Описание задней подвески - AWD
Задняя подвеска состоит из траверсы, нижнего трапециевидного рычага, поперечных связей, корпуса подшипника колеса, стоечных узлов и стабилизатора с концевыми связями. (Схема №14)
Схема №14
Спецификации и процедуры центровки колес
ПримечаниеСм. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Как снять и установить задний подвеску - AWD
| Внимание: | Не используйте электроинструменты для подтяжки крепежа. Значения крутящего момента могут быть превышены. Всегда используйте НОВЫЙ болт внешней оси, болт опоры трапецеидального рычага к корпусу подшипника колеса, болт опоры трапецеидального рычага к корпусу подшипника колеса, болт опоры трапецеидального рычага к передней опоре, болты вала привода, болты тормозного суппорта и все самоконтрящиеся гайки. Замените изношенные или поврежденные крепежные детали. |
|---|
Полуось
ПримечаниеСм. статью ПОЛУОСИ - RWD в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ для снятия, установки и капитального ремонта полуоси.
Поперечина
ПримечаниеКаждая поперечина имеет различные варианты. Идентификация вариаций от производителя отсутствует.
Имеются 3 задние поперечины. (Схема №15) Извлеките компоненты, необходимые для доступа и удаления поперечин. При установке убедитесь, что поперечины центрированы. Выравнивание транспортного средства после обслуживания.
Схема №15
Отсоедините тяги звеньев от каждого конца штанги стабилизатора. Снимите с траверсы болты хомута штанги стабилизатора и хомуты. Снимите штангу стабилизатора. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите поперечную связь с корпуса подшипника колеса. Отверните гайку и установите инструмент (VW267A). С помощью инструмента снимите поперечную связь с поперечины. Для установки, болт в поперечной связи. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Трапециевидный рычаг
ПримечаниеПосле обслуживания проверьте центровку колес.
Как снять задний подвеску - AWD
Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите проводку датчика АБС. Отсоедините пружину регулятора давления тормозов. Ослабьте болт крепления трапецеидального плеча к корпусу подшипника колеса. (Схема №16) Ослабьте трапецеидальный болт крепления кронштейна к шарниру. Ослабьте болт крепления трапецеидального рычага к поперечине. Снять опорные гайки со шпилек кузова. Снимите опору с трапецеидального рычага. Удалите оставшиеся ослабленные болты и трапециевидный рычаг.
Схема №16
Как установить задний подвеску - AWD
Процедура обратного удаления. Используйте НОВЫЕ гайки и болты. Затяните все гайки и болты трапецеидального рычага с автомобилем на земле. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте центровку колес.
Трапецеидальный рычаг - передняя опорная втулка
ПримечаниеНа автомобилях, построенных до VIN.....N000 001, опорная втулка не подлежит замене. Вся опора должна быть заменена. При установке половин втулки нажимайте только до соприкосновения втулки втулки с опорой.
Снимите опорную втулку трапецеидального рычага с транспортного средства. Установить съемник (Kukko 21/2 или аналогичный) во втулку с захватами между половинами втулки. (Схема №17) Затяните гайку с усилием. Установить во втулку болт длиной 3,1" (80 мм) и длиной 14 мм. С помощью пресса и инструментов выпрессовать переднюю половину втулки. (Схема №18) При обрыве передней половины втулки с помощью пресса и/или ножовки снимите с опоры оставшуюся переднюю половину втулки. С помощью пресса и инструментов выпрессовать заднюю втулку наполовину. (Схема №18) Запрессовать заднюю половину втулки. (Схема №19) Надавите на переднюю половину втулки в два этапа. На первом этапе устанавливается передняя половина втулки приблизительно 20" (5 мм). (Схема №20) На втором этапе передняя втулка полностью вдавливается.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Отверните болт ведущей оси. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите и поддержите тормозной суппорт. Снимите тормозной ротор. Отвернуть болт корпуса подшипника трапецеидального типа. Снимите датчик АБС с корпуса подшипника колеса. Выверните болт крепления корпуса подшипника колеса к опоре. Снимите нижний болт стойки в сборе. Снимите кронштейн тяги стабилизатора. Снимите болт наружной поперечной связи. Снимите корпус подшипника колеса. Для установки, обратная процедура снятия. Всегда используйте НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки, болт поперечной связи, болты трапецеидального плеча и болт оси. Произвести окончательную затяжку трапециевидного плеча, стойки в сборе и болтов оси с грузом автомобиля на колеса. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. После обслуживания проверьте центровку колес.
Передняя втулка
Снимите корпус подшипника колеса. С помощью пресса и инструмента снять и установить переднюю втулку. (Схема №21)
Схема №21
Ступичный подшипник
Снимите корпус подшипника колеса. Снимите ступицу колеса. См. СТУПИЦА КОЛЕСА. (Схема №22) Снимите стопорные кольца. С помощью пресса снимите и установите подшипник колеса. (Схема №23) Больший внутренний диаметр подшипника обращен к ступице колеса. Установить стопорные кольца с зазорами, направленными вниз.
Схема №22
Схема №23
Ступица колеса
Снимите корпус подшипника колеса. С помощью пресса и инструментов снимите и установите ступицу колеса. (Схема №24)
Схема №24
Поднять и поддержать автомобиль. Отверните гайки и болты верхней стойки в сборе. Выверните болт крепления стойки к трапецеидальному плечу. Снимите стойку в сборе. (Схема №25)or (Схема №26).
Схема №25
Схема №26
Как разобрать задний подвеску - AWD
Поместите стойку в сборе в инструмент (1752/2). Используя пружинный компрессор, сжать пружину стойки до тех пор, пока верхнее крепление пружины не освободится. (Схема №27) На A6 снимите верхнюю гайку с помощью инструмента 3017A. На S6 снимите верхнюю гайку с помощью инструмента 3077 и шестигранного ключа. На всех транспортных средствах снимите монтажный кронштейн и демпферное кольцо. Снимите пружинный компрессор и пружину. Удалите оставшиеся компоненты. Молотком с пластиковой облицовкой снимите с амортизатора гнездо нижней пружины.
Схема №27
Повторная сборка (A6)
Для установки, обратной процедуре разборки. Установите гнездо под нижнюю пружину с упором пружины, совмещенным с нижней монтажной проушиной. Убедитесь, что концы пружины упираются в резиновые упоры. Используйте НОВУЮ гайку ударного стержня. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снимите пружинный компрессор. Снимите стойку в сборе с инструмента.
Повторная сборка (S6)
Зажмите стойку в инструменте. Установите гнездо под нижнюю пружину с упором пружины, совмещенным с нижней монтажной проушиной. Установите на стойку сжатую пружину, совместив маркированный нижний конец пружины с упором пружины на стойке. Установите демпферное кольцо сверху пружины, концом пружины против упора демпферного кольца. Совместите метку на верхнем резиновом креплении с соответствующей меткой на верхнем пружинном гнезде. (Схема №28) Метка совмещается с «R» для правой боковой стойки, «L» для левой боковой стойки. Совместите переходник стойки на резиновом креплении. (Схема №29) Установите адаптер стойки на инструмент (1752/2). (Схема №30) Поворачивайте верхнюю пластину пружины до тех пор, пока указатель не покажет 4-8 градусов. (Схема №31) Затянуть зажимной рычаг на инструменте. (Схема №27) Используйте НОВУЮ гайку ударного стержня. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снимите пружинный компрессор. Снимите стойку в сборе с инструмента.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЙ болт и гайку стойки к трапецеидальному плечу. Затяните все гайки и болты трапецеидального рычага с автомобилем на земле. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Моменты затяжки
ПримечаниеВсегда используйте НОВЫЙ болт внешней оси, болт опоры трапецеидального рычага к корпусу подшипника колеса, болт опоры трапецеидального рычага к корпусу подшипника колеса, болт опоры трапецеидального рычага к передней опоре, болты вала привода, болты тормозного суппорта и все самоконтрящиеся гайки. Замените изношенные или поврежденные крепежные детали.
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка траверсы (1) | 33 (45) |
| Болты между карданным валом и дифференциалом (1) | 41 (55) |
| Внутренняя гайка поперечного стержня (1) | 30 (40) |
| Болт внешней оси (1) | (2) 148 (200) |
| Гайка наружной поперечной тяги (1) | 148 (200) |
| Болт крепления шарнира к трапецеидальному кронштейну (1) | 81 (110) |
| Болт крепления шкворня к корпусу подшипника колеса (1) | (3) 125 (170) |
| Болты защиты от брызг | 7 (10) |
| Болт крепления кронштейна стойки к корпусу (1) | 18 (25) |
| Гайка узла кронштейна стойки к стойке (1) | 22 (30) 37 (50) |
| Распорка в сборе с трапецеидальной гайкой рычага (1) | 66 (90) |
| Гайка, соединяющая опору с корпусом (1) | 100 (135) |
| Болт крепления опоры к трапецеидальному кронштейну (1) | (2) 104 (140) |
| Болт кронштейна ухватов | 18 (25) |
| Накидная гайка (1) | 33 (45) |
| Гайка соединения качающегося рычага с корпусом подшипника колеса (1) | 33 (45) |
| Гайка затыкания поперечного стержня | 44 (60) |
| Болт корпуса подшипника трапецеидального типа (1) | (2) 125 (170) |
| Болт с трапецеидальной поперечиной (1) | 63 (85) |
| (1) Всегда используйте НОВЫЕ болты и все самоконтрящиеся гайки. (2) Затянуть до спецификации плюс 1/4 оборота (90 градусов). (3) Затянуть до спецификации плюс 3/8 оборота (135 градусов). | |
| (1) | Всегда используйте НОВЫЕ болты и все самоконтрящиеся гайки. |
|---|
| (2) | Затянуть до технических условий плюс 1/4 оборота (90 градусов). |
|---|
| (3) | Затянуть до технических условий плюс 3/8 оборота (135 градусов). |
|---|
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки
- Ступица колеса