

Основные настройки (функция 04)

Базовая настройка должна быть выполнена после замены фары, датчика оси или модуля управления. Соблюдайте следующее:

  1. Транспортное средство должно находиться в точно определенном состоянии нагрузки.

ПримечаниеТекущие заданные значения и процедуры для состояния нагрузки можно найти в Руководстве по ремонту «Техническое обслуживание».

См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

  1. Скальный автомобиль (переместить бамперы вверх и вниз несколько раз. позволяет транспортному средству самостоятельно приезжать на отдых).
  1. Инициировать бортовую диагностику (бортовая система диагностики) автоматического контроля вертикального наведения фар. См. Автоматический контроль вертикального наведения фар на бортовой диагностический прибор (БД), инициирующий.

Отображение на VAS 5051:

Схема №303
  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «04-Basic setting».

Отображение на VAS 5051:

Схема №304
  1. Введите группу отображения Макс. входное значение = 255
  1. Выберите функцию «001» в поле кнопки -2- для «дисплей group number 001» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Фары переводятся в установленное положение.

Отображение на VAS 5051:

Схема №305
  1. Отображение группы 1 Система в базовой настройке
  2. Регулировка фар

Фары теперь в установленном положении.

ПримечаниеБазовая настройка 1 отключает режим регулировки и вводит в память расшифровка кода ошибки «фары не установлены».

  1. Регулировка фар с помощью VAS5046 регулировки фар.

Отображение на VAS 5051:

Схема №306
  1. Нажмите кнопку вверх -3- для перехода в группу отображения 002.
  1. Отображение группы 2 Система в базовой настройке
  2. Скорректированное положение адаптировано

Теперь управляющий модуль определил это положение как положение регулировки.

ПримечаниеЗапись в памяти расшифровка кода ошибки («Фары не установлены») - режим корректировки стирания инициируется повторно.

  1. Завершите работу функции «04 - Basic setting» нажатием кнопки <--.

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки не может быть стерта, снова проверьте память расшифровка кода ошибки и устраните неисправность.

  1. Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
  2. Все неисправности устранены.

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки:

Отображение на VAS 5051:

Схема №307
  1. В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «05 - проверить расшифровка кода ошибки Memory».

Отображение на VAS 5051:

Схема №308
  1. Нет индикации (перед стиранием) или память расшифровка кода ошибки стерта ПРИМЕЧАНИЕ: Если в поле дисплея появляется индикация -1-: «Память расшифровка кода ошибки еще не проверена», последовательность работ соблюдена неправильно. Память расшифровка кода ошибки можно стереть только в том случае, если ранее была проверена память расшифровка кода ошибки.
  2. Примечание: Выполнить функцию? Примечание: Данные стираются!
  1. Нажмите кнопку «OK» на дисплее -2-.
  2. Завершите работу функции «05 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» нажатием кнопки <--.

Отображение на VAS 5051:

Схема №309
  1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №310
  1. Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем после появления этой индикации.

С помощью этой функции модуль управления для автоматического управления вертикальной целью может быть закодирован следующим образом:

  1. Модель транспортного средства
  2. Компоновка привода
  1. Инициировать бортовую диагностику (бортовая система диагностики) автоматического контроля вертикального наведения фар. См. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИЦЕЛИВАНИЕМ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ФАРЫ НА БОРТУ, ДИАГНОСТИКА (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

Схема №311
  1. Выберите функцию диагностики «07 - Code управление модуль» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №312
  1. Введите кодовое слово Max. входное значение = 32767
  1. Введите 5-значный код в поле кнопки -2-. Вставьте нули спереди.
КодексКомпоновка модели/привода транспортного средства
00020A6/S6 седан/Avant
00030Allroad quattro

ОПИСАНИЕ КОДА - АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИЦЕЛИВАНИЕМ ФАРЫ

Пример:

Требуемое входное значение: 20

Ввод с клавиатуры: 00020

  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №313
  1. Будет выполнено кодирование
  1. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051:

Схема №314
  1. Выполнено кодирование в системе транспортного средства
  2. Идентификация модуля управления с новым кодированием (предыдущее кодирование в скобках)
  1. Завершите работу функции «07 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» нажатием кнопки <--.
  2. Инициируйте режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста). См. ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ (ФУНКЦИЯ 04).
  1. Инициировать бортовую диагностику (бортовая система диагностики) автоматического контроля вертикального наведения фар. См. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИЦЕЛИВАНИЕМ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ФАРЫ НА БОРТУ, ДИАГНОСТИКА (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ.

Отображение на VAS 5051:

  1. Выберите функцию диагностики «08 - read measured value block» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051:

Схема №315
  1. Введите группу отображения Макс. входное значение = 255
  1. Введите требуемый номер дисплейной группы в поле кнопки -2-. См. Просмотр обзора группы:.
  2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051:

Схема №316
  1. Группа отображения X
  2. Поле просмотра 1 Поле просмотра 2 Поле просмотра 3 Поле просмотра 4

ПримечаниеЕсли никакого отображения не следует, поле отображения не назначается. Для переключения на другую группу отображения выполните следующие действия:

Группа отображенияТестер VAS 5051
ВышеНажмите кнопку вверх.
НижеНажмите кнопку вниз.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ДРУГУЮ ГРУППУ ДИСПЛЕЕВ.

  1. Нажмите кнопку «08 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» для завершения работы функции <--.
Схема №317
Схема №318
Схема №319
  1. Напряжение батареи не менее 12.7V
  2. Наземные (масса) соединения при исправности двигателя и трансмиссии
  3. Заземляющая перемычка аккумуляторной батареи (масса) и заземляющая перемычка (масса) между аккумуляторной батареей и коробкой передач (если установлена) В ПОРЯДКЕ
  4. Предохранители для соответствующей системы исправны

См. соответствующую статью Схемы соединений системы.

  1. Выключить зажигание.
  2. Подключите тестер VAS 5051 к транспортному средству с помощью диагностического провода VAS 5051/1.

ПримечаниеЕсли отображается индикация неисправности: См. инструкцию по эксплуатации тестера VAS 5051.

Отображение на VAS 5051:

Схема №320
  1. Нажмите кнопку «Guided поиск неисправностей».

Отображение на VAS 5051:

Схема №321
  1. Включить зажигание.

ПримечаниеВыбор пункта «00 - проверить расшифровка кода ошибки Memory - entire система»(«Проверка памяти расшифровка кода ошибки - вся система») в выборе -1 инициирует автоматическую последовательность испытаний, т.е. она приводит к проверке расшифровка кода ошибки на всех системах, поддерживающих БД в транспортном средстве.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Чтобы снизить риск аварии во время дорожных испытаний, всегда действуйте следующим образом: Для считывания блоков измерительного значения можно использовать только VAS 5051. Всегда закрепляйте сканирующий инструмент на заднем сиденье и управляйте оттуда вторым техником.
  1. Всегда выключайте зажигание перед подключением или отключением контрольно-измерительных приборов.
  2. Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех тестов и ремонтов память расшифровка кода ошибки следует проверить и при необходимости стереть.
  3. Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению модуля управления.

Примечание

Другие статьи — Аксессуары и оборудование