Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A5/Audi A5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/3.2L - Смазка - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состояни…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

3.2L - Смазка - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 11.2007) Audi A5 I

Система смазки двигателя 31 иллюстрация ~11 мин чтения

Обзор масляного поддона, масляного насоса и охладителя в сборе

Внимание:Опасность повреждения каталитического нейтрализатора. Уровень масла не должен превышать маркировку «МАКС».

ПримечаниеЕсли во время ремонта двигателя будут обнаружены большие количества металлических частиц или истертых материалов, это может быть признаком повреждения коленчатого вала или стержневых подшипников. Для предотвращения последующего повреждения после ремонта необходимо выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы; замените форсунки для разбрызгивания масла, маслоохладитель и масляный фильтр. Объемы нефти, технические характеристики и классы вязкости приведены в Таблице объемов жидкости. Форсунка масляного инжектора для охлаждения поршня (Схема №1)

Схема №1
  1. Гайка 9 Нм
  2. Термодатчик уровня масла -G266- Снятие и установка термодатчика уровня масла (/audi/a5/i-2007-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#32l-smazka-kod-y-dvigatelia-cala-kupe-po-sostoianiiu-na-112007__termodatchik-urovnia-masla).
  3. Замена уплотнения
  4. Масляный поддон, нижний Демонтаж и установка МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, НИЖНИЙ.
  5. Болт 9 Нм
  6. Нижняя масляная перегородка
  7. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №4)
  8. Масляный поддон, верхний Снятие и установка МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, ВЕРХНИЙ.
  9. Центрирующая втулка 2 штуки
  10. Уплотнительное кольцо Вставить в направляющую раму Заменить
  11. Вставка болта с замковым соединением; 9 Нм
  12. Верхняя масляная перегородка
  13. Прокладка Вставить в направляющую раму Заменить
  14. Замена прокладки
  15. Болт 9 Нм
  16. Масляный охладитель См. примечание ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МАСЛЯНОГО НАСОСА И ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ. Демонтаж и монтаж МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ. С перепускным клапаном маслоохладителя
  17. Болт 9 Нм
  18. Карданный вал для масляного насоса
  19. Весна
  20. Рукав 2 штуки
  21. Скобка
  22. Болт 9 Нм
  23. Звездочка цепи для масляного насоса Может устанавливаться на приводной вал только в одном положении
  24. Болт Заменить 30 Н· м + дополнительный поворот на 90 ° Для ослабления контрдержания на звездочке штифтовым ключом 3212
  25. Замена уплотнительного кольца
  26. Замена прокладки
  27. Замена уплотнительного кольца
  28. Масляный насос Не разбирайте Демонтаж и монтаж МАСЛЯНОГО НАСОСА.
  29. Болт 20 Нм
  30. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №3)
  31. Замена уплотнения
  32. Пробка для слива масла 30 Нм
Схема №2

-- Заменить болты нижней секции масляного поддона -1-.

-- Затянуть болты в 2 этапа в диагональной последовательности следующим образом:

-- Предварительно затянуть до 5 Нм. -- Затянуть дополнительный поворот на 90 °.

-- Подсоединить электросоединитель -2- на -G266- термодатчика уровня масла.

Схема №3

-- Затянуть болты -1-6- для верхней секции масляного поддона в 2 этапа в диагональной последовательности следующим образом:

-- Предварительно затянуть до 5 Нм -- Затянуть до 16 Нм.
Схема №4
  1. Болт 13 Нм
  2. Реле давления масла -F22- Черная изоляция Снятие и установка РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. 20 Нм
  3. Замена уплотнения
  4. Накидная гайка 13 Нм
  5. Болт 9 Нм
  6. Рукав
  7. Резиновая втулка
  8. Корпус масляного фильтра С перепускным клапаном фильтра С масляным обратным клапаном Масляный обратный клапан заменить нельзя
  9. Замена уплотнительного кольца (Схема №7)
  10. Колпачок 25 Нм
  11. Замена уплотнения Демонтаж и монтаж (Схема №6)
  12. Элемент масляного фильтра Демонтаж и монтаж
  13. Болт 16 Нм
  14. Замена прокладки
Схема №5

-- Снять прокладку -2- с колпачка -1- на отрывном язычке -стрелке А-.

  1. Язычок -стрелка А- должен быть обращен вверх.
Схема №6

-- Вставить уплотнительное кольцо -2- в канавку -стрелка- на корпусе масляного фильтра -1-.

Схема №7

-- Затянуть реле пониженного давления масла -F378- -1- до 20 Н· м.

Схема №8
  1. Замена уплотнительного кольца
  2. Обратный клапан масла Для подачи масла в правую головку цилиндров 20 Нм
  3. Замена прокладки
  4. Крышка с маслоотделителем С соединением для вентиляции корпуса коленчатого вала Снятие и установка КРЫШКА С МАСЛООТДЕЛИТЕЛЕМ.
  5. Болт 9 Нм
  6. Болт 9 Нм
  7. Болт 3 Нм
  8. Шланг для вентиляции картера К впускному коллектору Снятие и установка ШЛАНГОВ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА.
  9. Шланг вентиляции картера К крышкам головок цилиндров Снятие и установка ШЛАНГИ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА.
  10. Замена уплотнительных колец
  11. Шланг для вентиляции картера К воздухонаправляющей трубе
  12. Обратный клапан масла Для подачи масла в левую головку цилиндров 20 Нм
  13. Замена уплотнительного кольца

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентыРазмер болтаНм
Реле пониженного давления масла20

Последовательность затяжки болтов нижнего масляного поддона и технические условия

-- Заменить болты нижней секции масляного поддона -1-.

-- Затянуть болты в 2 этапа в диагональной последовательности следующим образом:

-- Предварительно затянуть до 5 Нм.

-- Затянуть дополнительный поворот на 90 °.

Последовательность затяжки болтов верхнего масляного поддона и технические условия

-- Затянуть болты -1-6- для верхней секции масляного поддона в 2 этапа в диагональной последовательности следующим образом:

-- Предварительно затянуть до 5 Нм.

- Затянуть до 16 Нм.

Технические характеристики моторного масла

Емкости для масла, технические характеристики и классы вязкости см. График вместимости жидкости.

Давление масла, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Манометр масла V.A.G 1342

Процедура 3.2L - смазки - кода (ы) двигателя: CALA (купе) (по состояния на 11.2007)

  1. Уровень масла в норме
  2. Температура моторного масла около 80 ° C

- Снять реле давления масла -F22- РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

-- Подсоединить манометр масла V.A.G 1342 к отверстию реле давления масла.

-- Установить сигнализатор -F22- давления масла в манометр V.A.G 1342.

-- Запустите двигатель.

  1. Давление масла на холостом ходу: не менее 2,5 бар давления.
  2. Давление масла при 2000 об/мин: давление не менее 2,5 бар.

Как собрать 3.2L - смазку - кода (ы) двигателя: CALA (купе) (по состояния на 11.2007)

-- Установить сигнализатор давления масла -F22- СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

Моторное масло, проверки уровня

=> 811

Маслоохладитель

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782

Как снять 3.2L - смазку - кода (ы) двигателя: CALA (купе) (по состояния на 11.2007)

Выполните следующие действия:

-- Снимите болт -1- и гайку -3- и законтрите левую скобу -2-.

Схема №9

- Слить охлаждающую жидкость система охлаждения, слив и FILLING или, в странах с жарким климатом, удалить -V51- «AFTER-RUN охлаждающая жидкость насос»(поз. 520123-S14332201982012123100000).

-- Снять шланг охлаждающей жидкости -1- с маслоохладителя.

Схема №10

- Поместите устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782 под двигатель.

-- Снять болты - стрелки - и охладитель масла.

Как установить 3.2L - смазку - кода (ы) двигателя: CALA (купе) (по состояния на 11.2007)

  1. Технические условия на затяжку ОБЗОР СБОРКИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МАСЛЯНОГО НАСОСА И ОХЛАДИТЕЛЯ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените прокладки и уплотнения. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установить насос охлаждающей жидкости после прогона -V51- НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПОСЛЕ ПРОГОНА.

- Установить скобу держателя замка Описание и работа.

- Уровень моторного масла, проверка МОТОРНОЕ МАСЛО, ПРОВЕРКА УРОВНЯ.

-- Заполнить хладагентом СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ => Заполнение.

Термодатчик уровня масла

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782

Выполните следующие действия:

-- Снять шумоизоляцию, ослабив крепления -1- и -2-.

Схема №11

- Поместите устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782 ниже и слейте масло.

-- Отсоединить электрический соединитель -3-.

Схема №12

-- Отвернуть гайки -1- и снять термодатчик уровня масла -G266- -4-.

  1. Технические условия на затяжку ОБЗОР СБОРКИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МАСЛЯНОГО НАСОСА И ОХЛАДИТЕЛЯ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнение -2-.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла МОТОРНОЕ МАСЛО, ПРОВЕРЯЯ УРОВЕНЬ.

- Установить переднюю шумоизоляцию Описание и работа.

Маслосборник нижний

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  3. Защитные очки
  4. Изолятор

Выполните следующие действия:

- Демонтировать маслоохладитель МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ.

- Поместите устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782 под двигатель и слейте моторное масло.

-- Отвернуть гайки -стрелки- и штангу стабилизатора.

Схема №13

- На автоматической коробке передач транспортных средств снимите болт со стрелкой для линий ATF.

Схема №14

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Отсоединить электрический разъем -2- на -G266- термодатчика уровня масла и освободить электрический провод.

-- Отвернуть болты -1- нижней секции масляного поддона.

-- Осторожно ослабьте нижнюю часть масляного поддона, не сгибая его.

  1. Характеристики затяжки (Схема №3)

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца. Замените нижнюю секцию масляного поддона, если покрытие на нем повреждено или если оно погнуто.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Носите защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на нижней и верхней секциях масляного поддона, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №15

ПримечаниеУбедитесь, что покрытие на нижней секции масляного поддона не повреждено.

-- Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

- Отрезать патрубок трубки по передней маркировке (диаметр патрубка приблизительно 1 мм).

Схема №16
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистые уплотнительные поверхности нижней секции масляного поддона, как показано на иллюстрации.

Схема №17
  1. Толщина уплотнительного валика: приблизительно 1,5 мм

ПримечаниеУстановите нижнюю секцию масляного поддона в течение пяти минут после нанесения герметика.

- Расположите нижнюю секцию масляного поддона и затяните болты (Схема №3).

В остальном монтаж производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

- На автомобилях с автоматической коробкой передач установите линии ATF Описание и работа или Описание и работа.

-- Установить планку стабилизатора Демонтаж и монтаж.

-- Установить маслоохладитель МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла МОТОРНОЕ МАСЛО, ПРОВЕРЯЯ УРОВЕНЬ.

- Демонтировать нижнюю секцию масляного поддона МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, НИЖНИЙ.

-- Отвернуть болты -стрелки-.

Схема №18

-- Снять масляный насос с входного вала.

  1. Технические условия на затяжку ОБЗОР СБОРКИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МАСЛЯНОГО НАСОСА И ОХЛАДИТЕЛЯ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца.

-- Установить масляный насос на приводной вал и закрепить.

-- Установить масляный поддон (нижняя часть) МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, НИЖНИЙ.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла МОТОРНОЕ МАСЛО, ПРОВЕРЯЯ УРОВЕНЬ.

Масляный поддон, верхний

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Защитные очки
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  3. Изолятор

Выполните следующие действия:

  1. Закрепите двигатель на держателе двигателя и коробки передач ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ И ДЕРЖАТЕЛЮ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, или ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ И ДЕРЖАТЕЛЮ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

- Снять нижнюю крышку цепи ГРМ «нижний цепь ГРМ крышка»(поз. 520187-S08148714192012123100000).

-- Демонтировать масляный насос МАСЛЯНЫЙ НАСОС.

-- Отверните болты со стрелками и снимите масляную перегородку вниз.

Схема №19

-- Отвернуть болты -1-6- верхней секции масляного поддона.

-- Отжать верхнюю секцию масляного поддона от центрирующих штифтов блока цилиндров.

  1. Технические условия на затяжку ОБЗОР СБОРКИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МАСЛЯНОГО НАСОСА И ОХЛАДИТЕЛЯ, (Схема №4)

ПримечаниеЗамените прокладки и уплотнительные кольца.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Носите защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на верхней секции масляного поддона и блока цилиндров, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №20

-- Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

- Отрезать насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки приблизительно 1,5 мм).

Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

- Нанесите шарик герметика - стрелка - на чистую уплотнительную поверхность на верхней секции масляного поддона, как показано на иллюстрации.

Схема №21
  1. Полностью заполнить канавки на уплотнительных поверхностях герметиком.
  2. Буртик герметика должен быть на 1,5-2,0 мм выше поверхности уплотнения.

ПримечаниеУстановите верхнюю секцию масляного поддона в течение пяти минут после нанесения герметика.

-- Вставить уплотнение -1- и уплотнительное кольцо -2- в направляющую раму.

Схема №22

- Расположите верхнюю секцию масляного поддона и затяните болты (Схема №4)

В остальном монтаж производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

-- Установить масляный насос МАСЛЯНЫЙ НАСОС.

- Установить нижнюю крышку цепи ГРМ НИЖНЯЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ.

Корпус масляного фильтра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782

-- Снимите заднюю крышку двигателя - верхние стрелки.

Схема №23

-- Снимите элемент масляного фильтра.

- Извлеките моторное масло из корпуса масляного фильтра с помощью устройства для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782.

-- Снять электрические соединители -1-4- с кронштейна и нажать в сторону.

Схема №24

-- Снимите болты -стрелки-, освободите кронштейн и снимите его.

ПримечаниеПоместите ткань под корпус масляного фильтра для улавливания вытекающего моторного масла.

-- Отсоедините электрический соединитель -стрелку - на -F1- сигнализатора давления масла.

Схема №25

-- Отвернуть болты -стрелки-.

Схема №26

-- Отверните гайку -1- и двойной болт, а затем снимите корпус масляного фильтра.

  1. Технические условия на затяжку ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца.

-- Установить фильтроэлемент масляный

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла МОТОРНОЕ МАСЛО, ПРОВЕРЯЯ УРОВЕНЬ.

-- Снимите заднюю крышку двигателя - верхние стрелки.

ПримечаниеПоместите ткань под корпус масляного фильтра для улавливания вытекающего моторного масла.

-- Отсоедините электрический соединитель -стрелку - на -F22- сигнализатора давления масла.

-- Снимите -F22- реле давления масла.

  1. Технические условия на затяжку ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо. Для предотвращения потери охлаждающей жидкости немедленно установите новое реле давления масла -F22- в соединительные детали.

- Уровень моторного масла, проверка МОТОРНОЕ МАСЛО, ПРОВЕРКА УРОВНЯ.

-- Снимите заднюю крышку двигателя - верхние стрелки.

-- Отсоединить электрический соединитель -2-.

-- Снимите сигнализатор пониженного давления масла -F378- -1-.

  1. Характеристики затяжки (Схема №8)

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Клапан регулирования давления масла

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782

Выполните следующие действия:

Без дополнительного насоса охлаждающей жидкости -V51-

-- Снять шумоизоляцию, ослабив крепления -1- и -2-.

-- Снимите болт -1- и гайку -3- и законтрите левую скобу -2-.

- Поместите устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782 под двигатель.

-- Отверните болты -стрелки- и отложите в сторону маслоохладитель с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости -1- и -2-.

С дожимным насосом охлаждающей жидкости -V51-

- Демонтировать дожимной насос охлаждающей жидкости -V51- ДОЖИМНОЙ НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ и маслоохладитель МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ.

Продолжение для всех

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

Схема №27

-- Снимите болт -3- и переключатель регулировки давления масла -N428- -4-.

  1. Характеристики затяжки (Схема №29)

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо -2-.

-- Установить маслоохладитель МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ.

ПримечаниеПри монтаже все кабельные стяжки должны быть переустановлены в одном и том же месте.

- Демонтировать верхнюю секцию впускного коллектора Демонтаж и монтаж.

-- Снять вентиляционные шланги картера - стрелки - с крышек головок цилиндров.

Схема №28

ПримечаниеШланги вентиляции картера не могут быть сняты с крышек головок цилиндров без разрушения. Шланги вентиляции картера необходимо заменить после снятия.

- Освободите шланги вентиляции картера.

-- Снять болт -1- и соединения для шлангов вентиляции картера.

  1. Технические условия на затяжку ОБЗОР МАСЛЯНЫХ ОБРАТНЫХ КЛАПАНОВ И СЕПАРАТОРА В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнения и уплотнительные кольца.

- Установить верхнюю секцию впускного коллектора Демонтаж и монтаж.

- Демонтировать шланги вентиляции картера ШЛАНГИ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА.

- Демонтировать левую нижнюю секцию впускного коллектора Демонтаж и монтаж.

- Демонтировать верхнюю трубу хладагента ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Отвернуть болты -стрелки-.

Схема №29

-- Снять кронштейн линии высокого давления и маслоотделитель -1-.

  1. Технические условия на затяжку ОБЗОР МАСЛЯНЫХ ОБРАТНЫХ КЛАПАНОВ И СЕПАРАТОРА В СБОРЕ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените прокладку.

-- Установить верхнюю трубу хладагента ВЕРХНЯЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА.

-- Установить левую нижнюю секцию впускного коллектора Демонтаж и монтаж.

- Установить шланги вентиляции картера ШЛАНГИ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №30
Схема №31
  1. Манометр масла V.A.G 1342
  2. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782

Примечание

Другие статьи — Двигатель