Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач 01V: Диагностика/Считывание блока измеряемых значений (08 функции сканирующе…
Содержание Электросхемы Раздел: Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач 01V: Диагностика Все разделы

Считывание блока измеряемых значений (08 функции сканирующего устройства) для коробок передач с гидравлическим управлением E17 Audi A6 C5 рестайлинг

Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач 01V: Диагностика 35 иллюстраций ~5 мин чтения

Считывание блока измеряемых значений (08 функции сканирующего устройства) для коробок передач с гидравлическим управлением E17

ПримечаниеДля коробок передач с гидравлическим E18/2 управления см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08) ДЛЯ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ E18/2 УПРАВЛЕНИЯ.

ВниманиеЧтобы избежать риска несчастного случая во время измерений и тест-драйвов, соблюдать меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

Процедура

  1. Подключить тестер VAS5051 или VAG1551 средство сканирования и выбрать модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с помощью «адресного слова» 02. См. VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ. Для этого зажигание должно оставаться включенным.

Индицируется на дисплее

Схема №712
  1. Нажать кнопку PRINT (печать), чтобы включить принтер Scan Tool (ST). Индикаторная лампа в кнопке должна загореться.
  2. Нажать кнопки -0- и -8- для выбора «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

При индикации на дисплее

Схема №713
  1. Введите требуемый номер группы отображения. (Схема №719)
  2. Подтвердите ввод с помощью кнопки -Q-.

Отображается на дисплее (пример) для группы отображения 001

Схема №714

ПримечаниеУточнение значений в отдельных полях отображения см. в разделе ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ E17 Отображение можно распечатать на рулоне бумаги при включенном принтере. Чтобы переключиться на другую группу дисплеев, выполнить следующие действия (Схема №717)

  1. Если во всех полях дисплея получены заданные значения, нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее (выбор функции)

Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719

ПримечаниеКогда принтер включен, содержимое дисплея будет распечатано в журнале сканирования. Если указанные значения не получены во всех полях экрана

  1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №720
Схема №721
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.
  3. Для 17100/P0716 расшифровка кода ошибки см. рис. 92
Схема №722
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №723
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечания к номеру группы просмотра 001, поля просмотра 1-3

  1. Условия испытания: Процесс переключения передач должен быть закончен. Транспортное средство не должно находиться в режиме замедления (без снижения скорости или торможения двигателем).
Схема №724

ПримечаниеГруппа отображения 001, Поле отображения 4: На выбранной передаче

  1. Неисправные электромагнитные клапаны или другие диагностические неисправности могут помешать выбору определенных передач.
Схема №725
Схема №726
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №727
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №728
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Для расшифровка кода ошибки 00532 см. рис. 66

ПримечаниеДля температуры ATF: индикаторная температура минус 50 ° C указывает на короткое замыкание на массу (масса), индикаторная температура минус 180 ° C указывает на короткое замыкание на B + или обрыв цепи

Схема №729
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Для настройки троса рычага селектора см. раздел ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.
Схема №730
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Для настройки троса рычага селектора см. раздел ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

ПримечаниеДля поля отображения 3 номера дисплейной группы 004: Входные сигналы многофункционального переключателя диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- 1) могут быть проверены в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №731
Схема №732
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. в разделе УДАЛЕНИЕ.

ПримечаниеДля поля отображения 4 номера группы отображения 004: Это поле отображения 4 действительно только для транспортных средств без шины CAN (Схема №736) для транспортных средств с шиной CAN. В зависимости от ситуации вождения вмешательство двигателя может быть активировано только на короткое время, т.е. относительно медленная передача данных на VAG1551 может пропустить это кратковременное вмешательство двигателя при определенных условиях вождения.

Существует различие между транспортными средствами с CAN-шиной и без CAN-шины. Для получения информации о том, какие транспортные средства оснащены CAN-шиной, см. схемы подключения системы.

Схема №733

ПримечаниеДля поля отображения 4 номера группы отображения 004: Это поле отображения 4 действительно только для транспортных средств с шиной CAN, см. предыдущее поле отображения 4 для транспортных средств без шины CAN.

Существует различие между транспортными средствами с CAN-шиной и без CAN-шины. Для получения информации о том, какие транспортные средства оснащены CAN-шиной, см. схемы подключения системы.

Схема №734
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №735
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля группы отображения номер 5, поля отображения с 1 по 3; Неотключаемые электромагнитные клапаны обозначаются «0», переключаемые электромагнитные клапаны обозначаются «1». Переменные переключающие электромагнитные клапаны обозначены «X».

Схема №736
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №737
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля заданного тока электромагнитных клапанов: Неисправные электромагнитные клапаны или сцепления или другие неисправности могут препятствовать переключению на определенные передачи.

Схема №738
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №739
  1. Элементы переключения передач см. в разделе ПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

ПримечаниеПримечания для поля просмотра 4 группы отображения с номером 004 находятся на следующей странице

ПримечаниеТребования к испытаниям для скоростей скольжения гидротрансформатора: «TC замкнут»: Процесс переключения должен быть завершен (подождать не менее 1 сек.), гидротрансформатор (TC) должен быть закрыт, а значение педали акселератора должно быть постоянным. «Управление ТП»: Указанные значения действительны для регулирующего состояния дроссельного преобразователя (управления). В неудобных условиях (например, при ускорении на холме) это условие достигается только через 20 секунд после завершения процесса переключения передач. Во время этой фазы регулирования могут быть достигнуты значения проскальзывания до 350 об/мин. Чрезмерные скорости проскальзывания крутящего момента также могут указывать на проскальзывание муфт или неактивированных переключающих элементов.

Схема №740
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №741
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №742
Схема №743

ПримечаниеДля номера дисплейной группы 009; Этот номер группы отображения 009 действителен только для транспортных средств с шиной CAN, см. номер группы отображения 009 на следующей странице для транспортных средств без шины CAN.

Различают транспортные средства с шиной CAN и без нее.

Схема №744
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля номера дисплейной группы 009: Этот номер дисплейной группы 009 действителен только для транспортных средств без шины CAN, обратитесь к предыдущему номеру дисплейной группы 009 для транспортных средств с шиной CAN. A) Для транспортных средств с системами впрыска и зажигания мотроники крутящий момент двигателя передается модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Для этих автомобилей отображение расхода топлива опущено или всегда указывает «00 мс».

А) Различают транспортные средства с шиной CAN и без нее.

Схема №745
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №746
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.