Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 С6 (2004-2008)/Руководство по ремонту/4.2L V8 5V впрыск топлива и зажигание, кода (ы) двигателя: BAT, BNK — процедуры ремонта/Двигатель, установки
Содержание Электросхемы Раздел: 4.2L V8 5V впрыск топлива и зажигание, кода (ы) двигателя: BAT, BNK — процедуры ремонта Все разделы

Двигатель, установки Audi A6 С6

4.2L V8 5V впрыск топлива и зажигание, кода (ы) двигателя: BAT, BNK — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Двигатель, установки

ПримечаниеПри сборке замените самоконтрящиеся гайки и болты. Всегда заменяйте затягиваемые болты, а также уплотнительные кольца, прокладки и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели. При монтаже все кабельные стяжки должны быть вновь установлены в одном и том же месте.

Схема №941

Установочный размер для гидротрансформатора, проверка

При правильной установке гидротрансформатора расстояние между нижними контактными поверхностями резьбовых отверстий гидротрансформатора и контактной поверхностью корпуса раструба 09L автоматической коробки передач составляет приблизительно 19 мм.

ВниманиеЕсли гидротрансформатор установлен неправильно, муфта гидротрансформатора и насос ATF могут быть повреждены, когда трансмиссия и двигатель соединены фланцами.
  1. Убедитесь, что центрирующие втулки для двигателя к трансмиссии установлены в блоке цилиндров. При необходимости установить.
  2. Болтовая передача на двигатель.
ВниманиеПродолжайте проверять возможность поворота гидротрансформатора за приводной пластиной до и во время затяжки болтов на фланце двигателя/трансмиссии. Если гидротрансформатор не может быть повернут, необходимо предположить, что он не был вставлен должным образом и что соединительная пластина насоса ATF и трансмиссия будут разрушены во время окончательной затяжки болтов.

ПримечаниеСпецификации крутящего момента применяются только к слегка смазанным, смазанным маслом, фосфатированным или зачерненным гайкам и болтам. Допустимы дополнительные смазки, такие как моторное или трансмиссионное масло, хотя смазки, содержащие графит, таковыми не являются. Не используйте обезжиренные детали. Допуск на крутящий момент ± 15%.

Двигатель/трансмиссия, крепление

ПунктБолтНм
1M12x13065
2M12x14065
3, 4, 5M12x10565
6M12x12065
7M10x15065 * См. примечание
8, 9, 10M10x7045
AЦентрирующие втулки для центрирования

* Болт класса 10.9.

Дальнейший монтаж идет в обратном порядке снятия, обратите внимание на следующее.

  1. Установить передние выхлопные трубы: Левая --> Левая передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором, снятие и установка, правая --> Правая выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором, снятие и установка.
  2. Перед установкой всегда очищайте резьбовые отверстия во фланцевом валу трансмиссии для коленчатого вала от остатков блокирующей жидкости с помощью крана.
  1. Вращать шпиндели опорных элементов вниз слева от узла двигатель/трансмиссия.
  2. Снимите обе опорные плиты для левого опорного элемента на подъемной платформе ножниц VAS 6131 A.
  1. Вращать шпиндели опорных элементов вниз справа от узла двигатель/трансмиссия.
  2. Снимите обе опорные плиты для левого опорного элемента на подъемной платформе ножниц VAS 6131 A.

ПримечаниеТочки опоры для передней части двигателя, задней части трансмиссии и туннельной поперечины остаются неизменными.

  1. Оборудуйте платформу подъемника ножниц VAS 6131 A с набором поддержки для Audi VAS 6131 / 10 следующим образом
Координаты столаКомпоненты из набора поддержки VAS 6131/10
B4 * См. примечание/10-1/10-4/10-5/10-12
F4 * См. примечание/10-1/10-4/10-5/10-12
B10/10-1/10-2/10-5/ 10-8 * См. примечание
G10/10-1/10-2/10-5/ 10-8 * См. примечание
B15 * См. примечание/10-1/10-4/10-5/11-1
G15 * См. примечание/10-1/10-4/10-5/11-1

* Элементы поддержки остаются неизменными.

* Устанавливайте опорные элементы только после установки подрамника.

ПримечаниеДля установки подрамника на опорные элементы требуется второй техник.

  1. Установить подрамник на обоих креплениях VAS 6131/10-8.
  2. Закрутите шпиндели опорных элементов вверх с обеих сторон.
  3. Затянуть опорные пластины для опорных элементов до 20 Нм на платформе подъемника ножниц VAS 6131 A.
  4. Используя платформу подъема ножниц VAS 6131 A, медленно направьте двигатель/трансмиссию с подрамником в кузов снизу.
  1. Совместите подрамник и опорные пластины двигателя в соответствии с маркировкой, нанесенной на длинных элементах при демонтаже.
  2. Болты для подрамника и пластин крепления двигателя затягивайте только на заданный момент. Не затягивайте дальше (болты затягивайте только после совмещения осей).
  1. 50 Нм
  2. 150 Нм
  3. 150 Нм
  4. 75 Нм
ВниманиеТранспортное средство не должно управляться в этом состоянии.
  1. Крепить болты - стрелы - для туннельной траверсы.
  2. Установите трос рычага селектора, при необходимости отрегулируйте --> «37 CONTROLS, HOUSING»(поз. 281379-S34729037192008031100000).
  3. Установить карданный вал --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 01R 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.
  4. Закрепить линии ATF --> «37 CONTROLS, HOUSING»(поз. 281379-S34729037192008031100000).
  1. Установить ведущие оси --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  2. Установить рычаг управления направляющей, рычаг управления и стабилизатор --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  3. Установить маслопроводы усилителя рулевого управления --> 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
  4. Установить линии хладагента --> 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
  1. Установить основание замка с креплениями --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.
  2. Установить передний бампер --> 63 - БАМПЕРЫ.
  3. Отрегулировать фары --> 94 - ФАРЫ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ - ЭКСТЕРЬЕР.
  4. Электрические соединения и разводка --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
ВниманиеНе используйте зарядное устройство для помощи при запуске! Существует риск повреждения модулей управления транспортным средством.

ПримечаниеОбязательно активируйте функции автомобиля (радио, радио/навигационная система, часы, электрический регулятор окна) в соответствии с руководством владельцев при повторном подключении аккумулятора. Деактивация сервисного режима модуля управления телематикой --> «90 - INSTRUMENTS»(см. -281392-S25681480252008031100000). Дальнейшие меры после повторного подключения источника напряжения --> «24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)»(см. 281376-S39302178512008031100000).

  1. Заполнить контур хладагента --> 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
  2. Перед запуском проверьте уровень моторного масла.
  3. Перед первым запуском двигателя залить гидравлическое масло в резервуар системы гидроусилителя руля; насос ГУР не должен работать всухую.
  4. Заполнить охлаждающей жидкостью.

ПримечаниеПовторно использовать слитую охлаждающую жидкость можно только в том случае, если головка блока цилиндров или блок двигателя не были заменены. Запрещается повторное использование грязной охлаждающей жидкости.

  1. Залейте масло в систему усилителя рулевого управления и выпустите воздух из системы рулевого управления --> 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
  2. Проверить уровень ATF --> «37 CONTROLS, HOUSING»(см. 281379-S34729037192008031100000).

Моменты затяжки

ПримечаниеСпецификации крутящего момента применяются только к слегка смазанным, смазанным маслом, фосфатированным или зачерненным гайкам и болтам. Допустимы дополнительные смазки, такие как моторное или трансмиссионное масло, хотя смазки, содержащие графит, таковыми не являются. Не используйте обезжиренные детали. Допуск на крутящий момент ± 15%.

КомпонентНм
Болты/гайкиM69
M820
M1040
M1265
Исключения
B + провод к стартеру16
Провод заземления (масса) к стартеру22
Правая опора двигателя к блоку цилиндров42
Крепление двигателя кОпора двигателя23
Консоль двигателя23
Линия гидравлического давления к насосу ГУР47
Крепление коробки передач к подрамнику23
Теплозащитный экран для троса рычага селектора22
Лямка для левой передней выхлопной трубы к трансмиссии25
Лямка для левой передней выхлопной трубы к передней выхлопной трубе25
Тепловой экран к трансмиссии23
Магистраль подвода топлива к топливопроводу25
Заземляющий провод (масса) к шасси22
Затянуть стопор опоры на замок каретки40
Хомуты для шлангов охлаждающей жидкости2
Схема №942

1-22 Нм

2-22 Нм

3 - Натяжное устройство для ребристого ремня

4-22 Нм

5 - Генератор

  1. Снятие и установка --> 27 - СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

6 - М8, 22 Нм; M10, 46 Н· м

7 - Центрирующая втулка

  1. Для кронштейна генератора
  2. 2 штуки

8 - Скобка

  1. Для генератора

9-10 Нм

10 - Скобка

  1. Для натяжного ролика

11 - Гаситель колебаний

  1. Демонтаж и монтаж --> Виброгаситель, демонтаж и монтаж

12-22 Н· м плюс дополнительные 45 ° (1/8 оборота)

  1. Заменить

13 - Ролик натяжной

  1. Для ребристого ремня

14-22 Нм

15 - Крышка

16 - Ребристый ремень

  1. Проверка на износ
  2. Не перегибать
  3. Перед снятием отметьте направление вращения мелом или фломастером. Изменение направления вращения притирочного ремня на противоположное может привести к его разрушению
  4. Снятие и установка --> Ремень ребристый, снятие и установка

17 - Резьбовая втулка