Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B5 рестайлинг (1999-2001)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Подвеска задняя по полету
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Подвеска задняя по полету Audi A4 B5 рестайлинг

Задняя подвеска 35 иллюстраций ~8 мин чтения

Задняя подвеска

Задняя подвеска состоит из балочного моста и стоечных узлов, включающих амортизаторы и спиральные пружины. (Схема №1)

Схема №1

Весовые коды подвески

Пояснения к кодам веса подвески (Схема №2)

Схема №2

Спецификации и процедуры центровки колес

ПримечаниеСм. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Грубая центровка заднего моста

Ослабив монтажные болты, надавите на заднюю ось полностью вперед (направление движения), а затем отцентрируйте ее из стороны в сторону с помощью двух линеек. (Схема №3)

Схема №3

Ступичный подшипник

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колпачок смазки, шплинт и контргайку. Люфт подшипника колеса является правильным, когда упорную шайбу можно просто переместить с помощью отвертки, просто прикладывая давление, без необходимости приложения усилия. - Закрепите разрезным кольцом и новым шплинтом.

Меры предосторожности при подвеске

  1. Не пытайтесь приварить и/или выпрямить балку моста.
  2. Не используйте повторно крепеж, который изношен или деформирован при обычном использовании.
  3. Некоторые крепления предназначены для использования только один раз, ненадежны и могут выйти из строя при повторном использовании. Это включает, но не ограничивается этим, гайки, болты, шайбы, стопорные кольца и шплинты. Всегда следуйте рекомендациям в этом руководстве - замените эти крепления новыми деталями, где это указано, и в любое другое время, которое считается необходимым при осмотре.
  4. При использовании электроинструмента (пневматического или электрического) не затягивайте болтовые соединения сильнее, чем вручную. В противном случае указанные моменты затяжки могут быть превышены.

Как снять и установить подвеску задней по полёта

Внимание:Не используйте электроинструменты для подтяжки крепежа. Значения крутящего момента могут быть превышены.

Снимите ступицу колеса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА. Привод ротора датчика частоты вращения колеса АБС от узла ступицы с помощью латунного штрека через отверстия болтов проушин. Для установки необходимо нажать ротор датчика частоты вращения колеса АБС на ступице. (Схема №4)

Схема №4

Как снять подвеску задней по полёта

На автомобилях с регулировкой диапазона фар снимите рычажный механизм моста. На всех транспортных средствах снимите гайки и болты направляющей втулки. Установите инструмент (VW552) для предотвращения напряжения тормозной магистрали. (Схема №5) С помощью специальных инструментов выпрессовать направляющую втулку. (Схема №6)

Схема №5
Схема №6

Как установить подвеску задней по полёта

Совместите направляющую втулку. (Схема №7) С помощью специальных инструментов запрессовать направляющую втулку. (Схема №8) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты направляющих втулок. Затяните гайки и болты направляющей втулки с автомобилем на земле. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Внимание:При затяжке направляющей втулки на болты заднего моста автомобиль должен стоять на колесах. Иначе скрепленные резиновые втулки будут подвергаться кручению, что приведет к сокращению срока службы.
Схема №7
Схема №8

Задний мост в сборе

Внимание:НЕ снимайте кронштейн крепления задней оси к кузову, чтобы снять заднюю ось. Если монтажный кронштейн снят, после установки проведите грубую центровку задней оси. См. ГРУБАЯ ЦЕНТРОВКА ЗАДНЕГО МОСТА.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса.
  2. Снимите крышку под задней осью. См.
  3. Открутите крышку теплозащитного экрана и выдвиньте ее достаточно, чтобы получить доступ к регулировочному устройству троса стояночного тормоза. См.
  4. Снимите стопорный зажим D. (Схема №11) Завинтите регулировочную гайку C до упора. Толкать регулятор вместе.
  5. У каждого заднего тормоза снимите стопорную пластину, слегка ослабьте болты на удерживающей пластине троса стояночного тормоза и снимите тросы стояночного тормоза с балки моста. (Схема №12)
  6. Отсоедините тормозную магистраль у задней оси с обеих сторон.
  7. Вытянуть датчики скорости колеса АБС из монтажных отверстий с обеих сторон. Освободить кабели датчика скорости колеса АБС на задней оси.
  8. На автомобилях с регулировкой диапазона фар снимите поводок оси регулировки диапазона фар.
  9. На всех автомобилях открутите болты и снимите стойку подвески с балки моста. (Схема №13) Снять болты с направляющих втулок и снять балку моста.
Схема №14
  1. Установите ось вместе с направляющими втулками в монтажные кронштейны и установите НОВЫЕ болты ручным способом. Установите стойки подвески и вручную затяните стойку подвески к болтам балки моста.
  2. Уплотнительное кольцо покрытия для датчика скорости колеса АБС с пастой тормозного цилиндра. Протолкнуть датчики скорости колеса АБС в корпуса подшипников колеса до упора. (Схема №14) Установить стопорные пластины для датчиков скорости колеса АБС. Проложить тросы стояночного тормоза и прикрепить к тормозным суппортам. Подсоедините тормозные магистрали.
  3. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. статью ДИСК в разделе ТОРМОЗА.
  4. Установить тепловой экран. Стравить давление из тормозов. См. статью ДИСК в разделе ТОРМОЗА.
  5. Затяните направляющую втулку и гайки и болты «стойка-ось» с автомобилем на земле. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Установите крышку под заднюю ось.

При необходимости выровняйте транспортное средство. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №15
Схема №16
  1. Отверткой 2 осторожно поднимите направляющие подголовника 3 из задней спинки 1. (Схема №15)
  2. Отсоедините заднее сиденье 2 вверх от крепления 3. (Схема №16) Для установки кронштейны (2) должны быть вставлены в опоры (3).

Как снять и установить (спинок заднего сиденья: одна часть спинки)

  1. Снимите подушку заднего сиденья. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (Подушка заднего сиденья).
  2. Снимите подголовники. Для автомобиля с лыжным мешком снимите раму лыжного мешка. Снимите направляющие подголовника. (Схема №15)
  3. Отверните болты 3. (Схема №17) Отожмите заднюю спинку (1) вверх и отсоедините заднюю спинку (1) от кронштейнов (4). На автомобилях с системой ЗАЩЕЛКИ: Снять лапки (2) за скобой ЗАЩЕЛКИ.
  4. Чтобы установить заднюю спинку, отожмите язычок (2) за кронштейн ЗАЩЕЛКИ. Если защёлка модернизирован, может быть необходимо уплощить язычок (2) в зажиме приблизительно до 3 мм.
Схема №17

Как снять и установить (спинок заднего сиденья: Спинки раздвоенного заднего сиденья седана)

  1. Отверните болт (8) и снимите зажим кронштейна центрального монтажа (7). (Схема №18) Поднимите заднюю спинку из центрального монтажного кронштейна (9) и потяните к центру автомобиля из фитинга (4).
  2. Монтаж является обратным снятию.
Схема №18

Как снять и установить (спинок заднего сиденья: Avant Split спинка заднего сиденья, до 1998)

  1. Отверните болт (8) и снимите зажим кронштейна центрального монтажа (7). (Схема №19) Поднимите заднюю спинку из центрального монтажного кронштейна (9) и потяните к центру автомобиля из фитинга (4).
  2. Монтаж является обратным снятию.
Схема №19
Схема №20
  1. Для стиля спинки 1/3 перейдите к шагу 4. Для стиля спинки 2/3 снимите подушку заднего сиденья. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (Подушка заднего сиденья).
  2. Отсоедините разъем жгута от натяжителя ремня. Нажмите на захваты 2 и отсоедините разъем жгута 1 в направлении стрелки. (Схема №20)
  3. Отверните болт 14. (Схема №21) Отверните болт (8) и снимите зажим (7) центрального монтажного кронштейна. Поднимите заднюю спинку из центрального монтажного кронштейна (9) и потяните к центру автомобиля из фитинга (4).
  4. Для стиля спинки 1/3 отверните болт (8) и снимите зажим центрального монтажного кронштейна (7). (Схема №21) Поднимите заднюю спинку из центрального монтажного кронштейна (9) и потяните к центру автомобиля из фитинга (4).
  5. Монтаж является обратным снятию.
Схема №21

Стойка в сборе

ПримечаниеСтойки одинаковые из стороны в сторону. Существуют различные уровни снаряжения пружина/удар, в зависимости от опций. Не смешивайте различные компоненты.

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо.
  2. Открутите стойку в сборе от балки моста. (Схема №13) Снять стойку в сборе с балки моста.
  3. Снимите боковую крышку надрессорной балки спинки заднего сиденья или спинку для доступа к верхнему монтажу. См. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ.
  4. Открутить болты крепления верхней стойки в сборе. (Схема №22) В дополнение к болтовому соединению распорка в сборе дополнительно прикреплена к корпусу с помощью захватов. Поворачивайте стойку подвески до тех пор, пока удерживающие ушки не окажутся над углублениями. Вытяните стойку подвески вниз из ее крепления. Снимите стойку в сборе.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Используя пружинный компрессор VAG 1752/1,/2 и/3, слегка сжать спиральную пружину. (Схема №23)
  2. Используйте инструмент 3079 для удержания поршневого штока и инструмент 3379 для ослабления и снятия самоконтрящейся гайки. Медленно стравите давление пружины. Снимите верхнюю крепежную арматуру и спиральную пружину (сжатую в VAG 1752/1). (Схема №24)

Повторная сборка

ПримечаниеВ зависимости от исполнения подвески устанавливаются различные варианты газового амортизатора.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Стойка хомута в VAG 1752/2. Основание нижней пружины совместить в направлении проушины нижней стойки. (Схема №25)
  2. Установить пружину (сжатую в VAG 1752/1), совместив конец цилиндрической пружины с нижним основанием пружины. Установите остальные компоненты внутри пружины. (Схема №24)
  3. Установите верхнее основание пружины, совместив конец винтовой пружины с меткой. (Схема №26) Установите верхний фиксатор пружины с отверстиями, совпадающими с наружными пазами в верхнем основании пружины. Установите остальные компоненты и НОВУЮ самоконтрящуюся гайку свободно.
  4. Установить калибр VAG 1752/8 на верхний фиксатор пружины. (Схема №27) В углублениях основания пружины должны находиться штампованные гайки фиксатора пружины (стрелки). Установите монтажное кольцо, тарельчатую шайбу и самоконтрящуюся гайку. Установите VAG1752/8 монтажный инструмент VAG1752/2 пружины регулировочный шаблон для стоек.
  5. Установите VAG1752/8 манометр на верхний пружинный фиксатор и затяните болты. (Схема №28) Зафиксируйте верхние рычаги инструмента VAG1752/2 установки пружин.
  6. Ослабьте нижний стопорный рычаг и поверните верхний пружинный фиксатор до тех пор, пока шкала установочного инструмента VAG1752/2 пружины не станет равной 0. См. Убедитесь, что концы пружин лежат в упорах. Закрепите стопорный рычаг на месте.
  7. Затяните самоконтрящуюся гайку с помощью вставки торцового ключа 3379 и контрдержателя 3079. Момент затяжки: 18 футов фунтов (25 Н.м). (Схема №27)
  8. При необходимости поверните основание нижней пружины и фиксатор пружины так, чтобы конец пружинных контактов остановился. (Схема №30)
  9. Снять натяжение цилиндрической пружины. Убедитесь, что концы пружины все еще находятся против упоров. Снимите инструмент со стойки. Убедитесь, что ось крышки стойки смещена на 90 градусов от проушины нижней стойки. (Схема №31) Смажьте уплотнительное кольцо крышки силиконовой смазкой и установите на верхнюю часть стойки.
  10. Для запрессовки колпачка используйте специальные инструменты. (Схема №32)
Внимание:Связанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени. Поэтому болтовые соединения между амортизаторами и задней осью следует затягивать только тогда, когда транспортное средство стоит на земле. В противном случае связанные резиновые втулки будут подвергаться скручивающему напряжению, что приведет к сокращению срока службы.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Замените прокладку на верхней пружинной пластине. Тщательно очистите все уплотнительные поверхности. При установке убедитесь, что удерживающие ушки правильно сцеплены. Установите НОВУЮ самоконтрящуюся гайку и гайку крепления стойки к оси и болт. Затяните гайки и болты «стойка-ось» с автомобилем на земле. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Нажмите на центр штанги стабилизатора 0,31" (8 мм) в сторону оси. (Схема №33) Установить удерживающую лямку 3,94" (100 мм) справа от центра замком вверх. (Схема №34) Если направляющая удерживающей лямки установлена на оси, установите удерживающую лямку в направляющую удерживающей лямки. Убедитесь, что удерживающая планка контактирует с осью и стабилизатором.

ПримечаниеЕсли балка моста поставляется с предварительно просверленными отверстиями для установки направляющей b удерживающей лямки, необходимо использовать направляющую. (Схема №34) Направляющая b правильно позиционирует удерживающую лямку, и тогда размером а можно пренебречь.

Схема №32
Схема №33
  1. Перед проведением работ на подшипниках колес или ступице колеса колесо и тормозной суппорт необходимо снять. Для получения дополнительной информации см. статью ДИСК в разделе ТОРМОЗА. Подвесьте тормозной суппорт с помощью куска проволоки. Не допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Неподдерживаемый груз может растянуться и повредить тормозной шланг.
  2. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колпачок смазки, шплинт, контргайку и гайку шпинделя. см. рис. 36 Снять ступицу и подшипники в сборе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать наружный подшипник. Снимите уплотнение смазки заднего подшипника. Снимите внутренний подшипник. Привод колец подшипников от ступицы в сборе с использованием латунного дорна.

ПримечаниеПри установке ступицы убедитесь, что адаптер пресса контактирует ТОЛЬКО с кольцами подшипника.

Схема №34
  1. Для установки, обратная процедура снятия. Перед запрессовкой в обойму подшипника смажьте посадочное место подшипника колеса небольшим количеством смазки. Залейте смазку в канавку (стрелка) нового сальника. (Схема №35)
  2. Производить только повторную установку чистых подшипников; не смывайте подшипники. Отрегулируйте подшипник. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Всегда заменяйте смазочный колпачок.
Схема №35

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Гайка/болт кронштейна балки моста (направляющая втулка) (1)
Шаг 159 (80)
Шаг 2Поворот на дополнительные 90 градусов
Болт крепления балки моста к корпусу (1)55 (75)
Болт крепления суппорта заднего тормоза к оси70 (95)
Направляющий болт удерживающей накладки15 (20)
Гайка и болт (1)
Шаг 137 (50)
Шаг 2Поворот на дополнительные 90 градусов
Верхний монтажный болт стойки в сборе (1)18 (25)
Верхняя самоконтрящаяся гайка (1)18 (25)
Болт крепления цапфы оси22 (30)
Болт колеса89 (120)
(1) Всегда используйте НОВЫЕ крепления.
(1)Всегда используйте НОВЫЙ крепеж.

Моменты затяжки

Примечание

Другие статьи — Подвеска