Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A5/Audi A5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Полуоси/Главная передача, дифференциала - механическая коробка пере…
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Главная передача, дифференциала - механическая коробка передач 0B2 (купе) Audi A5 I

Полуоси 49 иллюстраций ~12 мин чтения

Обзор уплотнений трансмиссионного вала

Уплотнения вала -A и B- могут быть заменены только после снятия трансмиссии. См. Демонтаж и монтаж.

Уплотнения вала -С, D и Е- можно заменить уже установленной трансмиссией.

ПримечаниеПредварительная нагрузка подшипника для конического роликового подшипника должна быть отрегулирована при замене крышки главной передачи - 2-. См. КРЫШКА КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

Схема №322
  1. A - Уплотнение вала Для замены входного вала обратитесь к разделу Демонтаж и монтаж
  2. B - Уплотнение вала Замена левого фланцевого вала, см. Демонтаж и монтаж
  3. C - Уплотнение вала Для демонтажа и монтажа вала с правым фланцем см. раздел УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА С ПРАВЫМ ФЛАНЦЕМ.
  4. D - Уплотнение вала Для заднего фланцевого вала или выходного вала коробки передач со шлицами см.: УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА, ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЕ ВЫХОДНОГО ВАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ СО ШЛИЦАМИ, ЗАМЕНА, АВТОМОБИЛИ БЕЗ ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ НА ВЫХОДНОМ ВАЛУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ УПЛОТНЕНИЕ ВЫХОДНОГО ВАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ СО ШЛИЦЕМ ШИНЫ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ДЕМПФЕРОМ ВИБРАЦИИ НА ВЫХОДНОМ ВАЛУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  5. E - Уплотнение вала Для извлечения и установки вала селектора обратитесь к разделу УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА СЕЛЕКТОРА
  6. 1 - Демонтаж и монтаж вала правого фланца, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ПРАВОГО ФЛАНЦА.
  7. 2 - Снятие и установка крышки конечного привода, см. КРЫШКА КОНЕЧНОГО ПРИВОДА
  8. 3 - Уплотнительное кольцо На крышке главной передачи Снятие и установка, см. КРЫШКА ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
  9. 4 - Дифференциал
  10. 5 - Передача
  11. 6 - Выходной вал трансмиссии со шлицами С гасителем колебаний; Заменить уплотнение вала при замене выходного вала трансмиссии на шлицы -D-
  12. 7 - Выходной вал трансмиссии со шлицами Без гасителя колебаний; Заменить уплотнение вала при замене выходного вала трансмиссии на шлицы -D-
  13. 8 - Замена пылевого кольца после удаления
  14. 9 - Демонтаж и монтаж вала заднего фланца, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЗАДНЕГО ФЛАНЦА, ЗАМЕНА.
  15. 10 - Демонтаж и монтаж вала левого фланца, см. Демонтаж и монтаж
  16. 11 - Снятие и установка модуля сцепления, см. Снятие и установка
  17. 12 - Болт 24 Нм Стальные болты (М8; длина 38 мм) Количество: 10

Обзор центрального дифференциала и корпуса центрального дифференциала

Корпус центрального дифференциала можно снять и установить с установленной коробкой передач. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА.

  1. Обслуживание согласно Разборка и сборка
Схема №323
  1. Корпус центрального дифференциала С демпфером вибрации или без него, в зависимости от исполнения Демонтаж и Монтаж с установленной коробкой передач ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА Замена уплотнения вала, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЗАДНЕГО ФЛАНЦА, ЗАМЕНА Обслуживание, см. Разборка и сборка
  2. Болт 10 Нм + 90 ° дополнительный поворот Алюминиевые болты (М8; длина 35 мм) Количество: 9 или 11 Всегда заменяйте
  3. Болт Стальные болты (длина 38 мм возможна с резьбовым штифтом М8) 15 Нм + 90 ° дополнительный поворот Алюминиевые болты 10 Нм + 90 ° дополнительный поворот Количество: 2 Всегда заменять.
  4. Болт 15 Нм + 90 ° дополнительный поворот Стальные болты (М8; длина 55 мм) Количество: 2 Всегда заменять.
  5. Нажимная пружина
  6. Положение установленной тарельчатой пружины: Выпуклость на внутреннем диаметре обращена к валу фланца
  7. Регулировочное кольцо
  8. Обслуживание центрального дифференциала только изготовителем Замена подшипника центрального дифференциала, см. раздел Разборка и сборка Демонтаж и монтаж с установленной коробкой передач, см. раздел ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, УСТАНОВЛЕННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
  9. Регулировочное кольцо Для позиционирования межосевого дифференциала Определение толщины см. раздел Описание и работа
  10. Распорная втулка
  11. Водило зубчатой передачи Обратите внимание на установленное положение крышки коробки передач CENTER дифференциал, трансмиссия INSTALLED
  12. Цилиндрическая шестерня Боковой вал/ведущее колесо шестерни
  13. Крышка коробки передач/коробка передач

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентыРазмер крепежаНм
Корпус центрального дифференциала 1, 2
- Алюминиевые болтыM8 x 3510 + 90°
- Алюминиевые болтыM8/M8 x 3815 + 90°
- Стальные болтыM8 x 5515 + 90°
Тепловой экран ведущего моста к трансмиссии-23
Крышка главной передачи на коробку передачM8x3824
1 Всегда заменяйте 2 Для уточнения затяжки болтов обратитесь к разделу ОБЗОР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И КОРПУСА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА и см. пункты -2, 3 и 4-

Уплотнение вала правого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  2. Съемник T10037
  3. Упорная деталь T40163
  4. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  5. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Как снять главной передача, дифференциал - механической коробки передачи 0B2 (купе)

  1. Установлена трансмиссия.

- Общие инструкции по ремонту, см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ.

-- Снимите правое переднее колесо.

-- Снять заднюю шумоизоляцию, ослабив крепления -2 и 3-

Схема №324

-- Если оборудован, снимите шумоизоляцию -1- в правом корпусе колеса.

Схема №325

-- Снимите болты -стрелки - и затем снимите теплозащитный экран с правой оси привода.

Схема №326

-- Снимите правую ведущую ось с коробки передач и отложите ее в сторону. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №327

Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

-- Снимите правый фланцевый вал, установив T10037 на крышку главной передачи (стрелка).

Схема №328

- Извлечь фланцевое уплотнение вала.

Схема №329
Схема №330

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Всегда заменяйте стопорное кольцо -A- на валу фланца.

- Зажать фланцевый вал в тисках с помощью щековых протекторов. Удалите старое стопорное кольцо из канавки во фланцевом валу, используя новое стопорное кольцо -A-.

- Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

Схема №331

- Привести в действие уплотнение вала до прекращения использования T40163, не наклоняя при этом.

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Привести в движение фланцевый вал с помощью VW 295.

- Прикрепить ведущую ось к фланцевому валу Демонтаж и монтаж.

-- Установить тепловой экран ведущего моста.

- Уровень трансмиссионной жидкости, проверка, см. УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА

-- Если оборудован, установите шумоизоляцию -1- в правый корпус колеса.

-- Установите заднюю шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Тепловой экран для ведущего моста к трансмиссии23

Центральный дифференциал, трансмиссии установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
  2. Контрподдержка Touareg V10 T10172 с адаптером T10172/5
  3. Опора редуктора T10337
  4. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  5. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331

-- Ослабьте быстроразъемные крепления -2 и 3- и снимите заднюю шумоизоляцию.

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

- Снимите пробку-стрелку и слейте трансмиссионную жидкость.

Схема №332

-- Установите заглушку -стрелку - и затяните ее до 45 Нм.

Транспортные средства с однотрубной выхлопной системой

Схема №333
Внимание:Мог быть поврежден элемент развязки в передней выхлопной трубе. Запрещается изгибать элементы развязки в передней выхлопной трубе более чем на 10 °.

-- Ослабьте болты -стрелки-, сдвиньте втулку назад и привяжите переднюю выхлопную трубу к корпусу.

Транспортные средства с двухтрубной выхлопной системой

Схема №334
Внимание:Опасность повреждения гибкого соединения в переднем глушителе. Запрещается отгибать элемент развязки в переднем глушителе более 10 °.

-- Ослабьте зажимную втулку -1 и 2-, сдвиньте ее назад и привяжите к корпусу.

-- Отверните болты со стрелками и снимите теплозащитный экран приводного вала -A- (если он оборудован) для приводного вала.

Схема №335

Приводной вал, закрепленный болтами на стороне трансмиссии

Схема №336

- Отверните болты, соединяющие карданный вал с коробкой передач, удерживая их с помощью T10172 и T10172/5.

-- Прижать карданный вал вместе с задней главной передачей; универсальный шарнир может скользить в осевом направлении.

- Закрепите карданный вал сбоку.

Приводной вал со стороны коробки передач

- Снимите карданный вал. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

Все транспортные средства

Схема №337

- Поддержка передачи с помощью V.A.G 1383 A с прикрепленным T10337.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск несчастного случая. V.A.G 1383 A может использоваться только во время сборки и не должен находиться без присмотра под транспортным средством.

-- Снять болты с туннельной траверсы -стрелки-.

Схема №338

- Опустите коробку передач до размера -a-, используя V.A.G 1383 A.

Схема №339
  1. Размер -a- = максимум 80 мм (3,14 дюйма).

-- Отверните гайки - стрелку - и снимите поперечину туннеля.

Схема №340

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

Схема №341

-- Снимите болты -A, B и стрелки -.

ПримечаниеНе все версии имеют двойные болты -B-.

Внимание:Опасность повреждения центрального дифференциала. Осторожно и медленно оттяните корпус центрального дифференциала от коробки передач назад. Иначе центральный дифференциал может выпасть из передачи. Возможно, не установлен выпавший центральный дифференциал. Его необходимо заменить.

-- Аккуратно снимите корпус центрального дифференциала -6-, нажимную пружину -3-, регулировочную прокладку -4- и пластинчатую пружину -5-.

Схема №342

-- Снимите центральный дифференциал -2- и водило -1-.

Если водило -1- остается в корпусе центрального дифференциала, выполните следующие действия:

Схема №343

-- Удерживайте водило -1- за одно из боковых ребер плоскогубцами и снимите его в направлении -рядка А-.

-- В то же время, осторожно ударил корпус -arrow B- чередуя от одной стороны к другой с помощью резинового молотка.

Внимание:При этом не повреждайте уплотнительные поверхности.
Схема №344
  1. Характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И КОРПУСА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

-- Очистить обе поверхности соединения в корпусе.

Установите водило на коробку передач следующим образом:

  1. Установленное положение: Язычок -ряд А- на водиле -2- должен быть установлен в проем -ряд В- внутри крышки трансмиссии.
  2. Устанавливается поддон для сбора масла -1-, распорная втулка -3- и регулировочная прокладка -4-.

-- Сдвиньте центральный дифференциал -2- до упора в направлении водила -1-.

-- Установите пластинчатую пружину -5-, регулировочную прокладку (регулировочные прокладки) -4- и нажимную пружину -3- в корпус центрального дифференциала -6-.

  1. Место установки пластинчатой пружины -5-: Развал на внутреннем диаметре -стрелка- обращен в сторону корпуса центрального дифференциала -6-.

- Герметик AMV 188 001 02 наносить равномерно, но не слишком густо.

-- Затем расположите корпус центрального дифференциала -6- на трансмиссии.

-- Нажмите на корпус центрального дифференциала -C-, пока он не войдет в контакт с крышкой коробки передач, и надежно удерживайте его.

-- Установите новые болты - A, B и стрелки - и затяните их. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И КОРПУСА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА.

ПримечаниеНе все версии имеют двойные болты -B-; На место двойных болтов устанавливаются алюминиевые.

-- Установите туннельную поперечину и затяните ее. См. ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

- Закрепите карданный вал на коробке передач. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Установите теплозащитный экран приводного вала -A- и затяните болты -стрелки- до 25 Нм, если таковые имеются.

-- Залейте трансмиссионное масло и проверьте уровень масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

- Установить выхлопную систему и выровнять ее без натяжения [Для двигателя (двигателей) CALA] Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Уплотнение вала заднего фланца, замены

  1. Коробка передач установлена.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Упорный диск VW 412
  4. Пресс-трубка 30-100
  5. Упорная деталь для конечной передачи на редукторе T40165

Снимите корпус центрального дифференциала -В-. См. раздел МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА

Схема №345

Снимите стопорное кольцо -arrow-.

Схема №346

Демонтаж фланцевого вала.

Схема №347

- Расположите корпус центрального дифференциала так, чтобы фланцевый вал не соприкасался с VW 401 и VW 402 при его отжатии.

Извлечь уплотнение вала -1-.

Схема №348

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Схема №349

Слегка покройте маслом уплотнение вала по внешней окружности, а затем установите его. Не сгибайте уплотнение.

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Установите фланцевый вал.

Схема №350
  1. Шарикоподшипник вала фланца установлен.
  2. При установке втулка 30-100 давит на внутреннюю обойму шарикоподшипника.

-- Установить фланцевое уплотнение вала -стрелка-.

-- Установить центральный дифференциал и корпус ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА.

Уплотнение выходного вала коробок передач со шлицами, замены, автомобилей без гасителя колебаний на выходном валу коробок передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тяговый крюк T20143
  2. Инструмент для установки масляного уплотнения T40239
  3. Направляющая муфта T40239/1
  4. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Процедура

- Снимите карданный вал. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Снимите пылевое кольцо -1-.

Схема №351

ПримечаниеПылевое кольцо невозможно удалить, не разрушив его.

-- Уплотнение вала, выходной вал трансмиссии со шлицами, снятие.

Схема №352

-- Очистите рабочую и уплотнительную поверхность.

- Покрыть наружную кромку уплотнения вала трансмиссионной жидкостью.

-- Установить T40239/1, -1- на выходной вал коробки передач.

Схема №353

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

-- Установить уплотнение вала -2- на направляющую втулку -1- и на выходной вал трансмиссии.

  1. Установленное положение: Открытая сторона уплотнения обращена к корпусу трансмиссии.

-- Установить уплотнение вала с помощью T40239, -1- от T40239 до концевого упора. Не сгибайте уплотнение.

Схема №354

ПримечаниеОсторожно снимите T40239/1 с уплотнения вала, чтобы уплотнительная кромка не перегнулась.

-- Установите новое пылевое кольцо -1-.

- Установить карданный вал. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

- Уровень трансмиссионной жидкости, проверка. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Уплотнение выходного вала трансмиссии со шлицами, замены, автомобилей с гасителем колебаний на выходном валу трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 402
  2. Упорный диск VW 412
  3. Пресс-трубка 30-100
  4. Тяговый крюк T20143
  5. Инструмент для установки масляного уплотнения T40239
  6. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Процедура главной передача, дифференциала - механической коробки передачи 0B2 (купе)

-- Снимите корпус центрального дифференциала. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА.

Схема №355

-- Снимите стопорное кольцо -стрелку - с внутренней стороны корпуса.

ПримечаниеСтопорное кольцо крепит выходной вал трансмиссии к подшипнику в корпусе.

-- Осторожно выньте выходной вал трансмиссии из корпуса центрального дифференциала с помощью медной оправки.

ПримечаниеЧтобы снять выходной вал коробки передач, закрепите корпус центрального дифференциала в тисках или попросите 2-го техника крепко его удерживать.

-- Извлечь уплотнение вала -1-.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Как установить уплотнение вала

- Покрыть наружную кромку уплотнения вала трансмиссионной жидкостью.

  1. Установленное положение: Открытая сторона уплотнителя обращена к корпусу.

-- Установить уплотнение вала с помощью упорной детали, -1- от T40239 до концевого упора. Не сгибайте уплотнение.

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

- Установить выходной вал коробки передач в корпус центрального дифференциала следующим образом:

-- Установите выходной вал трансмиссии в корпус центрального дифференциала снизу.

-- Расположите корпус и выходной вал коробки передач на VW 402 под прессом цеха.

-- Установите 30-100 на внутреннюю обойму шарикоподшипника.

-- Установить выходной вал коробки передач.

-- Установите стопорное кольцо -стрелку - в канавку на выходном валу трансмиссии.

-- Установить центральный дифференциал и корпус ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА.

Крышка главной передачи

  1. Регулировочная прокладка, используемая для предварительной нагрузки дифференциального конического роликового подшипника, должна быть определена снова при замене крышки главной передачи.

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ. Эта регулировочная прокладка расположена позади наружного кольца/конического роликового подшипника внутри крышки главной передачи.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  2. Съемник T10037
  3. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  4. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Процедура

  1. Установлена трансмиссия.

- Общие инструкции по ремонту, см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМОНТЕ.

-- Снимите правое переднее колесо.

-- Снять заднюю шумоизоляцию, ослабив крепления -2 и 3-.

-- Если оборудован, снимите шумоизоляцию -1- в правом корпусе колеса.

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

- Снимите пробку-стрелку и слейте трансмиссионную жидкость.

-- Установите заглушку -стрелку - и затяните ее до 40 Нм.

-- Снимите болты -стрелки - и затем снимите теплозащитный экран с правой оси привода.

-- Снимите правую ведущую ось на коробке передач и отложите ее в сторону. См. Демонтаж и монтаж.

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию рядом с дифференциалом.

-- Снимите правый фланцевый вал, установив T10037 на крышку главной передачи (стрелка).

Замена подшипника центрального дифференциала, см. Демонтаж и монтаж.

-- Всегда заменяйте стопорное кольцо вала правого фланца -A-.

- Зажать фланцевый вал в тисках с помощью щековых протекторов. Удалите старое стопорное кольцо из канавки во фланцевом валу, используя новое стопорное кольцо -A-.

- Привести в движение правый фланцевый вал с помощью VW 295.

-- Прикрепить ведущую ось к фланцевому валу. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить тепловой экран ведущего моста.

-- Залейте трансмиссионное масло и проверьте уровень масла. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

-- Если оборудован, установите шумоизоляцию -1- в правый корпус колеса.

-- Установите заднюю шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Теплозащитный экран для приводного вала к трансмиссии23

Передний дифференциал

Дифференциал, разборка и сборка

См. Описание и эксплуатация.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
  1. Пресс-трубка 30-100
  2. Съемник T10037
  3. Контрподдержка Touareg V10 T10172 с адаптером T10172/5
  4. Опора редуктора T10337
  5. Тяговый крюк T20143
  6. Упорная деталь T40163
  7. Упорная деталь для конечной передачи на редукторе T40165
  8. Инструмент для установки масляного уплотнения T40239
  9. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  10. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
  11. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  12. Упорная пластина VW 401
  13. Упорная пластина VW 402
  14. Упорный диск VW 412
  15. Дрейф игольчатого подшипника VW 295
  16. Не показано:
  17. Направляющая муфта T40239/1

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия и приводные валы