Головки цилиндров, установки
ПримечаниеЗаменить болты головки цилиндров. Самоконтрящиеся гайки и болты заменять при проведении сборочных работ. Всегда заменять болты, закрепленные моментом затяжки, а также уплотнительные кольца и прокладки. В случае ремонта тщательно удалить остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Избегайте появления царапин или забивания. Тщательно удалить все остатки шлифовки и шлифовки. Отверстия карманов в блоке цилиндров под болты головки цилиндров должны быть свободны от масла и охлаждающей жидкости. Не снимайте новую прокладку головки цилиндров с упаковки до момента непосредственно перед установкой. Обращайтесь с прокладкой с особой тщательностью. Повреждения в слое кремния и углубленной области приводят к утечке. Установить прокладку головки цилиндров на направляющие гильзы. Маркировка «открыто»(сверху) или номер детали должны быть обращены в сторону головки цилиндров. Закрепить все шланговые соединения с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели: См. каталог деталей
Установка выполняется в обратном порядке по отношению к демонтажу с учетом следующего:
- Перед установкой головки цилиндров установить коленчатый и распределительный валы в цилиндр ВМТ 3
- T40030 обеих головках цилиндров должен быть установлен датчик регулировки распределительного вала...
- ... и T40026 стопорный штифт должны быть ввинчены.
- Установить прокладку головки цилиндров. Обратить пристальное внимание на центрирующие штифты в блоке цилиндров (стрелки). Обратить внимание на установленное положение прокладки головки цилиндров, маркировка «oben»(сверху) или номер детали должны быть обращены в сторону головки цилиндров.
- Установить головку цилиндров.
- Вставить НОВЫЕ болты головки цилиндров и затянуть их вручную.
- Затянуть болты головки цилиндров в показанной последовательности в два этапа следующим образом:
- Затянуть динамометрическим ключом: 1. Ступень: 40 Нм
- Затянуть с помощью сплошного ключа: 2. Этап: 180 ° (1/2 дополнительного поворота)
ПримечаниеДопустимы два дополнительных поворота на 90 °. Повторно затягивать болты головки цилиндров не нужно.
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать синхронизацию), см. УСТАНОВКА (РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ).
ПримечаниеПосле работы на клапанной коробке осторожно проверните двигатель рукой не менее чем на 2 полных оборота, чтобы клапаны не ударили по поршням при запуске.
- Установить левую переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором. См. УСТАНОВКА.
- Установить правую переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором. См. УСТАНОВКА.
- Выровнять выхлопную систему без натяжения, см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА БЕЗ НАПРЯЖЕНИЙ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА) или ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА БЕЗ НАПРЯЖЕНИЙ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПРИВОДОМ НА ВСЕ КОЛЕСА).
- Установить центрирующий штифт для впускного коллектора.
- Установить впускной коллектор, см. УСТАНОВКА.
| Внимание | На автомобилях, оборудованных Audi Telematics от OnStar ®, включить аварийный (резервный) аккумулятор после повторного подключения аккумулятора автомобиля. См. АВАРИЙНАЯ БАТАРЕЯ, ВЫКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ. |
|---|
- Заменить хладагент, см. ЗАПРАВКА.
- Заполните систему рулевого управления с усилителем и выпустите рулевое управление: См. УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ, ПРОВЕРКА; СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ И ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.
Схема №395
Для элементов, отмеченных знаком «1)» в см. рис. 266, ЗАМЕНИТЬ болты.