Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 (1997-2001)/Руководство по ремонту/Система подачи топлива - все двигатели/Как проверить входной цепь - транспортные средства с механи…
Содержание Электросхемы Раздел: Система подачи топлива - все двигатели Все разделы

Как проверить входной цепь - транспортные средства с механическим акселератором Audi A6 C5

Система подачи топлива - все двигатели 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить входной цепь - транспортные средства с механическим акселератором

  1. Проверка входных цепей - Транспортные средства с работой механического акселератора.

См. соответствующую статью MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Во избежание повреждения электрических компонентов перед подключением к ним выберите соответствующие настройки измерений на измерительном устройстве.
Схема №371
  1. Проверьте следующие схемные соединения на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий на землю и/или батарею (+): ПРОВЕРКА ВХОДНОЙ ЦЕПИ НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК: КЛЕММА 37 (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С МЕХАНИЧЕСКИМ УСКОРИТЕЛЕМ) Клемма разъема Тестовая коробка V.A.G 1598/22 Розетка 1 37
  2. Устраните короткое замыкание и/или неисправность цепи с помощью схемы цепей
Схема №372
  1. Подключите VAG 1527 B следующим образом: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫХОДА НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ ТЕЧИ: КЛЕММА 2 (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВОДНОЙ ПРИВОД) Клемма разъема Измерение aginst 2 Аккумулятор Поз. (+)
  2. Начать диагностику проверки выхода и активировать диагностический насос. См. ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЙ. Светодиод должен мигать

Если светодиод (LED) не мигает:

  1. Выход из функции «03 - диагностика модуля управления» нажатием левой стрелки
  2. Выберите «06 - End выход»
  3. Выключить зажигание
  4. Подсоедините VAG1598/31 испытательной коробки к разъему жгута цепи; не подключайте блок управления двигателем. Подсоедините зажим заземления испытательной коробки к заземлению (не показано на иллюстрации).

См. соответствующую статью MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива).

Схема №373
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Во избежание повреждения электрических компонентов перед подключением к ним выберите соответствующие настройки измерений на измерительном устройстве.
Схема №374
  1. Проверьте следующие схемные соединения на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий на землю и/или батарею: ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ НАСОСА НА ОБРЫВ/КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ: КЛЕММА 2 (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВОДНОЙ ПРИВОД) Клемма разъема Тестовая коробка VAG 1598/31 Розетка 2 25
  2. Устранение неисправности цепи с помощью принципиальной схемы

Если проблема не обнаружена, но диагностический насос все еще не работает во время диагностики проверки выхода:

  1. Заменить насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-. См. -V144-, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).
Схема №375
Схема №376
  1. Подсоедините VAG1598/31 испытательной коробки к разъему жгута цепи; не подключайте блок управления двигателем. Подсоедините зажим заземления испытательной коробки к заземлению (не показано на иллюстрации). См. соответствующую статью MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива). ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать повреждения электрических компонентов, выберите соответствующие настройки измерения на измерительном устройстве перед подключением к компонентам.
  2. Проверьте следующие схемные соединения на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий на землю и/или батарею: ПРОВЕРКА ВХОДНОЙ ЦЕПИ НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧКИ: КЛЕММА 1 (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВОДНОЙ ПРИВОД) Клемма разъема Тестовая коробка VAG 1598/31 Розетка 1 80
  3. Устранение неисправности цепи с помощью принципиальной схемы
Схема №377
  1. Открутите левое заднее колесо.
  2. Снимите левый задний вкладыш колесного корпуса. См. ВКЛАДЫШ КОРПУСА КОЛЕСА, ЗАДНИЙ.
  3. Обрежьте кабельную стяжку -1- и отсоедините шланг -2-.
  4. После освобождения стопорного язычка стянуть муфту шланга -3- откл.
  5. Открутить гайки -стрелки-.
  6. Снимите ТБД и при выключенном зажигании отсоедините разъем жгута -2-.

Установка является обратной снятию, обратите внимание на следующее:

  1. Закрепить шланг -2- кабельной стяжкой к кронштейну ТБД.
Внимание:Всегда обращайтесь к последнему каталогу деталей, чтобы убедиться, что вы используете оригинальные хомуты топливного шланга оборудования.
Схема №378

Кронштейн для насоса обнаружения течи у корпуса колеса: 7,5 Нм.

Момент затяжкиНм
Кронштейн для насоса обнаружения течи на корпусе колеса7,5 Н· м (5 футов фунтов)

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: НАСОС ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК