Содержание Электросхемы Раздел: Направляющая колеса и шины — колёса и шины Все разделы

Вибрация колес и шин Audi A4 B7

Вибрация колес и шин

Причины вибрации

Причин вибрации много. Вибрация может быть вызвана в том числе и износом шин. Износ шин, вызванный ездой, не всегда развивается равномерно по всему протектору. Из-за этого развивается небольшой дисбаланс, который нарушает плавность ранее точно сбалансированного колеса.

Этот небольшой дисбаланс пока не может ощущаться в рулевом колесе, но он присутствует. Это увеличивает износ шины и, следовательно, уменьшает срок службы шины.

Рекомендация:

Для обеспечения оптимальной безопасности, плавности хода и даже износа в течение всего срока службы шины мы рекомендуем балансировать колеса/шины не менее двух раз в течение срока службы шины.

Балансирование

Перед началом балансировки необходимо выполнить следующие требования.

  1. Давление в шине должно быть в норме.
  1. Протектор шины не должен быть изношен с одной стороны и должен быть глубиной не менее 4 мм.
  1. Шины не должны иметь никаких повреждений, таких как порезы, отверстия, инородные тела и т.д.
  1. Подвеска, рулевое управление, поперечные рулевые тяги и демпфер должны быть в надлежащем рабочем состоянии.
  1. Проведено дорожное испытание.

Дорожные испытания перед балансировкой

Если автомобиль приходит в мастерскую с жалобной вибрацией, перед балансировкой колес необходимо провести дорожное испытание.

  1. Таким образом, можно получить информацию о типе вибрации.
  1. Наблюдайте, в каком диапазоне скоростей происходит возмущение.
  1. Поднимите автомобиль на платформу сразу после дорожного испытания.
  1. Отметьте на шине установочное положение.

ПримечаниеЛевые передние шины с НЧ; правые передние шины с ВЧ; левые задние шины с LR; правые задние шины с RR.

  1. Снимите колеса с транспортного средства.
Внимание:Если тормозные колодки керамические, то колесо не должно падать на тормозной диск, иначе оно будет непоправимо повреждено. Чтобы снять/установить колесо, установите длинный сборочный штифт вместо болтов колеса в верхнем положении (положение 12:00) и короткий сборочный штифт в опоры болтов колеса для опоры. Таким образом, колесо может скользить по средствам сборки при снятии/установке.
  1. Балансировочные колеса.