Тормозная система: Прочее Audi A6 С6

Выделение ПР. Нет. для тормозов

Тормозная система, установленная в транспортном средстве, документируется на наклейке с данными транспортного средства через соответствующий номер PR.

Наклейка с данными автомобиля расположена в колодце запасного колеса и в буклете «Техническое обслуживание».

Передние колеса тормозят ПР нет. находится в элементе - A -.

Схема №16

Войти

Тормозов задних колес ПР нет. находится в позиции - B -.

1. Распределение.
2. Следующая таблица объясняет номера PR. Это важно для тормозного суппорта/тормозного диска и тормозных колодок.

Транспортные средства с передним и задним дисковыми тормозами

Тормозные диски

Транспортные средства с передним приводом (FWD)

Испытание тормозов должно проводиться на одноосном испытательном стенде с роликами.

Испытательная скорость не должна превышать 6 км/ч, в противном случае из-за замедленного разбега роликов тормоза могут захотеть затормозиться (регулирование EDL).

Испытательные стенды, одобренные Audi, отвечают этим требованиям.

Автомобили с полным приводом

Испытание на одноосном роликовом испытательном стенде для полноприводных транспортных средств

Во время этого испытания колеса одной оси приводятся в движение в противоположных направлениях, чтобы предотвратить подачу энергии на другую ось.

Испытательная скорость не должна превышать 6 км/ч, в противном случае из-за замедленного разбега роликов тормоза могут захотеть затормозиться (регулирование EDL).

Испытательные стенды, одобренные Audi, отвечают этим требованиям.

Испытание на одноосном роликовом испытательном стенде

Испытательная скорость не должна превышать 6 км/ч, в противном случае из-за замедленного разбега роликов тормоза могут захотеть затормозиться (регулирование EDL).

Испытательные стенды, одобренные Audi, отвечают этим требованиям.

Примечания по ремонту АБС

1. Перед выполнением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе определите причину неисправности с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики).
2. При установке нового гидравлического блока управления необходимо проверить кодировку Система диагностики, испытаний и информации ТС VAS 5051.
3. Перед началом монтажных работ выключить зажигание. На автомобилях с кодовым радиоблоком определить код и отсоединить лямку аккумуляторной батареи Земля (масса).
4. При работе с тормозной жидкостью соблюдайте соответствующие меры безопасности и примечания --> Тормозная жидкость.

1. При выполнении всех работ, требующих открытия гидравлической системы, необходимо стравить давление из тормозной системы (например, с помощью устройства наполнения/выпуска тормозов VAS 5234) --> Испытание на герметичность под давлением. Испытание на высокое и низкое давление следует также проводить на тормозной системе --> Испытание на высокое и низкое давление
2. Во время заключительного дорожного испытания убедитесь, что торможение, контролируемое АБС, выполняется по крайней мере один раз (пульсация должна ощущаться в педали тормоза). См. Диагностика, тестирование и информационная система VAS 5051
3. Абсолютная чистота требуется при работе на антиблокировочной тормозной системе, не разрешается использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т.д.
4. Перед ослаблением тщательно очистите все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не используйте агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.

1. Поместите снятые детали на чистую поверхность и закройте крышкой.
2. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно. (Уплотнительные пробки, используйте ремонтный комплект 1 H0 698 311 A)
3. Используйте только безворсовую одежду.
4. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.

1. Используйте только оригинальные упакованные детали.
2. Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, пока система открыта.
3. Убедитесь, что тормозная жидкость не попадает в штепсельные разъемы.

Гидравлическая установка, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №17

Войти

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Схема №18

Войти

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Не показано
3. Ремонтный комплект вилок 1H0 698 311 А

Удаление

Расположение компонента

Схема №19

Войти

Гидроблок расположен слева от моторного отсека.

1. При необходимости запишите или запросите радиокод на транспортных средствах с кодированным радио.
2. Отсоедините батарею. --> 27 - СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Схема №20

Войти

1. Снимите крышку приточной камеры.

Схема №21

Войти

1. Снять болт с шестигранной головкой емкости охлаждающей жидкости -1-.
2. Отсоедините соединитель от емкости.

Схема №22

Войти

1. Отложите резервуар в сторону.

Схема №23

Войти

1. Установить устройство для нагружения тормозной педали V.A.G 1869/2 между тормозной педалью и сиденьем водителя. Нажимайте на педаль тормоза минимум 60 мм.
2. Подсоедините шланг сливного баллона к сливным винтам левого переднего и левого заднего тормозных суппортов и откройте сливные винты.

1. Закройте левый передний и левый задний стравливающие винты.
2. Устройство нагружения тормозной педали В.А.Г 1869/2 не снимать.
3. Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под модулем управления и гидравлическим блоком.

Схема №24

Войти

1. Полностью убрать тормозные магистрали от гидроблока до главного тормозного цилиндра.
2. Снимите с гидроблока оставшиеся тормозные магистрали - стрелки.
3. Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые расточки уплотнительными пробками из ремонтного комплекта.
4. Нажмите красный крепежный зажим вверх

1. Отпустите разъем на модуле управления - стрелка - и снимите.

Схема №25

Войти

1. Сдвиньте крепежный кронштейн в направлении стрелки и снимите разъем.

Схема №26

Войти

1. Отвернуть болты с шестигранной головкой - 1 -.
2. Снимите блок гидроуправления.

Установка

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа, обращая особое внимание на следующее

Схема №27

Войти

1. Подключение линий в соответствии с идентификацией

1 - Правый передний тормозной суппорт

2 - Левый задний тормозной суппорт

3 - Правый задний тормозной суппорт

4 - В левый передний тормозной суппорт

5 - В первичный поршневой контур

6 - Во вторичный поршневой контур

1. Подсоедините штуцер на гидронасосе.
2. Прикрепите блок ABS к кронштейну.

1. После крепления тормозных магистралей закрепить гидроагрегат.
2. Снять устройство нагружения тормозной педали В.А.Г 1869/2.
3. Стравливающая тормозная система --> Стравливающая тормозная система.
4. Код модуля управления ABS J104. Модуль управления кодом с использованием VAS 5051 через функцию «Guided неисправность Finding».

1. В случае замены модуля управления выберите функцию «заменить» для соответствующего модуля управления в окне «Guided неисправность Finding».

Для этого используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

1. После крепления тормозных магистралей к гидроагрегату произвести диагностику выходной проверки. Система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051

Моменты затяжки

Схема №28

Войти

1 - датчик скорости колеса АБС

1. Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность монтажного отверстия и нанесите поликарбамидную смазку G 000 650
2. Замена датчика скорости на передней оси, снятие и установка

2 - болт с шестигранной головкой, 18 Н· м

3 - Ведущий мост

4 - Ступица колеса с подшипником колеса

5 - Болт с торцевой головкой

1. Заменять после каждого демонтажа --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Приводной вал, обслуживание.

Датчик скорости на передней оси, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №29

Войти

1. Ключ динамометрический V.A.G 1410

Удаление

1. Поднять автомобиль.

Схема №30

Войти

1. Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости - 1 -.
2. Выверните болт - 2 - из корпуса подшипника колеса.
3. Снимите датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Установка

1. Перед установкой датчика частоты вращения очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик частоты вращения покрытие из поликарбамидной смазки G 000 650
2. Вставить датчик частоты вращения колеса в отверстие корпуса подшипника колеса и затянуть болт.
3. Подключите датчик скорости к проводке датчика скорости.

Схема №31

Войти

1 - Болт с торцевой головкой

1. Заменить после каждого демонтажа --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА; Задний приводной вал, обслуживание.

2 - Узел подшипника/ступицы колеса

1. Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса

3 - датчик скорости колеса АБС

1. Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность монтажного отверстия и нанесите поликарбамидную смазку G 000 650
2. Замена датчика скорости на задней оси, снятие и установка

4 - Болт с шестигранной головкой, 18 Н· м

5 - Кабель датчика/сторона транспортного средства

1. Для жгута датчика скорости

6 - Ведущий мост

Датчик скорости на задней оси, снятия и установка

Удаление

1. Поднять автомобиль.

Схема №32

Войти

1. Отдельный датчик скорости - 1 - и разъем проводки датчика скорости.

Схема №33

Войти

1. Выверните болт - 1 - из корпуса подшипника колеса.
2. Снимите датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Установка

1. Перед установкой датчика частоты вращения очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик частоты вращения покрытие из поликарбамидной смазки G 000 650
2. Вставьте датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затяните болт вместе с фиксатором для жгута датчика скорости до 10 Нм.
3. Подключите датчик скорости к проводке датчика скорости.

Выключатель стоп-сигнала, снятия и установка

Удаление

1. Отдельное электрическое соединение.
2. Снимите выключатель стоп-сигнала, повернув его на 45 ° влево.

Установка

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа, обращая особое внимание на следующее

Схема №34

Войти

1. Вытянуть плунжер выключателя стоп-сигнала полностью - стрелка -.
2. Вставьте переключатель с язычками - 1 - и - 2 - в обозначенные фиксаторы в отверстии сборки.
3. Демонтаж лотка для хранения на стороне водителя: --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №35

Войти

1. Направляющий переключатель через монтажное отверстие, прижать к педали и закрепить поворотом на 45 ° вправо.

После регулировки переключателя стоп-сигнала проверьте, находится ли педаль тормоза на конечном упоре (положение покоя).

G419, демонтаж и монтаж сенсорного блока ЭЦН

Блок G419 датчиков ESP расположен на переднем туннеле под кондиционером.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1410

Удаление

1. Удалите расширение центральной консоли. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №36

Войти

1. Снимите разъем - 1 - с G419 блока датчиков ESP.
2. Стрелка - точки по направлению движения

Схема №37

Войти

1. Отверните два крепежных болта - стрелки -.
2. Демонтировать блок датчика ЭЦН G419-1 -.

Установка

Схема №38

Войти

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке сенсорного блока ESP убедитесь G419 что он правильно установлен и не подвергается нагрузкам.

Не используйте крепежные болты для принудительного позиционирования сенсорного блока ESP G419.

1. Затянуть болты до 10 Нм.
2. В случае замены модуля управления выберите функцию «заменить» для соответствующего модуля управления в окне «Guided неисправность Finding».

Для этого используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Датчик угла поворота руля G85, снятие и установка

Датчик угла поворота рулевого колеса G85 расположен между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки.

Удаление и установка

1. Снять катушечное кольцо с токосъемником --> 69 - ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

> " 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ "; Система диагностики, испытаний и информации VAS 5051

1. Затем необходимо выполнить регулировку нуля датчика угла поворота G85.
2. Подключите Vehicle Diagnosis, тестирование, и Information система VAS 5051 и выберите «Functions/Component selection» с помощью кнопки Go to.
3. Затем выберите «заменить рулевое управление Angle датчик G85» в разделе «Function» --> Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система VAS 5051, connecting и selecting function.

Контактный выключатель стояночного тормоза F321, снятие и установка

Удаление

1. Снимите заднюю центральную консоль. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Снимите модуль управления Climatronic J255. --> 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
3. Снимите F321 контактного переключателя стояночного тормоза. --> 96 - LIGHTS, SWITCHES - INTERIOR, противоугонная система

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

G518 датчика давления левого переднего тормоза и G519 датчика давления правого переднего тормоза, снятия и установка

Удаление

1. Поднять автомобиль.

1. Снимите колеса.

Схема №39

Войти

1. Отверните гайку - 1 - и откиньте крышку в сторону.
2. Разжать жгут проводов.
3. Пластиковая крышка корпуса, отверстие

Схема №40

Войти

1. Снимите штуцер - 1 -.
2. Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите достаточное количество безворсовой ткани в область.

Схема №41

Войти

1. Снимите тормозные магистрали - 2 -. Спецификация крутящего момента 12 Нм.
2. Отсоедините датчик тормозного давления 1 G201-1 от распределителя ACC. Спецификация крутящего момента 12 Нм.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Стравливающая тормозная система --> Стравливающая тормозная система.

Передние тормоза, обслуживания

Схема №42

Войти

1 - Крышка тормозного диска

2 - Болт фланцевый, 10 Нм

1. M6x12

3 - Тормозной шланг

1. Не снимайте тормозной шланг при замене тормозной колодки

4 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

5 - шестигранный болт, 10 Н· м

6 - Пружинный зажим

7 - Тормозная магистраль

1. Спецификация крутящего момента со стороны кронштейна, 17 Нм
2. Спецификация крутящего момента со стороны тормозного суппорта, 12 Нм
3. Установить в корпус тормозного суппорта
4. Устанавливается вместе с тормозным шлангом, удерживается против шестигранной гайки тормозного шланга.

1. Проверьте правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

8 - Разъем жгута

9 - Болт ребристый, 190 Нм

1. При повторном использовании очистить ребра

10 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу подшипника колеса

11 - Тормозные колодки

1. Предел износа --> Технические характеристики

12 - Удерживающая пружина

1. Перед установкой тормозных колодок очистите направляющую поверхность колодок и покройте ее пленкой поликарбамидной смазки G 052 142 A2.
2. Вставить в оба отверстия корпуса тормозного суппорта

13 - Тормозной диск

1. Предел износа --> Технические характеристики
2. Всегда должны заменяться вместе с обеих сторон оси
3. Перед снятием снимите тормозной суппорт
4. Толщина --> Тормоза

1. Распределение --> Тормоза

14 - Болт

1. Спецификация крутящего момента 5 Нм

15 - Болты колесные

1. Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

16 - Корпус тормозного суппорта

1. Для замены тормозных колодок отсоединить от тормозной каретки
2. Тормозной суппорт, обслуживание --> Тормозной суппорт, обслуживание

17 - Направляющие штифты, 30 Нм (18 фут фунт)

18 - Защитный колпачок

1. Снять

Схема №43

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
4. Инструмент для переустановки поршня T10145

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Удаление

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колеса.

Схема №44

Войти

1. Снимите колпачки - стрелки -.

Схема №45

Войти

1. Для автомобилей с индикатором износа тормозных колодок отсоедините разъем - 1 -.
2. Приподнимите фиксирующую защелку несколько на нижней части разъема - 2 - и поверните на 90 °.
3. Вытяните нижнюю часть соединителя из держателя.

Схема №46

Войти

1. Отверткой отжать тормозную колодку, удерживающую пружину, от корпуса тормозного суппорта и снять.

Схема №47

Войти

1. Снимите оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Снимите корпус тормозного суппорта и поддерживайте его так, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг.
3. Снимите тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта или с тормозной каретки.

Установка

Схема №48

Войти

1. Отожмите поршень.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Схема №49

Войти

1. Вставить тормозную колодку с удерживающей пружиной в корпус тормозного суппорта (поршня).

1. Снимите защитную фольгу с подкладки внешней тормозной колодки.
2. Установите наружную тормозную колодку на тормозной поводок.
3. Прикрепите корпус тормозного суппорта к тормозному поводку и закрепите направляющие штифты на 25 Нм.
4. Установите оба защитных колпачка.

1. Установите в корпус тормозного суппорта удерживающую пружину.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.

Схема №50

Войти

1 - Тормозные колодки

1. Предел износа --> Технические характеристики

2 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу подшипника колеса

3 - Болт ребристый, 196 Нм

1. При повторном использовании очистите ребра
2. M14x1.5x 38

4 - Втулка

1. Вставка в корпус тормозного суппорта

5 - направляющие штифты, 30 Нм (18 фут фунт)

6 - Защитный колпачок

1. Снять
2. Крюк в тросе для индикатора износа

7 - Тормозной диск

1. Предел износа --> Технические характеристики
2. Всегда должны заменяться вместе с обеих сторон оси
3. Перед снятием снимите тормозной суппорт
4. Покройте поверхности контакта между тормозным диском и ступицей колеса поликарбамидной смазкой G 052 142 A2. --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Распределение --> Тормоза
2. Толщина --> Тормоза

8 - Болты колеса

1. Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

9 - Болт

1. Спецификация крутящего момента 5 Нм

10 - Пружинный зажим

11 - Соединение тормозной магистрали с тормозным шлангом, 12 Нм

12 - Тормозная магистраль

1. Установить в корпус тормозного суппорта
2. Устанавливается вместе с тормозным шлангом, удерживается против шестигранной гайки тормозного шланга.
3. Шланг должен быть установлен без перекручиваний
4. Проверьте правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

13 - Соединение тормозной магистрали с тормозным суппортом, 17 Нм

14 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта
2. Крюк в тормозной магистрали

15 - Болт

1. Спецификация крутящего момента 25 Нм

16 - Корпус тормозного суппорта

1. Не допускайте подвешивания к тормозному шлангу, лучше подвесьте его к кузову с помощью жгутовой проволоки
2. За исключением «замены тормозных колодок» --> Тормозные колодки, снятие и установка и «обслуживания переднего тормозного суппорта», никакие другие ремонтные работы на тормозном суппорте производить не следует
3. Шланг должен быть установлен без перекручиваний

17 - Удерживающая пружина

1. Соблюдайте правильное установленное положение.

Тормозные колодки, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
4. Инструмент для переустановки поршня T10145

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Удаление

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колеса.
3. Тормозной диск закрепляется болтом - 1 -.

Схема №51

Войти

1. Чтобы отвести удерживающую пружину, направьте отвертку между удерживающей пружиной и удерживающей пружиной тормозной колодки.

1. Убедитесь, что поверхность удерживающей пружины тормозной колодки не поцарапана и не повреждена.

Схема №52

Войти

1. Фиксатор, см. - стрелка
2. Отверткой отжать тормозную колодку, удерживающую пружину, от корпуса тормозного суппорта и снять.

Схема №53

Войти

1. Отсоединить разъем индикатора износа тормозов
2. Отверткой освободите разъем от фиксатора и одновременно поверните разъем на 90 °
3. Вытяните соединитель вверх и отсоедините линию

Схема №54

Войти

1. Отцепить тормозную магистраль - стрелка - от фиксатора

Схема №55

Войти

1. Снять - 1 - колпачки.

Схема №56

Войти

1. Снимите оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Снимите корпус тормозного суппорта и отложите в сторону, чтобы вес тормозного суппорта не утяжелял и не повреждал тормозной шланг.
3. Снимите тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта или с тормозной каретки.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Установка

Схема №57

Войти

1. Отожмите поршень.

Схема №58

Войти

1. Установите тормозную колодку с удерживающей пружиной и индикатором износа в корпус тормозного суппорта (поршня).

Схема №59

Войти

1. Установите наружную тормозную колодку - 2 - на тормозной суппорт.

1. Прикрепите корпус тормозного суппорта к тормозному поводку и закрепите направляющие штифты на 30 Нм.
2. Убедитесь, что тормозной шланг установлен без скручиваний.
3. Установите оба защитных колпачка.

Схема №60

Войти

1. Вставить тормозную колодку удерживающую пружину - стрелки - у верхнего корпуса удерживающую пружину и у удерживающего язычка...

Схема №61

Войти

1. ... затем нажать рукой на удерживающую пружину нижнего корпуса и одновременно на удерживающую пружину тормозной колодки в направлении - стрелка -.

Схема №62

Войти

1. Проверьте, правильно ли включена удерживающая пружина корпуса в удерживающую пружину тормозной колодки и правильно ли включены верхний и нижний рычаги в тормозном поводке.
2. Крюк в тормозной магистрали
3. Соедините разъем для индикатора износа и линию зацепа в пылезащитный колпачок и крышку.
4. Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

1. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.

Схема №63

Войти

1 - Тормозные колодки

1. Предел износа --> Технические характеристики

2 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу подшипника колеса

3 - Болт ребристый

1. Спецификация крутящего момента, 190 Нм
2. При повторном использовании очистите ребра
3. M14x1.5x 38

4 - Втулка

1. Вставка в корпус тормозного суппорта

5 - Направляющие штыри

Спецификация крутящего момента, 30 Нм

6 - Защитный колпачок

1. Снять
2. Крюк в тросе для индикатора износа

7 - Тормозной диск

1. Предел износа --> Технические характеристики
2. Всегда должны заменяться вместе с обеих сторон оси
3. Перед снятием снимите тормозной суппорт
4. Контактные поверхности между тормозным диском и ступицей колеса покрыть поликарбамидной смазкой Г 052 142 А2.

8 - Болты колеса

1. Руководство по монтажу колес и шин

9 - Соединение тормозной магистрали с тормозным шлангом

1. Спецификация крутящего момента, 12 Нм

10 - Тормозная магистраль

1. Установить в корпус тормозного суппорта
2. Устанавливается вместе с тормозным шлангом, удерживается против шестигранной гайки тормозного шланга.
3. Шланг должен быть установлен без перекручиваний
4. Проверьте правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.

11 - Соединение тормозной магистрали с тормозным суппортом

1. Спецификация крутящего момента, 19 Нм

12 - Скобка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта
2. Крюк в тормозной магистрали

13 - Болт М 8х16

1. Спецификация крутящего момента 25 Нм

14 - Корпус тормозного суппорта

1. При выполнении работ не допускать зависания от тормозного шланга, а подвешивать его к кузову с помощью жгута проводов
2. За исключением «замены тормозных колодок» --> Тормозные колодки, снятие и установка и «обслуживания переднего тормозного суппорта», никакие другие ремонтные работы на тормозном суппорте производить не следует
3. Установите шланг так, чтобы он не был скручен

15 - Удерживающая пружина

1. Соблюдайте правильное установленное положение.

Удаление

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колеса.

Схема №64

Войти

1. Закрепите тормозной диск с помощью колесного болта - стрелка -.

Схема №65

Войти

1. Отверткой отжать тормозную колодку, удерживающую пружину, от корпуса тормозного суппорта и снять.

Схема №66

Войти

1. Отсоединить разъем индикатора износа тормозов - стрелка -, см. иллюстрацию.

Схема №67

Войти

1. Отверткой освободите разъем от фиксатора и одновременно поверните разъем на 90 °
2. Вытяните соединитель вверх и отсоедините линию

Схема №68

Войти

1. Отцепить тормозную магистраль от фиксатора

Схема №69

Войти

1. Снимите колпачки - 1 -.

Схема №70

Войти

1. Снимите оба направляющих штифта с тормозного суппорта.
2. Снимите корпус тормозного суппорта и отложите в сторону, чтобы вес тормозного суппорта не утяжелял и не повреждал тормозной шланг.
3. Снимите тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта или с тормозной каретки.

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Установка

Схема №71

Войти

1. Отожмите оба поршня.

Схема №72

Войти

1. Установите тормозную колодку с удерживающей пружиной и индикатором износа в корпус тормозного суппорта (поршня).

1. Установите наружную тормозную колодку - 2 - на тормозной суппорт.

1. Прикрепите корпус тормозного суппорта к тормозному поводку и закрепите направляющие штифты на 30 Нм.
2. Установите оба защитных колпачка.
3. Убедитесь, что тормозной шланг установлен без скручиваний.
4. Установите в корпус тормозного суппорта удерживающую пружину.

1. Крюк в тормозной магистрали
2. Соедините разъем индикатора износа и линию зацепа в пылезащитный колпачок и крышку.
3. Установить колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

1. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.

Задний тормоз, обслуживания

Тормоз заднего колеса с автоматической регулировкой

Схема №73

Войти

1 - Самоблокирующийся болт (Torx 30), момент затяжки, 12 Нм

2 - Электромеханический привод стояночного тормоза

1. Электромеханический модуль управления стояночным тормозом, снятие и установка --> Electro-механическая часть стояночный тормоз управление модуль J540, removing и installing
2. Привод, снятие и установка --> Электромеханический привод стояночного тормоза, снятие и установка

3 - Уплотнительное кольцо

1. Всегда заменяйте

4 - Самоблокирующийся болт, 35 Нм

1. Всегда заменяйте
2. При ослаблении и затяжке контрдержать на направляющем штифте

5 - Распорная деталь

6 - Тормозной шланг

1. К тормозному суппорту, момент затяжки 12 Нм
2. Не отключайте тормозную магистраль при смене тормозных колодок
3. Убедитесь, что удерживающие язычки правильно установлены в кронштейне.
4. Шланг устанавливать без перекручивания

7 - Корпус тормозного суппорта

1. Не снимайте тормозной шланг при замене тормозной колодки
2. Тормозной суппорт, обслуживание --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка
3. Возможна установка тормозной каретки с тормозным суппортом

8 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Поставляется в виде предварительно собранной сменной детали с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей установите ремонтный комплект. Используйте пакет смазки, поставляемый для смазки направляющих штифтов
3. Возможна установка тормозной каретки с тормозным суппортом

9 - Тормозные колодки

1. Предел износа --> Технические характеристики
2. Всегда должны заменяться вместе с обеих сторон оси
3. Снятие и установка --> Тормозные колодки, снятие и установка
4. Проверка толщины тормозных колодок: 405

1. Возможна установка тормозной каретки с тормозным суппортом

10 - Пружина против дребезжания

1. Всегда заменять при замене колодок

11 - Болты колесные

1. Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

12 - болт с крестообразной головкой

1. Спецификация крутящего момента 5 Нм

13 - Тормозной диск

1. Предел износа --> Технические характеристики
2. Всегда должны заменяться вместе с обеих сторон оси
3. Для снятия тормозных дисков на 16" тормозных системах необходимо снять тормозной поводок.
4. Перед снятием снимите тормозной суппорт

1. Распределение тормозных дисков --> Тормоза

14 - шестигранные болты, 10 Н· м

15 - Тормозной щит

16 - Болты с ребрами

1. M 12 x 1,5 x 60
2. Всегда заменяйте
3. Нижнее соединение: Чтобы затянуть нижнее соединение, отрегулируйте динамометрический ключ V.A.G 1332 на 115 Нм. Этот момент затяжки применяется только в сочетании с T40065 разъема для левой стороны и T40066 разъема для правой стороны.

17 - Болты ребристые

1. M 12 x 1,5 x 60
2. Всегда заменяйте
3. Верхнее соединение: Спецификация крутящего момента 140 Нм.

Схема №74

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1332
3. Система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051
4. Розетка T40065

1. Розетка T40066

Удаление

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колеса.

Схема №75

Войти

1. При выключенном зажигании подключите Vehicle Diagnostics, тестирование и Information система VAS 5051 к 16-контактному диагностическому разъему на автомобиле и выберите стояночный тормоз с «Адресным словом» 53.

Схема №76

Войти

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Выберите функцию «53 - Стояночный тормоз».
2. Выберите функцию «04 - Basic setting».
3. Выберите функцию «10 в код после замены модуля управления».

Схема №77

Войти

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Запрос на ввод номера группы просмотра появляется в поле просмотра - 1 -.
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

При установке новых или старых тормозных колодок

1. Используя клавиатуру ввода, введите в поле отображения - 2 - «7» для «дисплей group number one» и подтвердите нажатием кнопки «Q». (Сброс поршней)
2. Для выхода из шаблона входа нажмите зеленую кнопку Стрелка внизу слева.

Схема №78

Войти

1. Снять шины

Схема №79

Войти

1. Выньте болты крепления из корпуса тормозного суппорта, для этого удерживайте встречно направляющие штифты.

1. Снять тормозной суппорт боком или повесить на кузов.
2. Снимите тормозные колодки
3. Снимите направляющие хомуты
4. Вручную отожмите назад тормозные поршни.

Снимите тормозную каретку

Схема №80

Войти

1. Чтобы снять нижнее соединение тормозной каретки, используйте Socket T40065 для левой стороны и Socket T40066 для правой стороны.

Установка

Чистый тормозной суппорт исключительно с минеральными спиртами.

Схема №81

Войти

1. Вставить пружины фиксации тормозных колодок

Схема №82

Войти

1. Вставить тормозные колодки.

Схема №83

Войти

1. Убедитесь, что тормозные колодки расположены правильно в противооткатных пружинах - стрелки -.

1. Для установки нижнего соединения используйте Socket T40065 или Socket T40066.

1. Закрепите корпус тормозного суппорта с помощью новых самоконтрящихся болтов.

Отображается на дисплее VAS 5051

1. Запрос на ввод номера группы просмотра появляется в поле просмотра - 1 -.
2. Клавиатура ввода отображается в поле отображения - 2 -.

1. Используя клавиатуру ввода, введите в поле отображения - 2 - «6» для «дисплей group number one» и подтвердите нажатием кнопки «Q». (направляющие поршни вместе)
2. Для выхода из шаблона входа нажмите зеленую кнопку Стрелка внизу слева.
3. Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ
4. Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.

Педаль тормоза, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1410

Удаление

1. Снимите накладку со стороны водителя. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Снять выключатель стоп-сигнала --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
3. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов
4. Снять болт фланца Torx - 3 -.

Схема №84

Войти

1. Ослабьте фиксатор - 1 - с правой стороны и выньте штифты - 5 -.
2. Снимите педаль тормоза.

Установка

Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему

Соединение педали тормоза с усилителем тормозов

1. Удерживая шаровую головку толкателя перед монтажом, нажмите на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов, чтобы шаровая головка находилась в слышимом месте.
2. Отрегулировать переключатель стоп-сигнала/педальный переключатель тормоза --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.

Монтажный кронштейн, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1410

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Удаление

1. Снимите накладку со стороны водителя. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Переместить регулируемую рулевую колонку до упора назад (против направления движения)

Схема №85

Войти

1. Отсоедините разъем модуля акселератора - 1 -.

Схема №86

Войти

1. Отключите выключатель стоп-сигнала - 2 - и снимите --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
2. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов

Схема №87

Войти

1. Отсоедините разъем 1 на F36 педального переключателя сцепления.

Схема №88

Войти

1. Отсоединить разъем - 1 - для F194 педального переключателя сцепления.

1. Отвернуть болты с головкой под торцевой ключ - 1 -.

Схема №89

Войти

1. Снять болты с головкой под торцевой ключ - 1 - и - 3

Выделение болтов с многоточечной головкой под торцевой ключ, момент затяжки 25 Нм.

1. Снимите распорку башни - 2 -.

Схема №90

Войти

1. Отвернуть стопорный болт бачка тормозной жидкости - 1 -.
2. Отстыковать разъем - 2

Схема №91

Войти

1. Отожмите емкость в сторону и снимите крепления - 1 -.

Схема №92

Войти

1. Отожмите емкость в сторону и снимите крепления - 1 -.

Схема №93

Войти

1. Снять болт с шестигранной головкой под торцевой ключ - 1 -, момент затяжки 25 Нм.
2. Снимите монтажный кронштейн.

Снять педаль газа

Установка

Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему

1. Сначала проденьте штифты в монтажный кронштейн и закрепите усилитель тормозов.

1. Затем установите болты с гнездовой головкой с несколькими точками - 1

Зажим педали тормоза вместе с усилителем тормозов

1. Удерживая шаровую головку толкателя перед монтажом, нажмите на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов, чтобы шаровая головка находилась в слышимом месте.
2. Отрегулировать переключатель стоп-сигнала/педальный переключатель тормоза --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.

Схема №94

Войти

1 - Контактный выключатель стояночного тормоза F321

1. Вытянуть --> Закрыть кнопку
2. Нажмите --> кнопку Открыть
3. Расположение компонентов: в центральной консоли
4. Снятие и установка --> Контактный выключатель стояночного тормоза F321, снятие и установка

2 - светодиодный индикатор закрытого стояночного тормоза

3 - индикатор неисправности системы EPB (желтый)

1. При неисправности стояночного тормоза желтый символ и тормоз! отображается на дисплее комбинации приборов.

4 - Электромеханический стояночный тормоз

1. Отображение достигнутого натяжения и динамического замедления
2. Индикаторная лампа загорается при закрытом стояночном тормозе и включенном зажигании.
3. После выключения зажигания индикаторная лампочка остается включенной около 30 секунд.
4. Если стояночный тормоз закрыт с выключенным зажиганием, индикаторная лампочка загорается примерно на 30 секунд.

1. Световой индикатор должен погаснуть при отпущенном стояночном тормозе.
2. Если после закрытия стояночного тормоза световой индикатор непрерывно мигает, то тормозного усилия недостаточно для предотвращения скатывания транспортного средства.
3. Если наклон слишком велик для выключения, также появляется слишком большой наклон транспортного средства.
4. При неисправности стояночного тормоза желтый символ и тормоз! отображается на дисплее комбинации приборов.

5 - Левый двигатель стояночного тормоза V282

1. Снятие и установка --> Электромеханический стояночный тормоз (ЭПБ), суппорт заднего тормоза
2. Электромеханический модуль управления стояночным тормозом, снятие и установка --> Electro-механическая часть стояночный тормоз управление модуль J540, removing и installing
3. Электромеханический привод стояночного тормоза, снятие и установка --> Электромеханический привод стояночного тормоза, снятие и установка

6 - электромеханический модуль управления стояночным тормозом J540

1. Расположение компонента: В правой задней боковой панели, под набором инструментов
2. Демонтаж и монтаж --> Гидравлический агрегат, демонтаж и монтаж

7 - Правый двигатель стояночного тормоза V283

1. Снятие и установка --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка

8 - Акустический сигнал

1. Предупреждение при работе во время движения
2. Предупреждение при обнаружении неисправности в системе

J540, снятие и установка электромеханического модуля управления стояночным тормозом

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1410

Удаление

1. Снять правую заднюю боковую накладку в багажном отделении --> 70 - INTERIOR TRIM

Схема №95

Войти

1. Отвернуть гайки - 1 -, момент затяжки 10 Нм
2. Снимите модуль управления ЭПБ со штепсельным разъемом - 2 -.
3. Потяните стопорный ползунок - а - в направлении стрелки - б - и снимите разъем.

Установка

Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему

1. В случае замены модуля управления выберите функцию «заменить» для соответствующего модуля управления в окне «Guided неисправность Finding».

Система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051

Электромеханический привод стояночного тормоза, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051

Удаление

1. Поднять автомобиль.
2. Снимите колеса.

Схема №96

Войти

1. Снимите оба болта привода (Torx 30) - 1 -.

Схема №97

Войти

1. Снять привод в направлении стрелки

Схема №98

Войти

1. Снимите уплотнительное кольцо подходящим инструментом.

Убедитесь, что кольцевая канавка уплотнения и контактная поверхность привода стояночного тормоза не повреждены.

1. Очистите кольцевую канавку и контактные поверхности, если они загрязнены. Используйте только очиститель тормозов

Установка

1. Установить новое уплотнение
2. Немного поверните назад винт тормозного суппорта.

Схема №99

Войти

1. Позиция - 1 - позиционный привод, как показано на рисунке

Схема №100

Войти

1. Пункт - 2 - повернуть привод так, чтобы отверстие под болт - а - и резьба в корпусе тормозного суппорта - б - были приведены в соосность.

Убедитесь, что привод стояночного тормоза установлен заподлицо с суппортом тормоза.

Схема №101

Войти

1. Закрепите оба болта привода (Torx 30). Спецификация крутящего момента 12 Нм.

Расположите болты от руки и завинтите в несколько оборотов. При повреждении резьбы необходимо заменить весь тормозной суппорт!

1. Установите штуцер.
2. Монтажные колеса --> 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА АВТОМОБИЛЯ

После замены привода базовая настройка 10 должна быть выполнена с помощью диагностического тестера транспортного средства в функции EPB.

Для этого используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

1. Затем выберите основной раздел 10 в разделе «Функция» --> Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве VAS 5051, подключение и выбор функции

Тормозной суппорт, обслуживания

Схема №102

Войти

1 - Заглавные буквы

1. Вставка во втулку

2 - направляющие штифты, 30 Нм (18 фут фунт)

3 - Спускной клапан, 10 Нм

1. Перед установкой на резьбу нанести тонкий слой монтажной пасты Г 052 150 А2.

4 - Защитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

5 - Корпус тормозного суппорта

6 - Удерживающая пружина

1. Вставить обоими концами в отверстия корпуса тормозного суппорта

7 - Втулка

1. Вставка в корпус тормозного суппорта

8 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

9 - Кольцо уплотнительное

10 - Поршни

1. Сначала нанесите тонкий слой пасты тормозного цилиндра G 052 150 A2 на поршень

11 - Защитный колпачок

1. Не повреждать при установке поршня

Поршень суппорта переднего тормоза, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Монтажная паста G 052 150 A2

Схема №103

Войти

1. Клин разборный 3409

Схема №104

Войти

1. Инструмент для переустановки поршня T10145

Удаление

Схема №105

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.

1. Снимите пломбу.

Схема №106

Войти

1. Для этого используйте клин для удаления обрезки 3409.

Установка

1. Уплотнение вставки

1. Для этого используйте клин для удаления обрезки 3409.

Схема №107

Войти

1. Установите на поршень защитный колпачок с наружным уплотнительным выступом.
2. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
3. Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.

Схема №108

Войти

1. Используя клин 3409 для удаления обрезки, вставьте внутреннюю уплотнительную кромку в канавку цилиндра.

Схема №109

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью T10145 инструмента для переустановки поршня.

Схема №110

Войти

1 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

2 - направляющие штифты, 30 Нм (18 фут фунт)

3 - Заглавные буквы

1. Вставка во втулку

4 - Защитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

5 - Спускной клапан, 15 Нм

1. Перед установкой на резьбу нанести тонкий слой монтажной пасты Г 052 150 А2.

6 - Втулка

1. Вставка в корпус тормозного суппорта

7 - Корпус тормозного суппорта

8 - Удерживающая пружина

1. Соблюдайте правильное установленное положение.
2. Зацепить за обе шпильки корпуса тормозного суппорта и за удерживающую пружину внешней тормозной колодки.

9 - Защитный колпачок

1. Не повреждать при установке поршня
2. Покрытие с монтажной пастой G 052 150 A2

10 - Поршни

1. Сначала нанесите тонкий слой пасты тормозного цилиндра G 052 150 A2 на поршень

11 - Уплотнительное кольцо

1. Покрытие с монтажной пастой G 052 150 A2

Схема №111

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1332
3. Инструмент для переустановки поршня T10145
4. Клин разборный 3409

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА T10146/5
2. Монтажная паста G 052 150 A2

Удаление

Схема №112

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.

1. Снимите пломбу.

Схема №113

Войти

1. Для этого используйте клин для удаления обрезки 3409.

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
2. Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.

Схема №114

Войти

1. Используя клин для удаления обрезки 3409, вставьте внутреннее уплотнение в канавку в тормозном суппорте.

Схема №115

Войти

1. Запрессовать в защитный колпачок с помощью специального инструмента - 1 - и - 2 -.
2. Инструмент для сборки защитных колпачков T10146 / 1-1
3. Инструмент для переустановки поршня T10145-2

Использовать защитные подкладки

Схема №116

Войти

1. Надавите защитным колпачком на корпус тормозного суппорта так, чтобы он соприкасался с корпусом тормозного суппорта по всему периметру.
2. Снять вручную защитный колпачок с корпуса тормозного суппорта уже не должно быть возможности.
3. Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните монтажной пастой G 052 150 A2.

Схема №117

Войти

1. Поднимите поршень тормоза, как показано на рисунке, с имеющимся в продаже удлинителем и адаптером храповика и слегка прижмите к защитному колпачку.

Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.

1. Надуйте защитный колпачок сжатым воздухом (макс. 3 бар). Защитный колпачок будет тем самым перескакивать через поршень тормоза.

Использовать защитные подкладки

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта рукой.

Схема №118

Войти

1 - Тормозная каретка

1. Болт к корпусу тормозного суппорта

2 - Направляющие штифты

1. Спецификация крутящего момента, 30 Нм

3 - Заглавные буквы

1. Вставка во втулку

4 - Защитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

5 - Спускной клапан

1. Спецификация крутящего момента, 10 Нм
2. Перед установкой нанесите на резьбу тонкий слой литиевой смазки.

6 - Втулка

1. Вставка в корпус тормозного суппорта

7 - Корпус тормозного суппорта

8 - Удерживающая пружина

1. Соблюдайте правильное установленное положение.
2. Зацепить за обе шпильки корпуса тормозного суппорта и за удерживающую пружину внешней тормозной колодки.

9 - Защитный колпачок

1. Не повреждать при установке поршня
2. Покрытие литиевой смазкой

10 - Поршни

1. Предварительно смажьте поршень тонким слоем литиевой смазки

11 - Уплотнительное кольцо

1. Покрытие с монтажной пастой

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Разборный клин ВАС 3409
2. Монтажная паста

Схема №119

Войти

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА T10146/5
2. Инструмент для переустановки поршня T10145

Удаление

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.

Схема №120

Войти

1. Инструмент для переустановки поршня Инструмент для переустановки поршня T10145-1

Схема №121

Войти

1. Снимите защитный колпачок с тормозного суппорта, например, с помощью клина для удаления обрезки 3409.
2. Снимите пломбу.

Схема №122

Войти

1. Используйте для этого Клин удаления обрезки 3409-2.
2. Инструмент для переустановки поршня T10145-1

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
2. Перед вставкой поршень и уплотнение должны быть покрыты тонким слоем монтажной пасты.
3. Вставить внутреннее уплотнение в канавку тормозного суппорта с помощью клина для снятия трима 8.658,86 см.

Схема №123

Войти

1. Запрессовать в защитный колпачок с помощью специального инструмента - 1 - и - 2 -.
2. Сборочный инструмент для защитных колпачков T10146 / 5-1
3. Инструмент для переустановки поршня T10145-2

Использовать защитные подкладки

Схема №124

Войти

1. Надавите защитным колпачком на корпус тормозного суппорта так, чтобы он соприкасался с корпусом тормозного суппорта - стрелка - по всему периметру.

Использовать защитные подкладки

Схема №125

Войти

1. Снять вручную защитный колпачок с корпуса тормозного суппорта уже не должно быть возможности.
2. Перед установкой необходимо нанести тонкое покрытие на поршень и уплотнить с помощью монтажной пасты.

Схема №126

Войти

1. Поднимите поршень тормоза, как показано на рисунке, с имеющимся в продаже удлинителем и адаптером храповика и слегка прижмите к защитному колпачку.

Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.

1. Надуйте защитный колпачок сжатым воздухом (макс. 3 бар). Защитный колпачок перепрыгнет через поршень тормоза.

Использовать защитные подкладки

Схема №127

Войти

1. Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта рукой.

Схема №128

Войти

1 - Самоблокирующийся болт, 35 Нм

1. Всегда заменяйте
2. При ослаблении и затяжке контрдержать на направляющем штифте

2 - Корпус тормозного суппорта с приводом

1. Корпус суппорта предварительного стравливания после ремонта --> Система торможения стравливания

3 - Спускной клапан, 10 Нм

4 - Пылезащитный колпачок

1. Надавите на спускной клапан

5 - Уплотнительное кольцо

1. Снятие и установка --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка

6 - Нажимная гайка

1. Для включения стояночного тормоза

7 - Поршни

1. Снятие и установка --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка

8 - Направляющие штифты

1. Смазка перед натягиванием защитного колпачка

9 - Защитный колпачок

1. Потянуть на тормозную каретку и направляющий штифт

10 - Тормозная каретка с направляющими штырями и защитным колпачком

1. Поставляется в виде предварительно собранной сменной детали с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах
2. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей установите ремонтный комплект. Используйте поставляемый пакет смазки для смазки направляющих штифтов.

11 - Защитный колпачок

1. Снятие и установка --> Поршень заднего тормозного суппорта, снятие и установка
2. Потянуть на поршень с наружным уплотнительным выступом

Схема №129

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1332
3. Инструмент для переустановки поршня T10145
4. Клин разборный 3409

1. Система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051

Удаление

1. Убрать поршни как можно дальше от тормозного суппорта

Схема №130

Войти

1. Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №131

Войти

1. Снимите старое уплотнение с тормозного суппорта с помощью клина для удаления обрезки 3409.

Установка

1. Установите новое уплотнение в тормозной суппорт.

Схема №132

Войти

1. Установите новый защитный колпачок на тормозные поршни, как показано на рисунке.

Схема №133

Войти

1. Установить нажимную гайку на размер - а - 15 мм.

Схема №134

Войти

1. Вставить защитный колпачок в канавку тормозного суппорта. Использовать клин удаления обрезки 3409.
2. Осторожно вдвиньте тормозной поршень в тормозной суппорт. При этом переместите поршень тормоза. Тормозной поршень должен наводиться по нажимной гайке, это возможно только в четырех положениях.

Схема №135

Войти

1. После наведения тормозного поршня на нажимную гайку нажать до упора в тормозной суппорт.

Схема №136

Войти

1. Установить нажимную гайку по часовой стрелке до упора.

Схема №137

Войти

1. Убедитесь, что резина входит в контакт с корпусом тормозного суппорта - стрелки

Схема №138

Войти

1. Вдавливание поршня в тормозной суппорт рукой

Система торможения стравливанием

Транспортные средства с электронной программой стабилизации (ESP), процедура стравливания

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №139

Войти

1. Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234 или
2. Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4

Соблюдайте инструкции по эксплуатации устройства наполнения/выпуска тормозов VAS 5234.

1. Подсоединить устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
2. Открыть винты стравливания в указанной последовательности и стравить тормозной суппорт (при необходимости подставка с нажимом на педаль).

Последовательность стравливания для транспортных средств с левосторонним и правосторонним приводом

1 - Суппорт левого переднего тормоза

2 - Суппорт правого переднего тормоза

3 - Левый задний тормозной суппорт

4 - Правый задний тормозной суппорт

1. Прокачивать до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет без пузырьков и пены.
2. Закрыть винт стравливания.

Главный тормозной цилиндр, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234 или
2. Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
3. Ремонтный комплект вилок 1H0 698 311 А

1. Снять крышку приточной камеры

1. Отвернуть болты с многозаходной головкой - 1 - и - 3 -, момент затяжки 25 Нм.
2. Снимите распорку башни - 2 -.

Схема №140

Войти

1. Откройте резервуар с тормозной жидкостью.
2. Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под главным тормозным цилиндром.

Схема №141

Войти

1. Откачать как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью адаптера V.A.G 1869/4 или VAS 5234.
2. Отвернуть стопорный болт бачка тормозной жидкости - 1 -.

1. Отстыковать разъем - 2

1. Снять тормозную магистраль и уплотнить заглушками.
2. Чтобы снять резервуар, нажмите на фиксирующий язычок вниз и одновременно снимите резервуар с тормозной жидкостью с уплотнительных пробок.

Схема №142

Войти

1. Полностью отсоедините тормозные магистрали - 1 - и - 2 - от главного тормозного цилиндра и гидравлического узла и снимите.

Схема №143

Войти

1. Отвернуть болты главного тормозного цилиндра - 1 -.
2. Осторожно извлеките главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Установка

При установке соблюдайте следующие правила:

1. Перед установкой усилителя тормозов очистите приточную камеру от оставшейся вытекающей тормозной жидкости.
2. При совместной установке главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов убедитесь, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.

1. Стравливающая тормозная система --> Стравливающая тормозная система.

Усилитель тормозов, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
2. Адаптер на всасе блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
3. Ремонтный комплект вилок 1H0 698 311 А

1. Снимите накладку со стороны водителя. --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Переместить регулируемую рулевую колонку до упора назад (против направления движения)

1. Отключите выключатель стоп-сигнала - 2 - и снимите, см. --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
2. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов

1. Снять крышку приточной камеры

1. Отвернуть болты с многозаходной головкой - 1 - и - 3 -, момент затяжки 25 Нм.
2. Снимите распорку башни - 2 -.
3. Снять рычаги стеклоочистителя --> 92 - СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
4. Снимите заднюю крышку приточной камеры.

1. Откройте резервуар с тормозной жидкостью.
2. Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под главным тормозным цилиндром.

1. Откачать как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью адаптера V.A.G 1869/4 или VAS 5234.

1. Отвернуть стопорный болт бачка тормозной жидкости - 1 -.
2. Отстыковать разъем - 2

1. Тормозная магистраль, снятие
2. Чтобы снять резервуар, нажмите на фиксирующий язычок вниз и одновременно снимите резервуар с тормозной жидкостью с уплотнительных пробок.

1. Полностью отсоедините тормозные магистрали - 1 - и - 2 - от главного тормозного цилиндра и гидравлического узла, опломбируйте пробками и снимите.
2. Отвернуть болты усилителя тормозов - 2 -.

1. Снимите вакуумную линию - 3 -.

1. Снимите усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром.

Схема №144

Войти

1. Отвернуть гайку главного тормозного цилиндра - 1 -.
2. Осторожно извлеките главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Установка

При установке соблюдайте следующие правила:

1. Перед установкой усилителя тормозов очистите приточную камеру от оставшейся вытекающей тормозной жидкости.
2. При совместной установке главного тормозного цилиндра и усилителя тормозов убедитесь, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.

Соединение педали тормоза с усилителем тормозов

1. Удерживая шаровую головку толкателя перед монтажом, нажмите на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов, чтобы шаровая головка находилась в слышимом месте.
2. Отрегулировать выключатель стоп-сигнала --> Выключатель стоп-сигнала, снятие и установка.
3. Стравливающая тормозная система --> Стравливающая тормозная система.

Схема №145

Войти

1-9 Нм

2 - Вакуумный насос

1. Демонтаж и монтаж --> Вакуумный насос, демонтаж и монтаж

3 - Вакуумный шланг

1. Закрепите хомутами для шлангов, которые соответствуют используемым в производстве

4-5 Нм

5 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить

6 - Распределительный вал впуска

7 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить

8 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

Вакуумный насос, демонтажа и монтаж

Удаление

Схема №146

Войти

1. Аккуратно последовательно снимите крышку двигателя с 4 удерживающих штифтов - стрелки -.

Схема №147

Войти

1. Снимите емкость с хладагентом - стрелка -.
2. Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL), F66 в нижней части резервуара охлаждающей жидкости.
3. Отложите в сторону резервуар с охлаждающей жидкостью с подсоединенными шлангами - 1 через 3.

Схема №148

Войти

1. Отверните болт - 1 - и снимите вакуумный шланг с опорой на вакуумный насос.
2. Отверните болты - стрелки - и снимите вакуумный насос.

Установка

Установка производится в обратном порядке, но соблюдайте следующее

Схема №149

Войти

1. Расположите привод вакуумного насоса так, чтобы он входил в зацепление в канавке на распределительном валу - стрелки - при установке вакуумного насоса.

Моменты затяжки

Схема №150

Войти

1 - Буфер

2 - Болт с шестигранной головкой, Кол. 2

1. Спецификация крутящего момента 10 Нм

3 - Скобка

4 - Колпачковая гайка

1. Спецификация крутящего момента 10 Нм

5 - Резьбовые шпильки к корпусу

6 - Буфер

7 - Стопорный зажим

8 - Вакуумный насос тормозной системы V192

1. Демонтаж и монтаж V192, демонтаж и монтаж вакуумного насоса тормозной системы
2. Проверка --> Проверка V192 вакуумного насоса тормозной системы

9 - Стопорный зажим

10 - Буфер

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ динамометрический V.A.G 1410

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Вакуумный насос не предназначен для обслуживания. В случае жалоб определите причину с помощью функции или теста уплотнения. При наличии неисправности замените электровакуумный насос.

Удаление

1. Снять передний бампер --> 63 - БАМПЕРЫ

Схема №151

Войти

1. Прижмите зажим - 1 - из кронштейна рукой. 2x

Схема №152

Войти

1. Отстыковать электросоединитель - 1

1. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.

Схема №153

Войти

1. Уберите электровакуумный насос вверх.

Снимите кронштейн электровакуумного насоса.

1. Снимите соединения - 2 - и - 3 -.

1. Снимите вакуумный резервуар двигателя сбоку.

Схема №154

Войти

1. Снимите соединение - 1 -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Описание и работа

Электровакуумный насос устанавливается только на автомобили с автоматической коробкой передач. Включается модулем управления двигателем в зависимости от давления во впускной магистрали.

Вакуумный насос имеет свойства бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Обнаруженные неисправности сохраняются в модуле управления двигателем.

Проверка работы электровакуумного насоса может проводиться только с помощью БД с выключенным двигателем!

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №155

Войти

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051
2. Диагностический кабель VAS 5051/1 или диагностический кабель VAS 5051/3

Процедура

1. При выключенном зажигании подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 с диагностическим кабелем VAS 5051/1 или диагностическим кабелем VAS 5051/3 к диагностическому соединению.

1. Включить тестер - стрелка -.

Теперь тестеру потребуется до 3 минут для загрузки.

1. Включить зажигание.
2. Выберите режим работы: На дисплее выберите «Бортовая диагностика автомобиля».
3. Выберите систему автомобиля: На дисплее выберите «01 - Электроника двигателя».

В правом верхнем углу экрана отображается идентификация и кодирование модуля управления.

1. Выберите функцию диагностики: В этот момент доступны все функции диагностики.
2. На дисплее выберите «04 - Basic setting».
3. Нажмите кнопки 0, 0 и 8.
4. Подтвердите ввод кнопкой Q.

Отображается в нижней части экрана

1. Педаль тормоза приводят в действие несколько раз с постоянным усилием до тех пор, пока испытание не активируется.

Отображается в нижней части экрана

После начала испытания педаль тормоза может больше не приводиться в действие.

Вакуумный насос тормозной системы V192 обеспечивает подачу вакуума в усилитель тормозов. Одновременно модуль управления выполняет диагностику системы усилителя тормозов.

Если давление внутри усилителя тормозов достигает порогового значения отсечки к моменту времени, который был заранее определен диагностической функцией, испытание считается пройденным.

Отображается в нижней части экрана

1. С помощью кнопки Goto рабочий режим может быть прерван или завершен.

Если давление в усилителе тормозов не достигает порогового значения отсечки к тому времени, которое было предопределено функцией диагностики, то испытание считается неудачным.

Отображается в нижней части экрана

1. Выполните «Guided неисправность Finding» с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Датчик давления усилителя тормозов G294, снятие и установка

Удаление

1. Снять крышку приточной камеры
2. Отстыкуйте электрический соединитель - 1 -.

Схема №156

Войти

1. Снимите датчик давления в направлении - стрелка -.

Схема №157

Войти

1. Отпускные клипсы с плоскогубцами - 1 -.
2. Осторожно снимите G294 датчика давления усилителя тормоза.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Как проверить обратный клапан

Клапан должен пропускать воздух в направлении стрелки.

Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении.

Соблюдайте правильное положение при установке!

Трассировка линии

Тормоза и тормозные магистрали поставляются в виде готовых к установке сменных деталей.

Закрепление тормозов и тормозных магистралей в оригинальных точках крепления при установке.

Линии к гидравлическому узлу

1. Позиции - 1 - через - 4 - шестигранные гайки (М10 и М12 диам. 5 мм тормозные магистрали), момент затяжки 12 Нм
2. Позиции - 5 - и - 6 - шестигранные гайки (M14 диам. Тормозные магистрали 8 мм), момент затяжки 16 Нм

Тормозной шланг к тормозному суппорту к передней оси

Схема №158

Войти

1. Пункт - 1 - тормозной шланг, убедитесь, что удерживающие язычки правильно посажены в кронштейн.
2. Пункт - 2 - удерживающая пружина
3. Позиция - 3 - тормозная магистраль, момент затяжки 17 Нм

Схема №159

Войти

1. Пункт - 1 - тормозная магистраль, момент затяжки 17 Нм
2. Пункт - 2 - удерживающая пружина
3. Пункт - 3 - тормозной шланг, убедитесь, что удерживающие язычки правильно посажены в кронштейн.

Прокладка тормозной магистрали в корпусе колеса к передней оси

Схема №160

Войти

1. Позиция - 1 - тормозная магистраль, момент затяжки 12 Нм
2. Позиция - 2 - промежуточная деталь
3. Позиция - 3 - тормозной трубопровод, момент затяжки 12 Нм

Тормозная магистраль, соединяющаяся в корпусе колеса с передней осью

Схема №161

Войти

1. Позиция - 1 - кронштейн тормозного шланга
2. Позиция - 2 - тормозная магистраль, момент затяжки 12 Нм

Прокладка тормозной магистрали к задней оси

Схема №162

Войти

1. Позиция - 1 - тормозной шланг, момент затяжки 12 Нм
2. Пункт - 2 - кронштейн тормозного шланга, убедитесь, что удерживающие язычки правильно посажены в кронштейн.
3. Пункт - 3 - удерживающая пружина
4. Позиция - 4 - тормозная магистраль, момент затяжки 12 Нм