Транспортное средство, приводимое в исходное положение для измерения
ПримечаниеИз-за различных измерительных подъемов может потребоваться поднять транспортное средство на передней оси, чтобы иметь возможность вставить распорный блок V.A.G 1925. Отскок автомобиля после спуска.
Транспортные средства с 1BA подвески, 1BR
- Вставьте распорный блок V.A.G 1925 с адаптером V.A.G 1925/3 или V.A.G 1925/4.
Транспортные средства с 1BE подвески, 1BV, 1BD, 2MC, 2ME
Схема №363
- Расположите подъем моста под передними такелажными точками и поднимите автомобиль.
- Установите адаптер V.A.G 1925/6 на адаптер V.A.G 1925/3 или V.A.G 1925/4 проставки.
- Поверните резьбовые шпиндели распорного блока V.A.G 1925 до упора.
- Снижение транспортного средства.
ПримечаниеПри опускании следите за тем, чтобы подрамник не опирался на переходник - стрелку -.
Все версии подвески
Схема №364
- Отвинтить распорный блок V.A.G 1925 резьбовые шпиндели до соприкосновения с передними болтами подрамника - стрелка -.
Транспортное средство не должно быть поднято этим!
Теперь транспортное средство находится в исходном положении.
Со всеми версиями подвески
Проверка соответствия текущего значения схождения каждого колеса спецификации производится в этом положении программой выравнивания на компьютере выравнивания. При необходимости откорректируйте схождение с помощью регулятора длины тяги.
Установка носка передней оси в исходное положение --> «передний axle toe, adjusting»(«Носк передней оси, регулировка»).
Технические условия на выравнивание колес --> Технические условия на выравнивание колес.
Программа выравнивания выведет сообщение только в том случае, если необходима коррекция.