Трансмиссия, установки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Вставка кольцевого гаечного ключа AF 16 V.A.G 1332/14
- Помощь при сборке T40169
- Транспортный шлюз T40170
- Поддержка передачи T40173
- Шпиндель 10-222 А/11
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
- Инструмент удержания счетчика T10355
Процедура
ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты до технических условий. Замените самоконтрящиеся гайки и болты и уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. Перед установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.
Технические условия на затяжку при установке коробки передач: КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА
- Перед установкой сменной коробки передач всегда очищайте охладитель ATF и трубы ATF с помощью сжатого воздуха (максимум 10 бар). См. ОЧИСТКА ТРУБ ATF И ОХЛАДИТЕЛЯ ATF.
-- Очистите остатки от резьбовых отверстий в блоке цилиндров, используя резьбовой кран перед установкой.
- При установке сменной коробки передач: Установите опору коробки передач, крепление коробки передач и туннельную поперечину в новую коробку передач. См. ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Схема №65
-- Прикрепите кронштейн удерживающего ремня выхлопной системы -1- к новой трансмиссии. См. [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа.
-- Установите коробку передач на T40173 и закрепите ее с помощью натяжного ремня -1-, как показано на рисунке.
- Перед подключением двигателя и коробки передач необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
Схема №66
- Вставьте T40169 в картер коробки передач и двухмассовый маховик снизу, как показано на рисунке.
- T40169 должен входить в полукруглое отверстие -1- и в контрольное отверстие -2-.
ПримечаниеНа окружности имеется только 1 смотровое отверстие; вращать двухмассовый маховик по мере необходимости.
-- Вставьте T40170 в корпус коробки передач снизу и закрепите его на фланцевом валу -1-.
Схема №67
-- Проверить, находятся ли центрирующие втулки -A- для центрирования двигателя/трансмиссии в блоке цилиндров, и в противном случае вставить их.
- Осмотрите алюминиевые болты, используемые для соединения двигателя с коробкой передач, чтобы увидеть, могут ли они использоваться снова, и отметьте их, при необходимости "AUDI A4 FROM VIN 8K-9A-066500, AUDI A5 FROM VIN 8T-9A-008000: АЛЮМИНИЕВЫЕ БОЛТЫ ОТ -2 ДО 11 - МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДВАЖДЫ. ПОЭТОМУ БОЛТЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ МАРКИРОВАНЫ ДВУМЯ НАСЕЧКАМИ "X", ВЫПОЛНЕННЫМИ ДОЛОТОМ ПОСЛЕ ИХ ПЕРВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ -СТРЕЛКА- ". (/audi/a4/b8-2007-2012/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#organy-upravleniia-korpusa-0aw-besstupenchatoi-korobki-peredach-sedan).
-- Прикрепите трансмиссию к двигателю и затяните болты -2-6-.
ПримечаниеБолт -2- крепит стартер к трансмиссии и имеет дополнительную распорную втулку -стрелка-. Распорная втулка должна быть вставлена между стартером и трансмиссией.
-- Снимите T40170 и T40169.
-- Ослабьте 10-222 A/11.
-- Поднять трансмиссию и затянуть болты-стрелки-поперечины тоннеля. См. ОБЗОР ПОПЕРЕЧИНЫ ТУННЕЛЯ, КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ОПОРЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Схема №68
-- Ослабьте натяжной ремень и извлеките V.A.G 1383 A с T40173 из-под коробки передач.
ПримечаниеСледующий шаг необходим, чтобы убедиться, что двухмассовый маховик опирается на приводную пластину равномерно и не наклонен.
-- Слегка прижмите двухмассовый маховик -2- к приводной пластине -3- с помощью прутка -1- -стрелки-.
- Затянуть двухмассовый маховик на приводной пластине следующим образом:
-- Установите первый болт - стрелку - и затяните рукой (2 Нм).
-- Продолжайте проворачивать коленчатый вал на гасителе колебаний 240 ° в направлении вращения двигателя с помощью T10355.
-- Когда коленчатый вал находится в этом положении, затяните болт -стрелка- до 60 Нм.
-- Продолжайте поворачивать коленчатый вал на 120 ° и затяните оставшиеся 2 болта в соответствии со спецификацией затяжки.
-- Затянуть остальные болты -1, 7-11- крепления двигателя к трансмиссии.
-- Прикрепить промежуточный вал рулевого управления к рулевому механизму. См. [Двигатель (ы) CAEB, CALA, CCBA] Демонтаж и монтаж.
-- Установите трос рычага селектора. См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.
-- Установите линии ATF. См. ОБЗОР ТРУБ ATF, ОХЛАДИТЕЛЕЙ ATF И ФИЛЬТРОВ ATF.
-- Прикрепите левую и правую ведущие оси к валам фланцев коробки передач. См. [Двигатель (ы) CAEB, CALA, CCBA] Демонтаж и монтаж.
-- Установить тепловой экран ведущего моста. (Схема №73)
-- Установите поперечину подрамника. См. [Двигатель (ы) CAEB, CALA, CCBA] Демонтаж и монтаж.
-- Установите диагональную скобу. См. «Полный привод (AWD)» в разделе [Для двигателя (двигателей) CAEB, CALA, CCBA] Демонтаж и монтаж.
-- Установите шумоизоляцию. См. раздел «Подфюзеляжная обрезка» в документе Описание и эксплуатация.
-- Обязательно следуйте процедуре подключения батареи и после. См. [Двигатель (ы) CAEB, CALA, CCBA] Демонтаж и монтаж.
| Внимание: | Существует риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство в качестве стартового средства. |
|---|
-- Проверьте трос рычага селектора и при необходимости отрегулируйте. См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА.
-- Проверьте уровень ATF и исправьте, если необходимо. См. ATF, ПРОВЕРКА УРОВНЯ И КОРРЕКТИРОВКА.
-- После ремонта трансмиссии проверьте уровень масла на оси в передней главной передаче и при необходимости отрегулируйте. См. УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.