Главная/Audi/A5/Audi A5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Органы управления, корпуса - 0B2 с механической коробкой пе…

Содержание

Электросхемы Раздел: Управление трансмиссией

Все разделы

Органы управления, корпуса - 0B2 с механической коробкой передач (купе) Audi A5 I

Управление трансмиссией 98 иллюстраций ~31 мин чтения

Уровень трансмиссионной жидкости, проверки

Процедура

ПримечаниеПри проверке уровня трансмиссионной жидкости автомобиль должен быть ровным.

-- Если имеется, снять заднюю шумоизоляцию -2-. См. Описание и эксплуатация.

Схема №104

Рис. 104: УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА. Audi A5 I

- Снимите заливную пробку трансмиссионной жидкости - стрелка - для проверки трансмиссионного масла.

Схема №105

Указанное значение: Уровень правильный, когда трансмиссионная жидкость подходит к нижнему краю отверстия для заливки масла.

- При необходимости добавьте трансмиссионную жидкость. Спецификация, см. КОДОВЫЕ БУКВЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ, СООТНОШЕНИЯ И ЕМКОСТИ.

-- Установите пробку для заправки трансмиссионной жидкости.

Технические условия на затяжку

Компонент	Нм
Заливная пробка трансмиссионной жидкости	45

Обзор механизма переключения передач

-Arrow A- перемещение рычага переключения передач

-Arrow B- перемещение рычага селектора

Схема №106

Рис. 106: ОБЗОР МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Audi A5 I

Шатун
Толкатель
Шток переключения передач
Рычаг переключения передач

Схема №107

Рис. 107: ОБЗОР РУКОЯТКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С РЫЧАГОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Audi A5 I

Ручка переключения передач С багажником рычага переключения передач Снятие и установка, см. РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С БАГАЖНИКОМ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Зажим Закрепляет ручку рычага переключения передач на рычаге переключения передач. Закрепить с помощью щипцов для крепления шланга V.A.G 1275
Загрузка Доступна только вместе с опорным кольцом - пункт 4- 4. Снять и установить вместе с шумоизоляцией - пункт 5- 5 ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
Опорное кольцо Доступно только вместе с загрузочным - пункт 3- 3
Снятие и установка шумоизоляции, см. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
Прокладка
Гайка 8 Нм
Крепление Для опоры рычага переключения передач
Рычаг переключения передач с опорой рычага переключения передач

Схема №108

Рис. 108: ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА. Audi A5 I

Стопорное кольцо Удалить шарик при удалении
Распорная деталь
Нажимная пружина
Шариковая направляющая Не смазывайте
Шарик Не смазывать
Изоляция Для опоры рычага переключения передач -11- 11 Не смазывать
Болт 23 Нм
Зажимная пластина Не смазывать
Смещение селекторного рычага по направлению к задней поверхности. Смажьте контактные поверхности направляющей давления наконечника и рычага переключения передач. смазка, Смазать контактные поверхности под стык -12- 12; Смазка,
Распорная трубка Смазать наружную окружность; смазка,
Снятие и установка опоры рычага переключения передач, см. МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА. Не смазывать
Соединительный элемент Между тягой селектора и рычагом переключения передач Смажьте контактные поверхности рычага переключения передач; Смазка,
Болт Для соединительной детали -12- 12
Болт 23 Нм
Гайка 10 Нм
Шток переключения передач
Толкатель с винтом и шайбами
Гайка 20 Нм Заменить
Болт 4 Нм
Рычаг переключения передач ВНИМАНИЕ: Опасность повреждения вала переключения передач внутри трансмиссии. Не выключайте рычаг переключения передач с помощью поводка или ударяйте по нему молотком. Единственным инструментом, который можно использовать для оттягивания рычага переключения передач, является съемник T40160 рычажной передачи. Удаление (Схема №109) Вставка так, чтобы главный шлиц совмещался со стержнем сдвига
Уплотнительный кожух
Шаровая розетка Смазать зону подшипника для рычага переключения передач -20- 20 по мере необходимости; Смазка,
Втулка подшипника Для снятия снимите зажим -26- 26
Шатун Для снятия снимите зажим -26- 26
Болт 20 Нм
Клип
Болт 20 Нм

Схема №109

Внимание:

Опасность повреждения вала переключения передач внутри трансмиссии. Не сбрасывайте рычаг переключения передач -1- с помощью поводка или ударяйте по нему молотком. Единственным инструментом, который можно использовать для оттягивания рычага переключения передач, является съемник T40160 рычажной передачи.

-- Установите T40160 и снимите рычаг переключения передач -1-.

Механизм переключения, регулировки

Для проверки правильности регулировки переключения передач важно следующее:

ПримечаниеРабочие и передаточные элементы механизма переключения передач должны быть в надлежащем состоянии. Механизм переключения передач должен перемещаться свободно. Трансмиссия, сцепление и механизм сцепления также должны быть в надлежащем состоянии. Передача в нейтрали.

Процедура

Схема №110

Рис. 110: МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА. Audi A5 I

-- Снимите ручку переключения передач с крышкой. См. РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

-- Снимите переднюю пепельницу -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите шумоизоляцию над механизмом переключения передач. См. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ.

Схема №111

-- Проверьте регулировку на толкателе (размер -x-).

Схема №112

Заданное значение: -x- = 25 мм

Если это не так, отрегулируйте расстояние -x- следующим образом:

-- Ослабьте болт толкателя -стрелка-.

Вы должны иметь возможность легко перемещать опору рычага переключения передач взад и вперед на скользящем элементе.

-- Отрегулируйте -x- перемещением подшипника рычага селектора.

-- Затянуть болт толкателя - стрелка - в этом положении. Технические условия на затяжку; см. пункт 7.

-- Ослабьте болт толкателя -стрелка-.

Схема №113

Соединение штока селектора с механизмом селектора должно перемещаться свободно.

Выровняйте рычаг переключения передач следующим образом:

Схема №114

-- Центральная нижняя часть рычага переключения передач посередине опоры рычага переключения передач.

Расстояние от опоры рычага переключения передач до низа рычага переключения передач -стрелок - должно быть одинаковым во всех местах.

- Выровняйте рычаг переключения передач так, чтобы он был направлен в направлении движения и был обращен очень слегка (3,5 °) вправо.

Схема №115

-- Удерживайте рычаг переключения передач в этом положении.

-- Затянуть болт толкателя -стрелка-. Технические условия на затяжку - пункт 14- 14.

ПримечаниеПоложение рычага переключения передач не должно меняться после затяжки болта.

Проверка регулировки рычага переключения передач

-- Запустите двигатель.

-- Нажмите на сцепление.

-- Переключите через все передачи несколько раз.

-- Включить блокировку передачи заднего хода (нажать рычаг переключения передач вниз) и переместить рычаг переключения передач до упора влево в затворе передачи заднего хода.

-- Затем нажмите рычаг переключения передач вперед на передаче заднего хода.

ПримечаниеПри этом вы не должны прилагать никакого усилия влево или вправо на рычаг переключения передач.

-- Проверьте, была ли выбрана передача заднего хода, а не 1-я передача.

Если вместо передачи заднего хода была выбрана 1-я передача, то рычаг переключения передач находится слишком далеко слева. Правильная регулировка МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА.

- Снять передачу заднего хода.

- Теперь, с большей боковой силой влево на рычаге переключения передач, переключитесь на 2-ю передачу.

Если рычаг переключения передач зацепляется при включении 2-й передачи, то рычаг переключения передач находится слишком далеко справа. Правильная регулировка МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА.

ПримечаниеПереключаться на передачу заднего хода необходимо только после активации блокировки передачи заднего хода. Рычаг переключения передач должен самостоятельно переходить из затвора заднего хода в затвор рычага селектора 3-й/4-й передач. Если после повторного выбора передача не зацепляется плавно, повторите регулировку селектора МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА.

-- Установите шумоизоляционную крышку. См. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ.

-- Установите переднюю пепельницу. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить ручку переключения передач с крышкой РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Схема №116

Рис. 116: ПОПЕРЕЧИНА ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЕ ТРАНСМИССИИ И ОБЗОР ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ. Audi A5 I

Гайка 20 Нм
Болт 70 Нм
Болт 40 Нм
Гайка 20 Нм
Опора коробки передач Снятие и установка, см. раздел ОПОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С КРЕПЛЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Снятие и установка крепления коробки передач, см. КРЕПЛЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Нижний упор Для крепления коробки передач
Болт 20 Нм + поворот на 90 ° Заменить
Демонтаж и монтаж поперечины туннеля, см. ПОПЕРЕЧИНА ТУННЕЛЯ.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Компоненты	Размер крепежа	Нм
Болты и гайки
	M6	9
	M7	15
	M8	20
	M10	40
	M12	65
Прижимная пластина к опоре рычага переключения передач	-	23
Шатун	-	20
Гайка рычага переключения передач 1	-	20
Стык между тягой селектора и рычагом переключения
Болт	-	23
Орех	-	10
Нижний упор для крепления коробки передач 1	-	20 + 90°
Крепление для опоры рычага переключения передач	-	8
Толкатель	-	20
Уплотнительный башмак	-	4
Крышка вала селектора 1	-	10 + 45°
Опора рычага переключения передач	-	23
Заливная пробка трансмиссионной жидкости	-	45
Датчик нейтрального положения коробки передач 1	-	10 + 45°
Переключатель распознавания коробки передач	-	20
Рычаг переключения передач 1	-	20
Поперечина туннеля
- Болт	-	70
- Орех	-	20
Поддержка туннелей
- Болт	-	40
- Орех	-	20
1 Всегда заменяйте

Тепловой экран ведущего моста - Технические условия на затяжку

Схема №117

-- Затянуть болты тепловой защиты - стрелки - до 23 Нм.

Крепление 2,0-литрового двигателя TFSI к механической коробке передач

Схема №118

Пункт	Болт	Нм
1 1)	M10x50 2)	65
2 3), 7	M12 x 100 4) 5)	30 + 90°
3 6), 6	M12 x 75 4) 5)	30 + 90°
4, 5 6)	M12 x 120 4) 5)	30 + 90°
8 ••• 10	M10 x 75 4) 5)	15 + 90°
11	M12 x 50 4) 5)	30 + 90°
A	Центрирующая втулка для центрирования
1) Установите вспомогательный адаптер. 2) Номинальная прочность болта 10.9. Количество использования стальных болтов не ограничено. 3) Также закрепляет, что стартер; с дополнительной распорной втулкой между стартером и трансмиссией. 4) Audi A4 через VIN 8K-9-066499 и Audi A5 через VIN 8T-9-007999: Заменить алюминиевые болты. 5) Audi A4 от VIN 8K-9-066500 и Audi A5 от VIN 8T-9-008000: алюминиевые болты можно использовать дважды; см. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА. 6) Также крепит кронштейн для электрического провода.

Audi A4 от VIN 8K-9-066500 и Audi A5 от VIN 8T-9-008000: Алюминиевые болты от -2 до 11- можно использовать дважды. Поэтому болты должны быть помечены двумя насечками «X», сделанными зубилом после того, как они будут использованы в первый раз -стрелка-.

Крепление двигателя 3.2L FSI к механической коробке передач

Схема №119

Пункт	Болт	Нм
1 1)	M10x50 2)	65
2 1), 3 ••• 6	M12x100 3)	30 + 90°
7	M12x125 3)	30 + 90°
8, 11	M10x60 3)	15 + 90°
9, 10	M10x95 3)	15 + 90°
A	Центрирующая втулка для центрирования
1) Установите вспомогательный адаптер. 2) Номинальная прочность болта 10.9. Количество использования стальных болтов не ограничено. 3) Посмотрите, можно ли снова использовать алюминиевые болты. При необходимости замените их. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА.
(1) Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.

(1)	Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.

Схема №120

Audi A4 от VIN 8K-9-066500 и Audi A5 от VIN 8T-9-008000: Алюминиевые болты от -2 до 11- можно использовать дважды. Поэтому болты должны быть помечены двумя насечками «X», сделанными зубилом после того, как они будут использованы в первый раз -стрелка-.
Болты, отмеченные знаком «X», нельзя использовать повторно.
Audi A4 - VIN 8K-9-066499: Всегда заменяйте алюминиевые болты.
Audi A5 - VIN 8T-9-007999: Всегда заменяйте алюминиевые болты.

Ручка переключения передач с башмаком рычага переключения передач

ПримечаниеРучка переключения передач снимается вместе с башмаком рычага переключения передач.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Клин для удаления обрезки 3409
Щипцы для зажима шланга V.A.G 1275

Схема №121

-- Снимите кожух рычага переключения передач с помощью 3409 -стрелки-.

-- Сложите багажник рычага переключения передач вверх и над ручкой рычага переключения передач.

Схема №122

-- Откройте зажим -стрелку - и снимите ручку рычага переключения передач с башмаком рычага переключения передач.

Как установить орган управления, корпуса - 0B2 с механической коробки передачи (купе)

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

- Закрепите зажим - стрелка - с помощью V.A.G 1275.

Как снять орган управления, корпуса - 0B2 с механической коробки передачи (купе)

-- Выключите зажигание.

-- Снимите ручку рычага переключения передач с багажником рычага переключения передач. См. РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

- Снимите управляющую головку -E380- мультимедийной системы. См. [Для двигателей CAUA, CAEB, CALA] Демонтаж и монтаж.

Схема №123

-- Отпустите клавиши -1- в направлении стрелки --. При этом поднимите заднюю шумоизоляцию.

-- Снимите шумоизоляцию с язычков -3-.

-- Оттяните колпачок -2- от рычага переключения передач в направлении стрелки --.

Схема №124

-- Установите шумоизоляцию на лепестки -1- и затем надавите на нее, пока лепестки -2- не зафиксируются.

-- Растяните ботинок над рычагом переключения передач в закругленную канавку -arrow A-.

-- Нажмите опорное кольцо в ботинок над опорой рычага переключения передач в направлении -arrow B- до упора.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

- Установите управляющую головку мультимедийной системы -E380-. См. [Для двигателей CAUA, CAEB, CALA] Демонтаж и монтаж.

-- Установите ручку рычага переключения передач вместе с башмаком рычага переключения передач. См. РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Механизм переключения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Контрподдержка Touareg V 10T10172 с адаптером T10172/5
Опора редуктора T10337
Съемник рычажного механизма вала редуктора T40160

Схема №125

-- Выключите зажигание.

-- Снимите головку управления системой кондиционирования воздуха (кондиционер). См. [Двигатель (ы) CAUA, CAEB, CALA] Демонтаж и монтаж.

- Снимите управляющую головку -E380- мультимедийной системы. См. [Для двигателей CAUA, CAEB, CALA] Демонтаж и монтаж.

Схема №126

-- Снимите переднюю пепельницу -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите шумоизоляцию над механизмом переключения передач. См. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ.

Схема №127

-- Отвернуть гайки -стрелки-.

-- Снять заднюю шумоизоляцию -2-. См. Описание и эксплуатация.

Схема №128

ПримечаниеНе сгибайте гибкое соединение в передней выхлопной трубе более чем на 10 °, иначе оно будет повреждено.

-- Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке (зажимных втулках) -стрелках-.

Схема №129

-- Отверните болты -стрелки- и снимите тепловой экран приводного вала -1-.

Схема №130

Приводной вал, закрепленный болтами на стороне трансмиссии

Схема №131

- Отверните болты, соединяющие карданный вал с коробкой передач, удерживая их с помощью T10172 и T10172/5.

-- Прижать карданный вал вместе с задней главной передачей; универсальный шарнир может скользить в осевом направлении.

- Закрепите карданный вал сбоку.

Приводной вал со стороны коробки передач

- Снимите карданный вал. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

Все транспортные средства

Схема №132

-- Отверните болты -4- и снимите поперечину -3-.

-- Отверните гайки -1- и снимите теплозащитный экран -2-.

- Поддержка передачи с помощью V.A.G 1383 A с прикрепленным T10337.

Схема №133

- Приподнимите коробку передач, используя V.A.G 1383 A.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Существует риск несчастного случая. V.A.G 1383 A может использоваться только во время сборки и не должен находиться без присмотра под транспортным средством.

-- Снять болты с туннельной траверсы -стрелки-.

Схема №134

- Опустите коробку передач до размера -a-, используя V.A.G 1383 A.

Схема №135

Размер -а- = максимум 80 мм.

-- Снимите болт -1- с толкателя и -3- шатуна.

Схема №136

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Отверните гайку -1-.

Схема №137

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Внимание:

Опасность повреждения вала переключения передач внутри трансмиссии. Не сбрасывайте рычаг переключения передач -1- с помощью поводка или ударяйте по нему молотком. Единственным инструментом, который можно использовать для снятия рычага переключения передач, является T40160.

-- Установите T40160 и снимите рычаг переключения передач -1-.

-- Снимите теплозащитный экран под механизмом переключения передач. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите механизм переключения передач вниз.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Технические характеристики затяжки см. в разделах ОБЗОР МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ и ОБЗОР РУКОЯТКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С ЗАГРУЗКОЙ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

ПримечаниеПломбы и самоконтрящиеся гайки подлежат замене.

-- Установите поперечину туннеля. См. ПОПЕРЕЧИНА ТУННЕЛЯ.

-- Установите теплозащитный экран под механизм переключения передач. См. Демонтаж и монтаж.

- Закрепите карданный вал на коробке передач. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Вновь подключите выхлопную систему, убедившись, что она не находится под напряжением. См. [Для двигателя (двигателей) CALA] Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Установить механизм переключения передач. См. МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА.

-- Установите головку управления мультимедийной системой --. См. [Для двигателей CAUA, CAEB, CALA] Демонтаж и монтаж.

-- Установите головку управления системы кондиционирования воздуха. См. [Двигатель (ы) CAUA, CAEB, CALA] Демонтаж и монтаж.

Трансмиссия, снятия

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Адаптер поддержки двигателя 10-222 A/3
Шпиндель 10-222 А/11
Вставка кольцевого гаечного ключа AF16 V.A.G 1332/14
Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Лестница ступенчатая VAS 5085
Съемник рычажного механизма вала редуктора T40160
Опора редуктора T40173
Контрподдержка Touareg V 10T10172 с адаптером T10172/5
Разъединитель T40138
2 хомута для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921

Удаление

Схема №138

-- Выключите зажигание и выньте ключ.

-- Отключить батарею Демонтаж и монтаж.

Внимание:	Риск повреждения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Следуйте инструкциям при отсоединении аккумулятора. См. Демонтаж и монтаж.

-- Осторожно снимите крышку двигателя со штифтов в направлении -стрелки-. Не тяните резко за крышку двигателя и не вытягивайте ее в одну сторону.

Схема №139

- Расположите 10-222 A с 10-222 A/3 на левой и правой опорах амортизационной стойки, как показано на рисунке.

Схема №140

-- Зацепить 10-222 А/11 за подъемные проушины двигателя.

-- Ослабьте крепления с -1 по 4- и -стрелки- и удалите шумоизоляцию.

Схема №141

-- Удалите поперечину подрамника. См. раздел Демонтаж и монтаж

Схема №142

Внимание:

Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если подрамник, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно. Не поддерживайте транспортное средство на подрамнике или на поперечине подрамника (например, с помощью напольного домкрата или чего-то подобного).

-- Снимите промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма и вытолкните его вверх. См. Описание и эксплуатация.

Схема №143

Внимание:

Спиральная пружина подушки безопасности может быть повреждена. Отсоединять универсальный шарнир от рулевого механизма следует только в том случае, если передние колеса находятся в положении прямо. Не меняйте положение рулевого колеса и рулевого механизма. Закрепите руль, например, с помощью липкой ленты.

Транспортные средства с подогревателем трансмиссионной жидкости

Схема №144

-- Снимите оба шланга охлаждающей жидкости с коробки передач с 3094.

-- Поместите поддон под трансмиссию, откройте пружинные зажимы -1- и снимите оба шланга охлаждающей жидкости.

Все транспортные средства

Схема №145

-- Отсоединить вытяжную систему на двойном зажиме -стрелке-.

-- Закрепите проволокой переднюю выхлопную трубу на теплозащитном экране под механизмом переключения передач.

-- Отверните болт -1- и наклоните кронштейн каталитического нейтрализатора вправо.

Схема №146

ПримечаниеНе обращайте внимания на гайки -стрелки-.

-- Отверните болты со стрелками и снимите теплозащитный экран приводного вала (если он оборудован) для приводного вала -A-.

Схема №147

-- Заблокируйте приводной вал с помощью T10172 и T10172/5, чтобы он не поворачивался.

ПримечаниеДля автомобилей с «карданным валом, соединенным со стороны трансмиссии», задняя конечная передача удерживается встречно таким же образом.

-- Снимите вал переключения передач -1- и затем передвиньте рычаг переключения передач -2- вперед в направлении -стрелки- на шестую передачу.

Схема №148

-- Снимите нижнюю крышку -1- с коробки передач -стрелка-.

Схема №149

-- Поверните модуль сцепления над обоими передними колесами на 120 ° в направлении вращения двигателя и снимите три болта приводной пластины - стрелка -.

Схема №150

Приводной вал, закрепленный болтами на стороне трансмиссии

- Отверните болты, соединяющие карданный вал с коробкой передач, удерживая их с помощью T10172 и T10172/5.

- Закрепите карданный вал сбоку.

Приводной вал со стороны коробки передач

- Снимите карданный вал. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

Все транспортные средства

Схема №151

-- Удалите болты -стрелки- и затем снимите тепловой экран внутрь, чтобы удалить экран подрамника -1- слева и справа.

-- Снимите болты -стрелки - и затем снимите теплозащитный экран с правой оси привода.

-- Снять левую и правую ведущие оси с фланцевых валов трансмиссии.

Схема №152

-- Отсоедините разъем от датчика нейтрального положения коробки передач -G701- -1- и освободите кабель.

Схема №153

-- Выверните болт -2- и закрепите рабочий цилиндр сцепления сбоку в моторном отсеке.

Внимание:	Возможно повреждение рабочего цилиндра сцепления. Не нажимайте на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра сцепления.

-- Отверните гайку -1-.

Внимание:

Опасность повреждения вала переключения передач внутри трансмиссии. Не сбрасывайте рычаг переключения передач -1- с помощью поводка или ударяйте по нему молотком. Единственным инструментом, который можно использовать для снятия рычага переключения передач, является T40160.

-- Установите T40160 и снимите шток механизма переключения передач -1-.

-- Снимите соединительные болты двигателя/трансмиссии -8-11-.

ПримечаниеБолты -1 по 7-, соединяющие двигатель с трансмиссией, снимаются и устанавливаются снизу при опущенной трансмиссии.

- Поместите V.A.G 1383 A и T40173 под трансмиссию и закрепите ее натяжным ремнем -1, как показано на рисунке.

Схема №154

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы электрические провода не попали на трансмиссию при креплении натяжного ремня.

-- Снять болты с туннельной траверсы -стрелки-.

- Опустите трансмиссию, используя V.A.G 1383 A, сначала до размера -a-.

Размер -а- = максимум 80 мм.

- Слегка натяните резьбовые шпиндели на 10-222 A.

ПримечаниеИспользуйте VAS 5085, чтобы добраться до резьбовых шпинделей, когда автомобиль поднят.

-- Отсоедините разъем -1- от переключателя -F208- распознавания коробки передач или датчика распознавания коробки передач, -G604- с расцепителем T40138 и освободите провода.

Схема №155

-- Снимите болт толкателя -2-.

-- Снять болт шатуна -3-.

-- Снимите болт стартера -3- со стороны двигателя.

Схема №156

-- Снимите болт -1-.

-- Снимите распорную втулку -2- между стартером и коробкой передач.

-- Снимите стартер с трансмиссии и оставьте его в установочном положении.

ПримечаниеОтсоединять кабель стартера не обязательно.

-- Отверните все оставшиеся болты двигателя/трансмиссии.

-- Отжать коробку передач от двигателя и осторожно опустить ее, используя V.A.G 1383 A.

-- При замене снятой коробки передач необходимо заменить следующие компоненты:

Схема №157

Схема №158

Кронштейн -1- для накладок выхлопной системы. См. Демонтаж и монтаж.
ТУННЕЛЬНАЯ ТРАВЕРСА С КРЕПЛЕНИЕМ ТРАНСМИССИИ И ОПОРОЙ ТРАНСМИССИИ. См. ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Демонтаж модуля сцепления при необходимости. См. раздел Демонтаж и монтаж

Трансмиссия, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Помощь при сборке T40169
Транспортный шлюз T40170
Опора редуктора T40173
Шпиндели 10-222 A/11
Вставка кольцевого гаечного ключа AF16 V.A.G 1332/14
Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094

Процедура

Технические условия на затяжку при установке коробки передач КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА.

-- Установите коробку передач на T40173 и закрепите ее с помощью натяжного ремня -1-, как показано на рисунке.

-- Проверьте входной вал рядом с подшипником в приводной пластине -стрелке- на наличие задиров. При необходимости замените игольчатый подшипник в приводной пластине. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №159

-- Проверить, находятся ли центрирующие втулки -A- для центрирования двигателя/трансмиссии в блоке цилиндров, и в противном случае вставить их.

Посмотрите, можно ли использовать алюминиевые болты -2 через 11- еще раз и при необходимости отметьте их. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА.

-- Установка модуля сцепления при необходимости. См. Демонтаж и монтаж.

- Перед подключением двигателя и коробки передач необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

Схема №160

-- Вставьте T40169 в картер коробки передач и модуль сцепления снизу, как показано на иллюстрации.

T40169 должен входить в полукруглое отверстие -1- и в контрольное отверстие -2-.

ПримечаниеНа окружности имеется только 1 смотровое отверстие. При необходимости поверните модуль сцепления.

-- Установить болты от сборочного устройства в отверстия на корпусе трансмиссии.

-- Вставьте T40170 в корпус коробки передач снизу и закрепите его на фланцевом валу -1-.

Схема №161

-- Поднимите трансмиссию прямо вверх, пока не будет вставлен рабочий цилиндр сцепления -1-.

Схема №162

-- Затянуть болт -2-. Технические условия на затяжку - пункт 17- ОБЗОР ГИДРАВЛИКИ СЦЕПЛЕНИЯ.

ПримечаниеСледующий шаг необходим только в том случае, если установлена приводная пластина с центрирующими штифтами -2-.

-- Выровняйте ведущий диск относительно модуля сцепления, чтобы центрирующие штифты -2- на ведущем диске (если применимо) могли входить в большие отверстия -1- на модуле сцепления.

Внимание:

Сцепление не будет функционировать должным образом, если оно установлено неправильно. Если центрирующие штифты ведущего диска -2- не находятся в отверстиях модуля сцепления -1-, то сцепление может иметь заметные функциональные проблемы.

-- Подсоедините трансмиссию к двигателю и затяните -3.... 11- болты. Технические условия на затяжку ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА.

-- Вставьте стартер и затяните болт -3- вручную со стороны двигателя наружу.

-- Установить распорную втулку -2- между стартером и трансмиссией, протолкнуть болт -1- насквозь и затянуть.

-- Затянуть болты стартера -1 и 3-. Технические условия на затяжку ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА.

- Поднимите трансмиссию с помощью V.A.G 1383 A до тех пор, пока не будет достигнут размер -a- между подрамником и кузовом.

-a- = минимум 80 мм

-- Прикрепить толкатель -1- -пункт 27- 27.

-- Закрепить шатун -3-. Технические условия на затяжку - поз. 25- 25.

-- Подключите разъем -2- к переключателю -F208- распознавания коробки передач или -G604- датчика распознавания коробки передач.

Установить рычаг переключения передач -2- следующим образом:

Схема №163

Рычаг переключения передач -2- может крепиться к валу переключения передач -1- только в одном положении (зазор в шлицах -стрелка-).

-- Затяните рычаг селектора. Технические условия на затяжку - поз. 18- 18.

-- Подключите разъем к датчику нейтрального положения коробки передач -G701- -1-.

-- Ослабьте 10-222 A/11.

- Поднимите коробку передач и затяните болты со стрелками на поперечине туннеля. См. ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

- Снять V.A.G 1383 A и T40173.

-- Прикрепите левую и правую ведущие оси к валам фланцев коробки передач. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить тепловой экран карданного вала. см. рис. 94

-- Установите щит подрамника с левой и правой стороны.

- Закрепите карданный вал на коробке передач. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

Заблокируйте карданный вал. Для этого поместите T10172 и T10172/5 на болты карданного вала коробки передач или задней главной передачи.

Последовательность затяжки - модуль сцепления к диску привода

-- Снимите T40169 и T40170.

ПримечаниеСледующий шаг абсолютно необходим, чтобы убедиться, что модуль сцепления опирается на приводную пластину равномерно и не наклоняется.

-- Поворачивайте оба передних колеса вместе в одном направлении до тех пор, пока модуль сцепления не повернется на один полный оборот (360 °).

Контрольное отверстие -стрелка- должно быть видно в вырезе корпуса трансмиссии.

Затяните модуль сцепления к диску привода следующим образом:

Используйте новые болты.
Технические условия на затяжку - пункт 3- ОБЗОР МОДУЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
Затяните болты с помощью V.A.G 1332/14.

-- Установите первый болт - стрелку - и затяните рукой (2 Нм).

- Повернуть модуль сцепления на 120 ° дальше в направлении вращения двигателя с передними колесами и установить второй жирный и затянуть от руки (2 Нм).

-- Снова повернуть модуль сцепления на 120 ° в направлении вращения двигателя.

-- Установите третий болт и затяните его. Технические условия на затяжку - пункт 3- ОБЗОР МОДУЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

-- Затяните оставшиеся два болта. Технические условия на затяжку - пункт 3- ОБЗОР МОДУЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Установите теплозащитный экран приводного вала -A- и затяните болты -стрелки- до 25 Нм, если таковые имеются.

-- Установите выхлопную систему так, чтобы она была свободна от натяжения. См. Демонтаж и монтаж.

Транспортные средства с подогревателем трансмиссионной жидкости

-- Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к соединениям на коробке передач и закрепите их пружинными зажимами -1-.

-- Снимите 3094.

-- Заполнить охлаждающей жидкостью. См. Общая информация.

Все транспортные средства

-- Прикрепить промежуточный вал рулевого управления к рулевому механизму. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите поперечину подрамника. См. Демонтаж и монтаж.

-- Уровень трансмиссионного масла в механической коробке передач, проверка. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Выполните необходимые действия после подключения батареи. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:	Опасность повреждения модулей управления из-за превышения напряжения. Не используйте зарядное устройство для быстрого запуска!

Технические условия на затяжку

ПримечаниеТехнические условия на затяжку распространяются только на слегка смазанные, смазанные маслом, фосфатированные или зачерненные гайки и болты. Можно использовать дополнительную смазку, такую как моторное или трансмиссионное масло, но не использовать графитовую смазку. Не используйте детали без смазки. Допуск по спецификации затяжки +/- 15%.

Компонент		Нм
Болты и гайки	M6	9
	M7	15
	M8	20
	M10	40
	M12	65
За исключением следующего:

-- Затянуть болты тепловой защиты - стрелки - до 23 Нм.

Крепление двигателя к механической коробке передач

Пункт	Болт	Нм
1 1)	M10x50 2)	65
2 3), 7	M12 x 100 4) 5)	30 + 90°
3 6), 6	M12 x 75 4) 5)	30 + 90°
4, 5 6)	M12 x 120 4) 5)	30 + 90°
8 ••• 10	M10 x 75 4) 5)	15 + 90°
11	M12 x 50 4) 5)	30 + 90°
A	Центрирующая втулка для центрирования
1) Установите вспомогательный адаптер. 2) Номинальная прочность болта 10.9. Количество использования стальных болтов не ограничено. 3) Также закрепляет, что стартер; с дополнительной распорной втулкой между стартером и трансмиссией. 4) Audi A4 через VIN 8K-9-066499 и Audi A5 через VIN 8T-9-007999: Заменить алюминиевые болты. 5) Audi A4 от VIN 8K-9-066500 и Audi A5 от VIN 8T-9-008000: алюминиевые болты можно использовать дважды; см. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА. 6) Также крепит кронштейн для электрического провода.
(1) Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.

(1)	Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.

Audi A4 от VIN 8K-9-066500 и Audi A5 от VIN 8T-9-008000: Алюминиевые болты от -2 до 11- можно использовать дважды. Поэтому болты должны быть помечены двумя насечками «X», сделанными зубилом после того, как они будут использованы в первый раз -стрелка-.
Болты, отмеченные знаком «X», нельзя использовать повторно.
Audi A4 - VIN 8K-9-066499: Всегда заменяйте алюминиевые болты.
Audi A5 - VIN 8T-9-007999: Всегда заменяйте алюминиевые болты.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Адаптер поддержки двигателя 10-222 A/3
Шпиндель 10-222 А/11
Вставка кольцевого гаечного ключа AF16 V.A.G 1332/14
Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Лестница ступенчатая VAS 5085
Съемник рычажного механизма вала редуктора T40160
Опора редуктора T40173
Контрподдержка Touareg V 10T10172 с адаптером T10172/5
Разъединитель T40138
Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
Базовый комплект опор двигателя T40091
Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
Штуцер T40091/3

Удаление

-- Выключите зажигание и выньте ключ.

-- Отсоедините батарею. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:	Риск повреждения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Выполните действия по отсоединению аккумулятора.

-- Снимите заднюю крышку двигателя -стрелки-.

Схема №164

-- Снимите левое и правое передние колеса.

-- Снять левую и правую шумоизоляцию -1- внутри корпуса колеса.

Схема №165

-- Ослабьте крепления -1, 2, 3 и 4- и снимите шумоизоляцию.

Схема №166

-- Удалите поперечину подрамника. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:

-- Снимите левый и правый передний глушитель. См. Демонтаж и монтаж.

- Снимите приточную камеру переборки. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните гайки -стрелки- и болт -1- и сдвиньте каталитический нейтрализатор в правую сторону.

ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки при снятом двигателе.

-- Отверните болты -2-6, соединяющие двигатель с трансмиссией. Они доступны сверху.

- Закрепите правый каталитический нейтрализатор свободно, используя гайку, чтобы он не упал.

-- Расположите 10-222 A с T40091/3 на левой и правой опорах амортизационной стойки, как показано на иллюстрации.

Схема №167

- Включить 10-222 A/11 в правую подъемную проушину двигателя.

-- Установите дополнительные детали 10-222 А, как показано на иллюстрации. Поместите T40093/3 на вырезы в продольном элементе.

Схема №168

- Включить 10-222 A/11 в левую переднюю подъемную проушину двигателя.

-- Отсоедините разъем -2- от датчика частоты вращения двигателя (обороты в минуту) -G28- и освободите провод.

Схема №169

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Заблокируйте приводной вал с помощью T10172 и T10172/5, чтобы он не поворачивался.

-- Снимите нижнюю крышку -1- с коробки передач -стрелка-.

-- Поверните модуль сцепления над обоими передними колесами на 60 ° в направлении вращения двигателя и снимите шесть болтов приводной пластины - стрелка -.

Приводной вал, закрепленный болтами на стороне трансмиссии

- Отверните болты, соединяющие карданный вал с коробкой передач, удерживая их с помощью T10172 и T10172/5.

- Закрепите карданный вал сбоку.

Приводной вал со стороны коробки передач

- Снимите карданный вал. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

Все транспортные средства

-- Снимите болты-стрелки-а затем снимите теплозащитный экран с правых ведущих осей.

ПримечаниеНа иллюстрации показано установочное положение со снятой коробкой передач.

-- Отверните болты - стрелки - и левый тепловой экран ведущего моста.

Схема №170

ПримечаниеНа иллюстрации показано установочное положение со снятой коробкой передач.

-- Снять левую и правую ведущие оси с фланцевых валов трансмиссии.

-- Выверните болт -2- и закрепите рабочий цилиндр сцепления сбоку в моторном отсеке.

Внимание:	Возможно повреждение рабочего цилиндра сцепления. Не нажимайте на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра сцепления.

-- Отверните гайку -1-.

Внимание:

Опасность повреждения вала переключения передач внутри трансмиссии. Не сбрасывайте рычаг переключения передач -1- с помощью поводка или ударяйте по нему молотком. Единственным инструментом, который можно использовать для снятия рычага переключения передач, является T40160.

-- Установите T40160 и снимите шток механизма переключения передач -1-.

-- Снимите болт -1- нажмите удерживающий язычок от передачи и наклоните его назад -стрелка-.

Схема №171

- Поместите V.A.G 1383 A и T40173 под трансмиссию и закрепите ее натяжным ремнем -1, как показано на рисунке.

-- Снимите болт стартера -4- со стороны двигателя.

Схема №172

-- Снимите стартер с трансмиссии и оставьте его в установочном положении.

ПримечаниеТросы стартера -2 и 3- не нужно ослаблять. Игнорировать -1-.

-- Отверните оставшиеся болты -7-11- крепления двигателя к трансмиссии.

-- Снять болты с туннельной траверсы -стрелки-.

- Опустите трансмиссию, используя V.A.G 1383 A, сначала до размера -a-.

Размер -а- = максимум 100 мм (3,93 дюйма).

-- Слегка натяните резьбовые шпиндели на 10-222 A.

-- Отсоедините разъем -1- с помощью переключателя распознавания коробки передач -F208- с помощью T40138 и освободите провод.

-- Снимите болт толкателя -2-.

-- Снять болт шатуна -3-.

-- Отжать коробку передач от двигателя и осторожно опустить ее, используя V.A.G 1383 A.

-- При замене снятой коробки передач необходимо заменить следующие компоненты:

Демонтаж модуля сцепления при необходимости, смотри Демонтаж и монтаж
ТУННЕЛЬНАЯ ТРАВЕРСА С КРЕПЛЕНИЕМ ТРАНСМИССИИ И ОПОРОЙ ТРАНСМИССИИ. См. ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Помощь при сборке T40169
Транспортный шлюз T40170
Опора редуктора T40173
Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A Шпиндели 10-222 A/11
Контрподдержка Touareg V 10T10172 с адаптером T10172/5
Вставка кольцевого гаечного ключа AF16 V.A.G 1332/14
Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094

Процедура

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Алюминиевые болты крепления двигателя к механической коробке передач можно использовать два раза. Замените самоконтрящиеся гайки и болты и уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. Закрепите все шланговые соединения хомутами для шлангов того же типа, что и те, которые установлены на заводе. Для закрепления шлангов для наддувочного воздуха на их соединениях перед установкой опрыскайте используемые ранее хомуты средством для удаления ржавчины. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Технические условия на затяжку при установке коробки передач КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА

-- Установите коробку передач на T40173 и закрепите ее с помощью натяжного ремня -1-, как показано на рисунке.

Проверьте возможность повторного использования алюминиевых болтов -2-11- и при необходимости отметьте их ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА.

-- Установка модуля сцепления при необходимости. См. раздел Демонтаж и монтаж

- Перед подключением двигателя и коробки передач необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

-- Вставьте T40169 в картер коробки передач и модуль сцепления снизу, как показано на иллюстрации.

T40169 должен входить в полукруглое отверстие -1- и в контрольное отверстие -2-.

ПримечаниеНа окружности имеется только 1 смотровое отверстие. При необходимости поверните модуль сцепления.

-- Установить болты от сборочного устройства в отверстия на корпусе трансмиссии.

-- Вставьте T40170 в корпус коробки передач снизу и закрепите его на фланцевом валу -1-.

-- Поднимите трансмиссию прямо вверх, пока не будет вставлен рабочий цилиндр сцепления -1-.

-- Затянуть болт -2-. Технические условия на затяжку - пункт 17- ОБЗОР ГИДРАВЛИКИ СЦЕПЛЕНИЯ.

-- Также выровняйте ведущий диск по модулю сцепления, чтобы центрирующие штифты -2- на ведущем диске (если применимо) могли входить в большие отверстия -1- на модуле сцепления.

Внимание:

-- Установить стартер и затянуть болты -1 и 4-. Технические условия на затяжку КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, МОНТАЖ.

-a- = минимум 100 мм (3,93 дюйма)

-- Прикрепить толкатель -1- -пункт 27- 27.

-- Закрепить шатун -3-. Технические условия на затяжку - поз. 25- 25.

-- Подсоедините разъем -2- к переключателю -F208- распознавания коробки передач.

-- Установить рычаг переключения передач -2- следующим образом:

Рычаг переключения передач -2- может крепиться к валу переключения передач -1- только в одном положении (зазор в шлицах -стрелка-).

-- Закрепить рычаг переключения передач -2-. Технические условия на затяжку - поз. 18- 18.

-- Ослабьте 10-222 A/11.

-- Поднимите трансмиссию и затяните болты-стрелки-поперечины туннеля. Технические условия затяжки см. в документе ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

- Снять V.A.G 1383 A и T40173.

-- Установить левую и правую ведущие оси на валы фланцев трансмиссии. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить тепловой экран ведущего моста. (Схема №174)

- Установить карданный вал. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

Последовательность затяжки - модуль сцепления к диску привода

-- Снимите T40169 и T40170.

Контрольное отверстие -стрелка- должно быть видно в вырезе корпуса трансмиссии.

- Затянуть модуль сцепления к диску привода следующим образом:

Используйте новые болты.
Технические условия на затяжку - пункт 3- ОБЗОР МОДУЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
Затяните болты с помощью V.A.G 1332/14.

-- Установите первый болт - стрелку - и затяните рукой (2 Нм).

-- Поверните модуль сцепления на 180 ° в направлении вращения двигателя над обеими передними передачами.

-- Вставьте второй болт и затяните его. Технические условия на затяжку - пункт 3- ОБЗОР МОДУЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

-- Установите оставшиеся болты и затяните их (и один болт, который был установлен ранее). Технические условия на затяжку - пункт 3- ОБЗОР МОДУЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Затяните универсальный шарнир на рулевом механизме. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите теплозащитный экран приводного вала -A- и затяните болты -стрелки- до 25 Нм, если таковые имеются.

-- Установите правильный каталитический нейтрализатор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите левый и правый передний глушитель. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите выхлопную систему так, чтобы она была свободна от натяжения. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите поперечину подрамника. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

- Установить приточную камеру переборки. См. Демонтаж и монтаж.

-- Соблюдайте меры после подключения батареи. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:	Опасность повреждения модулей управления из-за превышения напряжения. Не используйте зарядное устройство для быстрого запуска!

Технические условия на затяжку

Компонент		Нм
Болты и гайки	M6	9
	M7	15
	M8	20
	M10	40
	M12	65
За исключением следующего:

-- Затянуть болты тепловой защиты - стрелки - до 23 Нм.

Крепление двигателя к механической коробке передач

Пункт	Болт	Нм
1 1)	M10x50 2)	65
2 1), 3 ••• 6	M12x100 3)	30 + 90°
7	M12x125 3)	30 + 90°
8, 11	M10x60 3)	15 + 90°
9, 10	M10x95 3)	15 + 90°
A	Центрирующая втулка для центрирования
1) Установите вспомогательный адаптер. 2) Номинальная прочность болта 10.9. Количество использования стальных болтов не ограничено. 3) Посмотрите, можно ли снова использовать алюминиевые болты. При необходимости замените их. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА.
(1) Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.

(1)	Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке.

Audi A4 от VIN 8K-9-066500 и Audi A5 от VIN 8T-9-008000: Алюминиевые болты от -2 до 11- можно использовать дважды. Поэтому болты должны быть помечены двумя насечками «X», сделанными зубилом после того, как они будут использованы в первый раз -стрелка-.
Болты, отмеченные знаком «X», нельзя использовать повторно.
Audi A4 - VIN 8K-9-066499: Всегда заменяйте алюминиевые болты.
Audi A5 - VIN 8T-9-007999: Всегда заменяйте алюминиевые болты.

Передача, транспортировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Подъемный крюк коробки передач T40013
Торговый кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100

Процедура

-- Прикрепите T40013 к подъемной проушине коробки передач и закрепите его.

Схема №173

- Зацепите крюки VAS 6100 за 3-ю стрелку T40013

- Подъемная коробка передач с VAS 6100 и T40013.

Туннельная поперечина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Опора редуктора T10337

Схема №174

-- Снять заднюю шумоизоляцию, ослабив крепления -2 и 3-

- Установите плунжер V.A.G 1383 A с T10337, прикрепленным к нижней части коробки передач.

- Приподнимите коробку передач, используя V.A.G 1383 A.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Существует риск несчастного случая. V.A.G 1383 A может использоваться только во время сборки и не должен находиться без присмотра под транспортным средством.

-- Снять болты с туннельной траверсы -стрелки-.

-- Отверните гайки - стрелку - и снимите поперечину туннеля.

Схема №175

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Технические условия затяжки см. в документе ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Схема №176

-- Удалите туннельную поперечину. См. ПОПЕРЕЧИНА ТУННЕЛЯ.

-- Снимите болты - стрелки - и опору трансмиссии с креплением трансмиссии от трансмиссии.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Технические условия затяжки см. в документе ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Затянуть опору трансмиссии с креплением трансмиссии на трансмиссии -стрелки-.

-- Установите поперечину туннеля. См. ПОПЕРЕЧИНА ТУННЕЛЯ.

Схема №177

-- Снимите опору трансмиссии с креплением трансмиссии. См. ОПОРА ТРАНСМИССИИ С КРЕПЛЕНИЕМ ТРАНСМИССИИ.

-- Отверните болты -1- и снимите нижний упор -2- крепления коробки передач.

-- Отверните гайку -4- и снимите крепление трансмиссии -5- с опоры трансмиссии -3-.

Технические условия затяжки см. в документе ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Установите опору трансмиссии -3- на опору трансмиссии -5- и затяните гайку -4- вручную.

-- Затянуть нижний упор -2- болтами -1-.

-- Затянуть гайку -4-.

-- Установите опору трансмиссии и крепление трансмиссии. См. ОПОРА ТРАНСМИССИИ С КРЕПЛЕНИЕМ ТРАНСМИССИИ.

Переключатель распознавания передач диапазона трансмиссии -F208-

Коробка передач установлена.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Опора редуктора T10337
Разъединитель T40138
Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331

-- Снять заднюю шумоизоляцию, ослабив крепления -2 и -.

-- Отсоединить вытяжную систему на двойном зажиме -стрелке-.

-- Передвиньте переднюю выхлопную трубу в сторону и закрепите ее на задней секции выхлопной системы (зажимной втулке) проволокой.

- Установите плунжер V.A.G 1383 A с T10337, прикрепленным к нижней части коробки передач.

- Приподнимите коробку передач, используя V.A.G 1383 A.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Существует риск несчастного случая. V.A.G 1383 A может использоваться только во время сборки и не должен находиться без присмотра под транспортным средством.

-- Снять болты с туннельной траверсы -стрелки-.

- Опустите коробку передач до размера -a-, используя V.A.G 1383 A.

Размер -a- = максимум 80 мм (3,14 дюйма).

-- Отсоедините разъем -arrow- с помощью T40138.

Схема №178

-- Снимите переключатель -F208- распознавания коробки передач с крышки вала селектора.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Установите переключатель распознавания передач диапазона трансмиссии -- в крышку вала селектора. Технические условия на затяжку Переключатель распознавания коробки передач -F208-.

Схема №179

-- Установите разъем -2- на переключатель распознавания передач диапазона трансмиссии --.

ПримечаниеНе обращайте внимания на -1 и 3-.

-- Установить туннельную перекладину -стрелки- -2- 2.

-- Вновь соберите выхлопную систему и убедитесь, что она не находится под напряжением. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Технические условия на затяжку

Компонент	Нм
Переключатель распознавания коробки передач -F208-	20

Датчик распознавания передач.

Коробка передач установлена.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Опора редуктора T10337
Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331

-- Снять заднюю шумоизоляцию, ослабив крепления -2 и 3-.

-- Отсоединить вытяжную систему на двойном зажиме -стрелке-.

- Установите плунжер V.A.G 1383 A с T10337, прикрепленным к нижней части коробки передач.

- Приподнимите коробку передач, используя V.A.G 1383 A.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Существует риск несчастного случая. V.A.G 1383 A может использоваться только во время сборки и не должен находиться без присмотра под транспортным средством.

-- Снять болты с туннельной траверсы -стрелки-.

- Опустите коробку передач до размера -a-, используя V.A.G 1383 A.

Размер -a- = максимум 80 мм (3,14 дюйма).

-- Отсоедините разъем -2-.

ПримечаниеНе обращайте внимания на -1 и 2-.

-- Отверните болт -1- и снимите датчик распознавания передач -G604- -3-.

Схема №180

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Замените уплотнительные кольца -4-.

Внимание:

Существует риск поломки или возникновения неисправностей в датчике распознавания передач -- во время монтажа. Датчик распознавания передач -3- не может быть нанесен на коробку передач или встроен с помощью болта -1-. Уплотнительные кольца -4- и отверстие в крышке коробки передач необходимо смазать трансмиссионной жидкостью. Датчик распознавания передач -- -3- может быть слегка нажат при помощи, например, вала молотка.

-- Закрепите датчик распознавания передач -- болтом -1-. Технические условия на затяжку ДАТЧИК РАСПОЗНАВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

-- Подсоедините разъем -2-.

-- Установить туннельную поперечину -стрелки-, спецификации затяжки -2- 2.

-- Вновь соберите выхлопную систему и убедитесь, что она не находится под напряжением. См. [Для двигателя (двигателей) CALA] Демонтаж и монтаж.

- Установить шумоизоляцию Описание и работа.

Технические условия на затяжку

Компонент	Нм
Переключатель распознавания коробки передач -F208-	10 Нм + 45 °

Датчик нейтрального положения трансмиссии -G701-

Включено для автомобилей с системой Старт/Стоп.
Коробка передач установлена.

-- Ослабьте крепления -2 и 3- и снимите заднюю шумоизоляцию.

-- Передвинуть рычаг переключения передач -2- вперед в направлении -стрелки- и переключиться на 4-ю передачу.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отсоедините разъем от датчика нейтрального положения коробки передач -G701- -1-.

-- Выверните болт -стрелка- и снимите датчик нейтрального положения трансмиссии -- -А-.

Схема №181

ПримечаниеКрышка -В- остается установленной.

-- Установить датчик нейтрального положения коробки передач -- -A- с новым уплотнительным кольцом в крышке вала переключения передач -B-.

- Затянуть новый болт - стрелка - в соответствии со спецификацией затяжки Датчик нейтрального положения коробки передач -G701-.

-- Подключите разъем к датчику нейтрального положения коробки передач -- -1-.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Технические условия на затяжку

Компонент	Нм
Датчик нейтрального положения коробки передач -G701-	10 + 45°
Замените болт.

Уплотнение вала селектора

Коробка передач установлена.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Тяговый крюк T20143/1
Комплект амортизаторов T10001/1
Съемник рычажного механизма вала редуктора T40160
Уплотнительная смазка G 052 128 A1

-- Выберите 1-ю передачу.

-- Снять заднюю шумоизоляцию, ослабив крепления -2- и -3-

-- Отверните гайку -1-.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Внимание:

Опасность повреждения вала переключения передач внутри трансмиссии. Не сбрасывайте рычаг переключения передач -1- с помощью поводка или ударяйте по нему молотком. Единственным инструментом, который можно использовать для снятия рычага переключения передач, является T40160.

-- Установите T40160 и снимите рычаг переключения передач.

- Извлечь уплотнение вала с помощью T20143/1.