Как осмотреть гидравлический систему
Убедиться, что уровень жидкости достаточный. См. КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ в разделе «СМАЗКА». Проверить состояние ремня насоса усилителя рулевого управления. Убедиться, что шланги не перегибаются и не протекают.
Испытание насоса усилителя рулевого управления
- Установить хомуты для шлангов, Snap-On (c) Model YA2850 или аналогичные, на всасывающий и напорный шланги. Нажать на пружинный хомут и отсоединить разъем жгута от топливной форсунки. Плотно придерживайте шестигранный фитинг на гибком напорном шланге, и отсоединить резьбовое соединение.
- Установить переходник УС 1074/4C в магистраль вместо напорного рукава. Установить шланговый манометр УС 1074 на переходник УС 1074/4C. (Схема №2) Закрыть стопорный клапан манометра. Установить штуцер на топливную форсунку. Снять хомуты шлангов со всасывающего и напорного шлангов.
- Запустить двигатель. На холостом ходу считать давление насоса по манометру. Давление должно составлять 1740-1885 фунт/кв. дюйм (120-130 бар). Остановить двигатель. Если давление насоса не соответствует спецификации, заменить насос. См. раздел НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
- Установить хомут для шланга на всасывающий и напорный шланг. Отсоединить разъем жгута от топливного инжектора. Снять шланг манометра с переходника и отложите манометр в сторону. Снять переходник с напорной линии. Подсоединить напорный шланг к магистрали, придерживая шестигранник напорного шланга. Установить штуцер под топливный инжектор. Снять хомуты шлангов с напорного и всасывающего шлангов. Дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 2 минуты с направленными вперед передними колесами.
- Остановить двигатель и немедленно проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля, отметив метки на резервуаре или щупе. При необходимости верх до отметки МАКС. Проверить рулевую систему на наличие утечек.
