Напряжение холостого хода аккумуляторной батареи - транспортные средства без модуля управления энергопотреблением, проверки Audi A4 B7

Напряжение холостого хода аккумуляторной батареи - транспортные средства без модуля управления энергопотреблением, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №424

Войти

1. Мультиметр VAG 1526C, мультиметр Fluke 83 или аналог (тестер VAG показан здесь только для справки).

Чтобы обеспечить правильные измерения, следуйте предварительным условиям и процедуре точно так, как указано:

Предпосылки

1. При измерении напряжения холостого хода на батарее, установленной в автомобиле, отсоедините кабель заземления.

1. Аккумуляторная батарея не должна разряжаться потребителями электрической энергии в течение 2 часов до измерения.

1. Батарея не должна заряжаться в течение 12 часов до измерения.

1. Температура батареи должна быть не ниже -10 С.

Процедура

1. Отсоедините кабель заземления батареи. --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

После выдержки в течение не менее 12 часов:

1. С помощью мультиметра измерьте напряжение между клеммами аккумулятора.

1. Указанное значение: 12,5 Вольт или выше = Аккумулятор ОК.

1. Если напряжение холостого хода ниже 12,5 В, зарядите аккумуляторную батарею --> Аккумуляторная батарея, зарядка с помощью зарядной станции с диагностической проводимостью Midtronics INC-940.

1. После зарядки в течение 5 минут выполните нагрузочный тест --> «аккумулятор, Load тестирование с Midtronics Diagnostic Conductance Charging Station INC-940»(см. 278932-S25851475632008020700000).

1. Если напряжение холостого хода батареи ниже 11,7 Вольт, батарея сильно разряжается.

1. Если напряжение холостого хода в норме, повторно подключите батарею.

1. Выполните необходимые меры после повторного подключения батареи. --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ