Содержание Электросхемы Раздел: 3.0L V6 (код двигателя: AVK) — процедуры ремонта Все разделы

Головки цилиндров, установки Audi A6 C5 рестайлинг

Головки цилиндров, установки

ПримечаниеЗаменить болты головки цилиндров. Самоконтрящиеся гайки и болты заменять при проведении сборочных работ. Всегда заменять болты, закрепленные моментом затяжки, а также уплотнительные кольца и прокладки. В случае ремонта тщательно удалить остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Избегайте появления царапин или забивания. Тщательно удалить все остатки шлифовки и шлифовки. Отверстия карманов в блоке цилиндров под болты головки цилиндров должны быть свободны от масла и охлаждающей жидкости. Не снимайте новую прокладку головки цилиндров с упаковки до момента непосредственно перед установкой. Обращайтесь с прокладкой с особой тщательностью. Повреждения в слое кремния и углубленной области приводят к утечке. Установить прокладку головки цилиндров на направляющие гильзы. Маркировка «открыто»(сверху) или номер детали должны быть обращены в сторону головки цилиндров. Закрепить все шланговые соединения с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели: См. каталог деталей

Установка выполняется в обратном порядке по отношению к демонтажу с учетом следующего:

  1. Перед установкой головки цилиндров установить коленчатый и распределительный валы в цилиндр ВМТ 3
  2. T40030 обеих головках цилиндров должен быть установлен датчик регулировки распределительного вала...
  3. ... и T40026 стопорный штифт должны быть ввинчены.
  4. Установить прокладку головки цилиндров. Обратить пристальное внимание на центрирующие штифты в блоке цилиндров (стрелки). Обратить внимание на установленное положение прокладки головки цилиндров, маркировка «oben»(сверху) или номер детали должны быть обращены в сторону головки цилиндров.
  5. Установить головку цилиндров.
  6. Вставить НОВЫЕ болты головки цилиндров и затянуть их вручную.
  7. Затянуть болты головки цилиндров в показанной последовательности в два этапа следующим образом:
  8. Затянуть динамометрическим ключом: 1. Ступень: 40 Нм
  9. Затянуть с помощью сплошного ключа: 2. Этап: 180 ° (1/2 дополнительного поворота)

ПримечаниеДопустимы два дополнительных поворота на 90 °. Повторно затягивать болты головки цилиндров не нужно.

  1. Установить зубчатый ремень (отрегулировать синхронизацию), см. УСТАНОВКА (РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ).

ПримечаниеПосле работы на клапанной коробке осторожно проверните двигатель рукой не менее чем на 2 полных оборота, чтобы клапаны не ударили по поршням при запуске.

  1. Установить левую переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором. См. УСТАНОВКА.
  2. Установить правую переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором. См. УСТАНОВКА.
  3. Выровнять выхлопную систему без натяжения, см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА БЕЗ НАПРЯЖЕНИЙ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА) или ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА БЕЗ НАПРЯЖЕНИЙ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПРИВОДОМ НА ВСЕ КОЛЕСА).
  4. Установить центрирующий штифт для впускного коллектора.
  5. Установить впускной коллектор, см. УСТАНОВКА.

ПримечаниеОбязательно активировать функции автомобиля (радио/радионавигационная система, часы, электрические регуляторы окон) в соответствии с руководством владельца при повторном подключении аккумулятора.

ВниманиеНа автомобилях, оборудованных Audi Telematics от OnStar ®, включить аварийный (резервный) аккумулятор после повторного подключения аккумулятора автомобиля. См. АВАРИЙНАЯ БАТАРЕЯ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ.
  1. Заменить хладагент, см. ЗАПРАВКА.
  2. Заполните систему рулевого управления с усилителем и выпустите рулевое управление: См. УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ, ПРОВЕРКА; СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ И ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.
Схема №395

Для элементов, отмеченных знаком «1)» в см. рис. 266, ЗАМЕНИТЬ болты.