Требования к испытаниям: Audi A4 B7

Требования к испытаниям:

Уточнение номеров производственного контроля (NoPR): Уточнение номеров производственного контроля (NoPR)

Вариант подвески, устанавливаемый в ТС, обозначается соответствующим ПР. Нет. на табличке с данными о транспортном средстве - стрелка -.

Пример наклейки с данными о транспортном средстве

В этом примере транспортное средство оснащено стандартной подвеской - стрелкой -.

Наклейка с данными транспортного средства расположена в задней части колодца запасного колеса и в буклете по техническому обслуживанию.

1BA = стандартная подвеска

1BE = спортивная подвеска (на 20 мм ниже 1BA)

1BD = спортивная подвеска S4

1BR = комфорт - подвеска для тяжелых условий эксплуатации (на 13 мм выше 1BA)

1BV = спортивная подвеска (quattro GmbH)

2MC = базовая подвеска (quattro GmbH RS4)

2ME = спортивная подвеска (quattro GmbH RS4)

1. Измерительный датчик должен быть надлежащим образом отрегулирован и закреплен на транспортном средстве; соблюдать инструкции по эксплуатации производителей устройств.
2. Разность глубин протектора может быть не более 2 мм на оси.
3. Шины накачаны для коррекции давления
4. При проверке центровки колес убедитесь, что скользящие пластины и поворотные столы не касаются концевого упора

1. Вес транспортного средства в порожнем состоянии * См. примечание

* Пустой вес означает: Вес транспортного средства, готового к дороге (топливный бак и резервуар для жидкости для системы омывателя окна/фары полностью заполнены, запасное колесо, инструменты транспортного средства и домкрат транспортного средства) и без водителя.

Запасное колесо, инструмент автомобиля и домкрат автомобиля должны находиться в положении, указанном заводом-изготовителем автомобиля.

1. Транспортное средство точно выровнено, подвеска отскакивает и раскачивается несколько раз
2. Проверьте подвеску, рулевое управление и рулевой привод на наличие чрезмерного люфта и повреждений, при необходимости отремонтируйте.
3. Выполнить компенсацию биения колес: Допустимое осевое биение ободов колес может превышать заданный допуск на установку носков. Если компенсация биения колес не производится, то получить правильную регулировку схождения невозможно.