Система подачи топлива: Электросхемы Audi A6 С6

Как проверить проводки вывода

1. Подключите тестер напряжения V.a.g 1527B следующим образом

1. Запустите режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) Проверка активации.

Отображение на VAS 5051

A - Выходной диагностический тестовый режим ожидания, требуется переключение

1 - Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP N80

1. Нажимайте --> клавишу несколько раз, пока не включится насос для обнаружения утечек в топливной системе.

1. Светодиод должен мигать.

Если светодиод не мигает

1. Завершить работу функции «005 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.
2. В выборе выбрать функцию «022 - End выход».
3. Выключить зажигание.

Схема №9

Войти

1. Подключите кабель адаптера, 121-контактный V.A.G 1598/31 к разъемам жгута проводов, не подключайте модуль управления двигателем. Подсоедините зажим заземления (масса) на испытательном блоке к заземлению (масса) (не показано на иллюстрации) --> 24 - впрыск топлива система для 3.2 V6 4V впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BAT, BNK 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 5.2 LITER 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BXA.

1. Проверьте следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +

1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.

Если неисправность не обнаружена, но насос для диагностики утечки не работает в режиме выходного диагностического тестирования

1. Заменить насос обнаружения утечек (LDP) V144 --> Насос обнаружения утечек (LDP) V144, демонтаж и монтаж.
2. Соблюдайте процедуры повторного подключения модуля управления двигателем (МУУД) --> 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BAT, BNK 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 5.2 LITER 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BXA.

Как проверить проводки ввода

1. Выключить зажигание.

1. Подключите кабель адаптера, 121-контактный V.A.G 1598/31 к разъемам жгута проводов, не подключайте модуль управления двигателем. Подсоедините зажим заземления (масса) на испытательном блоке к заземлению (масса) (не показано на иллюстрации) --> 24 - впрыск топлива система для 3.2 V6 4V впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BAT, BNK 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 5.2 LITER 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BXA.

1. Проверьте следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +

1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.
2. Соблюдайте процедуры повторного подключения модуля управления двигателем (МУУД) --> 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BAT, BNK 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 5.2 LITER 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BXA.

Схема №10

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мультиметр портативный В.А.Г 1526C
2. Тестер напряжения V.A.G 1527B
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
4. Кабель-переходник V.A.G 1598/39

1. Испытательная коробка V.A.G 1598/42
2. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051

Порядок выполнения работ

1. Зажигание включено.

1. Система диагностики, тестирования и информирования автомобилей VAS 5051 подключена.

1. Подключите тестер напряжения V.a.g 1527B следующим образом

1. Инициируйте выход режима диагностического тестирования (режим диагностического теста) Проверка активации.

Отображение на VAS 5051

A - Выходной диагностический тестовый режим ожидания, требуется переключение

1 - Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP N80

1. Нажимайте кнопку --> до тех пор, пока не включится V144 насоса для обнаружения утечек (LDP).

1. Светодиод должен мигать.

Если светодиод не мигает

1. Завершить работу функции «005 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.
2. В выборе выбрать функцию «022 - End выход».
3. Выключить зажигание.

1. Подключите испытательную коробку V.A.G 1598/42 к жгуту проводов с помощью переходного кабеля V.A.G 1598/39-1 или V.A.G 1598/39-2. Зажим тестовой коробки Заземляющий зажим (масса) к отрицательной клемме батареи. Процедура будет указывать, должен ли модуль управления двигателем быть подключен к испытательной коробке или нет.

1. Проверьте следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +

1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.

Если неисправность не обнаружена, но насос для диагностики утечки не работает в режиме выходного диагностического тестирования

1. Заменить насос обнаружения утечек (LDP) V144 --> Насос обнаружения утечек (LDP) V144, демонтаж и монтаж.
2. Соблюдайте процедуры повторного подключения модуля управления двигателем (МУУД) --> 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BAT, BNK 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 5.2 LITER 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BXA.

1. Выключить зажигание.

1. Подключите испытательную коробку V.A.G 1598/42 к жгуту проводов с помощью переходного кабеля V.A.G 1598/39-1 или V.A.G 1598/39-2. Зажим тестовой коробки Заземляющий зажим (масса) к отрицательной клемме батареи. Процедура покажет, должен ли модуль управления двигателем быть подключен к испытательной коробке или нет.

1. Проверьте следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +

1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.
2. Соблюдайте процедуры повторного подключения модуля управления двигателем (МУУД) --> 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BAT, BNK 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 5.2 LITER 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BXA.