Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
Антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из блока управления ABS, гидравлического модулятора, системных реле, датчиков скорости и необходимой проводки. (Схема №6)
При нажатии на педаль тормоза блок управления двигателем контролирует входные сигналы от каждого датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)). Если блок управления двигателем обнаруживает блокировку колеса, он выдает сигнал на соответствующий электромагнитный клапан. Каждый электромагнитный клапан позволяет гидравлическому давлению увеличиваться или уменьшаться до соответствующего тормозного суппорта.
В случае отказа системы загорается сигнальная лампа ANTILOCK, расположенная на приборной панели. Система будет отключена, но обычная тормозная система все еще будет работать.
Схема №6
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРОТИВ БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Ниже приводится дополнительный перечень мер предосторожности, рекомендованных изготовителем АБС. |
|---|
- Перед подключением или отключением разъема блока управления АБС выключить зажигание.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ управлять транспортным средством с подключенным тестером АБС.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонт гидромодулятора, кроме замены реле. Заменить гидромодулятор, если он неисправен.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ изготовление тормозных линий. При выполнении ремонта использовать только оригинальные запасные части.
Эксплуатационные проверки
Включить зажигание. Должна загореться лампа АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью более 4 миль в час. Индикатор АБС не должен светиться. Если свет не горит, система ABS работает. Если светится свет, то существует отказ системы.
Как проверить перед диагностикой
Прежде чем диагностировать конкретные симптомы, провести всесторонний визуальный осмотр компонентов системы, которые могут создать неисправность антиблокировочной системы.