Шина закреплена на специальном ободе, который предотвращает ее соскальзывание при потере давления. Резиновое опорное кольцо обеспечивает устойчивость при аварийной работе.

Внутренний и наружный диаметр бортов имеют разные размеры. Это позволяет поместить шину в опорное кольцо.

Шина по-разному крепится к ободу.

Таким образом, высота шины может быть значительно уменьшена. Это стало возможным благодаря тому, что площадь около борта может быть значительно меньше из-за особой связи между шиной и ободом.

Борт шины сформирован так, что он может входить в зацепление с посадочным местом обода. Поэтому он прочно остается в седле при потере давления.

Схема №58

Стандартная шина, строительство зоны борта

Фланец обода
Тканевый каркас
Жгут бортов

Схема №59

Шина PAX, строительство зоны борта

Петля
Тканевый каркас
Жгут бортов
Фланец обода

Схема №60

Шины PAX, анкеровка

Надежная посадка шины в обод обеспечивается во всех ситуациях движения благодаря типу конструкции.

Между пучком бортов и ободом при загрузке прижимается клиновидный компонент шины. Это происходит независимо от давления в шине.

Схема №61

Шины PAX, размеры

В отличие от обычных шин, шины с аварийными ходовыми характеристиками (PAX) демонстрируют различия в отношении размеров и обозначений.

Поэтому шины PAX можно устанавливать только на специальные обода (PAX).

Ширина в миллиметрах; Ширина шины от борта до борта на стандартном ободе (соответствует спецификации ширины на стандартной шине).
Наружный диаметр в миллиметрах: Максимальный диаметр новой шины
Обозначенный диаметр в миллиметрах на стандартном посадочном месте обода
Меньший диаметр борта в миллиметрах: посадочное место обода на внешней стороне
Больший диаметр балки в миллиметрах: посадочное место обода с внутренней стороны

Опорное кольцо

Размеры

Схема №62

Обзор наиболее важных аспектов

Обозначения

Пример: 90-500 (35) CLI A 1 876107

90 - Обозначенная ширина в миллиметрах

500 - Обозначенный диаметр в миллиметрах

35 - Высота в миллиметрах

CLI - Версии поддерживающего кольца: CLI - Поддерживающее кольцо зажима/FL - стандартное поддерживающее кольцо

А - Индекс типа построения, асимметричный. Индикация колес с аварийными ходовыми характеристиками (PAX)

1 - Версии опорных колец

876107 - CAI, международный код товара

Опорное кольцо, проверка

Как и в случае с шиной, опорное кольцо, как правило, не заменяется после езды с спущенной шиной.

Схема №63

В случае повреждения, например,

Выбросы или отсутствующие детали

Схема №64

Трещины в перегородках

Схема №65

Повреждение стежка и отверстия

Схема №66

Пузырьки и изменение цвета из-за перегрева

Опорное кольцо следует заменить.

Ремонт шин

ПримечаниеРемонт шин с аварийными ходовыми характеристиками (PAX) не должен выполняться с помощью клейкой ленты. Спреи для ремонта шин не должны использоваться на шинах с аварийными ходовыми характеристиками (PAX), поскольку эти продукты не совместимы с гелем в шинах.

Шины PAX, обода

Схема №67

Размеры и обозначения

Пример: 235 х 500 А - 5-41

235 - Обозначенная ширина в миллиметрах

X - Однокомпонентный

500 - Обозначенный диаметр стандартизованного посадочного места обода в миллиметрах

A - Асимметричный

5 - Количество болтовых отверстий

41 - Смещение в миллиметрах

Шины PAX, наполнение

При заправке шин обращайте особое внимание на следующие моменты

После монтажа шин со вставленной клапанной вставкой заполните воздухом. При давлении 1 бар проверьте, правильно ли посажены обе бусины.

Если один из бортов посажен неправильно, не выпускайте воздух из шины, а расположите сборочный ролик на пораженном биении и надавите, слегка вращая. Затем бортик садится сам.

Схема №68

Затем продолжайте заправку до тех пор, пока не будет достигнуто давление в шинах, рекомендуемое для автомобиля. Шины также могут быть заполнены газом, заполняющим шины, как и обычные шины.

ПримечаниеНе стоит кратковременно перегибать шины до 3,5 бар, как это принято у обычных шин.

Шины PAX, центровка и регулировка

Схема №69

Регулировка шасси выполняется на автомобиле с шинами с аварийными ходовыми характеристиками (PAX) так же, как и на автомобиле, который оснащен обычными шинами.

Как правило, те же головки и опоры колеи, которые подходят для обычных шин с полосой защиты обода, могут использоваться для шин с аварийными ходовыми характеристиками (PAX). (Опоры с внутренней стороны, монтируются в протектор шины).

Шины PAX, ремонт

Общая информация

Как правило, нет необходимости заменять шину после того, как она спущена, и после езды на спущенной шине.

ПримечаниеПострадавшая шина должна быть снята и проверена на наличие повреждений обученными специалистами. Работы по сборке и диагностике повреждений поврежденной шины должны выполняться только обученным персоналом.

Выполните следующие действия, чтобы проверить шину с аварийными ходовыми характеристиками (PAX) после того, как она спустится

Сначала с покрышки необходимо удалить оставшийся гель. Плоская сторона шпателя для этого подходит.

Затем очистите шину и поддерживающее кольцо водой и тряпкой, чтобы удалить остатки геля.

После отделения шины от опорного кольца оцените оба этих компонента (PAX) в соответствии с критериями, описанными в следующем разделе.

Дополнительная информация

При переустановке убедитесь, что используемое опорное кольцо соответствует размерам шины и обода.

Перед монтажом обод необходимо осмотреть, как и в случае обычных систем колесо/шина.

Поврежденный обод следует заменить.

Шины PAX, исследование

Обратите особое внимание на следующие критерии при осмотре шины

Поверхностная эрозия или мраморизация на внутренней стороне (давление было слишком низким или недостаточным для нагрузки)

Схема №70

Отсоединенная резина или свободные шнуры

Схема №71

Обнаженный или деформированный пучок бортов

Схема №72

Повреждение борта шины видимыми шнурами

Шины с аварийными ходовыми характеристиками, PAX Audi A4 B6

Шины с аварийными ходовыми характеристиками, PAX

Схема №57