Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Рулевое управление: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки
Все разделы

Рулевое управление: Снятие и установка Audi A6 C5 рестайлинг

Переключатели рулевой колонки 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Положение установки заборной линии

  1. Угол -b-: прибл. 90 °
  1. Выровняйте впускную линию и затянуть.
  2. Снять хомуты шланга 3094.
Схема №5
  1. Сначала установить ребристый ремень на шкив коленчатого вала и колесо холостого хода. Надвинуть ремень на натяжной ролик последним. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на ранее отмеченное направление вращения ремня и убедиться, что он правильно посажен на шкив.
  2. Качайте натяжитель в направлении (стрелка).
  3. Расположить ребристый ремень и снова отпустить натяжной ролик.
  4. Установить хомут для линии хладагента.
  5. Проверить уровень жидкости. См. УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА; СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ И ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.
  6. Стравить рулевую систему. См. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ.
  7. Проверить рулевую систему на наличие утечек. См. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.
  8. Монтаж шумоизоляционной панели

Общая информация

Насос ГУР не предназначен для обслуживания. Если клиент сообщил о проблеме, определить причину с помощью испытания под давлением и испытания на герметичность. При возникновении проблемы заменить насос ГУР.

Циркуляция масла в автомобилях с правосторонним приводом (RHD) идентична циркуляции масла в автомобилях с левосторонним приводом (LHD), за исключением того, что гидравлические линии проходят слева направо на рулевом механизме.

ПримечаниеЕсли жидкости гидроусилителя руля мало в резервуаре, проверить систему рулевого управления на наличие утечек. В случае утечек вблизи линейных соединений проверить линии/линейные соединения на предмет надлежащего уплотнения, при необходимости затянуть и протереть насухо. Сменные насосы из распределительного центра не содержат никакой жидкости. Перед установкой заполните насос гидравлическим маслом G 002 000 и повернуть насос вручную. В противном случае насос может быть шумным при работе или даже может быть поврежден. Тип масла: G 002 000 гидравлическая жидкость

Схема №6
  1. 10-222 A Опорная планка
  2. 2024 A/2 плита
  3. V.A.G 1358 A или V.A.G 1782
  4. T40045 (пластик)
  5. T40045 (пластиковые накладки 6,5 мм для кромок крыла)
  6. Болт M10 x 15 мм
Схема №7
  1. Снять заднюю крышку двигателя (стрелки)
  2. Извлечь гидравлическую жидкость гидроусилителя руля из резервуара с помощью V.A.G 1358 A или V.A.G 1782.
  3. Прикрепите пластину 2024 A/2 к задней левой подъемной проушине двигателя. Вывинтить болт на пластине и заменить болтом M10 x 15 мм с уплотнительной пластиной.
  4. Снять резиновое уплотнение на монтажных фланцах крыла.
  5. Чтобы опорная планка не повредила края крыла, вставить специальный инструмент T40045on обе стороны между монтажным фланцем крыла и панелью разбрызгивания под ним.
  6. Установить опорную планку 10-222 А на монтажные фланцы крыла.
  7. Зацепить пластину 2024, A/2 на шпинделе опорного стержня.
  8. Слегка предварительно натяните двигатель шпинделем опорной планки, но не поднимайте.
  9. Открутить левое переднее колесо.
  10. Вывернуть болты (стрелки) для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя у шумоизоляции, на автомобилях с вспомогательным отопителем.
  11. Отстегнуть быстросъемные крепления от -1- до -3- и отсоединить шумоизоляцию (2 секции).
  12. Снять тепловой щит -1- для ведущей оси слева.
  13. Снять левую ведущую ось. См. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ.
  14. Открутить гайки от -1- до -4- крепления стабилизатора слева и справа.
  15. Открутить гайки -3-.
  16. Отвернуть болты -1- и -2- и отсоединить кронштейн двигателя.
  17. Отстыковать разъем -1- при левом монтаже двигателя.
  18. Открутить гайку -2- и отсоединить крепление двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показан снятый двигатель.
  19. Отвернуть болты -1- и -2-.
  20. Снять возвратную магистраль с насоса ГУР (стрелка).
  21. Открутить магистраль гидравлического давления у насоса ГУР (стрелка).
  22. Отложите в сторону линию гидравлического давления.
  23. Снять левую опору двигателя (стрелки).
  24. Отсоединить разъем -2- на -G22- датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). ПРИМЕЧАНИЕ: Игнорируйте пункт -1-.
  25. Ослабить контргайку -3- на несколько оборотов.
  26. Вывинтить по возможности шпильку -4-.
  27. Вывинтить болты -1- и -2- и отсоединить насос ГУР.

Обратить особое внимание на следующее при монтаже

  1. В моторном отсеке очистить места, загрязненные жидкостью.
  2. Перед установкой нового насоса гидроусилителя руля залить гидравлическую жидкость на приемный конец и проверните рукой до появления жидкости на нагнетательном конце.
  3. Заменить уплотнительное кольцо на приводном валу насоса ГУР.
  4. Заменить масляные уплотнения.
  5. Закрепить все соединения шлангов стандартными хомутами для шлангов.

См. Каталог деталей

  1. Установить кронштейн и винт двигателя на подрамник (см. ВТУЛКИ ПОДРАМНИКА И ПОДРАМНИКА).
  2. Установить планку стабилизатора (ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА И ВТУЛКИ).
  3. Установить ведущую ось. См. ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ.
  4. Проверить уровень гидравлической жидкости. См. УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА; СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ И ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.
  5. Прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ.
  6. Проверить систему рулевого управления с усилителем на наличие утечек. См. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.
  1. Перед установкой нового насоса заполните приемную сторону гидравлической жидкостью и повернуть насос вручную, пока жидкость не выйдет из стороны насоса.
  2. Очистить места в моторном отсеке, загрязненные жидкостью.
  3. Монтажное положение расширительного шланга, см. МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ
  4. Монтажное положение всасывающего шланга, см. МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ
  5. Заменить масляные уплотнения и уплотнительные кольца.
  6. Закрепить все соединения шлангов стандартными хомутами для шлангов.

См. Каталог деталей

Схема №8
  1. Поместить насос в кронштейн и ввинтите все три болта (стрелки).
  2. Установить расширительные и заборные шланги с новыми уплотнениями, но не затягивайте до конца. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя часть ременного шкива помечена как «передняя».
  3. Навинтите шкив насоса усилителя рулевого управления, придерживая штифтовым ключом - 3212-.

Монтажное положение ребристого ремня

  1. Сначала расположить ребристый ремень над шкивом коленчатого вала и другими шкивами, а затем на натяжном ролике последним. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что ребристый ремень правильно посажен на шкивы, при установке ребристого ремня.
  2. Установить ребристый ремень и снова ослабить натяжной ролик.

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо передней воздушной магистрали. Перед установкой шланговые соединения и шланги для системы наддувочного воздуха должны быть очищены от масла и смазки. Никогда не использовать смазку.

  1. Проверить уровень гидравлической жидкости. См. УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА; СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ И ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.
  2. Стравить рулевую систему. См. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ.
  3. Проверить рулевую систему на наличие утечек. См. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.
  4. Проверить прокладку ремня и запустить двигатель.
  5. Установить обойму замка. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Место установки

Позади перчаточного ящика у центральной опоры

Схема №9

Другие статьи — Рулевое управление